http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=28&t=7965
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patato
Gioved&igrave;, 03 Novembre 2011, 21:35

Camper e Camperizzazioni
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qualche idea per un camperuccio....
[url=http://www.youtube.com/watch?v=YgmF8as2mFY&feature=related]qualche bel camper offroad


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eliseo
Gioved&igrave;, 03 Novembre 2011, 22:16

Re: Camper e Camperizzazioni
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[quote user="patato" post="154039"]qualche idea per un camperuccio....
[url=http://www.youtube.com/watch?v=YgmF8as2mFY&feature=related]qualche bel camper offroad[/quote]

Bei mezzi, semplici ed economici. Sicuramente alla portata di noi tutti.
Ma se potessi mi piacerebbe da matti!


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neiro
Gioved&igrave;, 03 Novembre 2011, 23:18

Re: Camper e Camperizzazioni
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Ma sai che stavo guardando il loro sito proprio ieri?!?!
Bella roba, ma con un mezzo così, poi bisogna stare in giro per 345 giorni all'anno!!


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patato
Venerd&igrave;, 04 Novembre 2011, 21:04

Re: Camperizzazione
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non lo prendo solo perch&#x000E8; non mi entra in garage  :oops: .   li guardo,  li sogno e spero che chi ha la possibilit&#x000E0; di acquistarli  se li goda alla grande.  invece della casa al mare od in montagna uno pu&#x000F2; pensare al camper...... mancherebbe solo il tempo per usarli  :mrgreen:


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sable
Venerd&igrave;, 04 Novembre 2011, 23:19

Re: Camperizzazione
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[quote user="patato" post="154156"]non lo prendo solo perch&#x000E8; non mi entra in garage  :oops: .   li guardo,  li sogno e spero che chi ha la possibilit&#x000E0; di acquistarli  se li goda alla grande.  invece della casa al mare od in montagna uno pu&#x000F2; pensare al camper...... mancherebbe solo il tempo per usarli  :mrgreen:[/quote]
Infatti, penso che acquistare un mezzo del genere lo si debba poi usare almeno per 6 mesi all'anno e per tanti anni.
Li ho incontrati spesso durante i miei viaggi, mai Italiani.
Uno, incontrato in Mauritania, stava facendo il giro del mondo, durata 6 anni
Uno, incontrato in Siria, stava andando in India, durata 2 anni
Uno, incontrato recentemente in Mongolia, stava andando in Cina poi India, durata 2 anni
Uno, incontrato in Mali, stava andando in Sud Africa, questo ci vive

Sono appartamenti viaggianti, molto belli ma, a mio avviso, da utilizzare solo su tratte ben definite e percorsi gi&#x000E0; collaudati. In fuoripista ci vai solo se ben scortato e prima di ficcarti in un "cul de sac" ci pensi due volte alla volta  :mrgreen:


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riccardo sand
Sabato, 05 Novembre 2011, 08:49

Re: Camperizzazione
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Con questo, invece,  vai ovunque !
 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/995/camion.jpg[/img]


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eliseo
Sabato, 05 Novembre 2011, 13:09

Re: Camperizzazione
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[quote user="riccardo sand" post="154174"]Con questo, invece,  vai ovunque !
 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/995/camion.jpg[/img][/quote]

Anche se il colore non e' foriero di fortuna sfacciata!


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nick2
Sabato, 05 Novembre 2011, 19:07

Re: Camperizzazione
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Che bellezza le Piranha!

Chi le conosce?


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CrAzY_JoKeR
Sabato, 05 Novembre 2011, 20:41

Re: Camperizzazione
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[quote user="riccardo sand" post="154174"]Con questo, invece,  vai ovunque !
 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/995/camion.jpg[/img][/quote]

Cribbio con sta altezza le pandenze laterali non son il suo forte
Bello imponente


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toy-max
Sabato, 05 Novembre 2011, 21:22

Re: Camperizzazione
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trattasi del mitico 911 mercedes

ovvero sia l'antenato del MOG

si trovano in germania a 10-16000 eu
mezzi con 20k km 
il mezzo nasce col 130cv e ponti corti.
si trovano col 170cv, e gli assi lunghi, un mezzo che a stento arriva ai 131km/h (in originale), con 5,5km di media sul litro a culo fa i 6.

4x4, biblokkati, indistruggibili, storici, enormi (specie i lunghi,... ci fai un appartamento, cucina e zona ricreazione)

spesso forniti di webasto, zona notte differita da zona attivita' (radiotrasmissioni). mezzi militari D O C !!!!

il miglior loco e' in germania da philiph anfbahtal o qualcosa del genere... ci sono stato ed e' allucinante (80 km ca. sud da dortumund), da perderci la logica!!!  WWW.mobile.de ... li c'e'.

saluts.


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massimo73
Sabato, 05 Novembre 2011, 21:55

Re: Camperizzazione
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piu che un camper sembra un mezzo da zingari o quei mezzi che usan la gente dell est

ho sentito pure io dire che i mercedes 911 son indistruttibili e molto ricercati dai viaggiatori old style


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tabui4x4
Sabato, 05 Novembre 2011, 21:58

Re: Camperizzazione
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Sai x&#x000F2; che stile viaggiare con uno di quelli, tutti i girano a guardarti :mrgreen: 
Consumano pi&#x000F9; o meno come il mio j7 :roll:


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nick2
Sabato, 05 Novembre 2011, 22:38

Re: Camperizzazione
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In questo caso trattasi di canoisti.

Canoisti d'acqua bianca, da torrente. Uno sport estremo, da vivere on the road!  Un p&#x000F2; come i surfisti. Fantastico!


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pugnali53
Gioved&igrave;, 04 Dicembre 2014, 13:25

Re: Camper e Camperizzazioni
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Come già detto in altra discussione ne apro una nuova sul progetto che a breve intendo realizzare, ormai un mese fà hò comperato un telaio iveco nuovo daily x camper, motore 205 cv che esiste da almeno 3 anni in produzione, così spero di non essere uno dei primi a collaudarlo, il telaio invece è nuovissimo in vendita da settembre 2014 se non erro, la versione camper pesa molto meno di quella commerciale, circa 200 kg, nel passo 4100 che hò acquistato x una cellula allestibile di 4,60 mt da fine cabina rispettando la lunghezza originale del telaio che non modificherò perchè ordinandolo col gancio traino originale montato, che costa relativamente poco, 450 euro - lo sconto del 33% + iva hà omologato un traino di 35 qli, così se partecipo a raduni posso benissimo caricare il 90, o il 95, sul carrello che hò e portarli dove mi pare.
Purtroppo il mezzo non risulterà proprio mini, spero di non sforare i 7 metri col gancio, senza il mezzo si ferma a 6,90 x 2,35 di larghezza che mi consentiranno di fare un allestimento super comodo x quello che sarà il mio utilizzo e sopratutto le mie esigenze, non fossi in carrozzina sicuramente sarebbe più piccolo, ma non troppo.
Hò scelto la forma di semintegrale perchè è molto aerodinamica e risparmiosa di carburante vista la velocità che raggiungerà 160 kmh, ma modificando la centralina del cambio automatico a 8 rapporti e coppia conica finale si possono superare i 180 kmh, gia fatto dall'iveco stessa x alcuni furgoni venduti alla ferrari, questo mi è stato detto da un tecnico iveco che hà progettato questo cambio che pur essendo con convertitore di coppia se in modalità manuale in scalata hà tutto il freno motore di uno meccanico, cosa x mè irrinunciabile, tra l'altro è lo stesso cambio montato nella gran cerochee e maserati ghibli e quattroporte, hà due modalità di utilizzo, una cosidetta power che compie la cambiata in 200 millisecondi, velocissima, e una normale molto più dolce e risparmiosa di gasolio.
Fine prima puntata, ma ne seguiranno altre.


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grayd
Gioved&igrave;, 04 Dicembre 2014, 14:32

Re: Camper e Camperizzazioni
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200 kg in meno ma ha un telaietto... il peso lo hanno risparmiato li , lo guardavo a Parma, hanno fatto come col Ducato camper, manca una mezza porzione del telaio normale. Anziché 2 profili a C ne hanno messo so uno e anche il più piccolo.
 se lo usi solo su asfalto va bene ma è molto leggero
da chi lo fai allestire...


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rommel1
Gioved&igrave;, 04 Dicembre 2014, 14:58

Re: Camper e Camperizzazioni
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Lucio non finisci mai di stupirmi  :mrgreen: 
Sono proprio curioso di vederlo finito, mi sa che sarà la volta buona che verrò a trovarti.


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toy-max
Gioved&igrave;, 04 Dicembre 2014, 17:29

Re: Camper e Camperizzazioni
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cavoli lucio hai di che divertirti.... rimanendo nei "piccoli" non potevi fare miglior scelta....

come diceva mia madre....:

"the differences between man and boys....... is the price of the toys!"

ed e' meraviglioso rimanere.... hemm.... giovani!! :mrgreen: 
togli i balocchi ad un uomo ed avrai un vecchio!! i giocattoli ci mantengono attivi e stimolati, qualsiasi essi siano.

complimenti per il progetto,.... sono certo che tu non abbia bisogno di idee o suggerimenti, ma rendici partecipi ... foto, aggiornamenti... ma piu' che altro aspetto le gustose e succulente soluzioni che la tua mente mettera' in opera..... :mrgreen:


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pugnali53
Gioved&igrave;, 04 Dicembre 2014, 17:49

Re: Camper e Camperizzazioni
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[quote user="grayd" post="264336"]200 kg in meno ma ha un telaietto... il peso lo hanno risparmiato li , lo guardavo a Parma, hanno fatto come col Ducato camper, manca una mezza porzione del telaio normale. Anziché 2 profili a C ne hanno messo so uno e anche il più piccolo.
 se lo usi solo su asfalto va bene ma è molto leggero
da chi lo fai allestire...[/quote]

Esatto hanno risparmiato peso sul telaio che è esattamente quello che hai visto a Parma stesso passo 4100, sempre trafilato a C aperto ma di 2,5 mm di spessore mentre il commerciale credo sia da 3 mm o forse più. col non telaio del ducato che è di lamiera stampata al massimo da 1 mm però e un C chiuso da altra lamiera il telaio del daily non hà niente a che vedere, figurati che la fiat vieta tassativamente la circolazione anche in piazzale senza allestimento che tiene il tutto unito perchè a fine cabina si piegherebbe anche prendendo una buchetta a 5 kmh, questo me l'hà detto un allestitore che deve percorrere 2 km dalla concessionaria dove lo ritira, lui hà ovviato al troblema mettendo 2 travetti leggeri di legno dalla parte alta della cabina alla fine del telaio tipo roll-bar e procede in prima al minimo su strada perfettamente piana, quello che è da tener presente è che la robustezza dell'insieme è data dalla scocca in vetroresina assolutamente non dal telaio sopratutto nel caso del ducato.
Per quel che riguarda il mio daily invece la questione è completamente diversa il telaio per quanto allegerito è sempre un telaio, comunque l'allestitore che mi farà la monoscocca è Menini design di Thiene, http://www.meninidesign.it/ita/about.htm  fabbrica delle monoscocche che praticamente sono a prova di proiettile, hò visto con i miei occhi dare un colpo di mazza da 5 kg con tutta la forza possibile a una scocca appena fatta ancora da verniciare senza intaccarla minimamente, neanche il gelcoat superficiale si è scheggiato, se non l'avessi visto non ci avrei creduto, la monoscocca hà uno strato di vetroresina esterno dello spessore di 4 mm uno centrale di poliuretano isolante a cellule chiuse di 3,3 cm e uno interno di vetroresina di 3 mm per un totale di 4 cm che è saldata con la parte posteriore dello stesso spessore e ancorata alla cabina anteriormente in modo da non permettere il minimo movimento, poggiante su un controtelaio leggero e robusto sopra il telaio originale molto ben isolato, l'altezza interna è di mt 2,20, sulle sue monoscocche, neanche le più datate, è mai successo che siano apparsi crepi o cricche da torsione, un vero guscio robustissimo e al tempo stesso molto leggero, a spanne la monoscocca del mio camper da 4,60 metri peserà circa 450 kg.
Se pensiamo che la differenza di peso del mio ex camper autocostruito su furgone mercedes sprinter 312 passo mt 3,55 che da fine sedile guida a fine telaio era di 3,40 mt quindi molto più piccolo di quello che sto facendo ora rispetto allo stesso mezzo però telaio e di 400 kg in più, si comprende come con le monoscocche in vetroresina siano stati fatti passi da gigante rispetto ai camper classici di una volta che io mi domando, vista la tecnica costruttiva come facciano a stare tutti insieme, esclusi ovviamente i camper puri cioè quelli fatti su furgoni come il mio ex sprinter.
Il mezzo ordimato è come quello in mezzo  https://www.flickr.com/photos/iveco1975/sets/72157647146392825/


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grayd
Gioved&igrave;, 04 Dicembre 2014, 22:50

Re: Camper e Camperizzazioni
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Il monoscocca in vetroresina è stato robusto fin dall'inizio della sua produzione, ricordo che all inizio degli anni 80 gli amici della ditta Barboni -camper Romagna - che produceva i Goal sia lungo che corto e un motorhome -che ha avuto poco successo- per provare che era robusto e molto elastico si davano mazzate sui pannelli che venivano tagliati per ricavare i gavoni e la porta senza provocare danni. Nel mio goal parcheggiato di fronte a un bivio, una bmw  tirò diritto centrandolo nella fiancata..., un botto.  unico danno... si è spostato il mobile cucina di circa 10 cm e si è rotta la griglia frigo.
ora le tecnologie sono migliorate, il gelcot è migliorato, non compaiono quasi più piccole crepe superficiali, ma ogni tanto può capitare che se non è stata fatta una lavorazione scrupolosa, escano bolle antiestetiche.
Fai resinare anche tutte le aperture (finestre, oblo, griglie, ecc),
sono comunque curioso di capire che scocca metti


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grayd
Gioved&igrave;, 04 Dicembre 2014, 23:02

Re: Camper e Camperizzazioni
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Altezza interna 220....?.
finito supera i 3 metri di altezza,, praticamente come un vecchio mansardato. Non è un pò troppo.. fra telaio e controtelaio metti spazi di stivaggio?.portando il piano di calpestio allo stesso livello del piano cabina  che in origine è circa 10 cm più alto del telaio


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pugnali53
Venerd&igrave;, 05 Dicembre 2014, 00:01

Re: Camper e Camperizzazioni
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Il tetto rialzato del mio ex sprinter era di barboni di cui conosco abbastanza bene il goal, la monoscocca di menini non hà niente a che vedere con quella del goal di barboni siamo su due pianeti divesi, tra l'altro il goal aveva una mansarda il mio sarà senza, l'altezza interna di mt 2,20 è data dal motivo che nella coda hò un garage trasversale di 1,20 di altezza per contenere il mio quad yamaha grizzly 660 e sopra di esso c'è il letto matrimoniale ad altezza variabile a seconda se il quad è nel garage o meno, quando c'è l'altezza dal letto al soffitto è di minimo mt 1, non voglio soffrire di claustrofobia quando non c'è e di altri 60 cm in più, largo 1,40 x 227 di lunghezza che essendo troppi ci metterò dei mobiletti, comunque l'altezza totale sarà di 2,90 metri, lo sprinter che avevo era alto mt 3,20 quindi diciamo che ci sono abituato ad avere mezzi alti, anche il carrello porta auto è largo mt 2,40, il camper è largo 2,35 quindi non sarà un problema guidarlo neanche x Marilia visto che io non posso avere la be ma lei sì, il gommone che è largo 2,38 lo posso trainare anch'io visto che è entro i 750 kg. nei 10 cm di controtelaio ci saranno i serbatoi tutti coibentati x evitare che ghiaccino x l'utilizzo anche d'inverno.


