Re: Siamo Tornati.............VIVI PER MIRACOLO
Vi anticipo che il resoconto dettagliato è lungo, ve lo posto a puntate per non rischiare di dover passare la notte a scrivervelo. Non so quante foto potrò postare in allegato in quanto la mia digitale è annegata nello oued e sto tentando di rianimarla. Probabilmente potrò contare solo su alcune foto fatte dai miei salvatori Marco, Barbara, Fabrizio e Corrado.
Cominciamo:
Partenza decisa per le ore 15,30 del 7 marzo, ci ritroviamo quasi tutti in orario tranne Marco col patrol che ci avverte che tarderà e che ci raggiungerà per strada. Manca anche Fabrizio che con la sua saab cabrio e carrello porterà due moto fino a Douz per poi lasciare auto e carrello in hotel. Attendiamo in compagnia di una pioggia battente e di un cielo più nero che grigio.... dopo 20 minuti arriva la telefonata di Fabrizio che ci comunica che nell'intento di verificare il livello olio della macchina ha avuto la sventura di vedersi frantumato tra le mani il tappo del motore per il carico olio sulla testata. probabilmente cotto dal calore il tappo si è sbriciolato come ha tentato di svitarlo. Comincia ad aleggiare in aria qualche santo e qualche madonna. ne approfitto per correre a comprare alcune fascette stringitubo in un ferramenta li vicino. Dopo oltre un ora e mezza si presenta con il tappo di emergenza ottenuto da un barattolo di conserva fissato con filo di ferro. Nel frattempo una macchina è gia partita alla volta di civitavecchia. La pioggia continua e ci avviamo verso Civitavecchia. Arriviamo alle 20 circa sempre sotto la pioggia, effettuiamo tutte le varie pratiche e saliamo in nave. Come prassi, prendo la prima pasticca di xamamina un ora e mezzo prima della partenza. inizia il mio stato letargico (con 2 brevi risvegli solo per la assunzione di altre 2 xamamine) che mi porterà a svegliarmi solo dopo 17 ore quando siamo ormai a 700 mt dalla banchina del porto di Tunisi. piove......vari passaggi in dogana....piove....finalmente alle 18 circa riusciamo a lasciare il porto e ad avviarci verso Kairouan, prima meta della nostra trasferta verso sud. arriviamo verso le 22 a kairouan sotto una pioggia battente. 2 motociclisti in moto, gli altri 2 nella saab con carrello e 4 macchine tutti schiaffeggiati da un vento impetuoso, da una pioggia battente e da un freddo degno dei ns peggiori inverni. Kairouan allagata, insegne sbattute dal vento molte vie sono completamente al buio. lasciamo tutto in camera all'hotel "splendid" (solo di nome) e andiamo a cena in uno dei tanti risotrantini dei dintorni.Per alcuni componenti del gruppo arriva il primo impatto traumatico con la cucina e le usanze tunisine. Bicchieri unti e bisunti spacciati per puliti, insalata tunisina presa con le mani, tovaglia pulita ma misteriosamente appiccicosa come carta moschicida e chi più ne ha più ne metta. Mia moglie che è alla prima esperienza di viaggio con me, rimane rigida e sbalordita. Mangerà solo qualche patatina fritta...altri del gruppo già scafati mangiano tranquillamente sotto lo sguardo attonito dei novizi....intanto continua a piovere e per tutta la notte il vento la farà da padrone assieme alla pioggia. La mattina dopo ci si separa, 2 motociclisti ed una macchina vanno verso Tataouine per andare a prendere i permessi per il sud. Poi proseguiranno per arrivare nel pomeriggio ad Ain Essbat dove in serata dovremmo ricongiungerci anche noi che invece puntiamo verso Douz per andare a lasciare la macchina col carrello. Partiamo alla volta di Douz sempre scortati da vento e pioggia battente. Arriviamo a Douz e la troviamo letteralmente allagata, persone sui tetti che spazzano acqua dai tetti a terrazzo, marciapiedi coperti di acqua, freddo bestiale e vento glaciale. Pranziamo in un ristorantino e poi di corsa al saharien per lasciare la macchina col carrello ed avviarci verso ain essbat facendo la pipe fino al bivio per "la nuova ksar ghilane".
