http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=36&t=9958&p=191629#p191629
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Fabio73
Gioved&igrave;, 29 Novembre 2012, 09:52

Re: Land Cruiser Per Traino
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Lascia perdere il kit turbo, non ne hai bisogno e poi rischi in termini di affidabilit&#x000E0; (il motore 1HZ nasce cos&#x000EC;, lascialo come &#x000E8;).

Io con il mio HZJ78 (del 2000 e con oltre 200.000 km) traino carichi anche pesanti come il carrello biasse + il Patrol da battaglia senza nessun problema e ti garantisco che andando da Modena a Grosseto faccio la A1 nel tratto appenninico tenendo agevolmente gli 80 kmh consentiti anche in salita.

Come traino dovresti avere 30 q.li (come il 78),  quindi non il massimo possibile per un autovettura ma comunque abbastanza.

Attenzione a fare un assetto rialzato e mettere gomme maggiorate:  a quel punto il rimorchio dovrebbe avere il timone regolabile (che costa di pi&#x000F9;) per andare a compensare la maggior altezza della boccia. Se vuoi caricare pesante infatti ti servir&#x000E0; un rimorchio a 2 assi che dovr&#x000E0; viaggiare "pari" poggiando bene tutte le ruote. A quel punto se non hai il timone variabile o il rimorchio scarica quasi tutto il peso sull'asse dietro,  oppure devi abbassare la boccia del traino con un bruttissimo "effetto aratro".

Non ci sono problemi se invece hai un rimorchio a 1 asse, viagger&#x000E0; inclinato ma senza troppi problemi.