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umbe 65
Venerd&igrave;, 05 Dicembre 2014, 10:37

Re: Camper e Camperizzazioni
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Ciao Lucio
Complimenti per il progetto, molto complesso ed interessante. Come al solito sei un vulcano di idee e hai l'energia e l'entusiasmo di un 20enne, ben supportato da una donna eccezionale !!

Non ho mai avuto camper, ma ho avuto 3 daily, un 35.8 un 35.10 e un 35.12 tutti però con motore da 2,5 litri
Sono mezzi molto robusti, veloci  e comodi
Resto esterefatto dalle potenze raggiunte e mi chiedo se corrispondono ad altrettanta affidabilita, soprattutto il cambio automatico

Inoltre non dubito della velocità che possono raggiungere, ma mi viene la pelle d'oca a pensare un mezzo di 40 q.li a 180 km/h !! E chi lo ferma....

Altra cosa, 235 cm di larghezza sono veramente tanti per un mezzo che vuole essere versatile, io lo farei al max di 220

Sei sicuro di riuscire ad omologare un mezzo simile con passo 400 entro i 35 q.li ???
Non sono aggiornato sulle normative, ma visto che il peso complessivo del camper più il carrello con macchina al seguito è molto superiore ai 35q.li, sei sicuro che ti basta la patente BE  ??

Umbe


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pugnali53
Venerd&igrave;, 05 Dicembre 2014, 13:15

Re: Camper
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[quote user="umbe 65" post="264374"]Ciao Lucio
Complimenti per il progetto, molto complesso ed interessante. Come al solito sei un vulcano di idee e hai l'energia e l'entusiasmo di un 20enne, ben supportato da una donna eccezionale !!

Non ho mai avuto camper, ma ho avuto 3 daily, un 35.8 un 35.10 e un 35.12 tutti per&#x000F2; con motore da 2,5 litri
Sono mezzi molto robusti, veloci  e comodi
Resto esterefatto dalle potenze raggiunte e mi chiedo se corrispondono ad altrettanta affidabilita, soprattutto il cambio automatico

Inoltre non dubito della velocit&#x000E0; che possono raggiungere, ma mi viene la pelle d'oca a pensare un mezzo di 40 q.li a 180 km/h !! E chi lo ferma....

Altra cosa, 235 cm di larghezza sono veramente tanti per un mezzo che vuole essere versatile, io lo farei al max di 220

Sei sicuro di riuscire ad omologare un mezzo simile con passo 400 entro i 35 q.li ???
Non sono aggiornato sulle normative, ma visto che il peso complessivo del camper pi&#x000F9; il carrello con macchina al seguito &#x000E8; molto superiore ai 35q.li, sei sicuro che ti basta la patente BE  ??

Umbe[/quote]


A parte la potenza raggiunta, 205 cv x un 3.0 litri non sono niente di ch&#x000E8;, proprio oggi leggendo il mensile auto h&#x000F2; visto che dal 2015 la vw monter&#x000E0; sulla nuova passat un 2 litri biturbodiesel da 240 cv e 50 kgm di coppia che &#x000E8; il diesel pi&#x000F9; potente al mondo come potenza specifica montato su un'auto di serie, quello che mi stupisce invece sul 3.0 litri iveco &#x000E8; l'erogazione della coppia che &#x000E8; costante di 48 kgm da 1400 giri a 3600 veramente pochissimi giri, la curva di coppia a 4000 giri scende in modo verticale segno evidente che si &#x000E8; tagliata l'alimentazione, i tecnici iveco con cui h&#x000F2; parlato mi garantiscono che &#x000E8; un motore costruito con un concetto da camion non da vettura, &#x000E8; progettato x percorrenze di 6/700k infatti e montato solo nel daily, anche il 70 qli, e in nessuna vettura, x il momento, comunque non &#x000E8; una novit&#x000E0; &#x000E8; in produzione da almeno 3 anni. Il cambio invece &#x000E8; totalmente nuovo x il daily che h&#x000E0; 48 kgm, ma essendo lo stesso della maserati ghibli che h&#x000E0; 55 kgm di coppia speriamo che sia sovradimensionato x il camper.
Riguardo alla larghezza son d'accordo con t&#x000E8; che pi&#x000F9; stretto &#x000E8; meglio &#x000E8;, pero prova a parlare con qualsiasi allestitore di camper e ti dir&#x000E0; che &#x000E8; meglio averlo 5 cm pi&#x000F9; largo che un metro pi&#x000F9; lungo, inoltre sono al mio 3&deg; camper costruito su misura quindi h&#x000F2; le idee ben chiare su quello che voglio, altra cosa le mie esigenze sono cambiate, prima avevo bisogno di un mezzo agile da usare prevalentemente nei fine settimana o ponti festivi vari, ora un mezzo assolutamente comodo anche nei lunghi periodi.
Il peso previsto sar&#x000E0; intorno ai 32-33 qli a secco, ovvio che con gli olre 300 litri d'acqua previsti sforo i 35 qli, ma sar&#x000F2; io a decidere quando essere in regola o n&#x000F2;.


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umbe 65
Venerd&igrave;, 05 Dicembre 2014, 13:39

Re: Camper
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Mi piacerebbe proprio provarlo questo motore, ha una copiia pazzesca e pronta.  :mrgreen: 
Una curiosit&#x000E0;: come fai a salire, avrai una sponda idraulica ???


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pugnali53
Venerd&igrave;, 05 Dicembre 2014, 18:12

Re: Camper
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[quote user="umbe 65" post="264380"]Mi piacerebbe proprio provarlo questo motore, ha una copiia pazzesca e pronta.  :mrgreen: 
Una curiosit&#x000E0;: come fai a salire, avrai una sponda idraulica ???[/quote]


Io h&#x000F2; provato la versione del 3,0 litri iveco da 170 cv, ovviamente la pi&#x000F9; venduta, la priorit&#x000E0; di un mezzo da lavoro non &#x000E8; la massima potenza, il tiro in basso &#x000E8; fantastico come l'accelerazione e qu&#x000EC; si hanno 43 nm a 1200 giri costanti fino ai 3500, la potenza massima si raggiunge dai 2800 ai 3500 giri e termina in modo pi&#x000F9; dolce del 205 cv ai 4000 giri, mentre la potenza massima del 205 si raggiunge ai 3000 x terminare ai 3600, da qu&#x000EC; la necessit&#x000E0; delle 8 marce, e calare abbastanza velocemente fino ai 4000 del limitatore.  
X fare un paragone il 3,0 litri toyota kdj eroga 35 kgm di coppia e 163 cv a 3400 giri il tiro &#x000E8; enormemente inferiore al furgone iveco 170 cv che h&#x000E0; un peso molto simile al 95 da scarico. per salire sono indeciso se montare questo sollevatore
 http://portale.siva.it/it-IT/databases/products/detail/id-13299
 peso 9 kg asportabile autoalimentato con binario che esce dalla porta di ingresso e poi scorre all'interno una volta agganciata la carrozzina, adoperabile anche sul gommone per risalirci dopo una nuotata una volta imbragato, ora fatico non poco a risalire a bordo.
 o questo sollevatore pi&#x000F9; serio che per&#x000F2; pesa 70/80 kg
 http://www.gornirenzo.it/scheda.asp?idprod=36&idpadrerif=9


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umbe 65
Venerd&igrave;, 05 Dicembre 2014, 19:05

Re: Camper
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Il secondo &#x000E8;.sicuramente pi&#x000F9; pratico, ma pesa parecchio, e considerata la notevole tara del mezzo &#x000E8; poco indicato
Il primo &#x000E8; molto versatile, ma non ho capito come funziona, &#x000E8; una specie di verricello ?


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pugnali53
Venerd&igrave;, 05 Dicembre 2014, 19:18

Re: Camper
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S&#x000EC; &#x000E8; una specie di verricello, se leggi la descrizione si capisce subito, la cinghia che si vede sulla parte alta del sollevatore si aggancia a un binario che a seconda dove v&#x000E0; ti porta in giro x la casa se qualcuno ti spinge, a me serve solo x una cinquantina di centimetri dall esterno della porta all'interno del camper agganciando la carrozzina, e anche sul lato guida attraverso imbrago in questo caso, come quello dal rientro in gommone dopo una nuotata.
Se 70-80 kg ti sembrani troppi x una pedana sollevatrice che dire di tutti quelli che finora h&#x000F2; visto che pesano pi&#x000F9; di 200 kg?


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grayd
Sabato, 06 Dicembre 2014, 01:47

Re: Camper
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Senza ombra di dubbio la pedana.
Il trabiccolo non mi convince, non si pu&#x000F2; portare contemporaneamente se stessi e la carrozzina ma si resta appesi. E una volta entrati occorre sganciarsi e posizionarsi .
la pedana non ha un peso eccessivo, lo spazio nella porta scorrevole &#x000E8; sufficiente, si sale in carrozzina e si e pronti per muoversi all interno del camper. una volta rientrata a seconda dell arredo rimane abbastanza nascosta.
Mentre il paranco con la sua guida porta via spazio sul soffitto che deve anche reggere il peso in trazione. Secondo me non &#x000E8; pratico.


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grayd
Sabato, 06 Dicembre 2014, 02:01

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="264365"]Il tetto rialzato del mio ex sprinter era di barboni di cui conosco abbastanza bene il goal, la monoscocca di menini non h&#x000E0; niente a che vedere con quella del goal di barboni siamo su due pianeti divesi, tra l'altro il goal aveva una mansarda il mio sar&#x000E0; senza, l'altezza interna di mt 2,20 &#x000E8; data dal motivo che nella coda h&#x000F2; un garage trasversale di 1,20 di altezza per contenere il mio quad yamaha grizzly 660 e sopra di esso c'&#x000E8; il letto matrimoniale ad altezza variabile a seconda se il quad &#x000E8; nel garage o meno, quando c'&#x000E8; l'altezza dal letto al soffitto &#x000E8; di minimo mt 1, non voglio soffrire di claustrofobia quando non c'&#x000E8; e di altri 60 cm in pi&#x000F9;, largo 1,40 x 227 di lunghezza che essendo troppi ci metter&#x000F2; dei mobiletti, comunque l'altezza totale sar&#x000E0; di 2,90 metri, lo sprinter che avevo era alto mt 3,20 quindi diciamo che ci sono abituato ad avere mezzi alti, anche il carrello porta auto &#x000E8; largo mt 2,40, il camper &#x000E8; largo 2,35 quindi non sar&#x000E0; un problema guidarlo neanche x Marilia visto che io non posso avere la be ma lei s&#x000EC;, il gommone che &#x000E8; largo 2,38 lo posso trainare anch'io visto che &#x000E8; entro i 750 kg. nei 10 cm di controtelaio ci saranno i serbatoi tutti coibentati x evitare che ghiaccino x l'utilizzo anche d'inverno.[/quote]

prima dei tetti in vetroresina barboni faceva e collaudava i sopralzi in lamiera nei furgoni, poi nel 81..82 ha iniziato a fare i tetti in vetroresina per quasi tutti i modelli e marche di furgoni. E per tutti gli allestitoriDirei che aveva il monopolio.
in oltre trenta anni la tecnica e i materiali sono cambiati e i nuovi prodotti sono pi&#x000F9; rifiniti, piu eleganti e forse anche 
piu resistenti. Si &#x000E8; passati dalla monoscocca al tunnel poi nuovamente alla monoscocca. Unico punto debole.. avere ben chiaro in fase di produzione dove andranno posizionati i pensili e i mobili per poter affogare fra resina e isolante i listoni di legno di supporto


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pugnali53
Sabato, 06 Dicembre 2014, 12:28

Re: Camper
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Vedo che te ne intendi di monoscocche in vetroresina sopratutto delle problematiche di fissare l'arredo interno che &#x000E8; stata ovviamente una delle prime cose che meniini mi h&#x000E0; detto di tener presente, comunque il progetto &#x000E8; gi&#x000E0; definito sulla divisione degli spazi interni tranne piccoli particolari, comunque di inserti in legno e in lamiera da 5 mm dove fissare l'allestimento ne sono gi&#x000E0; previsti parecchi anche in caso di future possibili modifiche e ovviamente segnata la loro posizione. 
Il tetto alto dello sprinter lo montai nel 1997 proprio da barboni, arrivai alla mattina e a mezzogiorno me ne andai col tetto gi&#x000E0; montato, era molto pi&#x000F9; leggero di quello in lamiera originale, addiritura una volta finito l'allestimento lo venni a collaudare a ravenna come esemplare unico visto che le motorizzazioni di padova venezia vicenza treviso e verona non avevano mai visto camper e non c'era verso di omologare un esemplare unico x manifesta incompetenza degli ingegneri collaudatori......al solito siamo in italia.


