Bravissimi!!!!spero un giorno di poterlo fare anche io!!!i migliori auguri di buon viaggio!!!

vi seguiremo con trepidazione ...

____________________
Un amico è uno che sa tutto di te e nonostante questo gli piaci

partenza e arrivo

Primo punto da pianificare è stato da dove partire e dove arrivare, punto legato soprattutto alla spedizione dell'auto.
Dopo varie ricerche e documentazione su blog di viaggiatori siamo giunti alla conclusione:
il viaggio partirà da Halifax (Canada) e terminerà a Baltimora (USA).

questi punti si sono dimostrati economici per la spedizione dell'auto e ci offrono una grande possibilità di personalizzare la strada da A a B.

Un'alternativa che abbiamo valutato era quella di effettuare la traversata, coast-to-coast, del Canada.
Purtroppo per via della distanza non è fattibile in soli due mesi, rispettivamente ritardi, contrattempi o cambiamernti di tratta spontanei genererebbero uno stress eccessivo dovendo percorrere troppi km in poco tempo.
La spedizione dell'auto dalla west coast è anche molto più onerosa.

Abbiamo quindi optato per partenza e arrivo abbastanza vicini l'uno all'altro, ora si tratta di pianificare la via ....


la via - pianificazione

... o anche no.
Viaggi e vancaze precedenti ci hanno confermato che meno si pianifica meglio è. Non creiamo nessuna tebella di marcia, con postazioni predefinite ma decideremo alla giornata.
Questo non vuol dire che ci informiamo, anzi, bisogna sapere cosa si vuole vedere e dove val la pena andare, solo l'ordine e la sequenza degli eventi verrà lasciata piû o meno al caso.

Ci prefissiamo solo un punto, passare la frontiera CA - USA dopo circa 4-6 settimane, in modo da aver tempo per visitare alcuni luoghi negli USA.

allora via  ... smanettare al PC per cercare ispirazioni sui posti da visitare e le strade da percorrere ... strade che dovranno essere il meno asfaltate possibile!  

I seguenti siti offrono ottimi spunti, e alcuni tracce gps gratuite,

Gravel travel Graveltravel.ca  - creatore della TCAT (Trans Canada Adventure Trail) percorso coast-to-coast per la maggior parte su sterrato. Prevalentemente fatto per moto ma in teoria percorribile anche in 4x4.

 
[fonte: www.graveltravel.ca]

TAT - Trans America Trail la versione americana del Coast-to-coast canadese, ma qui le traccie gps e le carte sono a pagamento.  

Kevin invece offre la sua versione gratuitamente. GPS-Kevin

le "appalachian mountains"  sono decisamente sulla nostra lista.


... fine pausa pranzo ...  

Compliment, buon viaggio!

domani si parte per Anversa. siamo un' pò nervosi.

oggi abbiamo caricato l'auto, quasi tutto nascoto e non visibile dai finestrini, come da raccomandazioni dello spedizioniere. Restano visibili frigo e seggiolino della bimba.

L'auto è stata pulita il più possibile, secondo le prescrizioni deve essere libera da poleve e terra. difficileeeee  
Mentre ero sdraiato sotto l'auto con paletta e secchiello mi sono venuti i flash back dell'anno scorso nella cava ad Eisenerz in Austria, mentre entravo e uscivo da buchi con fango una voce mi diceva ... poi te ne pentirai. Ma è inutile, certi vizi non si perdono e in fondo in fondo sono sempre un' pò bambino.  

e mò gratas in buon ticinese. Due ore, tra smontaggio piastre (ho tolto tranquillamente 2 chili di terra), lavaggio e lavoro di fino con spazzola, visto che non ho la possibilità di sdraiarmi sotto con la "kercher". Oltrettutto la cera protettiva contro la ruggine rende il tutto appiccicoso.  

Alla fine è pulita, a prima vista, speriamo non passino in rassegna tutti i buchi o l'interno dello chassis.  

nervoso, non sapendo cosa succede. Ma vediamo di scacciare i pensieri negativi.

La tenda da tetto è stata impermeabilizzata, toccatina ai ferri, speriamo di aver fatto il lavoraccio inutilmente.

ora ho finito di preparare i documenti per domani, la Stefi sta ancora lavorando, finendo di preparare i documenti per il suo team, due mesi senza la chef, anche lei nervosa, chissà cosa combineranno ....  

e tra poco a letto, domani ci aspettano quasi 800 km fino ad Anversa.

missione "anversa" portata a termine!

L'auto è sulla lista di partenza.
Il tutto si è svolto abbastanza facilmente.

Transferta Svizzera - Belgio senza nessun problema, e traffico. Si consiglia vivamente il pieno in Lussemburgo 0.9 E/litro invece che in Ffrancia, 1.35 E/litro. Io ci sono arrivato in riserva. 580 km con un pieno a 115 di velocita di crociera e con tenda da tetto.  

trovare il molo 1333 è un gioco da ragazzi. Ben segnalato già a partire dall'entrata della città.
Visto che siamo arrivati in orario ad Anversa, abbiamo gia fatto un soppraluogo la domenica, cosi da andare diretti il lunedi.

Questo cartello ci indica che abbiamo fatto bene a prendere un albergo.  

 

sistemati in albergo ci siamo goduti una bella serata estiva nel centro città. Vale la pena di essere visitata. Lo consideriamo un'pò il prologo delle vacanze.

Alla mattina partenza verso le 8:30 (il porto apre alle 6), veloce pulizia dell'auto. Tanto per essere sicuri, ma più che cadaveri di insetti non ho eliminato.

Prima di arrivare al porto siamo stati bloccati 10 minuti da un trasporto di Fiat 500. a stima saranno state 350 - 400.  



Arrivati al porto abbiamo provveduto a smontare le targhe e presentarci allo sportello per i documenti di accesso.
L'auto viene registrata e ottiene un documento di spedizione che riporta il numero di telaio e la destinazione.
Il tutto dura circa un ora, ma solo perchè abbiamo ricevuto dall'agenzia un numero sbagliato e c'era fila all'entrata. Con una telefonata si è risolto tutto.

Poi ci si presenta al cancello, dietro a camion carichi di scavatori, rottami ... ehm ... auto per export.
Posteggiare l'auto, appendere le chiavi allo specchietto interno e via.  Consegna terminata.

Abbiamo potuto chiudere tutti i cassetti a chiave, l'auto è più o meno libera internamente, tranne frigo e seggiolino della piccola.

 

speriamo solo ora di ritrovare tutto.

Il ritorno dall'aereoporto è caro con il taxi (50 euro) noi vi suggeriamo come alternativa di prendere una piccola auto a nolleggio, 78 Euro (europcar) o tentare autostop. Ci sono decine di camion al minuto che vanno e venogno. Qualcuno gentile ci sarà.

Rientro in serata via aereo da Bruxelles.

Finanziariamente piu caro, per il ritorno penseremo se non andare con due auto, ma poi diventa meno simpatico (viaggio da soli) e più faticoso.  



Bene, ora LC aspetta il suo turno tra camper e carri funebri e carrette. Lo rivedremo ad Halifax.

Intanto lo seguiamo con il GPS!    

Spettacolo!!!

posso seguire la vostra auto anche io?
Bravi bravi bravi!!!!

Enrico

Grandissima figata!

Buon divertimento, certe esperienze sono indimenticabili.

____________________
pugnali53

Buon divertimento