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Area Aiuto e Consigli - Chi Conosce Global Assistance
tabui4x4 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 10:48 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Mattia [ Domenica, 23 Marzo 2014, 11:17 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
La penso anch'io così. Inutile farsi troppe pippe mentali.
Ultima osservazione poi chiudo qua l'OT che sono almeno dieci post che non c'entrano nulla con l'argomento ed andrebbero cancellati o spostati.
Prendiamo ad esempio la larghezza dell'auto che è segnata a libretto: credo che sia intesa la larghezza massima dell'auto vero? Beh, a questo punto che c'entrano le gomme? Io ho le 35" e con i distanziali sono a filo parafanghini. Forse la gomma sporge di un cm, ma non il cerchio che si vede bene essere all'interno. Ora, lasciamo perdere casi limite come il mio, ma non avessi i distanziali sarebbero decisamente all'interno dei parafanghini, quindi di cosa stiamo parlando?
Altro esempio, ieri ho dato uno sguardo al CLK di mio padre: ha a libretto (ovviamente dalla casa madre, lui non ha mai fatto richiesta di gomme più grosse!
) almeno sei o sette misure di cerchi-gomme che vanno dalle 205 R16 alle 285 R19
. Ora, credo che siano i cerchi che montano le AMG, e di sicuro non sporgono dai parafanghi, ma li riempiono bene e c'è una bella differenza: un terzo di battistrada in più. Quindi? Senza contare che può montare il kit estetico AMG e relativo spoiler posteriore. Ma voglio vedere se uno ne montasse uno aftermarket identico all'originale. Così come per i cerchi, mica sei obbligato a montare quelli Mercedes. In inverno qua tutti usano quelli in ferro, e molte volte l'ET è sbagliato e si vede a occhio. Tutti fuorilegge!
Io non esagererei, anche io ho parlato con un amico della stradale e mi ha spiegato che come al solito c'è molta confusione: in teoria paraurti e snorkel non necessitano di omologazione. Sono tutte leggi poco chiare e libere di troppe interpretazioni. A meno che non ci sia qualcosa di evidente (motore diverso, ruote che sporgono parecchio ecc.) o qualcuno che fa il furbo e viene colto con un comportamento da bullo o mentre fa un'infrazione, difficilmente si fanno casini.
Almeno qua dalle mie parti, credo che ci vada un po' di buon senso sia da parte loro che da parte nostra.
Detto questo, secondo me si evince che ognuno fa un po' quel che gli pare, quindi mi sembra inutile continuare a discuterne, visto che abbiamo già detto e riportato esempi di tutto e del contrario di tutto.
Ritornerei all'argomento del Topic che abbiamo già sporcato abbastanza!!! Chiudo mio OT
spider [ Domenica, 23 Marzo 2014, 11:55 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Altro OT...sul libretto del mio 120 esiste questa dicitura:
" con accessori di carrozzeria lunghezza Max 4965 mm."
......e che vuol dire? Quali sono gli accessori di carrozzeria montati?
Se mi fermano ad un controllo....posso dire che paraurti, snorkel verricello sono accessori di carrozzeria e se rientro nella misura sono in regola!
Quindi tutto è' il contrario di tutto....
black_bj71 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 13:06 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
siamo OT fino ad un certo punto visto che il 3d parla di omologazioni di una ditta fatte in un certo modo e stiamo snocciolando varie esperienze nonchè norme che regolano questa materia così ostica
io sto cercando di portare avanti la discussione in modo costruttivo al fine di raccogliere più esperienze possibili
non stiamo cercando un vincitore che abbia la ragione in tasca.
mi piacerebbe solo creare uno scambio col fine di evitare a qualcuno di spendere tanti soldi per omologare una cosa e vedersi poi il libretto ritirato lo stesso come è già successo a qualcuno.
poi ognuno coi suoi soldi, la sua macchina e la sua vita è liberissimo di fare come meglio crede.
tornando a noi
ho fatto anche io la stessa domanda ma in motorizzazione.