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grayd
Sabato, 06 Dicembre 2014, 21:51

Re: Camper
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Sono curioso di vedere che tipo di disposizione interna (schizzo o disegno) hai in mente di far fare


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grayd
Sabato, 13 Dicembre 2014, 17:16

Re: Camper
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a che punto &#x000E8; il camper????
la curiosit&#x000E0; rimane, almeno uno schizzetto per capire come lo sistemi internamente


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pugnali53
Sabato, 13 Dicembre 2014, 18:21

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="265021"]a che punto &#x000E8; il camper????
la curiosit&#x000E0; rimane, almeno uno schizzetto per capire come lo sistemi internamente[/quote]

La consegna del telaio dall'iveco &#x000E8; prevista fra gennaio e febbraio 2015 quindi si deve ancora iniziare, per&#x000F2; non sono fermo riguardo all'allestimento, a breve sar&#x000E0; definito la disposizione del bagno, del sollevatore che forse con una modifica allo stesso diventer&#x000E0; molto versatile x il mio uso, e varie cosette secondarie, x lo schizzetto non mi funziona lo scanner, appena possibile lo poster&#x000F2;.


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grayd
Sabato, 13 Dicembre 2014, 21:17

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="264332"]
H&#x000F2; scelto la forma di semintegrale perch&#x000E8; &#x000E8; molto aerodinamica e risparmiosa di carburante vista la velocit&#x000E0; che raggiunger&#x000E0; 160 kmh, ma modificando la centralina del cambio automatico a 8 rapporti e coppia conica finale si possono superare i 180 kmh, e.[/quote]
adesso capisco l altezza totale..ti serve per usare lo spazio controtelaio e telaio, (10 cm per un grande serbatoio per tutto il pianale...... diciamo a spanne 900 litri) ho un amico che con un mezzo simile ha provato i 160, ma la media dei consumi non supera i 5 o poco piu km litro, a 180 farai dato che &#x000E8; natalel i 4 ..5 .    Una discreta autonomia, e.... un mutuo da pagare


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grayd
Sabato, 13 Dicembre 2014, 21:52

Re: Camper
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Sul primo o secondo numero di Camper (  diciamo del 1980), sottocostola di 2C poi diventato PleinAir, ci dovrebbe essere un articolo relativo ad un mio allestimento su 238 (abbastanza innovativo) che allora era un cavallo di  battaglia abbastanza usato per trasformazioni a damper e conomico. 5 posti, vano toilette e mobile cucina, armadio-etto.


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pugnali53
Sabato, 13 Dicembre 2014, 22:31

Re: Camper
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I serbatoi previsti sono ovviamente vari, dove c'&#x000E8; pi&#x000F9; posto, comunque a grandi linee quelli dell'acqua potabile avranno una capacit&#x000E0; complessiva di circa 300 litri, quelli di recupero delle acque grigie minimo 200 litri, nere circa 100, ci sar&#x000E0; anche un serbatoio del gpl x far funzionare stufa, boiler, fornelli, frigo, il serbatoio gasolio &#x000E8; maggiorato da 100 litri, ma se mi avanza posto non &#x000E8; escluso che ne monti uno supplementare, il consumo di un furgone col 205 cv senza essere sfruttato h&#x000E0; superato i 12 km litro avvicinandosi molto ai 13, ovvio che se si richiede potenza i consumi salgono sicuramente molto, comunque mi &#x000E8; stato detto che con guida tranquilla col mezzo pesante una trentina di qli si dovrebbero superare tranquillamente i 10 km litro, io credo solo ai risultati dopo i primi giri, comunque sono convinto che i 10 km litro non saranno un miraggio.


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grayd
Sabato, 13 Dicembre 2014, 23:15

Re: Camper
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Lucio, quanto a capacita serbatoi ci sono arrivato vicino, sei arrivato a 600 e possibilita di aumentare. Il consumo lo consideravo relativamente alle velocit&#x000E0; che tu avevi evidenziato 160 /  180.
mi pare comunque che la percorrenza km che tu dici sia molto col piede di supervelluto.

le finestre, monti quelle con cornice praticamente a filo scocca o a sporgere.. obl&#x000F2;,  se fosse il mio non monterei i maxi, caldo in estate e freddo in inverno per un poco di luce in pi&#x000F9; a volte e le stelle non le vedi perch&#x000E9; in genere &#x000E8; sporco.

wc nautico o i classici con cassetta con ghigliottina per scaricare nel serbatoio fisso...

Certo che ti sei inventato un bel giochino, analizzare, studiare, progettare e seguire i lavori, non male per alcuni mesi


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grayd
Sabato, 13 Dicembre 2014, 23:22

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="265032"]...., ci sar&#x000E0; anche un serbatoio del gpl x far funzionare stufa, boiler, fornelli, frigo, supplementare, o.[/quote]
non hai pensato di mandare tutto a gasolio?...almeno STUFA, FORNELLI, BOILER
pare che la resa sia molto interessante. Usa questo sistema mi pare Aiesystem


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fzj78
Domenica, 14 Dicembre 2014, 10:07

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="265032"] mi &#x000E8; stato detto che con guida tranquilla col mezzo pesante una trentina di qli si dovrebbero superare tranquillamente i 10 km litro, io credo solo ai risultati dopo i primi giri, comunque sono convinto che i 10 km litro non saranno un miraggio.[/quote]

Se riesci a stare sotto i 40q con un mezzo come descritto in allestimento viaggio ti faccio un applauso...ti meriti poi una standing ovation se riesci a fare pi&#x000F9; degli 8 Km/l in utilizzo medio/misto.


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pnightmare
Domenica, 14 Dicembre 2014, 10:56

Re: Camper e Camperizzazioni
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potrebbe valer la pena omologarlo 42q e sfruttare la "nuova" patente B/96


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pugnali53
Domenica, 14 Dicembre 2014, 16:27

Re: Camper e Camperizzazioni
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[quote user="pnightmare" post="265042"]potrebbe valer la pena omologarlo 42q e sfruttare la "nuova" patente B/96[/quote]

La B/96 è la b+? Perchè non ne hò sentito parlare e non sò cosa sia, certo che ne varrebbe la pena....il punto è x i disabili è permessa? Perchè come già detto in altre discussioni ai disabili la BE non è concessa avendo io la BS, S stà x speciale..... comunque neanche la B+ è cocessa ai disabili.


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pugnali53
Domenica, 14 Dicembre 2014, 16:37

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="265034"][quote user="pugnali53" post="265032"]...., ci sar&#x000E0; anche un serbatoio del gpl x far funzionare stufa, boiler, fornelli, frigo, supplementare, o.[/quote]
non hai pensato di mandare tutto a gasolio?...almeno STUFA, FORNELLI, BOILER
pare che la resa sia molto interessante. Usa questo sistema mi pare Aiesystem[/quote]

Questo quesito f&#x000E0; parte delle cose ancore da definire, webasto ed eberspacer li st&#x000F2; valutando, io sugli altri camper col gpl mi sono trovato benissimo, inoltre la truma con la stufa di recente produzione che h&#x000E0; il boiler istantaneo incorporato mi dicono funzioni egregiamente, sullo sprinter facevo un pieno di poco pi&#x000F9; di 40 litri ogni 2 anni.....vabb&#x000E8; che d'inverno lo usavo poco per&#x000F2; come ripeto mi son sempre trovato bene, ovviamente il serbatoio era esterno alla cellula con doppia schermatura apposita x camper, il mezzo era uno sprinter 312 2,9.


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pugnali53
Domenica, 14 Dicembre 2014, 16:43

Re: Camper
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[quote user="fzj78" post="265040"][quote user="pugnali53" post="265032"] mi &#x000E8; stato detto che con guida tranquilla col mezzo pesante una trentina di qli si dovrebbero superare tranquillamente i 10 km litro, io credo solo ai risultati dopo i primi giri, comunque sono convinto che i 10 km litro non saranno un miraggio.[/quote]

Se riesci a stare sotto i 40q con un mezzo come descritto in allestimento viaggio ti faccio un applauso...ti meriti poi una standing ovation se riesci a fare pi&#x000F9; degli 8 Km/l in utilizzo medio/misto.[/quote]


Finito l'allestimento vado in pesa e sar&#x000F2; pi&#x000F9; preciso, certo che se riempio tutta l'acqua possibile, 300 kg, + i 297, a secco,  del quad sicuramente sforo i 35, per&#x000F2; se lo carico mediamente x viaggi brevi, senza quad, io credo che non superer&#x000F2; i 35 qli.


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fzj78
Domenica, 14 Dicembre 2014, 17:42

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="265062"][quote user="fzj78" post="265040"][quote user="pugnali53" post="265032"] mi &#x000E8; stato detto che con guida tranquilla col mezzo pesante una trentina di qli si dovrebbero superare tranquillamente i 10 km litro, io credo solo ai risultati dopo i primi giri, comunque sono convinto che i 10 km litro non saranno un miraggio.[/quote]

Se riesci a stare sotto i 40q con un mezzo come descritto in allestimento viaggio ti faccio un applauso...ti meriti poi una standing ovation se riesci a fare pi&#x000F9; degli 8 Km/l in utilizzo medio/misto.[/quote]


Finito l'allestimento vado in pesa e sar&#x000F2; pi&#x000F9; preciso, certo che se riempio tutta l'acqua possibile, 300 kg, + i 297, a secco,  del quad sicuramente sforo i 35, per&#x000F2; se lo carico mediamente x viaggi brevi, senza quad, io credo che non superer&#x000F2; i 35 qli.[/quote]

Te lo auguro ma non ci credo neanche se lo vedo...che materiale userai per gli arredi?


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frenesia
Domenica, 14 Dicembre 2014, 19:52

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="265032"]....ci sar&#x000E0; anche un serbatoio del gpl x far funzionare stufa, boiler, fornelli,[/quote]
Lucio informati bene per l'eventuale serbatoio gps perch&#x000E9; credo sia cambiata la normativa e sia "complicato" fare gpl ai distributori stradali; ho un amico con un camper con il serbatoio gpl che ha dei seri problemi a rifornirsi nonostante abbia tutto a libretto ed abbia passato il collaudo ad inizio anno...pi&#x000F9; di questo non so dirti ma sono sicuro che riuscirai a trovare notizie aggiornate e certe :wink:


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pugnali53
Domenica, 14 Dicembre 2014, 20:10

Re: Camper
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[quote user="fzj78" post="265066"].

Te lo auguro ma non ci credo neanche se lo vedo...che materiale userai per gli arredi?[/quote]


Un legno multistrato molto leggero, comunque 2 conti veloci veloci telaio 1690 kg cellula max 450 kg fanno 2140 kg pedana e gancio traino 100 kg, ad arrivare ai 3500 ne mancano 1260 kg, io credo che a secco non superer&#x000F2; i 3300 kg, sicuramente come mia abitudine i materiali saranno i pi&#x000F9; leggeri che riesco a trovare, Colin Chapman aveva un detto, aggiungi cv e andrai pi&#x000F9; forte in rettilineo, togli peso e andrai pi&#x000F9; forte dappertutto, non &#x000E8; completamente il mio caso, ma ricordo che lo stesso motore e cambio viene montato anche sul telaio da 70 qli che ovviamente sar&#x000E0; molto piu impacciato e lento, io non sono mai andato piano in vita mia, neanche col camper, quindi x m&#x000E8; non &#x000E8; solo una questione di leggi ma di guidabilit&#x000E0; del mezzo.


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Marko
Domenica, 14 Dicembre 2014, 21:43

Re: Camper
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bhe non &#x000E8; male come peso
considera che il mio 78 in assetto da viaggio tutto pieno per un mese con le persone a bordo pesa 3270kg. 

ho dato un occhio al sito della cellula, bei lavori! a me piace questo sembra leggero e compatto 
http://www.meninidesign.it/ita/NoLimits_Daily_Iveco_4x4/index.htm


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grayd
Domenica, 14 Dicembre 2014, 22:33

Re: Camper
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Le due ruote di scorta sono in una brutta posizione sotto al pianale


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Marko
Domenica, 14 Dicembre 2014, 22:46

Re: Camper
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bhe si arano..ma non ci vuole molto a spostarle sul tetto o dietro..


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grayd
Domenica, 14 Dicembre 2014, 22:59

Re: Camper
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Con una linea pulita come questa, ma anche molto alto mettere le scorta sul tetto non &#x000E8; il massimo, poi considerando pannelli solari, oblo, antenne ecc, il posto per le ruote potrebbe non esserci. Se ci fosse sposterebbe molto il baricentro.
una posizione interessante sarebbe (ma non capisco per quale motivo non l abbiano fatto, forse problemi di tenuta..) sopra il paraurti gravoso posteriore, inclinate a seguire il disegno dello smusso posteriore.
non dovrebbe dare problemi  anche in fuoristrada e non starebbero neppure male


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fzj78
Luned&igrave;, 15 Dicembre 2014, 08:55

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="265073"][quote user="fzj78" post="265066"].

Te lo auguro ma non ci credo neanche se lo vedo...che materiale userai per gli arredi?[/quote]


Un legno multistrato molto leggero, comunque 2 conti veloci veloci telaio 1690 kg cellula max 450 kg fanno 2140 kg pedana e gancio traino 100 kg, ad arrivare ai 3500 ne mancano 1260 kg, io credo che a secco non superer&#x000F2; i 3300 kg, sicuramente come mia abitudine i materiali saranno i pi&#x000F9; leggeri che riesco a trovare,[/quote]

450 kg per una monoscocca da 5 mt comprensiva di controtelaio,pavimento, sedili dinette, porta e portelli, finestrature, gavoni, arredi, impianti, minigonne, paraurti mi pare un sogno...a mio parere solo di controtelaio, serbatoi e pavimento ci vai molto vicino


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Marko
Luned&igrave;, 15 Dicembre 2014, 10:27

Re: Camper
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ho capito bene che il daily 4x4 pesa 1690Kg?