Partiamo alla volta dell'oasi prendendo l'asfalto verso Matmata fino all'incrocio con la pista dell'oleodotto per poi girare a dx lungo la pipe. Continua a piovere e il vento non cessa. L'asfalto rumoroso e bagnato scorre veloce verso sud. Attraversiamo vari oued allagati dove vediamo alcune macchine locali ferme. l'acqua arriva anche a 40-45 cm ma riusciamo a passare sia noi che i motociclisti. Incrociamo molti hzj105 che percorrono la pipe in direzione contraria. Arriviamo ad un oued dove vediamo fermi da una parte e dall'altra alcuni peugeot 104 dei locali. la corrente è forte ma guardando l'inclinazione dell'asfalto di entrambe le sponde e memore dei precedenti oued attraversati decido di attraversare anche questo. Entro in acqua e percorsi alcuni metri, quasi al centro dello oued il muso della macchina sprofonda di oltre mezzo metro rimanendo quasi completamente coperto di acqua marrone. Inutile il tentativo di retromarcia, la macchina si spegne miseramente e l'acqua comincia ad entrare nell'abitacolo. In pochi secondi siamo con l'acqua fin quasi alle ginocchia. La macchina non si muove ma la forza dell'acqua si fa sentire anche attraverso gli sportelli chiusi. Comincio ad agitarmi e a preoccuparmi seriamente e cerco di salvare il salvabile. metto nello zaino il cellulare, il gps ed il satellitare. mia moglie, dimostrando una freddezza che non mi sarei mai aspettato decide di uscire dal tettuccio apribile. Velocemente infilo le mani in acqua e riesco a trovere della tasca dello sportello la brucola necessaria per smontare le due barre portatutto che impedivano l'uscita sul tetto. saliamo sul tetto e ancora di più ci rendiamo conto del casino nel quale mi sono cacciato pensando, erroneamente, che anchq questo oued fosse facile. Beh vi assicuro che MI SONO CACATO SOTTO ALLA GRANDE.....
La macchina è immersa in acqua fino a 30cm sotto la maniglie degli sportelli, comincia a fare buio, pioggia, vento e tanta strizza. La corrente e fortissima. Vedo due del gruppo, Fabrizio e Corrado, che tentano di arrivare alla macchina trascinando in acqua il cavo del verricello di un'altra delle nostre macchine. Aiutati da alcuni tunisini e a rischio della vita riescono a vincere la corrente ed a fissare al portaruota posteriore il cavo d'acciaio del verricello. Uno dei due riesce a malapena a stare in piedi nonostante sia addossato alla macchina. l'altro a circa 2mt tiene il cavo e ad altri due mt, sempre in acqua un tunisino fa lo stesso, anch'esso a rischio della sua vita. Un altro ancora a circa 2mt dalla riva fa lo stesso. mia moglie salta dal tetto in acqua e riesce ad afferrarsi al cavo di acciaio aiutata da Fabrizio addossato alla macchina. non riesce a trare in piedi e fa effetto bandierina con la corrente. Se avesse lasciato la presa sarebbe sicuramente morta annegata trascinata dalla corrente. Salto anche io in acqua per aiutarla ma anche io vengo trascinato dalla corrente e se non avessi tenuto forte il cavo adesso non sarei qui a raccontarvi tutto questo. Con uno sforzo immane riesco a rialzarmi e a sollevare mia moglie dalla maglia fino a rimetterla quasi in piedi. Aiutati dagli altri lungo il cavo, anch'essi molto a rischio in quel momento riusciamo molto lentamente a riguadagnare la riva. Arrivati a terra veniamo accolti da un vento gelido che non fa altro che peggiorare le cose. mia moglie viene presa da un attacco di panico e brividi di freddo. mentre piange abbondantemente viene portata nell'auto col verricello dove si cerca alla meglio di asciugarla e scaldarla. Nel frattempo è diventato buio, il vento