http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=16&t=702&p=7297#p7297
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lucaz
Venerd&igrave;, 26 Maggio 2006, 18:26


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Ciao Marco,
ogni road book &#x000E8; composto da due parti essenziali:
il disegno con la nota e la distanza parziale.
La nota va letta sempre con ingesso dell'auto dal basso verso la direzione della freccia. All'ingresso dell'auto nella zona disegnata si azzera il contachilometri (meglio se il trip master) e si compie la svolta indicata.
La prima nota &#x000E8; sempre indicata con la distanza 0,00 in quanto dovresti trovarti gi&#x000E0; alla partenza, una volta messo in strada inizi con la lettura della nota successiva, quindi alla distanza x,xx troverai l'incrocio disegnato. Arrivi al compimento della distanza, azzeri, svolti ed inizi a leggere la successiva.

Poi per completare le informazioni ci pu&#x000F2; essere un campo note a fianco del disegno, con riportati cartelli stradali, informazioni turistiche, ecc ecc, pi&#x000F9; il road book &#x000E8; a carattere turistico + le informazioni saranno pittoresche, mentre per un road book da gara queste lascieranno il posto ad una serie di indicazioni di sicurezza interessanti solo per la guida ad alta velocit&#x000E0;.

Road book pi&#x000F9; curati possono riportare anche la distanza totale percorsa, ovvero la somma di tutte le note precedenti
esempio:
nota 1 lunghezza 1,20 totale 1,20
nota 2 lunghezza 0,65 totale 1,85
ecc ecc
rimane sempre importante navigare sul parziale, mentre il totale pu&#x000F2; essere utile come  idicazione su quanto percorso rimane da compiere.


