pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Stefano lascia stare i quad che anche con un passo di mt 1,27, come il mio yamaha grizzly 660, non gira neanche se lo sollevi, sembra su un binario, causa mancanza differenziale posteriore, come tutti i quad, che il vdj 200 corra a 140 in scioltezza rispetto a un 150 è dovuto quasi interamente al passo molto più lungo, non conosco quello del 150 ma presumo sia molto simile al mio 90 che è di mt 2,37, già quello del 95 che è di mt 2,67 consente una stabilità invidiabile rispetto al 90.
A tal proposito sto collaudando x conto di una ditta che produce carrozzine la terza ruota, http://www.offcarr.com/it/t/Video_Ruotino che di serie come nel filmato è da 14 pollici di diametro, la velocità max x legge è di 9 kmh, ma per uno come mè che pensa che i limiti sono fatti x essere superati avevo sperimentato la numero uno con ruotino da 16 pollici, oltre che il 14, modificata la centralina raggiungevo una vel max di 26 kmh, ora con ruota da 20 raggiungo i 35 kmh, ebbene i supporti di collegamento alla carrozzina sono stati allungati aumentando il passo che ora raggiunge i 90 cm rispetto agli 80 di prima, ora si guida molto meglio è molto più stabile, prima era molto nervosa e pericolosa visto il baricentro alto in curva il problema principale era il rovesciamento laterale, sono bastati 10 cm......i collaudi proseguono....mi riterrò soddisfatto quando avrò reso guidabile una carrozzina a 100 kmh, i problemi sono fatti x essere risolti.......

black_bj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

credo sia il casino creato dai freni nella modalità crawl. elettronica super efficace ma che credo stressi non poco freni e trasmissione