http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=22&t=2740&p=50380#p50380
-----------------------------------
esse
Venerd&igrave;, 02 Maggio 2008, 19:43

Re: Differenziale Centrale, Ridotte, Ed Asfalto.....
-----------------------------------
[quote user="richy_12" post="50377"]Si ho il tasto per il solo blocco del centrale.  Il mio toy &#x000E8; del 2005. Quando inserisco  le ridotte non blocco nulla.

Ho tutta l'elettronica e il posteriore autobloccante. Tutto in automatico.


Non mi hai risposto sulle differenze tra manuale e auto...

fatemi capire qualcosa....[/quote]
La mia domanda sul tastino era proprio preliminare alla risposta che non hai ancora avuto.
Nel tuo caso, infatti puoi inserire le ridotte indipendentemente dal blocco o meno del differenziale centrale, che si blocca, appunto, con un tastino indipendente. Prima del 2005 non era cos&#x000EC;, e l'inserimento delle ridotte poteva avvenire solo a differenziale centrale gi&#x000E0; bloccato.
Per un certo periodo (fine 2005) sono state messe in commercio Land Cruiser della serie 12x che, nella versione con il cambio automatico avevano il pulsantino per il blocco (quindi centrale indipendente dalle ridotte), mentre in quelle con il cambio manuale continuava ad essere presente la leva unica per l'inserimento sia del blocco che delle ridotte (in sequenza obbligata).

Riepilogando (e rispondendo): la tua KDJ manuale, riguardo alla catena cinematica, non ha alcuna differenza sostanziale rispetto alla automatica. Puoi dunque inserire le ridotte tranquillamente su asfalto e fondi consistenti (ad esempio per manovre millimetriche in pendenza, traino, maggiore controllo in discese molto ripide, ecc.).
NON DEVI MAI invece bloccare il centrale su asfalto! Non mi viene in mente nessuna situazione, anche particolarissima, dove questa scelta potrebbe avere un senso, quando piuttosto esisterebbe una altissima probabilit&#x000E0; di fare danni (e magari anche di tagliare dritto qualche curva...).

Ciao.


