Come scritto nel libro, l'unico altro caso negli usa di velivolo non rispondente alla torre di controllo che ha dovuto essere intercettato è stato nel 99, quando a causa di una depressurizzazione sono svenuti tutti a bordo di un aereo. Un caccia, già in volo nei dintorni, ha impiegato un'ora e 19 minuti per raggiungere l'aereo. E aveva il transponder acceso.
Come si può pensare che bastino pochi minuti per far decollare un caccia, tra comunicazione dalla torre di controllo, vari organi burocratici, ministero della difesa, eccetera.
Un altro caso è stato in florida, un cessna si è schiantato non so dove. L'allarme al norad è arrivato quando l'aereo era già bello che precipitato. E mille altri esempi documentati.

[E comunque esiste sempre un cavallo di tr+++a in ogni sistema di sicurezza, puoi essere anche il padre eterno ma se vogliono fotterti ...ti fottono! :mrgreen:[/quote]

Ma stiamo parlando degli STATI UNITI D'AMERICA Un gruppo di peregrni che invece di andare alla Mecca affondano i sistemi di sicurezza di una potenza atomica militare, perche' solo loro hanno trovato il cavallo di tr+++a?
Non stiamo parlando dei soliti ignoti che col flessibile aprono la cassaforte ma di qualcuno che e' riuscito a neutralizzare il sistema difensivo della piu' grande potenza militare

Ma quali sistema di sicurezza???
Questi sono saliti su degli aerei di linea come dei semplici passeggeri e se nono impadroniti dopo pochi minuti dal decollo!!!
E aggiungo......sul fatto che le torri siano collassate.....i solai non sono stati progettati per sostenere il peso di un piano intero che crolla su di un altro!!!

marco 90 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

[E comunque esiste sempre un cavallo di tr+++a in ogni sistema di sicurezza, puoi essere anche il padre eterno ma se vogliono fotterti ...ti fottono!

Ma stiamo parlando degli STATI UNITI D'AMERICA Un gruppo di peregrni che invece di andare alla Mecca affondano i sistemi di sicurezza di una potenza atomica militare, perche' solo loro hanno trovato il cavallo di tr+++a?
Non stiamo parlando dei soliti ignoti che col flessibile aprono la cassaforte ma di qualcuno che e' riuscito a neutralizzare il sistema difensivo della piu' grande potenza militare[/quote]

...un gruppo di peregrini che invece di andare alla Mecca??
stiamo parlando dello stesso attentato? ci sono voluti pochi minuti x arrivare sull'obiettivo, i caccia sono decollati ma non sono arrivati in tempo...questo è successo purtroppo. C'è tutta la documentazione, tracciati radar, comunicazione con i piloti dei caccia, assistenti di volo, torri di controllo... Marco, tu ti affidi al tuo sesto senso, è una bella cosa ma a me non basta...io ti posto un bel po' di cose interessanti da leggere e tutt'altro che campate in aria, cos'hai da contrapporre? Nulla...semplicemente xchè le tesi complottiste non sono avvalorate da ALCUNA prova...è facile buttare tutto in vacca, sti maledetti yankee che comandano il "popolo" a bacchetta...mi spiace, non sono di questa schiera, prima di parlare mi informo e se sto dicendo una ca+++ta mi correggo.

Tutti e tre gli aerei prima dell'impatto avevano una velocità tra le 500 e le 530 miglia quasi 850 km/h (questo lo dicono le torri di controllo i tracciati  e anche i rapporti dell'fbi),impossibile per aerei di linea volare al livello del mare con l'aria cosi'densa si sarebbero autodistrutti prima dell'impatto, per raggiungere quella velocità al suolo sarebbero serviti motori 4 volte più potenti e comunque non risponderebbero ai comandi e di conseguenza non puoi centrare un bersaglio,come dice Lucio la manovra per colpire il pentagono e strutturalmente impossibile per quell'aereo. io rispetto le opinioni di tutti ma l'evento del pentagono sembra propio un inganno e pure fatto male, giusto avere molti dubbi su cosa sia realmente successo.

Giovanni...esistono filmati VERI e li abbiamo visti tutti dei due aerei che si schiantano contro le Torri......mica sono dei Fake!

piopoco ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tutti e tre gli aerei prima dell'impatto avevano una velocità tra le 500 e le 530 miglia quasi 850 km/h (questo lo dicono le torri di controllo i tracciati  e anche i rapporti dell'fbi),impossibile per aerei di linea volare al livello del mare con l'aria cosi'densa si sarebbero autodistrutti prima dell'impatto, per raggiungere quella velocità al suolo sarebbero serviti motori 4 volte più potenti e comunque non risponderebbero ai comandi e di conseguenza non puoi centrare un bersaglio,come dice Lucio la manovra per colpire il pentagono e strutturalmente impossibile per quell'aereo. io rispetto le opinioni di tutti ma l'evento del pentagono sembra propio un inganno e pure fatto male, giusto avere molti dubbi su cosa sia realmente successo.

questo è proprio il massimo...se devo progettare un palazzo di 400 metri o un nuovo aereo di linea vi chiamo eh?

piopoco ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tutti e tre gli aerei prima dell'impatto avevano una velocità tra le 500 e le 530 miglia quasi 850 km/h (questo lo dicono le torri di controllo i tracciati  e anche i rapporti dell'fbi),impossibile per aerei di linea volare al livello del mare con l'aria cosi'densa si sarebbero autodistrutti prima dell'impatto, per raggiungere quella velocità al suolo sarebbero serviti motori 4 volte più potenti e comunque non risponderebbero ai comandi e di conseguenza non puoi centrare un bersaglio,come dice Lucio la manovra per colpire il pentagono e strutturalmente impossibile per quell'aereo. io rispetto le opinioni di tutti ma l'evento del pentagono sembra propio un inganno e pure fatto male, giusto avere molti dubbi su cosa sia realmente successo.

http://www.cicap.org/new/files/11-9_cospirazione_impossibile.pdf

video di un 757 a circa 500-550mph, in totale sicurezza e non pilotato da un terrorista con il gas a fondo che sta per schiantarsi contro un grattacielo o un edificio

https://www.youtube.com/watch?v=Uiv6UvYnf3s


non lo vedo distruggersi magicamente.