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hackenzo
Gioved&igrave;, 21 Giugno 2007, 12:41

Re: New J130
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Ciao Matteo, ho unito le discusisoni in quanto identiche.
La notizia che era arrivata a me, sulla sigla, era LC200 per il nome commerciale e VDJ200 quello tecnico.
Infatti la sigla del motore, che attualmente equipaggia gi&#x000E0; i nuovi J7 australiani &#x000E8; [b]1VD-FTV[/b] che differisce, da quello che verr&#x000E0; montato sui nuovi 100, per essere [i]mono[/i]turbo e [i]mono[/i]intercooler e con 100CV in meno...
Forse per questa versione, per le aggiunte di cui sopra, la sigla esatta sar&#x000E0; [b]2VD-FTV[/b]
Ne parlavo in questo post
[quote user="hackenzo" post="26343"][size=10][u]Il motore [b]1VD-FTV[/b], il V8 turbo diesel da 4461cc[/u], testata in alluminio e 32 valvole, doppio albero a camme in testa e doppio sistema common-rail. Il tutto associato ad un grande intercooler e in grado di sviluppare 205CV a 3200 rpm ed una coppia massima di 430Nm tra 1200 e 3200 rpm.

Eccolo, &#x000E8; lui

[albumimg]1947[/albumimg]

Per onor di cronaca, lo stesso identico motore, ma dotato di una seconda turbina e (sembrerebbe) di un secondo intercooler equipagger&#x000E0; il nuovo modello che prender&#x000E0; il posto dell'attuale HDJ100.
[u]In quest'altra configurazione viene accreditata per la bellezza [b]305CV[/b][/u]...
Seguendo la logica dei giapponesi, dunque, ragionandoci e facendo mie personalissime supposizioni, questo nuovo modello dovrebbe prendere il nome di VDJ130, cos&#x000EC; come i modelli della nuova serie 7 saranno distinti tra:

[b]HZJ76[/b], [b]HZJ78[/b] e [b]HZJ79[/b] quando equipaggiati con l'attuale, noto, affidabile, robusto [u]motore 1HZ[/u];
[b]VDJ76[/b], [b]VDJ78[/b] e [b]VDJ79[/b] quando equipaggiati con il [u]nuovo V8 1VD-FTV[/u].[/size][/quote]