il tutto dipende dal gancio di traino e dalla relativa omologazione
il mio mezzo come molti ha riporta oltre al modello gancio anche la dicitura "in abbinamento a struttura di traino" il che lo rende fisso al mezzo.
esistono però i ganci amovibili che andrebbero installati solo al momento del traino per i quali il discorso cambia
la contestazione però scatta solo se batti e a causa della sporgenza fai qualche danno altrimenti non possibile altrimenti è quasi impossibile. ma non ci sono garanzie
mattia per rispondere a te, sull'80 le 35" ci stanno senza apporre alcuna modifica, neanche all'assetto volendo anche se perdi l'articolazione.
su un serie 70 però o anche su un'altra toy con carreggiata stretta, sei a filo della misura massima con delle 255 e i cerchi originali con -20 di et
qui nasce la mia domanda:
posso girare tranquillo con una 285 o una 315 sotto ad un serie 70 perchè è riportata a libretto anche se sforo la larghezza massima consentita?
la risposta per me è no e il mio amico ne è la testimonianza.
luigi la tua dicitura riguarda gli accessori di carrozzeria per l'appunto.
categoria nella quale rientrano accessori estetici come bull bar (quelli di plastica fissati con 2 dadi da 13 al paraurti) e affari analoghi
fino al 2005 era sufficiente tale dicitura per montare accessori con un ingombro massimo di x mm oltre la lunghezza nominale del veicolo in quanto montando accessori vai a modificare gli sbalzi del veicolo e quindi secondo l'art 78 dovresti omologare.
dal 2005 la dicitura che hai non è più sufficiente perchè copre la modifica agli sbalzi ma non la normativa a tutela del pedone.
quindi dovresti avere in allegato il certificato di omologazione e conformità dell'ipotetico bull bar
chi realizza bull bar dal 2005 è costretto a spendere cifre importanti (circa 20.000) per coprire tutti i test e le certificazioni richieste per poter vendere e installare l'oggetto
e qui torniamo al discorso che chi fa marmitte per scooter fa questo lavoro. chi fa assetti, paraurti e accessori per 4x4 no rendendo di fatto salvo il giro della germania omologare
per l'amor di dio, ognuno fa come meglio crede ed è sacrosanto che per anni possa andarti dritta perchè anche le f.o. con un casino del genere vanno nel pallone! a volte non considerando cose vistose, a volte appendendosi a cose inesistenti.
se ti va male paghi 430€ più tutta la rottura del collaudo
però se batti...
spider [ Domenica, 23 Marzo 2014, 13:12 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Citazione:
luigi la tua dicitura riguarda gli accessori di carrozzeria per l'appunto.
categoria nella quale rientrano accessori estetici come bull bar (quelli di plastica fissati con 2 dadi da 13 al paraurti) e affari analoghi
fino al 2005 era sufficiente tale dicitura per montare accessori con un ingombro massimo di x mm oltre la lunghezza nominale del veicolo in quanto montando accessori vai a modificare gli sbalzi del veicolo e quindi secondo l'art 78 dovresti omologare.
dal 2005 la dicitura che hai non è più sufficiente perchè copre la modifica agli sbalzi ma non la normativa a tutela del pedone.
quindi dovresti avere in allegato il certificato di omologazione e conformità dell'ipotetico bull bar
Quindi secondo questo ragionamento se quando ho comprato la macchina nel 2005 avevo montato degli accessori ero in regola....ora che dovrei fare? Smontarli? Farli omologare ?e chi me li omologa se non ho nessun documento?
black_bj71 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 13:43 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
purtroppo la legge non è chiara in merito
leggevo su un altro forum di una persona che con bull bar originale della casa madre montato al momento dell'acquisto con una dicitura a libretto come la tua per coprire la modifica degli sbalzi, si è visto ritirato il libretto per assenza di certificato di conformità
poi però ha fatto ricorso e con la documentazione fornita dalla casa madre tramite conce ufficiale ha vinto perchè l'accessorio era stato installato da loro prima del 2005.