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umbe 65
Luned&igrave;, 15 Dicembre 2014, 10:37

Re: Camper
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[quote user="fzj78" post="265085"][quote user="pugnali53" post="265073"][quote user="fzj78" post="265066"].

Te lo auguro ma non ci credo neanche se lo vedo...che materiale userai per gli arredi?[/quote]


Un legno multistrato molto leggero, comunque 2 conti veloci veloci telaio 1690 kg cellula max 450 kg fanno 2140 kg pedana e gancio traino 100 kg, ad arrivare ai 3500 ne mancano 1260 kg, io credo che a secco non superer&#x000F2; i 3300 kg, sicuramente come mia abitudine i materiali saranno i pi&#x000F9; leggeri che riesco a trovare,[/quote]

450 kg per una monoscocca da 5 mt comprensiva di controtelaio,pavimento, sedili dinette, porta e portelli, finestrature, &#273;gavoni, arredi, impianti, minigonne, paraurti mi pare un sogno...a mio parere solo di controtelaio, serbatoi e pavimento ci vai molto vicino[/quote]

Sono molto curioso di sapere il peso reale del mezzo finito
Ho paura Lucio che tu sia un po' troppo ottimista, e credo che Ema abbia ragione
Quando lavoravo da Baglietto, usavamo il compensato marino di okum&#x000E8;, &#x000E8; molto robusto ed ha un basso peso specifico, 650 kg a metro cubo. Nonostante ci&#x000F2;, a fare 300 kg di mobilio, ci vuole molto poco.
Per limitare ulteriormente il peso, per le peratie usavamo il "bilanciato". Non &#x000E8; altro che un compensato formato da 2 fogli di okum&#x000E8; da 3mm con in mezzo una schiuma.di espanso. &#x000C8; leggerissimo e molto adatto in lavori con problemi di peso. Naturalmente l'assemblaggio va fatto a regola d'arte, per non rischiare dei distacchi. Nei punti da assemblare va svuotato e riempito con listelli , noi usavamo l'abete.

Inoltre, se fai un mezzo con tara 33q.li, hai solo 200kg di portata, e calcolando um mezzo omologato per 3/4 persone, a 75kg apersona, dubito fortemente che te lo omologhino entro i 35q.li, sempre ammesso che la tara non superi gi&#x000E0; di suo questo limite
Poi, tutto &#x000E8; possibile in italia....


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TOYSABBIA
Luned&igrave;, 15 Dicembre 2014, 13:49

Re: Camper
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[quote user="Marko" post="265091"]ho capito bene che il daily 4x4 pesa 1690Kg?[/quote]

No Marko , credo che Lucio non stia realizzando il suo camper su base 4x4


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Marko
Luned&igrave;, 15 Dicembre 2014, 15:32

Re: Camper
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a....peccato...


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grayd
Luned&igrave;, 15 Dicembre 2014, 16:40

Re: Camper
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[quote user="fzj78" post="265085"][quote user="pugnali53" post="265073"][quote user="fzj78" post="265066"].

Te lo auguro ma non ci credo neanche se lo vedo...che materiale userai per gli arredi?[/quote]


Un legno multistrato molto leggero, comunque 2 conti veloci veloci telaio 1690 kg cellula max 450 kg fanno 2140 kg pedana e gancio traino 100 kg, ad arrivare ai 3500 ne mancano 1260 kg, io credo che a secco non superer&#x000F2; i 3300 kg, sicuramente come mia abitudine i materiali saranno i pi&#x000F9; leggeri che riesco a trovare,[/quote]

450 kg per una monoscocca da 5 mt comprensiva di controtelaio,pavimento, sedili dinette, porta e portelli, finestrature, gavoni, arredi, impianti, minigonne, paraurti mi pare un sogno...a mio parere solo di controtelaio, serbatoi e pavimento ci vai molto vicino[/quote]

i 450 kg per la monoscocca ci possono anche stare, ma nuda. poi deve essere arredata


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grayd
Luned&igrave;, 15 Dicembre 2014, 17:08

Re: Camper
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[quote user="TOYSABBIA" post="265104"][quote user="Marko" post="265091"]ho capito bene che il daily 4x4 pesa 1690Kg?[/quote]

No Marko , credo che Lucio non stia realizzando il suo camper su base 4x4[/quote]

in base alle dimensioni che Lucio ha indicato altezza e lunghezza, si potrebbe calcolare:

290 altezza totale -
220 di altezza interna +
10 / 15 di controtelaio +
5 / 8 sporgono gli obl&#x000F2; +
10 almeno per pavimento se un poco coibentato +
10 almeno telaio
il telaio resta meno di 30 cm da terra 

= furgone normale


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pugnali53
Luned&igrave;, 15 Dicembre 2014, 20:22

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="265128"][quote user="TOYSABBIA" post="265104"][quote user="Marko" post="265091"]ho capito bene che il daily 4x4 pesa 1690Kg?[/quote]

No Marko , credo che Lucio non stia realizzando il suo camper su base 4x4[/quote]

in base alle dimensioni che Lucio ha indicato altezza e lunghezza, si potrebbe calcolare:

290 altezza totale -
220 di altezza interna +
10 / 15 di controtelaio +
5 / 8 sporgono gli obl&#x000F2; +
10 almeno per pavimento se un poco coibentato +
10 almeno telaio
il telaio resta meno di 30 cm da terra 







Il telaio &#x000E8; a 4 ruote motrici calcolando che le posteriori sono gemellate, la trazione &#x000E8; su un solo ponte, ci avevo pensato parecchio, ma un 4 ruote motrici sarebbe stato troppo ingombrante x le dimensioni che io lo intendo fare limitando parecchio le prestazioni in or, i consumi sarebbero molto pi&#x000F9; elevati, i 160 kmh me li sognerei, h&#x000E0; comunque di serie il controllo di trazione, inoltre successivamente all'omologazione monter&#x000F2; un verro che conoscendomi sicuramente in mezzo a qualche rogna mi ci ficcher&#x000F2;, quindi voglio uscirne con i miei mezzi.
Per percorsi impegnativi h&#x000F2; il kdj 95 che &#x000E8; in fase finale di allestimento, molto pi&#x000F9; adatto, a mio parere, di un camper, su cui &#x000E8; gi&#x000E0; montata la webasto comperata da toy max collegata a un boiler con scambiatore x avere acqua calda x la doccia e aria calda x dormire internamente, visto che sulla maggiolina non ci riesco pi&#x000F9; a salire, con gi&#x000E0; montati sottoscocca 2 serbatoi supplementari da 80 litri cadauno uno contenente gasolio e uno acqua, anche qu&#x000EC; sto attingendo a piene mani dagli allestimenti gi&#x000E0; postati sia come foto che come spiegazioni sul forum, comunque assetto, paraurti x usa gravoso, tubolari sottoporta che sono al tempo stesso serbatoi x aria compressa, 26 litri, compressore, snorkel, 265/75/ 16, verro, slitte di protezione inferiori e molto altro, sono gi&#x000E0; montati e omologati, non tutto a libretto ovviamente, ma su questo mezzo forse &#x000E8; il caso di aprire un'altra discussione.
Riguardo alle dimensioni del camper dovrebbero essere 
Altezza fra i 2,90 e forse qualcosa di pi&#x000F9;, comunque sotto i 3 metri, sono molto indeciso se montare un obl&#x000F2;, nei miei precedenti 2 camper non li h&#x000F2; mai montati, a mio parere sono fonte di rogne, certo adesso le tecnologie e materiali sono cambiati, non saprei, sono indeciso.
L'altezza interna 2,20, il controtelaio sar&#x000E0; di 7 cm non 10, con la coibentazione dovrebbe arrivare ai 10 cm, ma devo ancora capire come sono gli spessori, l'altezza del telaio da terra &#x000E8; molto pi&#x000F9; di 30 cm, comunque le quote appena definito il tutto le scriver&#x000F2;.


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grayd
Domenica, 21 Dicembre 2014, 15:51

Re: Camper
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1980 Marocco
il mio 238 autoallestito (tetto Barboni) meccanica 131S


[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/4584/238_marocco_1980.jpg[/img]


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pugnali53
Domenica, 21 Dicembre 2014, 18:03

Re: Camper
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Io credo che stabilita una base sicura, campeggio ben custodito, col quad delle girate anche impegnative nel raggio anche di un centinaio di km si possono fare senza rischiare nelle dune con un mezzo difficile da tirar fuori in caso di insabbiamenti. L'importante &#x000E8; non porsi dei limiti inesistenti sui percorsi belli da fare.


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grayd
Domenica, 21 Dicembre 2014, 22:45

Re: Camper e Camperizzazioni
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Giusto


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fabiun
Luned&igrave;, 22 Dicembre 2014, 00:44

Re: Camper
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Bravo lucio! Bel camper ti stai facendo!


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pugnali53
Luned&igrave;, 26 Gennaio 2015, 18:24

Re: Camper
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Se tutto verr&#x000E0; rispettato domani il telaio verr&#x000E0; consegnato all'allestitore, sarebbe potuto accadere gi&#x000E0; 2 settimane f&#x000E0; ma all'iveco qualche furbacchione h&#x000E0; pensato di installare il cronotachigrafo visto che il mezzo &#x000E8; omologato a 35 qli e il gancio traino installato in fabbrica &#x000E8; omologato a 35 qli di traino quindi totale 70 qli complessivi, peccato che sui mezzi ricreazionali il cronotachigrafo non &#x000E8; previsto neanche se il peso &#x000E8; di 200 qli......dalla prossima settimana si comincia visto che il titolare &#x000E8; all'estero.


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grayd
Luned&igrave;, 26 Gennaio 2015, 23:48

Re: Camper
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Avanti tutta allora, tienici informati sull andamento dei lavori


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grayd
Luned&igrave;, 26 Gennaio 2015, 23:57

Re: Camper
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Relativamente agli obl&#x000F2;,  con una monoscocca non dovresti avere problemi se fai resinare le aperture.
come meglio resinare anche tutte le altre aperture per finestre, gavoni, porta, apertura cassetta estraibile, ecc


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grayd
Marted&igrave;, 10 Febbraio 2015, 14:02

Re: Camper
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A che punto sei con i lavori di assemblaggio?
Fai sapere...


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pugnali53
Marted&igrave;, 10 Febbraio 2015, 21:42

Re: Camper
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La settimana scorsa sono andato da chi mi f&#x000E0; la cellula x gli ultimi accordi di come dovrebbe essere fatta e grande sorpresa il cambio &#x000E8; meccanico a 6 marce nonostante l'ordine fosse stato automatico a 8 marce, anche la fattura era scritto automatico compreso prezzo dell'optional di 2500 euro, ovviamente h&#x000F2; immediatamente telefonato al veditore che non voleva crederci, il giorno dopo a ricerche eseguite scusandosi mi h&#x000E0; fatto la proposta di tenerlo con un buono sconto o renderglielo x il montaggio del cambio automatico, me lo sono tenuto, credo che il bonifico mi arrivi domani, non voglio perdere altro tempo, domani o dopodomani al massimo incontro con l'allestitore che non &#x000E8; lo stesso che produce la cellula, che d'accordo con quest'ultimo si definiranno gli ultimi particolar di come verr&#x000E0; allestito, non &#x000E8; destino che io abbia un mezzo con cambio automatico, su 8 mezzi che h&#x000F2; tutti col cambio manuale.


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28 tid
Marted&igrave;, 10 Febbraio 2015, 22:01

Re: Camper
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Complimenti Lucio, secondo me con il manuale 6 marce ti troverai benissimo! E' un cambio gia ampiamente collaudato, l'8 automatico non saprei.. Selo producono da poco forse e' meglio aspettare per vedere la riuscita


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gp88
Marted&igrave;, 10 Febbraio 2015, 22:24

Re: Camper
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Il 6 marce andr&#x000E0;  sicuramente bene ma l automatico 8 marce montato sul Grand cerokee  di un mio amico e semplicemente fantastico.. hai la marcia giusta per ogni situazione e ha il freno motore in discesa come un manuale o quasi!


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grayd
Marted&igrave;, 10 Febbraio 2015, 22:41

Re: Camper
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&#x000C8; la sec volta che lo scrivo e mi scappa perch&#x000E9; c'&#x000E8; un altro intervento. Comunque...
 Chi e che te lo arreda 
e se non &#x000E8; un segreto segreto, chi  &#x000E8; il costruttore della scocca ..  vi deve essere stato un buon contattyo fra le parti, particolarmente per la definizione dei supporti per gli ancoraggi, delle aperture ecc. Comunque, hai fatto una scelta e come per la meccanica, che senza dubbio ti ha fatto risparmiare un tot di cui avrai concordato essenziale &#x000E8; non voltarsi indietro con i ripensamenti.
tienici informati e un paio di foto anche solo della scocca
buon proseguio


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grayd
Marted&igrave;, 10 Febbraio 2015, 22:47

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="270007"]renderglielo x il montaggio del cambio 
 Si pu&#x000F2; sostituire so.o il cambio o &#x000E8; necessario cambiare tutta la meccanica "motore"


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pugnali53
Mercoled&igrave;, 11 Febbraio 2015, 18:41

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="270018"][quote user="pugnali53" post="270007"]renderglielo x il montaggio del cambio 
 Si pu&#x000F2; sostituire so.o il cambio o &#x000E8; necessario cambiare tutta la meccanica "motore"[/quote]

Me lo sono tenuto perche non voglio ulteriori ritardi, in pi&#x000F9; con il becco d'anatra che funge da frizione nel pomello del cambio mi trovo bene con altre auto, inoltre, cosa non secondaria, mi hanno fatto un'accredito di 3000 euro + iva mentre l'h&#x000F2; pagato 2500 euro meno lo sconto del 33% + iva vabb&#x000E8; che se si fossero ripresi il mezzo indietro x montare il cambio automatico a loro gli sarebbe costato probabilmente di pi&#x000F9; dei 1600 euro che mi hanno fatto di ulteriore sconto.
Il produttore della cellula &#x000E8; Menini design di Thiene e l'allestitore &#x000E8; la casa del camper di Mogliano veneto, conosco delle persone che si sono fatti fare l'allestimento o modifiche da questi ultimi e ne sono rimasti contenti dei lavori fatti.


