..... Parlando di piccole sportive, concepite per il divertimento e le prestazioni (queste ultime intese non nel senso stretto di dati cronometrici ma in senso più ampio di godibilità ed emozioni di guida) ho trovato molto interessante questa:

https://youtu.be/GQ4voYL3u4Y

Sarò retrogrado ma negli ultimi 20 anni non ho trovato una vettura in grado di emozionarmi davvero..... quando invece negli anni 90 avevo solo l'imbarazzo della scelta.
Vedere oggi una vettura progettata con una filosofia anni 90 mi ha stampato un sorriso in volto......

Effettivamente bella...
Molto!
Anche se preferisco altri tipi di auto questa è una istant classic spettacolare

Per carità non discuto il progetto, sicuramente va forte ma.... 40 Pippi! negli anni 90 erano 80 milioni e non mi para che una clio williams costasse 80 milioni. Secondo me sta cosa dei prezzi gli sta sfuggendo un po’ di mano alle case automobilistiche.

Non la saprei guidare come merita, ma mi piace un sacco

Non so se ho capito bene, ma credo verrà assemblata in poche migliaia di esemplari e questo potrebbe mantenerle nel tempo il valore

Vero.... 40.000 euro è veramente una follia!
Ma siccome è un mezzo più unico che raro possono chiedere il prezzo che vogliono...
Ben pagata con molto meno

sempre a parlare di soldi ......
invece di guardare alla sostanza e alla passione
Bellissima !

La passione la fai coi soldi purtroppo....
Prima o poi torneremo al baratto ma fino a quel momento....

Ci sono un sacco di cose che mi piacciono ma non posso permettermele. Ma mi piacciono ugualmente

Ragazzi, anche a me da tempo non appassiona più nessuna macchina moderna, ma questa è uno spettacolo! Cattiva, compatta e agile! Una bestiolina da rally già finita così pronta a traversi adrenalinici senza toccare una virgola. 260 cavalli....rapporto peso potenza ultra-favorevole. Mi ha entusiasmato davvero... Era dai tempi delle Uno Turbo, Renault 5 Turbo, Clio Williams e Peugeot 205 GTI che non mi brillavano più gli occhi in questo modo....Possibilità di trasferire la coppia al 70% dietro e freno a mano che stacca la trazione al posteriore automaticamente. Questa è dinamite....peccato costi così tanto. Ma guidarla, soprattutto su neve, deve essere veramente una esperienza di guida superlativa.... Mi ha fatto fare un salto nel passato, quando cercando di emulare i vari Kankkunen, Sainz, Auriol, Delecour, Biasion, Alen, Aghini, il povero McRae e compagnia bella, facevo di tutto per stropicciare la Golf GL 1.4 ( ) di mio padre sui tornanti delle stradine di casa in notturna... Se allora da neopatentato, nonchè super appassionato di rally, l'avessi avuta tra le mani, forse non sarei arrivato a mettere giudizio.... Ma tanto non l'ho messo comunque