valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sulla chitarra non ho rotto neanche una corda

Comunque avresti avuto la muta di riserva

Avevate tutti un serbatorio supplementare o qualcuno se l'è fatto con le taniche?

K Rider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Avevate tutti un serbatorio supplementare o qualcuno se l'è fatto con le taniche?

Indiviniamo
Se ricordo bene da quello ke si vede dalla foto di Antonio non aveva taniche sul bagagliaio ;anche avendo un supplementare sotto addizionato al primario poteva (secondo me) avere tra i 150/170lt di serbatoi ; qualche altra latta aggiuntiva? Ed il resto per arrivare agli oltre 300lt.? A meno che non usasse un serba interno all'abitacolo come qualcuno fà (sul pianale)
Valter ed altri 230 lt. anche li tra primario e secondario siamo a 150/160 max , 4 latte e ci siamo , ma con il peso come la mettiamo ?  
Qualche latta sui mezzi di assisgtenza?!

Ragazzi, ci sono i distributori anche in Libia

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ragazzi, ci sono i distributori anche in Libia

quando si parla di serbatoi sbuco io...
curiosita', quale e' la distanza massima tra un distributore e l'altro? col kdj95 e 240 lt di gasolio si raggiungono i 1200 km (5km/lt), forse ne bastano meno?

facciamo chiarezza sul mio 78 di litri i gasolio ce ne stanno 300 che per fare piu di 1000 km di dune impegnative non bastano e qi entra in gioco la professionalita di ema , arrivati al giro di boa del col d anaj cerano 6 o 7 pick up giunti via pista con circa 3000 lt di carburante e 600 lt d acqua . alcne macchine erno provviste di doppi serbatoi con l aggiunta di taniche qualora la capacita fosse insufficiente nelle foto si vede l fj con due taniche sul tetto.la distanza tra un distributore e l altro non è mi eccessiva con un serbatoio standard c si riesci il problema è che non sempre i distributori hanno il carburante , un secondo serbatoio -o in altenativa le taniche - sono obbligatori quando si affronta il deserto

K Rider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Avevate tutti un serbatoio supplementare o qualcuno se l'è fatto con le taniche?

Allora, il serbatoio supplementare è indispensabile per tutte le vetture:
il tratto Murzuk-Anaj richiede dai 150/160 Lt dei Kdj ai 250/260 dei 78 sia benzina che diesel, lo stesso per la tratta inversa al ritorno...
Viene da se che è impossibile affrontare un tratto di dune tanto impegnativo con 300 lt su di un 125 o di 500 su di un 78!!!!
I consumi di questo viaggio sono stati apprezzabilmente inferiori al consueto grazie alla pioggia che ha compattato notevolmente la sabbia.
Il nostro sistema prevede quindi un rifornimento "volante" a metà giro, per questo viaggio abbiamo movimentato 2500 lt di gasolio e 1400 di benzina oltre ai circa 500 di acqua, due casse di viveri da 40 kg cad ,150 baguette e 20 Kg di pomodori freschi.
Chiaramente il rifornimento è fatto da Toyota pick up   


In allegato anche il file Kmz per poter rifare il viaggio su Google

... porca vacca che invidia mi fate e che bella copagnia eravate       Vedo che la questione carburante è sempre "primaria"    io per la cronaca con il KZJ avevo consumato 410 Lt per fare 800 KM     record negativo !!

Non riesco a scaricarlo...

rommel ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... porca vacca che invidia mi fate e che bella copagnia eravate       Vedo che la questione carburante è sempre "primaria"    io per la cronaca con il KZJ avevo consumato 410 Lt per fare 800 KM     record negativo !!

Ammazza! Ma avevi questi ai piedi alla guida?