http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=22&t=46&p=1285#p1285
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nikland
Gioved&igrave;, 12 Gennaio 2006, 11:47


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in effetti la memoria dei moderni automatici..non la condivido molto..ma le vetture vengono progettate sempre piu' per viziare il pilota..e questo ..per molti e' una comodita'..
il mio 90 monta un obsoleto 4 marce..ancora piu' "arcaico" rispetto a quelli montati sui prima serie dei j12, non ha controlli elettronici e non si adegua al conducente..ma &#x000E8; reattivo sempre! se voglio andare piano cambia basso..se voglio stirarlo.. la lancetta picchia sul rosso del contagiri..
strada permettendo..l'unico modo per rendere lineare la cambiata..&#x000E8; lavorare di coppia..
motori come il tuo con 166cv non hanno bisogno di essere stirati per rendere..il rapporto deve sempre essere bello pieno per rendere..oltre i 3500-3800 giri &#x000E8; solo potenza ceh grida..a presto!