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grayd
Gioved&igrave;, 12 Marzo 2015, 16:21

Re: Camper
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ache punto &#x000E8; l'allestimento??


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pugnali53
Gioved&igrave;, 12 Marzo 2015, 17:13

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="271965"]ache punto &#x000E8; l'allestimento??[/quote]


Dopo un paio di incontri con il produttore della cellula, il produttore della pedana sollevatrice, e sopratutto gli allestitori che mi hanno distrutto l'idea che il progetto che avevo in mente da 13 anni fosse stato il migliore, abbiamo deciso la configurazione definitiva, devo dire che hanno ragione loro, la disposizione &#x000E8; geniale del bagno e reparto notte come pure la percezione di spaziosit&#x000E0; che dovrebbe avere l'insieme una volta costruito.
Questa settimana, se arriva il materiale inizia la costruzione del controtelaio, dopo un'ultriore incontro col costruttore del sollevatore lo si finisce definitivamente e si stampa la cellula, contemporaneamente st&#x000F2; prendendo accordi con l'ingegnere che dovr&#x000E0; presentare la domanda di collaudo in motorizzazione che come al solito comporta sempre sorprese visto che si tratta di esemplare unico, appena riesco posto lo schizzo della disposizione.


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frank68
Gioved&igrave;, 12 Marzo 2015, 17:16

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="271971"][quote user="grayd" post="271965"]ache punto &#x000E8; l'allestimento??[/quote]


Dopo un paio di incontri con il produttore della cellula, il produttore della pedana sollevatrice, e sopratutto gli allestitori che mi hanno distrutto l'idea che il proggetto che avevo in mente da 13 anni fosse stato il migliore, abbiamo deciso la configurazione definitiva, devo dire che hanno ragione loro, la disposizione &#x000E8; geniale del bagno e reparto notte come pure la percezione di spaziosit&#x000E0; che dovrebbe avere l'insieme una volta costruito.
Questa settimana, se arriva il materiale inizia la costruzione del controtelaio, dopo un'ultriore incontro col costruttore del sollevatore lo si finisce definitivamente e si stampa la cellula, contemporaneamente st&#x000F2; prendendo accordi con l'ingegnere che dovr&#x000E0; presentare la domanda di collaudo in motorizzazione che come al solito comporta sempre sorprese visto che si tratta di esemplare unico, appena riesco posto lo schizzo della disposizione.[/quote]Meglio fermarsi come hai fatto tu e dare ascolto a chi lo f&#x000E0; per lavoro, piuttosto che intestardirsi con le proprie idee e commettere degli errori.  :wink:


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grayd
Venerd&igrave;, 13 Marzo 2015, 07:14

Re: Camper
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Al collaudo mandalo attraverso a una agenzia conosciuta,  nel lontano 1980 ne preparai due di camper, uno per un amico e uno per me.. lui mando una agenzia a presentare il mezzo (con i disegni fatti a mano su un foglio di bloc notes) e pass&#x000F2; il collaudo. Il mio lo portai io con tanto di disegni in scala fatti da un tecnico iscritto all'albo. ? Bocciato perch&#x000E9; non aveva lo sfiato per la bombola del gas. Ritornato  dopo un mesetto con una bombola del gas da 1 kg legata col fil di ferro sotto un passaruota e acccompagnato dalla agenzia.... passato il collaudo.
i successivi li ho mandati sempre tramite agenzia
forse le cose da allora sono cambiate, ma non si sa mai


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grayd
Venerd&igrave;, 10 Aprile 2015, 10:34

Re: Camper
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Tutto tace sul fronte degli allestimenti

a che punto sei con i lavori di accoppiaggio meccanica/cellula e di allestimento?????


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pugnali53
Venerd&igrave;, 10 Aprile 2015, 19:36

Re: Camper
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In questo periodo h&#x000F2; un sacco di cosa da fare comunque, il controtelaio costruito e montato, la parte anteriore superiore al tetto della cabina stampata verr&#x000E0; fissata definitivamente al tetto domani, le semipareti, nel senso che la cellula &#x000E8; costituita  dalle semipareti dx e sx unite a met&#x000E0; tetto e parte posteriore che chiude il tutto, tutte stampate, la prossima settimana se tutto procede come previsto la cellula sar&#x000E0; completata.
Ieri h&#x000F2; preso accordi con un grosso costruttore di ausili x disabili che li distribuisce in tutto il mondo, che mi costruir&#x000E0; il prototipo di una pedana innovativa e a mio parere geniale in quanto a semplicit&#x000E0; da me proposta, non posso al momento postare schizzi o foto perch&#x000E8; sar&#x000E0; brevettata e proposta a vari enti pubblici, chiss&#x000E0; che in italia i tram e bus  finalmente siano accessibili ai disabili perch&#x000E8; questo sistema &#x000E8; decisamente semplice ed economico da costruire, chiss&#x000E0; perch&#x000E8; alle cose semplici non ci si pensa mai.....
Appena possibile poster&#x000F2; la disposizione che con modifiche da quella originale mi st&#x000E0; sempre pi&#x000F9; piacendo, a mano a mano che lo vedo costruire i diffetti li st&#x000F2; correggendo a uno a uno, speriamo di accorgersene di tutti e prendere le giuste decisioni.


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grayd
Venerd&igrave;, 10 Aprile 2015, 23:50

Re: Camper
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ua curiosit&#x000E0;, la pedana sotto o all'interno; se sotto... avendo il controtelaio potrebbe essere sotto il piano di calpestio ma sopra al telaio


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pugnali53
Sabato, 11 Aprile 2015, 11:46

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="273205"]ua curiosit&#x000E0;, la pedana sotto o all'interno; se sotto... avendo il controtelaio potrebbe essere sotto il piano di calpestio ma sopra al telaio[/quote]

La pedana sollevatrice una volta finita sar&#x000E0; interna alla cellula, ma il lavoro lo compie solo esternamente in pratica &#x000E8; un pistone che movimenta la pedana 70x70 che si apre in 2, quindi in posizione di riposo le sue dimensioni sono 35x70 posizionato in una nicchia ricavata internamente alla cellula coperta dai mobili dell'allestimento.
In pratica quando la si usa si apre una parte della parete del camper a ridosso della porta d'ingresso che misurer&#x000E0; da un massimo di 40 cm a un minimo di 20 cm, esce la pedana in verticale al terreno, ruota di 90&deg; si sdoppia diventando 70x70 posizionandosi all'altezza della porta d'ingresso, da questa posizione il lavoro viene fatto solamente in alto o in basso, completa di tutto dovrebbe pesare meno di 70 kg.
Le pedane che rientrano sotto, al pianale, come nei bus, o nel doppio telaio, come in alcuni camper a parte il loro funzionamento non sempre facile, infatti nei bus x disabili non funzionano quasi mai, hanno un peso minimo di 210 kg, mentre alcune che posizionano la pedana all'interno del camper, tipo quella di Gorni, la pi&#x000F9; competitiva e leggera, 80 kg, rispetto a tutte le altre a mio parere, hanno tutto un leveraggio x farla uscire all'esterno del camper x poi andare s&#x000F9; e gi&#x000F9;, tutte complicazioni e ingombri che il mio sistema non h&#x000E0;.


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grayd
Sabato, 11 Aprile 2015, 14:33

Re: Camper e Camperizzazioni
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praticamente parte dl moviomento è manuale e il rimane idraulico/pneumatico ....
dire sono curioso è dire poco, porterò forse pazienza fino al varo del mezzo finito (purchè i tempi siano brevi)
buon lavoro


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pugnali53
Sabato, 11 Aprile 2015, 14:57

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="273222"]praticamente parte dl moviomento &#x000E8; manuale e il rimane idraulico/pneumatico ....
dire sono curioso &#x000E8; dire poco, porter&#x000F2; forse pazienza fino al varo del mezzo finito (purch&#x000E8; i tempi siano brevi)
buon lavoro[/quote]

Il funzionamento &#x000E8; elettro idraulico, di manuale non c'&#x000E8; niente, solo x farla rientrare in caso d'emergenza, c'&#x000E8; da chiarire che sono in grado di salire a bordo anche dal sedile del conducente che si abbassa notevolmente dalla normale altezza con il sistema del molleggio ed &#x000E8; anche girevole.


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grayd
Sabato, 11 Aprile 2015, 15:35

Re: Camper
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rinuncio, col fatto che puoi salire anche dal sedile del conducente (se con la pedana......  mi hai messo KO)
senza pedana.... allora forse mi sono fatto una idea anche se debbo ancora immaginare bene con la mia testa il tuo progetto; la pedana si apre a libro dopo che &#x000E8; stata portata in orrizzontale, successivamente discende.
il problema comunque risolvibile sar&#x000E0; far fare tenuta allo sportello che si viene a creare dietro alla porta d'accesso dove c'&#x000E8; la battuta (porta che sar&#x000E0; circa 70 considerando la larghezza dell'ausilio)
Nessun scalino interno, il pavimento del camper &#x000E8; senza soluzione di continuit&#x000E0;

hai una grosa capacit&#x000E0; tecnica/ingegneristica/progettuale.

Spero vedremo col tempo il lavoro in progressione da semilavorato a finito (allestimento camper) e purtroppo solo finito (pedana)


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pugnali53
Sabato, 11 Aprile 2015, 16:13

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="273229"]rinuncio, col fatto che puoi salire anche dal sedile del conducente (se con la pedana......  mi hai messo KO)
senza pedana.... allora forse mi sono fatto una idea anche se debbo ancora immaginare bene con la mia testa il tuo progetto; la pedana si apre a libro dopo che &#x000E8; stata portata in orrizzontale, successivamente discende.
il problema comunque risolvibile sar&#x000E0; far fare tenuta allo sportello che si viene a creare dietro alla porta d'accesso dove c'&#x000E8; la battuta (porta che sar&#x000E0; circa 70 considerando la larghezza dell'ausilio)
Nessun scalino interno, il pavimento del camper &#x000E8; senza soluzione di continuit&#x000E0;

hai una grosa capacit&#x000E0; tecnica/ingegneristica/progettuale.

Spero vedremo col tempo il lavoro in progressione da semilavorato a finito (allestimento camper) e purtroppo solo finito (pedana)[/quote]

Capisco che senza disegni a parole non &#x000E8; facile capirne il funzionamento ma ti garantisco che &#x000E8; semplicissimo, in pratica immaginati la parete del camper lato porta, quella dx, che dopo la porta di ingresso, 80 cm, h&#x000E0; una nicchia coperta dalla chiusura, che altro non &#x000E8; che la parete stessa prima di tagliarla dove c'&#x000E8; tutto il meccanismo del pistone che movimenta la pedana richiudibile che a questo punto &#x000E8; tutto esterno alla cellula.
Una volta aperta la pedana posizionata davanti alla porta d'ingresso costituisce un'unico piano che pu&#x000F2; andare su e giu fino a terra, 90 cm di corsa, l'altezza del pavimento da terra, i gradini x i normodotati si posizionano sotto la porta d'ingresso come tutti i camper dal pavimento un p&#x000F2; alto, spero di aver reso l'idea, riguardo alla capacit&#x000E0; tecnica /ingegneristica/ progettuale meglio lasciar perdere, certo le idee non mi mancano, ma tra il dire e il fare ci pensa chi &#x000E8; all'altezza, io fornisco le idee....


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grayd
Sabato, 11 Aprile 2015, 21:50

Re: Camper
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Come avevo intuito grossolanmente. &#313;o spessore interno esssndo dierro la cucina (immagino) non porta via pi&#x000F9;  di un 20/25 cm.
porta da 80 ?? Caspita ti tieni largo, pensavo da 70 dato che &#x000E8;  la 
larghezza della pedana.
le idee vengono a chi ha sbuzzo, poi a metterle in pratica ci sono i tecnici e se spieghi tutto bene capiscono e riportano su disegno e in pratica. Ma senza le idee logiche nulla funziona


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grayd
Marted&igrave;, 28 Aprile 2015, 21:02

Re: Camper
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Non abbiamo pi&#x000F9;  notizie dell avanzameto dei lavori ..
procede tutto in modo regolare ?..


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pugnali53
Marted&igrave;, 28 Aprile 2015, 22:08

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="274032"]Non abbiamo pi&#x000F9;  notizie dell avanzameto dei lavori ..
procede tutto in modo regolare ?..[/quote]

Regolarissimo, le ultime 2 settimane sono state di intenso lavoro, la monoscocca &#x000E8; stata stampata e montata, aperta la porta di ingresso e quella del garage, portate a livello della cabina di guida le bandelle laterali inferiori della monoscocca, sistemati i passaruota e altri particolari, forse questa settimana si vede la fine della monoscocca con porta di ingresso e portellone garage e la prossima settimana il mezzo verr&#x000E0; portato a chi monta la pedana e gli ausili x la guida, h&#x000F2; fatto diverse foto e appena riesco a caricarle le posto.


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grayd
Marted&igrave;, 28 Aprile 2015, 22:26

Re: Camper
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Hai lascito indietro una parte importante...
finestratura....    no
obl&#x000F2;. ....                no

?????
apertura piattaforma.

altrimenti non ho capito nulla del tuo nuovo mezz

attendo info e image
buon lavoro


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pugnali53
Marted&igrave;, 28 Aprile 2015, 22:36

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="274049"]Hai lascito indietro una parte importante...
finestratura....    no
obl&#x000F2;. ....                no

?????
apertura piattaforma.

altrimenti non ho capito nulla del tuo nuovo mezz

attendo info e image
buon lavoro[/quote]


Per la pedana sollevatrice e ausili x la guida il mezzo verra portato alla ditta che lo monter&#x000E0;, poi in carrozzeria x il colore di fondo, poi l'allestimento interno comprensivo di finestratura da chi far&#x000E0; l'allestimento, infine ancora in carrozzeria x la verniciatura finale.