con un after market però diventa impossibile tutto ciò e conviene rivolgersi al costruttore che dovrebbe rilasciarti la certificazione di rispondenza alle normative da esibire in sede di controllo/revisione
un mio caro amico aveva un opel frontera 2.2 benzina di metà anni 90
comprato nuovo in conce opel, utilizzato come "suv" per uso cittadino esclusivamente dalla madre per tutta la sua vita
aveva il bull bar originale del modello venduto come opz. al momento dell'acquisto
una delle ultime revisioni che ha fatto, non avendo a disposizione i certificati richiesti dalla nuova legge, è stato respinto e ha dovuto ripresentarsi senza per poter passare.
ha circolato più di 10 anni senza problemi e poi dalla mattina alla sera bocciato a revisione.
il mezzo è stato poi rottamato qualche anno dopo per vecchiaia
però è la dimostrazione che la legge cambia e non ti viene data la possibilità di aggiornarti
ti tocca comprare pezzi nuovi oppure rimuoverli
inoltre non ci sono garanzie. ci si può solo affidare al buonsenso di chi ti ferma e alla sua voglia o meno di impuntarsi.
spider [ Domenica, 23 Marzo 2014, 13:46 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Guarda Matteo....se il problema e' la revisione......non mi preoccupo di nulla!
black_bj71 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 14:17 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
il problema immediato è la revisione
ma non il problema in senso lato.
ma capisco perfettamente che come per tutte le cose, la sensibilità a certe cose è del tutto individuale
c'è chi si sente tranquillo a girare col carrarmato e lascia il libretto sopra il comodino a scanso di equivoci e chi si fa troppe paranoie come me
le esperienze di vita vissuta portano ognuno di noi a seguire certi comportamenti
tabui4x4 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 15:08 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
seguendo questo ragionamento come fanno a girare i J4* in regola con una putrella IPE al posto del paraurti anteriore? se dovessero cambiarlo per uno a norma dell'attuale normativa allora non esisterebbero più auto storiche "ruote d'oro" ecc... gli stesso J7* hanno paraurti originali che non rispettano le normative attuali, cosa vuol dire? Le leggi non sono mica retroattive, a parte quella ad hoc per il Cavaliere, quindi se hai un'auto con prima immatricolazione ante 2005 sei in regola, post ti adeguerai alle norme vigenti...
poi di incompetenti che fanno il proprio lavoro con prosopopea ed arroganza è pieno, ma fortunatamente OGGI la legge li castagna, e se fanno un illecito che arreca danno anche appartenenti alle f.o. DEVONO rispondere in SOLIDO...
non vige confusione ma NEBBIA...
ercole [ Domenica, 23 Marzo 2014, 18:12 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
... un mio caro amico aveva un opel frontera 2.2 benzina di metà anni 90
comprato nuovo in conce opel, utilizzato come "suv" per uso cittadino esclusivamente dalla madre per tutta la sua vita
aveva il bull bar originale del modello venduto come opz. al momento dell'acquisto
una delle ultime revisioni che ha fatto, non avendo a disposizione i certificati richiesti dalla nuova legge, è stato respinto e ha dovuto ripresentarsi senza per poter passare.
ha circolato più di 10 anni senza problemi e poi dalla mattina alla sera bocciato a revisione.
il mezzo è stato poi rottamato qualche anno dopo per vecchiaia
però è la dimostrazione che la legge cambia e non ti viene data la possibilità di aggiornarti
ti tocca comprare pezzi nuovi oppure rimuoverli
inoltre non ci sono garanzie. ci si può solo affidare al buonsenso di chi ti ferma e alla sua voglia o meno di impuntarsi.
Può anche essere che il motivo sia che il tuo amico non aveva nessun documento che provava che era stato montato all'origine perchè se ci pensi per la Motorizzazione può averlo montato anche il giorno prima
nick2 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 18:47 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
esistono però i ganci amovibili che andrebbero installati solo al momento del traino per i quali il discorso cambia
la contestazione però scatta solo se batti e a causa della sporgenza fai qualche danno altrimenti non possibile altrimenti è quasi impossibile. ma non ci sono garanzie
Ho un Voyager al quale ho montato un gancio di traino amovibile, il tutto omologato e trascritto a libretto.
