...non ci stiamo contraddicendo, ho scritto che "avere contrlli elettronici vuole dire ... lo stesso pilota riesce a girare più rapidamente".

Per me l'elettronica fa parte della moto come il telaio e motore.

Per me un grande pilota rimane tale nel portare a limite il complesso ieri come oggi.....e Vale con i suoi 36 anni ne è la dimostrazione!

ebbe'
cambiano i tempi e l'elettronica da il suo apporto, va accettato (io guido un 75 cmq ) ,... gestire quei mostri senza un aiutino lo definirei a dir poco pericoloso!
e cmq sia la moto gp che la F1 fanno da banco prova per innovazione e rimane una ricerca che poi da i suoi frutti in abs, tc, park assist, blu tutto, e radio puffo international satellitare,....... ben lontano da carburatori e aste e bilanceri ,.... performance e' una cosa durata nel tempo e' tutt'altra storia.

Paolobj71 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...non ci stiamo contraddicendo, ho scritto che "avere contrlli elettronici vuole dire ... lo stesso pilota riesce a girare più rapidamente".

Per me l'elettronica fa parte della moto come il telaio e motore.

Per me un grande pilota rimane tale nel portare a limite il complesso ieri come oggi.....e Vale con i suoi 36 anni ne è la dimostrazione!

Hai perfettamente ragione, una considerazione però da un'innamorato della semplicità è da fare, chi hà imparato a guidare senza elettronica deve avere una sensibilità diversa nel sentire l'aderenza del mezzo che stà guidando, chi invece hà l'elettronica deve fidarsi e aprire il gas senza remore, il chè non è la stessa cosa, è pur vero che con le potenze in gioco senza elettronica è difficile sfruttarle.
La prova ne è che con la mia corvette in più di qualche pista faccio tempi più bassi con inserito il controllo molto blando di trazione e stabilita chiamato "guida sportiva", c'è una prima soglia d'intervento che non permette niente, ne sgommate ne imbardate, che con tutto escluso, certo che il piacere di guida x il vecchio modo di guidare va a farsi benedire, ma con 506 cv alla ruota non si scherza.
Il piacere di guida con la mia lotus elise sulle piste guidate tipo adria invece lo trovo molto superiore che con la corvette, visti i 200 cv da mettere a terra senza nessun tipo di controllo o servoassistenza, questo x sottolineare che per divertirsi, e imparare la vera guida non servono le grandi potenze.

Gara strepitosa di Valentino, senza nulla togliere a Marquez, che rimane il n 1, ma stavolta hà sbagliato lui, doveva togliere gas e non l'hà fatto, inevitabile la sua caduta, lasciando strada libera a Valentino che è andato a vincere.

Anche oggi gara combattutissima ad Assen fra Valentino e Marques con vittoria di Valentino dopo essere stato al comando per buona parte gara, si è fatto furbescamente superare dopo essere seguito come un'ombra dallo spagnolo, verso la fine lo hà superato e all'ultima curva Marques hà tentato un impossibile sorpasso con la conseguenza che Valentino dopo la carenta presa è andato dritto tagliando la chicane rimanendo in piedi e andando a vincere, a fine corsa hà dichiarato che a parti invertite avrebbe fatto lo stesso.......il bello di questo sport è che in pista se le danno di santa ragione ma fuori subito dopo ritornano solo sfidanti senza rancore, pronti a ridarsele alla prossima occasine.
Ad Assen comunque Valentino è stato superiore sempre, è perfino riuscito a partire bene, cosa che gli riesce raramente, cambio comunque idea sulla superiorità di Marques è diventato un umano e non un'extraterrestre come l'anno scorso, o chi sostiene Lorenzo il migliore, a mio parere sono tutti e tre vicinissimi, vincerà il campionato chi sbaglia meno e farà meno capitomboli.

     
Valentino non si smentisce mai!!!
Che gara  

Chi afferma che Valentino è finito come pilota non sà quello che dice, oggi ad Aragon hà dimostrato di essere un grande, se ancora ce ne fosse bisogno, contro un Pedrosa che non hò mai visto così in palla e combattivo, nonostante a ogni giro sul lungo rettilineo in discesa l'honda staccava mediamente la yamaha di Valentino di 10-15 metri nelle curve erano li che a turno si sorpassavano, sembrava una gara di moto 3, alla fine Pedrosa è riuscito a rimanere davanti e questo gli fà onore.
Lorenzo hà vinto a modo suo, al via se n'è andato, anche se di poco, e nessuno lo hà più ripreso, altra caduta di Marques che si è scusato con i meccanici e team ammettendo il suo errore, in frenata a moto piegata gli è andato via l'anteriore.
A confronto stamattina hò visto il gp di F 1 a venti giri dalla fine mi sono addormentato tanta era la noia, fortunatamente mi sono risvegliato a 2 giri dalla fine........che strazio lo spettacolo inesistente.

vero, anche io non lo davo per finito ma forse un pò seduto sugli allori del tipo ma chi me lo fa fare, e invece no devo ammettere che continua ad andare forte.

Hò appena finito di guardare x la seconda volta la gara del mondiale in Australia, stamattina Marilia e Fabio non si sono svegliati alle 7 io sì, Pensavo che una gara di f 1 attuale non potrà mai far vedere queste cose, è stata battaglia dalla partenza agli ultimi metri, meglio che nella superbike dove corrono col coltello fra i denti sempre.
Nonostante che a Valentino non sia andata bene, è arrivato 4°, hà fatto vedere che devono tutti vedersela con lui quando è in palla e la moto lo asseconda, ultimamente lo è praticamente sempre,  la Ducati mi hà fatto impressione, sicuramente la più potente di tutte, anche ben guidabile, le traiettorie riusciva a chiuderle bene, peccato x i troppi "lunghi" di uno scatenato Iannone, con qualche errore in meno avrebbe potuto benissimo vincere, Marques con la mano sinistra dolorante e gonfia dopo l'operazione hà dimostrato di essere un grande, non a caso hà vinto, Lorenzo velocissimo come spesse volte questa volta hà guidato praticamente senza errori ma non è stato sufficente.

vista anche io, gara al cardiopalma praticamente dal primo all'ultimo giro!
specialmente quando iannone  ha mangiato in un sol boccone rossi e marquez, e prima ancora il gabbiano.