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grayd
Marted&igrave;, 28 Aprile 2015, 22:56

Re: Camper
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Termine avori previsti.......
agosto 3015


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pugnali53
Marted&igrave;, 28 Aprile 2015, 23:30

Re: Camper
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[quote user="grayd" post="274060"]Termine avori previsti.......
agosto 3015[/quote]

Spero settembre- ottobre 2015


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grayd
Marted&igrave;, 28 Aprile 2015, 23:35

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="274071"][quote user="grayd" post="274060"]Termine avori previsti.......
agosto 3015[/quote]

Spero settembre- ottobre 2015[/quote

non volermene 
se scherzo ma tienimi in formato 
faremo un viaggio primz o poi con un mezzo non toy assieme..
notte


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Saze
Domenica, 07 Giugno 2015, 19:28

Re: Camperizzazione
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comunque il mezzo spacca!!!!! :wink:  :wink:  :wink:  :wink:


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grayd
Luned&igrave;, 13 Luglio 2015, 23:15

Re: Camperizzazione
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[quote user="nick2" post="154205"]Che bellezza le Piranha!

Chi le conosce?[/quote]

per fare delle acque biache mi pare fuoriposto
ma dato che con quel mezzo vanno dappertutto, sono valide


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gabrio
Luned&igrave;, 13 Luglio 2015, 23:39

Re: Camperizzazione
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Ne incontrai uno sul traghetto per la Tunisia qualche anno fa: coppia di 30/35enni austriaci con bimbo e cane al seguito. Il camion era marrone, un colore abbastanza orrendo a dire il vero, ma gli donava, insieme a qualche segno di ruggine, i panni stesi, la cuccia del cane ed altri accessori da vita di tutti i giorni.

Una meraviglia!!!!

NOn so se potendomelo permettere, acquisterei un mezzo di quelle dimensioni. In effetti &#x000E8; monouso, non si pu&#x000F2; certo pensare di farci il weekend, solo viaggi significativi. S&#x000EC;, forse con la pensione, ma il triste calcolo fatto sul sito Inps proietta il mio pensionamento nel 2042, quando avr&#x000F2; 69 anni....

Nel frattempo per&#x000F2; un daily 4x4 ex-arma, allestito senza troppe pretese.... gi&#x000E0; mi piacerebbe molto! Il pi&#x000F9; &#x000E8; cambiare il blu in un bel color sabbia, poi con cqualche attrezzo, un po' di olio di gomito e del compensato lo si pu&#x000F2; allestire dignitosamente. Cero, dovrebbe avere il d-4d...

Non escludo che possa essere il mio prossimo progetto!!!

Ciao a tutti

gabrio


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grayd
Luned&igrave;, 13 Luglio 2015, 23:51

Re: Camperizzazione
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see non hai pretese e  sai un poco arrangiarti, con poche centinaia di euro lo "arredi"in modo minimale (gavoni e poco altro) poi parti, ti fermano e ti ritirano il libretto. 
Nnn &#x000E8;  piu tanto semplice regolarizzare una trasformazione.
meglio cercarlo Camper


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gabrio
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 00:05

Re: Camperizzazione
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In realt&#x000E0; sulle varie auto che ho avuto sono sempre stato un maniaco della omologazione a tutti i costi (alti).

A forza di 120 euro qui e l&#x000E0; al cetoc per ganci traino, snorkel, gomme maggiorate, credo di aver mollato un ben pi&#x000F9; di mille euro...

Non con il 73 ora... i 235-85/16 non sono omologabili, tantomeno la carreggiata ottenuta con l'offset -25... dell' OME +5 non ne parliamo.

I due paraurti artigianali bindabili in acciaio poi credo che al crash test lascerebbero la macchina intatta.... li ho fatti fare discreti e neri proprio per passare inosservato...

Spero solo che non mi fermino se no son dolori.

Quanto al daily...beh, uno lo compra classico a 9 posti, se poi smonta le panchette dietro per viaggiarci con una camperizzazione solo accennata (non un arredamento), alle brutte ti ritirano il libretto, ti mandano a casa e ti dicono di andare a fare il collaudo in motorizzazione con panche e cinture rimontate ed una dichiarazione di un meccanico di lavoro fatto a regola d'arte (figurarsi se l'ingegnere della mctc si piglia questa responsabilit&#x000E0;).

Oppure si fa omologare direttamente camper puro a 4 posti.

Lo so, non lo far&#x000F2; mai, ma &#x000E8; bello immaginare di farlo!!!

Un saluto

Gabrio


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TODI
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 09:33

Re: Camperizzazione
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[quote user="toy-max" post="154213"]trattasi del mitico 911 mercedes

ovvero sia l'antenato del MOG

si trovano in germania a 10-16000 eu
mezzi con 20k km 
il mezzo nasce col 130cv e ponti corti.
si trovano col 170cv, e gli assi lunghi, un mezzo che a stento arriva ai 131km/h (in originale), con 5,5km di media sul litro a culo fa i 6.

4x4, biblokkati, indistruggibili, storici, enormi (specie i lunghi,... ci fai un appartamento, cucina e zona ricreazione)

spesso forniti di webasto, zona notte differita da zona attivita' (radiotrasmissioni). mezzi militari D O C !!!!

il miglior loco e' in germania da philiph anfbahtal o qualcosa del genere... ci sono stato ed e' allucinante (80 km ca. sud da dortumund), da perderci la logica!!!  WWW.mobile.de ... li c'e'.

saluts.[/quote]

Davvero il 911 arriva a 131kmh??

Sarebbe davvero un bell'andare per una mole del genere...


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pnightmare
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 10:37

Re: Camperizzazione
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Ne dubito, il nostro ex Grand erg da 80q e 180cv non superava i 100-110 di motore, solo in discesa poteva ambire a qualche kmh in pi&#x000F9; grazie ai rapporti lunghi  :mrgreen: 
Adesso con il mog &#x000E8; tutta un'altra storia, la prima volta che l'ho guidato mi sono preso un autovelox ai 120 senza rendermi conto che ero abbondantemente oltre i limiti  :|


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grayd
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 13:58

Re: Camperizzazione
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[quote user="pnightmare" post="277276"]Ne dubito, il nostro ex Grand erg da 80q e 180cv non superava i 100-110 di motore, solo in discesa poteva ambire a qualche kmh in pi&#x000F9; grazie ai rapporti lunghi  :mrgreen: 
Adesso con il mog &#x000E8; tutta un'altra storia, la prima volta che l'ho guidato mi sono preso un autovelox ai 120 senza rendermi conto che ero abbondantemente oltre i limiti  :|[/quote]

 80 q. Percio avevi forse il piu  bel mezzo progettato dell'ingegnere Cirani, il mitico  Man Tassilli.
il fratellino Thule non mi pare avesse quel peso

complimenti


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TODI
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 15:01

Re: Camper e Camperizzazioni
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[quote user="grayd" post="277284"][quote user="pnightmare" post="277276"]Ne dubito, il nostro ex Grand erg da 80q e 180cv non superava i 100-110 di motore, solo in discesa poteva ambire a qualche kmh in più grazie ai rapporti lunghi  :mrgreen: 
Adesso con il mog è tutta un'altra storia, la prima volta che l'ho guidato mi sono preso un autovelox ai 120 senza rendermi conto che ero abbondantemente oltre i limiti  :|[/quote]

 80 q. Percio avevi forse il piu  bel mezzo progettato dell'ingegnere Cirani, il mitico  Man Tassilli.
il fratellino Thule non mi pare avesse quel peso

complimenti[/quote]

Anche il Tibesti non scherzava nulla con i 4 posti fronte marcia...


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grayd
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 15:12

Re: Camperizzazione
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Non dirmi che avevi il Toudouf


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pnightmare
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 15:19

Re: Camperizzazione
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Tibesti ;) base man-meccanica f99 (tipo quelli dell'enel)
secondo me il pi&#x000F9; bello mai creato da Cirani.
[img]http://pictures.truckfan.nl/groot/m/manmeccanica/60171-f99-manmeccanica.jpg[/img]
il Tassili era pi&#x000F9; piccolo, su base man-meccanica f65


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pnightmare
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 15:22

Re: Camperizzazione
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[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/1453/tibesti_5.jpg[/img] 

ho ancora qualche brochure dell'epoca in giro  :mrgreen:


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grayd
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 15:46

Re: Camperizzazione
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Ho sempre avuto una sana invidia per chi viaggiava con questi mezzi, normalmente erano persone che avevano un bellissimo lavoro da girovaghi.
se solo privati cittadini... beati loro
Ne incontrai alcuni di bestioloni autocostruiti in Marocco da Zagora alle grandi dune nelll'ottanta, io col mio 238 camperizzato e timidamente adattato all'occasione. &#x000C8;  vero che ci guardavano tutti (per compatimento o per stupore....) ma faceva la sua sporca / misera figura


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grayd
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 15:53

Re: Camperizzazione
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Guarda le misure, , il Tibesti 6.39 mt e ra una massa enorme (allora).
adesso i camper sono almeno oltre i 6 metri piccoli e oltre i 7 medi.
con ammenicoli assurdi e inutili
Regressione mentale/progettuale

progettisti tipo Cirani cercasi


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gabrio
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 16:18

Re: Camperizzazione
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Sempre restando sui Truck, ma Light truck, vi &#x000E8; mai capitato un Reynolds Boughton RB44? Mi &#x000E8; sempre piaciuto molto.

E' in uso all'esercito inglese dal 1992, ha la carrozzeria tipo furgone Ford o Dodge americano. Secondo me &#x000E8; notevole e potrebbe essere una bella base per una camperizzazione.

Tra l'altro l'esercito inglese li vende all'asta a cifre nell'ordine delle 6/7.000 sterline con chilometraggi bassissimi ed a volte anche con guida a sinistra.

3 tonnellate, 6 metri di lunghezza, motore 4 litri diesel da 109 cavalli, trazione integrale permanente....

Si trovano varie info su internet e vari filmati su youtube.

Cos&#x000EC;, tanto per continuare con il sogno di vivere viaggiando in 4x4...

Saluti


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TODI
Marted&igrave;, 14 Luglio 2015, 16:50

Re: Camperizzazione
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[quote user="pnightmare" post="277292"]Tibesti ;) base man-meccanica f99 (tipo quelli dell'enel)
secondo me il pi&#x000F9; bello mai creato da Cirani.
[img]http://pictures.truckfan.nl/groot/m/manmeccanica/60171-f99-manmeccanica.jpg[/img]
il Tassili era pi&#x000F9; piccolo, su base man-meccanica f65[/quote]

Meraviglioso


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Marko
Mercoled&igrave;, 15 Luglio 2015, 00:13

Re: Camperizzazione
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ma avete visto il passo del tassili....pi&#x000F9; corto del 78 e con quelle gomme significa molto! e il tibesti ha il passo di un LR130


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eskimo
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 17:22

Re: Camperizzazione
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visto ieri al lago di garda, genitori con tre figli

[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/53/img_7547_.jpg[/img] 
[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/53/img_7548_.jpg[/img]


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fabcruiser65
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 17:42

Re: Camperizzazione
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Mamma mia che carrozzone da paura...

Consumi assurdi
Comfort di guida zero
Frenata penso inquietante

Rimane solo il fascino del camper vintage, speriamo negli interni...


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gabrio
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 17:58

Re: Camperizzazione
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Se i freni non vanno il passeggero esce dal portello sul tetto con un lanciarazzi ed elimina tutti gli ostacoli  :smile:  :smile:


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fabcruiser65
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 18:40

Re: Camperizzazione
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In verit&#x000E0; a me garba un casino un mezzo come questo

http://www.tuning-and-fun.de/mb212.htm


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TODI
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 19:01

Re: Camperizzazione
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Gli zoccoli olandesi di legno sono un dettaglio spettacolare!


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pugnali53
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 19:53

Re: Camperizzazione
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[quote user="fabcruiser65" post="277384"]In verit&#x000E0; a me garba un casino un mezzo come questo

http://www.tuning-and-fun.de/mb212.htm[/quote]

Tutt'altra cosa del dinosauro sopra.


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Enrico86
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 20:42

Re: Camperizzazione
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Non mi resta che dire poveri bimbi!!!! :shock:  :shock:  :mrgreen:


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Marko
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 21:24

Re: Camperizzazione
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[quote user="Enrico86" post="277391"]Non mi resta che dire poveri bimbi!!!! :shock:  :shock:  :mrgreen:[/quote]

ma va che cresceranno sani e vispi, pronti per ogni esperienza.....i bimbi sono quelli che soffrono meno....il problema sono le mamme, ma una volta sedate loro si parte!


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fabcruiser65
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 22:01

Re: Camperizzazione
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[quote user="Enrico86" post="277391"]Non mi resta che dire poveri bimbi!!!! :shock:  :shock:  :mrgreen:[/quote]
Quoto Marko,
sani e vispi. Con imprinting del viaggiatore.


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Marko
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 22:06

Re: Camperizzazione
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http://campermondogranderg.xoom.it/Grand%20Erg.html


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giobibo
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 22:21

Re: Camperizzazione
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[quote user="Marko" post="277393"][quote user="Enrico86" post="277391"]Non mi resta che dire poveri bimbi!!!! :shock:  :shock:  :mrgreen:[/quote]

ma va che cresceranno sani e vispi, pronti per ogni esperienza.....i bimbi sono quelli che soffrono meno....il problema sono le mamme, ma una volta sedate loro si parte![/quote]

Non ve lo diranno mai, per lo meno da adolescenti, ma per loro sar&#x000E0; una scuola di vita eccezionale e pronti a tutto rispetto ai loro coetanei.


