http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=22&t=915&p=13640#p13640
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davidebon
Mercoled&igrave;, 22 Novembre 2006, 22:24

Re: Un Pò Di Fuoristrada Nel Fango
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Grazie a tutti per i consigli!

In merito alle BF Goodrich, credo che saranno il mio prossimo treno. L'alternativa sarebbe passare alle 75 di spalla per accedere a modelli MUD e guadagnare 2/3 cm dal suolo,  ma dovrei farle omologare con il cetoc. Inoltre facendo asfalto in settimana, non so quanto mi convenga mettere su un treno da fango.

Togliere la pedana...effettivamente potrei farlo, anche perch&#x000E8; sono 1,93 quindi non ho certo problemi a salire in macchina  :razz: !

Un'altra modifica che vorrei fare nel futuro &#x000E8; l'assetto OME +5 intermedio. Per quanto riguarda il differenziale anteriore e centrale da rinforzare, penso che far&#x000F2; passare del tempo per vedere se con le mie abitudini di guida questi reggano o meno. 
In merito alla fragilit&#x000E0; del differenziale anteriore, infatti, a suo tempo, prima di acquistare la macchina e dopo aver letto in questo forum della questione, chiesi ad un paio di officine Toyota ed ad un mio amico che vende auto da diversi anni e rimasero stupiti del fatto, dicendo che non era mai capitata loro 1 macchina con questo problema. Al massimo avevano clienti che portavano la macchina con i differenziali rotti per un uso scorretto come per esempio l'uso dei blocchi su superfici ad alta aderenza.

Se nel tempo dovessi incrementare frequenza e livello tecnico dell'off road, l'ARB sar&#x000E0; sicuramente una scelta obbligata.

Vi ringrazio ancora,

Davide


