tornato dalle vacanze in Grecia, percorsi più di 3.000km, soddisfazione grandissima per il comportamento del 125.
A parte il rumore dovuto alle gomme MT, poverette, hanno fatto più Km su strada che fuori, in abitacolo a 130 c'erano 84db, non posso che comfermare la superiorità del 125 rispetto al 150. Cambi di marcia inavvertibili e limitati all'essenziale, raramente superati i 3000giri, progressione in accellerazione fantastica, riprese immediate, precisione dello sterzo fantastico. Climatizzatore funzionante a dovere.
14 ore di viaggio, a parte alcune zone della Macedonia e Serbia tutte in autostrada a velocità massima consentita.
Tra qualche Km arriverà a 300.000km, devo pensare che regalo fargli  

Io quando ho acquistato il 120 avevo molti dubbi che fosse un buon fuoristrada....
Ora devo dire che mi sto' ricredendo su molti aspetti,e' davvero un mezzo polivalente!!!
Diciamo che ha soddisfatto le aspettative che avevo prima di prenderlo!!!

Beh, bella recensione: inorgoglisce i proprietari di serie 12... e spero tranquillizzi un po' loro ansie.  

Finalmente, un post positivo sul J12, non se ne poteva più di leggere solo ed esclusivamente post di lamentele, bravo.

Al contrario del 150 mi da soddisfazioni enormi, è un piacere guidarlo. Non so se è nato bene o le modifiche che gli hanno fatto funzionano, il risultato è che ti fa proprio quello che ti aspetti. Mi piacerebbe capire perché il 150 non gli assomiglia per niente.
Se per qualche motivo dovesse morire farò di tutto per rimetterlo in vita, magari acquistandone un altro e trapiantarne dei componenti. Dato che non so molto della sua vita precedente, l'ho acquistato che aveva 270.000km con rialzo OME e Snorkel sono curioso si sapere che altre modifiche, magari elettroniche, sono state fatte per poterle applicare al 150.

Anche io voglio esplicitare la mia soddisfazione per questo modello.
Questo mese il mio KDJ120 compie 14 anni, è in piena adolescenza ma si comporta benissimo.
Nel tempo le modifiche e le migliorie apportate lo hanno reso un veicolo cucitomi addosso, quasi fatto su misura.
Per l'utilizzo che ne faccio io non posso che tesserne le lodi e, ancora una volta, annoverarlo tra il miglior compromesso di casa Toyota in materia di fuoristrada.
La serie J12 ha i suoi difetti e non tutti banali, ma ciò nonostante, devo parlarne bene.
L'ho strapazzato per bene in fuoristrada e non mi ha mai deluso, ne' lasciato a piedi.
In autostrada, a 130/140 kmh, nonostante lo snorkel, gli pneumatici A/T, l'altezza da terra, è silenzioso e molto confortevole.
E a 16 anni dal suo lancio, la serie J12, secondo me, è ancora bellissima esteticamente, molto attuale e dotata di fascino.
Anche la serie J9, esternamente, mi piace ancora tantissimo, tanto quanto la J12 (forse anche più), ma gli interni della J12 sono fantastici come linea e design (a parte quel brutto difetto della plastica del cruscotto).
La serie J15, esternamente, invece, secondo me è proprio brutta. Pensavo di abituarmici, che forse come spessso accade, al primo momento un nuovo veicolo appare "strano", ma ormai sono passati anni e proprio non riesce a piacermi. Gli interni, invece, esteticamente, sono bellissimi e degni di una gran berlina.
Ma non ce n'è: il compromesso generale assicuratomi dal "mio" KDJ120 resta il migliore.
Sono stato tentato di venderlo, una volta per necessità, un altro paio per passare ad altro (ovviamente Land Cruiser), ma alla fine, anche facendo bene i conti, ho deciso di tenerlo e godermelo fino alla fine dei suoi giorni.

X me l'estetica del J 9 è validissima ancora oggi, però io guardo più la sostanza anche se riconosco che la volta che sono salito sul 120 di Luca4x4 come interni è migliore del J 9 che però forse hà meno rogne, il j9 avrà anche un cruscotto in povera plastica dura ma non hà problemi di tagli o crepi e neanche credo ne avrà in futuro.
Le mode cambiano e sono soggettive ma io non lo cambierò sicuramente, a parte x il prezzo, neanche con l'ultimo J 15 che pur riconoscendolo bellissimo sopratutto l'allestimento degli interni non andrei mai in mezzo ai rovi a strisciarlo tutto, inoltre i miei J 9 li hò profondamente trasformati come piacciono a mè, non ricomencerei più a lavorarci sopra ora me li godo e basta, di km spero di farne ancora tanti con loro.

Da sempre sono stato un ammiratore del Land Cruiser. Sempre!! Diciamo che è stato un sogno nel cassetto per tanti anni.
Il j12 esteticamente è molto bello. Anzi per l'età che ha è incredibilmente ancora attualissimo.
Io sono possessore di un j90. E ne sono immensamente soddisfatto anche se la linea è decisamente più vecchia.
Però sinceramente il j12 per la bellezza degli esterni e degli interni non avrei il coraggio di portarlo dove porto il j9.
Avrei troppa paura di rovinarlo sia dentro che fuori. Il j9 rimane più rude e grezzo.
Tutti i modelli nati dopo il j12 invece mi deludono. Troppo vicini ai nuovi SUV. Sempre più lontani dall'off road.

frank68 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il j12 esteticamente è molto bello. Anzi per l'età che ha è incredibilmente ancora attualissimo.

E' quello che soprende anche me...

frank68 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Però sinceramente il j12 per la bellezza degli esterni e degli interni non avrei il coraggio di portarlo dove porto il j9.
Avrei troppa paura di rovinarlo sia dentro che fuori. Il j9 rimane più rude e grezzo.

Immagina me, che ho iniziato a farci off-road quando con il mio, acquistato nuovo nel 2004, iniziai a sbatterlo in ogni tipo di casino...
All'inizio, in effetti, ogni bosco in cui passavo era una sofferenza, prima per il rumore che sentivo, guidando, provenire da fuori (i rami sulla carrozzeria), poi, dopo, quando scendevo a controllare.
Ma dopo i primi due o tre battesimi importanti, te ne freghi e qualche riga sulla carrozzeria è da mettere in conto e fa parte del gioco.
Un motivo per cui lo acquistai di colore chiaro è anche e soprattutto questo: sulle carrozzerie di colore scuro i graffi si vedono mooolto di più.

frank68 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tutti i modelli nati dopo il j12 invece mi deludono. Troppo vicini ai nuovi SUV. Sempre più lontani dall'off road.

Sono d'accordo con te.

Stessa cosa io con l’hilux preso nuovo. Prima uscita “seria” che non aveva nemmeno un anno “allagato”dentro (acqua fino alle casse dello stereo) graffi ovunque...meno male che grigio metallizzato si vede poco, col senno di poi lo prenderei bianco.
Di Land cruiser per me il più bello rimane il j95, non ci posso far niente è meraviglioso molto meglio dei “suv” successivi.