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grayd
Gioved&igrave;, 16 Luglio 2015, 23:32

Re: Camper e Camperizzazioni
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Non dimentichiamo un altro allestitore di camper puri, Schieppati che con i suoi  mezzi, prima il Uaz, poi il piu grosso saviem TP3  Elephant aveva quasi il monopolio,
alcuni TP3 si vedono ancora in giro, ma causa il peso e la scarsa potenza soffrivano di frequenti guai


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Marko
Venerd&igrave;, 17 Luglio 2015, 10:29

Re: Camperizzazione
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ne ho incontrati parecchi di Saviem TP3, spesso fermi....
direi che era un mezzo pi&#x000F9; per le piste piuttosto che per le piste che per il fuoripista....
http://www.sahara.it/tecnica/saviem-tp3-impressioni-di-guida-e-caratteristiche/
 
e di questo ne vogliamo parlare? a me ha sempre affascinato 
[url=http://postimg.org/image/hlbp4ywqb/][img]http://s5.postimg.org/hlbp4ywqb/Steyr_Daimler_Puch_Pinzgauer_710_mp958_pic_71364.jpg[/img]

Grayd il fiat 238 &#x000E8; stata la mia prima auto.... :oops: molto comodo ai tempi dell'universit&#x000E0;...


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grayd
Venerd&igrave;, 17 Luglio 2015, 11:44

Re: Camperizzazione
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[quote user="Marko" post="277409"]ne ho incontrati parecchi di Saviem TP3, spesso fermi....
direi che era un mezzo pi&#x000F9; per le piste piuttosto che per le piste che per il fuoripista....
http://www.sahara.it/tecnica/saviem-tp3-impressioni-di-guida-e-caratteristiche/
 
e di questo ne vogliamo parlare? a me ha sempre affascinato 
[url=http://postimg.org/image/hlbp4ywqb/][img]http://s5.postimg.org/hlbp4ywqb/Steyr_Daimler_Puch_Pinzgauer_710_mp958_pic_71364.jpg[/img]

Grayd il fiat 238 &#x000E8; stata la mia prima auto.... :oops: molto comodo ai tempi dell'universit&#x000E0;...[/quote]

Conosco la ""BESTIA"", 1980 Marocco [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/4584/238_marocco_1980_1437126276_848394.jpg[/img]


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grayd
Venerd&igrave;, 17 Luglio 2015, 11:56

Re: Camperizzazione
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nel '79 / '80 ne ho camperizzati 2 di 238, facendo rialzare il tetto, il primo in lamiera, nel secondo (visto prima in foto) sostituzione del tetto originale con uno rialzato in vetroresina della Barboni (Ravenna), trasformazione e fasi di approntamento pubblicate su una rivista di camper. 5 posti letto cucina e vano toilette. 
poi &#x000E8; stata la volta del Peugeut J7 (quello che aveva le catenelle anticaduta se si tenevano aperte e bloccate le portiere anteriori) che anche senza rialzo permetteva una buona abitabilit&#x000E0;. era un mezzo il J7 che ai tempi venne utilizzato anche da Luigi Barbato per i suoi viaggi nel mondo


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grayd
Venerd&igrave;, 17 Luglio 2015, 12:00

Re: Camperizzazione
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[quote user="Marko" post="277409"]ne ho incontrati parecchi di Saviem TP3, spesso fermi....
direi che era un mezzo pi&#x000F9; per le piste piuttosto che per le piste che per il fuoripista....
http://www.sahara.it/tecnica/saviem-tp3-impressioni-di-guida-e-caratteristiche/
 
e di questo ne vogliamo parlare? a me ha sempre affascinato 
[url=http://postimg.org/image/hlbp4ywqb/][img]http://s5.postimg.org/hlbp4ywqb/Steyr_Daimler_Puch_Pinzgauer_710_mp958_pic_71364.jpg[/img]

Grayd il fiat 238 &#x000E8; stata la mia prima auto.... :oops: molto comodo ai tempi dell'universit&#x000E0;...[/quote]
Non tanto per studiare letteratura o matematica, ma ....... anatomia !!!!!!!


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Marko
Venerd&igrave;, 17 Luglio 2015, 12:23

Re: Camperizzazione
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il mio era un 9posti non camperizzato,...era mia intenzione prepararlo per i viaggi ma le risorse economiche sono state dedicate allo studio ed alla mia formazione pertanto ho continuato a viaggiare in moto pi&#x000F9; economico...
il mio era 1500 benza...complice un amico meccanico mi aveva installato il motore del 131 Mirafiori....facevo i 5km/l pertanto ci si muoveva solo dopo la colletta tra gli amici...
credo che il pinzgauer 3500 benza sia un po' la stessa cosa.....pi&#x000F9; economico il 4,2 tayota :cool:


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grayd
Venerd&igrave;, 17 Luglio 2015, 14:57

Re: Camperizzazione
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[quote user="grayd" post="277419"][quote user="Marko" post="277409"]ne ho incontrati parecchi di Saviem TP3, spesso fermi....
direi che era un mezzo pi&#x000F9; per le piste piuttosto che per le piste che per il fuoripista....
http://www.sahara.it/tecnica/saviem-tp3-impressioni-di-guida-e-caratteristiche/
 
e di questo ne vogliamo parlare? a me ha sempre affascinato 
[url=http://postimg.org/image/hlbp4ywqb/][img]http://s5.postimg.org/hlbp4ywqb/Steyr_Daimler_Puch_Pinzgauer_710_mp958_pic_71364.jpg[/img]

Grayd il fiat 238 &#x000E8; stata la mia prima auto.... :oops: molto comodo ai tempi dell'universit&#x000E0;...[/quote]

Conosco la ""BESTIA"", 1980 Marocco [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/4584/238_marocco_1980_1437126276_848394.jpg[/img][/quote]

131 special di provenienza belga, aggiunto foglio di balestra anteriore e calandratura del pacco. Al ritorno dal marocco tutto sbalestrato e superribassato


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pugnali53
Marted&igrave;, 25 Agosto 2015, 18:29

Re: Camper
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[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/63/p1010106.jpg[/img] 
Stato del camper prima delle ferie, ora gli ausili alla guida sono funzionanti tranne la pedena di salita in cellula, si nota la porta d'ingresso e quella del garage sotto il letto matrimoniale posteriore.
Purtroppo anche l'enorme rientranza delle ruote gemellate posteriori dato dalla larghezza di mt 2,35 della cellula e 2 della larghezza ruote, dopo l'omologazione comunque sono previsti distanziali da 12-15 cm vedremo la giusta dimensione quando sono sul tornio le barre d'alluminio.


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eskimo
Marted&igrave;, 25 Agosto 2015, 18:39

Re: Camper
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distanziali da 12/15 cm? :shock:  e qua c'&#x000E8; gente che si lamenta per dei distanziali da 3cm  perch&#x000E8; si rovinano i cuscinetti! :mrgreen:


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pugnali53
Marted&igrave;, 25 Agosto 2015, 18:48

Re: Camper
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[img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/63/pavimento_mancante.jpg[/img] 
Manca ancora il pavimento, il controtelaio comunque si vede benissimo, pesa 80 kg al posto dei tradizionale rettangolare zincato 5x2 che sarebbe pesato 100 kg adoperando la misura 4x2 si sono risparmiati 20 kg che sommati ai 450 kg previsti della scocca e 1690 kg dovremmo essere a questo punto a 2220 kg totali, manca ancora molto ma si st&#x000E0; costruendo pensando al peso totale, speriamo di non eccedere i 3200-3300 kg a secco x il collaudo.


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pugnali53
Marted&igrave;, 25 Agosto 2015, 18:52

Re: Camper
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[quote user="eskimo" post="278403"]distanziali da 12/15 cm? :shock:  e qua c'&#x000E8; gente che si lamenta per dei distanziali da 3cm  perch&#x000E8; si rovinano i cuscinetti! :mrgreen:[/quote]

Un noto allestitore di cui non faccio il nome su autotelai sprinter monta distanziali da 22 cm riuscendo a omologarli gi&#x000E0; a distanziale montato......
L'iveco non monta affatto cuscinetti deboli, sono esattamente quelli del 70 qli quindi visto che il mio con i pieni sar&#x000E0; poco oltre la met&#x000E0; di questo peso sono pi&#x000F9; che tranquillo.


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pugnali53
Marted&igrave;, 25 Agosto 2015, 19:16

Re: Camper
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Il bestione da mt 7x2,35 da altra angolazione.
 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/63/p1010107.jpg[/img] 
 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/63/sl733704.jpg[/img] 
Fori della porta d'ingresso e garage durante la costruzione della cellula
 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/63/sl733706.jpg[/img] 
Il proggettista con la cerniera del garage che osserva i lavori del cantiere nautico dove &#x000E8; stato costruita la cellula
 [img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/63/sl733696.jpg[/img] 
La disposizione dell'interno.


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grayd
Domenica, 06 Settembre 2015, 16:46

Re: Camper
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Mi pareva di aver inviato posto sull'argomento il 25 o il 26 (dal Tablet) non ce', fa nulla in ritardo lo riscrivo.
Lucio, guardando le foto del tuo nuovo bestiolone non mi tornano i conti fra l'immagine  dove ci sei anche tu e la sequanza successiva, ossia pare che dal lato Dx (lato porta dela cellula) tu intendevi ricavare dei gavoni nella parte bassa, poi coperti dalle centine, mentre sulla parte opposta mi pareva finito senza centinatura per gavoni inferiori.
Per tue buone ragioni l'apertura del Garage pare solo da una parte, pertanto non passante....... ma!!!
l'apertura garage a Dx &#x000E8; notevole, in basso sei stato sotto al controtelaio; l'apertura &#x000E8; a ala di gabbiano 
per fare entrare un quod sarebbe interessante anche incernierata nella parte inferiore in modo da fare da rampa, ma poi per ispezioni e utilizzo quotidiane ti diventa scomoda non avendo la seconda apertura sulla Sx
 le aperture tutte resinate ??
Pesi: per il collaudo forse come peso a secco riesci a stare in quello che  pensi, ma realmente su strada mi sa tanto che un "pochino pochino.." li supererai 

Buon lavoro


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grayd
Marted&igrave;, 08 Dicembre 2015, 12:01

Re: Camper
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Lucio !!!
a che punto sei col nuovo giocattolo.
sono passati 3 mesi dall'ultimo post, dai notizie su evoluzione e qualche foto
sono curioso
ciao


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pugnali53
Marted&igrave;, 08 Dicembre 2015, 14:29

Re: Camper
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Col nuovo giocattolo siamo messi male, il proggettista è in ritardo di 2 mesi secchi, troppi impegni precedenti, dovrebbe riuscire a cominciare il proggetto da fine questa settimana, poi x l'esecuzione con l'officina e i mezzi che si ritrova è questione di ore, massimo qualche giorno, ma bisogna cominciare......
Le aperture sono tutte resinate e con le guarnizioni già montate x prova, inoltre gli ausili x la guida già tutti montati e funzionanti x l'apertura del garage hò cambiato idea, monterò un piccolo verricello elettrico amovibile che con carrucola consentirà la salita del quad senza un'ulteriore apertura sulla parete sinistra, l'apertura ad ala di gabbiano la trovo più pratica, incernierandola in basso avrebbe costituito un'angolo troppo accentuato x la salita del quad, la porta è alta circa 1,10 mt mentre le rampe potrebbero arrivare a misurare mt 2,25 determinando un angolo di salita molto inferiore, non dimentichiamoci che il pavimento del garage sarà a circa 75 cm da terra.
Per i gavoni si faranno insieme all'allestimento quindi x il momento è presto.


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grayd
Marted&igrave;, 08 Dicembre 2015, 16:39

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="282857"]Col nuovo giocattolo siamo messi male, il proggettista è in ritardo di 2 mesi secchi, troppi impegni precedenti, dovrebbe riuscire a cominciare il proggetto da fine questa settimana, poi x l'esecuzione con l'officina e i mezzi che si ritrova è questione di ore, massimo qualche giorno, ma bisogna cominciare......
Le aperture sono tutte resinate e con le guarnizioni già montate x prova, inoltre gli ausili x la guida già tutti montati e funzionanti x l'apertura del garage hò cambiato idea, monterò un piccolo verricello elettrico amovibile che con carrucola consentirà la salita del quad senza un'ulteriore apertura sulla parete sinistra, l'apertura ad ala di gabbiano la trovo più pratica, incernierandola in basso avrebbe costituito un'angolo troppo accentuato x la salita del quad, la porta è alta circa 1,10 mt mentre le rampe potrebbero arrivare a misurare mt 2,25 determinando un angolo di salita molto inferiore, non dimentichiamoci che il pavimento del garage sarà a circa 75 cm da terra.
Per i gavoni si faranno insieme all'allestimento quindi x il momento è presto.[/quote]

grazie, cominciavo a dubitare di poterlo "provare"


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grayd
Sabato, 19 Marzo 2016, 11:05

Re: Camper
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sono passati 3 mesi e mezzo dalle ultime notizie del camper di Pugnali......
è terminato oppure è ancora in fase di allestimento

iniziano le giornate belle e è il momento di cominciare ad usarlo Lucio


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fzj78
Sabato, 19 Marzo 2016, 16:22

Re: Camper
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[quote user="pugnali53" post="278404"][img]http://mediamore2.upprovider.it/mediamore/files/posted_images/63/pavimento_mancante.jpg[/img] 
Manca ancora il pavimento, il controtelaio comunque si vede benissimo, pesa 80 kg al posto dei tradizionale rettangolare zincato 5x2 che sarebbe pesato 100 kg adoperando la misura 4x2 si sono risparmiati 20 kg che sommati ai 450 kg previsti della scocca e 1690 kg dovremmo essere a questo punto a 2220 kg totali, manca ancora molto ma si stà costruendo pensando al peso totale, speriamo di non eccedere i 3200-3300 kg a secco x il collaudo.[/quote]

Scusa Lucio, non li vedo io oppure non ci sono silent block tra telaio iveco e controtelaio?