e la pioggia non accennano a diminuire. decidiamo di aprire alcune tende ed aspettare che smetta di piovere. Apro lo zaino ma mi accorgo che gps satellitare e tutto il resto sono zuppi di acqua e sabbia finissima. Con un altro cellulare di un amico riusciamo a chiamare i soccorsi per il recupero della macchina. Marco, padrone del patrol continua a monitorare il livello di acqua sfruttando un sasso sulla strada come punto di riscontro per il livello di acqua. Il livello scende lentissimamente, circa 2cm ogni ora. Dopo un paio di ore di attesa, sempre sotto vento e pioggia, appare un chiarore lungo la pista ed arriva un mastodontico MAGIRUS dei vigili del fuoco. il verricello idraulico ospita un cavo di acciaio del diametro di circa 6cm. Un po in italiano, un po in francese, un po aiutati dai vari tunisini rimasti sul posto, riusciamo a spiegargli la situazione e a dirgli dove è collocato il gancio per fissare il cavo del loro verricello. Nel frattempo l'acqua era calata di qualche cm. Sfruttando il cavo del verricello del mio amico arrivano alla macchina e riescono ad agganciare il loro cavo al gancio del
Toy. Mia moglie nel frattempo era in macchina a scaldarsi rincuorata da Barbara e Marco, i padroni del patrol col verricello. Corrado e fabrizio, i nostri salvatori nel frattempo avevano cercato di asciugarsi dentro una delle tende aperte per protteggerci dal freddo e dalla pioggia a vento. Iniziano le operazioni di recupero ed il verricello dei vigili trascina lentamente la 80 come fosse un modellino. La mia paura è che possa cedere il gancio artigianale montato sul paraurti posteriore. Miracolosamente la
Toy risale a ritroso il gradino di oltre mezzo metro nel quale era precipitata e lentamente riguadagna la riva. Viene ulteriormente trascinata fino a riportarla in piano a circa 20 mt dall' oued ancora in fase di piena. Arrivata anche la polizia ci viene chiesto se vogliamo far trasportare l'auto a Douz subito o all'indomani. Decidiamo di pernottare sul posto e di attendere l'indomani per far portare la macchina a Douz. Ringrazio i vigili regalandogli un cartone da 5lt di vino rosso e mentre apro la tenda per la notte guardo sconsolato la mia 80 ferita a causa della mia sconsideratezza. Penso a quante vite ho messo in gioco e mi dico che sono stato davvero un co@@@@ne. A conti fatti anche se fossi riuscito a passare i motociclisti non avrebbero potuto farcela. Cominciano a balenarmi in mente le 100 altre cose alle quali avrei dovuto pensare per evitare questo casino. Avrei potuto uccidere 4-5 persone. Questa lezione è stata la più dura che abbia mai ricevuto dalla natura in tutta la mia vita. Spero di non doverne meritare altre....
Mi infilo anche io in tenda con Sabina, mia moglie, ed entrambi ancora bagnati ma felici di esserci ritrovati ci addormentiamo in un misto di sabbia,fango, maglioni e pantaloni zuppi di sabbia finissima. Non abbiamo mai dormito così vicini in 5 anni di matrimonio...nonostante avessi addosso ancora quasi tutti i vestiti del bagno riesco a scaldarla e ci addormentiamo. Durante la notte smette di piovere, il livello di acqua nello oued scende e più di una volta veniamo svegliati dal rumore di varie auto e camioncini locali che tentano il passaggio dello oued. Qualcuno rimane bloccato e lo sentiamo ripetutamente fare retromarcia per tornare indietro fino a quando, a spinta, riesce ad attraversare il maledetto passaggio.
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Che la sorte ti riservi il doppio di quello che mi auguri
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