I riskers si riconoscono nelle difficoltà FORZAAAAAAA

continua la telecronaca dell avventura

14.35 del 18 genn
check point di zagora raggiunto un ora prima del termine massimo quindi ancora in gara e proseguono

15.03 del 18 genn
276 km di dune e sterrati poi rocce partiti 4.45e arrivato alle13.30


no tracks team

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antonio
toyota hzj 78 AZALAI2
toyota hilux 3.0 doppia cab autom.
KCiao rally raid

pubblico la cronaca madatami da ema (fzj78) della gara
"Tappa 1 Erfoud-Tata 850 Km in 19 ore...
"Quando il buongiorno si vede dal mattino" ed infatti era ben prima dell'alba quando è stato dato il via alla prima tappa della Budapest_Bissau 2012, 0re 4,45 consegna lista wpt, ore 5,00 tremendo ingorgo per uscire dal parco chiuso dell'hotel...viene poi scoperta la causa in un pick up dell'organizzazione abbandonato in mezzo alle palle!!! qualcuno già pensava a ribaltarlo in piscina...
Cerchiamo di portarci nelle prime posizioni onde evitare le piantate dei molti equipaggi decisamente a disagio sulla sabbia, un Kdj 120 preparatissimo e guidato alla kamikaze ci svernicia sulla tole massacrante che caratterizza la pista di ingresso nelle dune...vediamo presto sparire in lontananza le sue luci di posizione...tengo a freno il pilotissimo che vuole già chiamare la Rapid con il Thuraya per avere un upgrade alle centraline via satellitare...è fermamente convinto che oggi i 360 cv siano pochini....
Entriamo nelle dune senza sgonfiare in quanto il n ostro piano prevede un colpo gobbo di navigazione...abbiamo individuato alcuni gassi percorribili che dal wpt più merdoso ci permettono di guadagnare velocemente un asfalto che seppur allungando di parecchio ci fa risparmiare molto tempo, ai wpt fuori dalle dune vediamo solo la traccia del 120 davanti a noi...ci battiamo un bel cinque!!!
Ora però ci tocca soffrire, e non poco...abbiamo scelto di correre con l'assetto regolabile di serie del 200 e sulle piste molto rotte ed ondulate patiamo tantissimo dovendo aumentare a dismisura la cautela di guida a scapito della velocità...
Alcuni concorrenti con assetti da gara ci passano con dei sorrisini di compatimento...già ci danno per spacciati ed allungano verso l'orizzonte a velocità per noi impensabili: rimpiangiamo amaramente di non aver preso l'Fj con i suoi Oram.
E' quindi nuovamente il momento di estrarre qualche "coniglio" dal capiente cappello da prestigiatore che ha preso le forme del Panasonic CF 19 fornito dalla Utopix che non finiremo mai di ringraziare...un po' di tagli ed alcuni aggiramenti di zone micidiali di fech fech ci fanno riguadagnare parecchie posizioni ed infatti transitiamo al Passo del Legionario in 4 posizione....siamo gasati a mille, ma la tappa è amcora lunga, anzi eterna.
E' fondamentale riuscire ad arrivare al controllo orario di Zagora entro le 14,30 pena l'impossibilità di entrare nella seconda parte di speciale che ci farebbe perdere troppi punti preziosi...
E qui entra in gioco una fantastica pensata della organizzazione che posiziona il controllo nel Garage Alì...senza dare alcun punto gps...ci facciamo il giro di tutte le officine di Zagora...tutti si proclamano fermamente Alì in persona sperando di rapinarci 10 euro per soffiare il filtro aria...
Finalmente alle 13,28 riesco a timbrare la tabella, non sono sicuro di essere stato gentilissimo con l'operatore video che mi chiedeva le mie impressioni sulla tappa...

Un veloce rifornimento e via nuovamente in pista...l'uscita da Zagorà per parecchi chilometri è in comune con l'ingresso e qui abbiamo una rivincita enorme: il 120 sta tirando come un forsennato per non beccare la forfettaria! I sorrisi della mattinata si spengono quando vedono Antonello che in quel momento si rilassa al posto del navigatore con sigaretta e cioccolatini energizzanti (grazie Alessandro, stai diventando un mito tra i concorrenti nordici che apprezzano alquanto i cioccolatini al liquore)...
Il vento nel frattempo rinforza fino a diventare una bella tempesta di polvere e quindi la media scende ancora...ora è sicuro che non usciremo con la luce del giorno, ci mettiamo il cuore in pace e proseguiamo cercando di navigare al meglio possibile....
In un tratto più scorrevole vediamo arrivare a velocità folle (ma non doveva essere una gara di regolarità!!!) i fari riconoscibilissimi del 120 tallonato da un patrol ex Dessoude Nissan Francia...il farci sverniciare nuovamente ci fa girare le palle ad elicottero e tentiamo il tutto per tutto con l'ennesimo taglio individuato sulle Zulu satellitari, lasciamo le luci degli altri concorrenti alla nostra sinistra e ci addentriamo in un piccolo ouadi sabbioso che taglia un giro vizioso del percorso di gara...quando gli altri si accorgono del nostro trucco ci puntano decisamente, ma ormai sono fuori dalla zona sabbiosa e si arenano in un merdaio di sassoni neri...ITALIA:2 UNGHERIA: 0
Arriviamo all'asfalto finale che le loro luci si vedono sciabolare nella notte in lontananza, ora però abbiamo 150 km di asfalto e qui il 200 non teme rivali!!!

Ciao a tutti

no tracks team "

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antonio
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KCiao rally raid

Azz,,, che spettacolo!

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....A proposito di politica....non si potrebbe mangiare qualche coserellina...tanto per...
A. De Curtis

Meraviglia!!!

Possibilità di qualche immagine?  

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http://www.youtube.com/watch?v=kRbP2QgW7Io&feature=related

non avevo il minimo dubbio sulle capacità di Ema e Antonello!!

siete fantastici..................

per le foto ho chiesto ma la trasmissioni non sono delle piu facili

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antonio
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KCiao rally raid

Avvincente !!  
è più che sufficiente per fare il tifo. Le foto al momento non servono.