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pugnali53
Sabato, 19 Marzo 2016, 18:27

Re: Camper
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Nessun silent blok fra telaio e controtelaio solo fissaggio con bulloni e viti sugli attacchi originali al telaio del controtelaio, sono rimasto perplesso anch'io perchè il telaio flette, ma in questo modo si blocca tutto rendendo solidale la cellula, il punto è che Menini, il costruttore ne hà fatti a decine in questo modo, anche fuoristrada 4x4, il primo risale agli anni 70, mai nessuna crepa sul collegamento tetto cabina e monoscocca, la parte dove dovrebbe esserci maggiore tensione, neanche nel primo che viaggia ancora dopo oltre 40 anni, senza contare che tutte le monoscocche e controtelai della top group degli ultimi 20 anni sono sue, se vai nel loro sito ti rendi conto di che livello di camper producono, oltre a veicoli speciali x l'esercito.
X grayd stanno ancora costruendo la pedana sollevatrice non aveveno tempo x altri lavori in corso speriamo che la prossima settimana vada dall'allestitore perche mi stò incazzando, dovevano darmelo a ottobre, 5 mesi di ritardo sono troppi, e x finirlo ce ne vogliono altri 2......


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fzj78
Sabato, 19 Marzo 2016, 18:55

Re: Camper
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la cabina del daily è su antivibranti...conosco bene le scocche Menini per averne riparate alcune negli anni passati e non ho le tue certezze!


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grayd
Gioved&igrave;, 08 Marzo 2018, 20:03

Re: Camper e Camperizzazioni
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Lucio
un paio di foto del nuovo camper appena immatricolato
non puoi esimerti dal metterle
io sono molto curioso, esterno (visto solo in stato di lavorazione) e interno


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pugnali53
Gioved&igrave;, 08 Marzo 2018, 22:14

Re: Camper e Camperizzazioni
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Non ce l'hò a casa e nella fretta degli ultimi giorni avevo ben altre priorità, adesso è dalla Fadiel x gli ultimi ritocchi agli ausili alla guida, lo ritirerò penso martedi per far finire il tutto dal chi me lo hà allestito, come avevi preventivato è stata una impresa rimanere dentro ai pesi richiesti x un mezzo di 7 metri omologato a 4 posti, la legislazione italiana vorrebbe 100 kg a persona per cui non dovrebbe pesare più di 31 qli a quasi secco, vorrebbero almeno 3/4 di serbatoio gasolio pieno, il mio è maggiorato da 100 litri, e un pò d'acqua nei serbatoi, non mi hanno detto quanta, ovviamente hò sforato di 180 kg, il punto è che noi andremo in viaggio quasi sempre in 2 per cui a secco saremmo in regola se non superiamo i 33,5 qli, quindi quasi mai, ma come avrai capito me ne frego, l'importante è saperlo quando si và a Livigno dove i vigili si divertono a fare multe x sovrappeso ai camper, il 99% lo sono, alla frontiera austriaca e in svizzera hò sentito.
Tu che sei camperista se conosci altri posti comunicameli, comunque in Italia dovrebbe esserci una tolleranza, non saprei all'estero, del 5% arrotondata ai 100 kg superiori quindi niente multe fino ai 37 qli, con il 10% in più cioè fino a 39 qli 62 euro e 2 punti in meno sulla patente, oltre sono cazzi..... quel che mi domando è ma come fanno a omologare camper a 6 posti, ne hò visto la pubblicita su camper on line proprio ieri, dovrebbero pesare a quasi secco 29 qli!!!! senza contare che sedili omologati con cinture omologate pesano tantissimo, il mio doppio della Fasp  mod 509 che funge da dinette e allungandosi anche in letto a 2 posti è parecchio superiore ai 100kg!!!!


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picchio77
Gioved&igrave;, 08 Marzo 2018, 22:38

Re: Camper e Camperizzazioni
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Le cose italiane, basterebbe permettere che i Veicoli Ricreazionali possano essere guidati con patente B fino a 40qli. In Italia non controllano perché sanno che il 99% sarebbe fuori legge.


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grayd
Gioved&igrave;, 08 Marzo 2018, 22:53

Re: Camper e Camperizzazioni
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[quote user="picchio77" post="314685"]Le cose italiane, basterebbe permettere che i Veicoli Ricreazionali possano essere guidati con patente B fino a 40qli. In Italia non controllano perché sanno che il 99% sarebbe fuori legge.[/quote]
Ma anche se fosse così,  patente B fino a 40 qli, gli attuali veicoli non possono superare i 35 dato che hanno questa omologazione, quelli che verrebbero prodotti successivamente magari si, ma non hai risolto il problema dei mezzi in circolazione.

Con i nuovi materiali molti camper medio piccoli rientrano bene nei pesi.


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grayd
Gioved&igrave;, 08 Marzo 2018, 23:04

Re: Camper e Camperizzazioni
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[quote user="pugnali53" post="314682"]Non ce l'hò a casa e nella fretta degli ultimi giorni avevo ben altre priorità, adesso è dalla Fadiel x gli ultimi ritocchi agli ausili alla guida, lo ritirerò penso martedi per far finire il tutto dal chi me lo hà allestito, come avevi preventivato è stata una impresa rimanere dentro ai pesi richiesti x un mezzo di 7 metri omologato a 4 posti, la legislazione italiana vorrebbe 100 kg a persona per cui non dovrebbe pesare più di 31 qli a quasi secco, vorrebbero almeno 3/4 di serbatoio gasolio pieno, il mio è maggiorato da 100 litri, e un pò d'acqua nei serbatoi, non mi hanno detto quanta, ovviamente hò sforato di 180 kg, il punto è che noi andremo in viaggio quasi sempre in 2 per cui a secco saremmo in regola se non superiamo i 33,5 qli, quindi quasi mai, ma come avrai capito me ne frego, l'importante è saperlo quando si và a Livigno dove i vigili si divertono a fare multe x sovrappeso ai camper, il 99% lo sono, alla frontiera austriaca e in svizzera hò sentito.
Tu che sei camperista se conosci altri posti comunicameli, comunque in Italia dovrebbe esserci una tolleranza, non saprei all'estero, del 5% arrotondata ai 100 kg superiori quindi niente multe fino ai 37 qli, con il 10% in più cioè fino a 39 qli 62 euro e 2 punti in meno sulla patente, oltre sono cazzi..... quel che mi domando è ma come fanno a omologare camper a 6 posti, ne hò visto la pubblicita su camper on line proprio ieri, dovrebbero pesare a quasi secco 29 qli!!!! senza contare che sedili omologati con cinture omologate pesano tantissimo, il mio doppio della Fasp  mod 509 che funge da dinette e allungandosi anche in letto a 2 posti è parecchio superiore ai 100kg!!!![/quote]

Quello che avevo ( ora attendo il nuovo modello compact 6,62 x 2,12 ) rientrava benissimo nei pesi;  omologato 6 posti, ma era un semintegrale lungo 6,50 x 2,32 su telaio leggero. Meccanica Fiat Ducato 2.3 130cv
2 batterie da 120 per servizi
2 pannelli solari
Raffrescatore Viesa
Antenna satellitare
Booster
Ruota di scorta


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ago
Gioved&igrave;, 08 Marzo 2018, 23:10

Re: Camper e Camperizzazioni
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perche 40 q ?
e non 50 , o 60 q ?
la regola cè già 35q .semplice rispettarla con camper normali .
certo se vuoi la vasca , il garage , il balcone ...
all'estero hanno la patente fino a 55o 65  q non ricordo esattamente , e mezzi proporzionali .

ciao Ago


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Rubylove
Venerd&igrave;, 09 Marzo 2018, 00:23

Re: Camper e Camperizzazioni
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Sono ancora alla ricerca del Daily furgone 4x4 corto tetto alto, ho un pò mollato perchè ce ne sono pochi in giro e per dei ruderi chiedono delle follie, quelli gia camperizzati da qualcuno che ci ha speso un mucchio di soldi costano tanto, per ora sono alla finestra e mi godo la manegevolezza e l'agilità della mia, quando ne capiterà uno decente vedro di portarlo a casa e farci i lavori un pò alla volta

Io a dire il vero Io vado benissimo con la mia, è la controparte che vorrebbe il camper, a lei andrebbe bene anche un camper classico ma a me no

se avessimo la fuoristrada e il camper ad ogni partenza sarebbe una lotta, quindi i 40/50  mila euro minimi che dovrei spendere potrei anche decidere di spenderli continuando a fare quello che ho sempre fatto ma spendendo di più per alberghi ecc.. con 40 mila ne pago parecchi e al mattino non metto in moto il buzzicone ma una macchina come dico io

Ho scartato il 78 perchè pur essendo un grande mezzo non è un camper e con la mia faccio più o meno quello che farei con il 78 ma in autostrada da qui a lissbona o ad atene mi posso mettere tra i 100 e i 130 viaggiando anche in un discreto comfort, poi se devo andare nel grande erg ci vado e come


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pugnali53
Venerd&igrave;, 09 Marzo 2018, 09:50

Re: Camper e Camperizzazioni
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Chi mi hà fregato sui pesi è stata la monoscocca di Menini, robustissima ma inevitabilmente pesante, hò comperato il telaio camper proprio perche il passo mt 4100, il più lungo disponibile, che poteva andare bene x le mie esigenze pesava 1690 kg, quasi 200 meno della versione commerciale che è uguale, però sempre x le mie esigenze la larghezza è di 2,35 mt esterni e 2,27 interni, almeno quelle erano le misure preventivate quando arriva a casa lo misurero x bene, comunque la misura esterna è sicuramente mt 2,35.
Volevo il gancio traino originale come è stato, primo perchè costa 450 euro sconto 35% ed è omologato a 35 Qli di traino mentre a installarlo dopo costa minimo 2000 euro e il traino permesso non lo danno a più di 20 qli essendo un esemplare unico perfino il gancio traino.
Io i conti li avevo fatti giusti 1700 il telaio, 3/400 kg la monoscocca si arrivava a 21 qli prima dell'allestimento, il punto è che fatta la pesata prima dell'allestimento la bilancia segnava 24 qli poi la gruetta x la mia salita altri 60 kg  e qualche altra piccola modifica ci si è trovati a partire da quasi 25 qli e quì è stato visto ed eliminato tutto quel che era possibile, come si potrà capire al collaudo ci sono andato con il minimo indispensabile, ma una volta finito spero di rimanere entro i 3350 kg con un quarto del serbatoio carburante e poca acqua senza troppi sfonzoli a bordo, giusto l'indispensabile.
D'altra parte è lo stesso telaio del 55 Qli quindi riguardo alla sicurezza non ci sono problemi, hò parlato con il venditore del telaio x avere la possibilità di aumentare il peso e mi hà detto che dovrebbe essere possibile, ovviamente con autorizzazione iveco, il punto è che non lo voglio assolutamente fare perchè richiederebbe la patente C e non saprei come và a finire con il traino che inevitabilmente necessiterebbe presumo la C E un casino, mi sono appena fatto la B E x cui ai raduni impegnativi o qualche garetta, il 90 e anche il 95 lo potrei trainare col camper, il carrello ce l'hò già. 
Altra cosa un camper che richiede la C è molto meno rivendibile che con la B, idem 2 o 4 posti che ritengo il minimo x un camper
Nel centinaio di km che lo hà guidato Marilia, io a causa degli ausili non ancora funzionanti devo ancora guidarlo, i 210 cv spingono benissimo la massa, la guidabilità e il comfort di marcia sono molto buoni, ovvio che dopo i primi viaggetti di collaudo qualcosa sarà da modificare, ma è già in preventivo, un camper x il mio modo di vedere è come una casa, c'è sempre qualcosa da fare, chi non abita in appartamento mi capirà.


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fzj78
Venerd&igrave;, 09 Marzo 2018, 12:25

Re: Camper e Camperizzazioni
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Ma non hai avuto  problemi a immatricolare una meccanica del 2015? 

L'allesitore é arrivato un pochino "lungo"?


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pugnali53
Venerd&igrave;, 09 Marzo 2018, 13:53

Re: Camper e Camperizzazioni
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La scadenza era agosto 2016 ma era possibile una proroga di 18 mesi che l'iveco mi hà rilasciato x cui l'ultimo giorno utile era il 28/02/2018 esattamente quello che riporta il foglio di circolazione.


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grayd
Venerd&igrave;, 09 Marzo 2018, 14:19

Re: Camper e Camperizzazioni
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[quote user="fzj78" post="314713"]Ma non hai avuto  problemi a immatricolare una meccanica del 2015? 

L'allesitore é arrivato un pochino "lungo"?[/quote]
Sei molto diplomatico "un pochino lungo"


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pugnali53
Venerd&igrave;, 09 Marzo 2018, 17:14

Re: Camper e Camperizzazioni
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E stato perso tempo un pò ovunque, prima x la scelta del sistema di sollevamento fra 2/3 produttori avevano pedane che superavano abbondantemente i 200 kg quella installata è fra i 60 e 70 kg comprese modifiche, Menini hà chiuso, ma su richiesta produce ancora perchè gli stampi li hà portati in un cantiere navale a Mestre dove è stata costruita la mia cellula, l'allestitore proposto da Menini, visto che aveva chiuso, era troppo caro, non che dove sono andato siano economici, il lavoro comunque è stato fatto bene, sembra, alla fine il tempo trascorso è stato si eccessivo ma il risultato mi sembra molto valido, dopo le prime uscite dirò come và.
Nota comica sulla robustezza della cellula che a mio avviso era forse antiproiettile, sulla parte dove è stato ricavato il foro x una finestra hò fatto una prova sparando un colpo di pistola  Glok 9x21 canna da 4 pollici 360 mt al secondo la velocità di uscita del proiettile dalla canna a 15 metri angolo di impatto perpendicolare al bersaglio, il colpo hà forato la parte di vetroresina, ma ripeterò la prova a 20 e 30 metri e con angoli d'impatto diversi, son convinto che se la monoscocca non è antiproiettile poco ci manca.


