Registro Land Cruiser Italia

V6 3,6 e ponti Dana60 devo ricredermi :oops:  
Chissà sulle dune...

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Questo forum si sta trasformando in un mondo di gippari   :roll:

D'altronde sta diventando l'unica alternativa ai sempre più rari o inarrivabili ponti giapponesi

già, ormai le 4x4 con i ponti si contano sulle dita di una mano....come unica alternativa ai Toyota vedo solo quella  costosa i mercedes G, quella abbordabile le jeep nelle diverse salse....

Certo che una serie 40 rivisitata, esaltandone le qualita' in off con assetto a molle, un buon motore e trasmissione a prova di bomba potrebbe avere il suo perche' anche nei mercati europei.   Toyota ha creato il suo successo copiando e migliorando le jeep dopo la guerra.  Se i jk vendono bene in europa potrebbe farlo anche toyota.  La scusa dei ponti e telaio non regge visto che i jk hanno telaio separato, doppi ponti, 4link sui due assi, doppi blocchi, riduttore corto, trasmissione sufficentemente robusta.

Non so quali siano i volumi di vendita dei Landcruiser attuali in europa, non credo comunque che se ne vendano tanti. e se jeep si e ' creata una nicchia di mercato che va dal fighetto che la lascia stock per andare al bar, al appassionato di off che la prepara non vedo perche non lo possa fare anche toyota visto anche l'uscita di scena del defender.

ma a quanto pare a toyota non frega nulla!
toyota oramai in europa è HYBRID!
yaris, auris, prius aygo! quelli sono i mezzi su cui puntano.
di land cruiser ne vendono a flotte nei paesi dove ci sono meno beghe burocratiche su investimento pedoni, cilindrata, paraurti, emissioni etc

sono stra convinto anche io che un LC stile LJ70 farebbe ottime vendite in un paese come l'italia.
qui nelle dolomiti c'è una densità di jimny e defender che fa spavento! toyota se ne vendono meno perchè ci sono meno conce e ha meno penetrazione. ma si vedono anche  vecchi G e toyota.
se togliamo i suzuki jimny/samurai, i defender/88/109, terrios e compagnia bella eliminiamo 1/3 del parco auto! un altro terzo è fatto i panda 4x4. il resto un mix di auto

immagino che su tutta la fascia alpina, appenninica e in regioni dall'orografia movimentata come sardegna e sicilia i fuoristrada saranno sempre imprescindibili.

il chief comunque è spettacolare

ma Toyota li fa i fuoristrada degni di tale nome, per il mercato usa fa tacoma, tundra, 4runner, per il mercato australiano la serie 7 cosi per il mercato africano anche se con diversa motorizzazione. Probabilmente in europa non ritiene opportuno investire in tal senso per via della richiesta del mercato, non rimane che affidarsi ai paralleli, ma se questi in passato si accontentavano di poco guadagno, ora questi ci attaccano un bel po'....
un tacoma in USA costa 25mila$ ....con poco più di 40mila $ un 76 vdj in australia

http://www.autofoundry.com/6032/wha...-movie-tremors/  ecco il pick up di Tremors!

Chissà un 80 ibrido  :roll:

Illuso  :mrgreen:

Basterebbe solo un FjCruiser con due ponti j7, l'attuale turbodiesel del j15 e il gioco e fatto, senza investimenti milionari da parte di mamma Toyota per progettare un modello da zero, hanno già tutto in magazzino basta solo assemblarlo