Ho in realta sempre tenuto il gancio montato (funziona benissimo da dissuasore nei posteggi), ed in sette anni sono stato fermato molte volte dalla stradale, carabinieti etc, ho subito due tamponamenti, e non ho mai avuto il minimo problema; e il gancio non è mai passato inosservato.
black_bj71 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 18:55 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
era esattamente così
Può anche essere che il motivo sia che il tuo amico non aveva nessun documento che provava che era stato montato all'origine perchè se ci pensi per la Motorizzazione può averlo montato anche il giorno prima
esatto.
non poteva dimostrarlo.
tabui siamo d'accordo e NEBBIA...di quella che tagli col coltello.
il discorso serie 4 non centra perchè il mezzo nasce così.
come dici tu la legge non è retroattiva
il problema nasce per le varie postille delle modifiche che continuano a cambiare
nik anche io sto girando senza gancio ne struttura relativa e ai diversi posti di blocco non hanno mai detto nulla.
in ogni caso il gancio traino è una cosa "normale" e difficilmente rompono.
il problema sono le gomme oltre il 5% dalla prima misure, paraurti uso gravoso sporgenti e robusti, assetti rialzati, cerchi scampanati e distanziali
nick2 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 19:00 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Mi riferisco al fatto che se hai il gancio amovibile non sei obbligato a smontarlo se sei senza rimorchio/carrello.
spider [ Domenica, 23 Marzo 2014, 19:14 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Matteo io tra pochi giorni monterò questo paraurti
E più piccolo e meno ingombrante di quello originale, inoltre lo ho fatto verniciare dello stesso colore della vettura....dati che la dicitura sul mio libretto porta la dicitura " con accessori di carrozzeria lunghezza massima 4965 mm." Se esibisco la fattura della concessionaria che fu montato al momento della vendita........sono a posto?
Voglio vedere quel poliziotto che mette in dubbio tali documenti.....
Poi si sa......ognuno la interpreta come vuole
black_bj71 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 19:29 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
molto bello Luigi!
penso di si!
un AFN non modifica gli sbalzi del veicolo, non sporge e non ha angoli taglienti
la legge non vieta di cambiare paraurti.
vieta di modificare gli sbalzi
un afn come quello può quasi essere considerato un originale di concorrenza che ha una forma un po' diversa ma comunque in sagoma
umbe 65 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 19:31 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
luigi, il paraurti è molto bello, certo è vistoso...
spider [ Domenica, 23 Marzo 2014, 19:37 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
molto bello Luigi!
penso di si!
un AFN non modifica gli sbalzi del veicolo, non sporge e non ha angoli taglienti
la legge non vieta di cambiare paraurti.
vieta di modificare gli sbalzi
un afn come quello può quasi essere considerato un originale di concorrenza che ha una forma un po' diversa ma comunque in sagoma
E' un ASFIR.
Citazione:
luigi, il paraurti è molto bello, certo è vistoso...
Se facevo la modifica di Brunatti......penso sarebbe stato uguale.
nick2 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 19:40 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
molto bello Luigi!
penso di si!
un AFN non modifica gli sbalzi del veicolo, non sporge e non ha angoli taglienti
la legge non vieta di cambiare paraurti.
vieta di modificare gli sbalzi
un afn come quello può quasi essere considerato un originale di concorrenza che ha una forma un po' diversa ma comunque in sagoma
Non capisco più niente.........posso mettere un paraurti uso gravoso se rimango nelle dimensioni del veicolo???
AlbertoHDJ [ Domenica, 23 Marzo 2014, 22:05 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
molto bello Luigi!
penso di si!
un AFN non modifica gli sbalzi del veicolo, non sporge e non ha angoli taglienti
la legge non vieta di cambiare paraurti.
vieta di modificare gli sbalzi
un afn come quello può quasi essere considerato un originale di concorrenza che ha una forma un po' diversa ma comunque in sagoma
Beh da plastica a metallo ne passa anche a pari ingombro ....
Te lo dico perche ho fatto esemplare unico il mio JK e ho seguito tutte le procedure e pratiche comprese le visite al CPA , come dubito che il monumento che monta il tuo 80 davanti non sia fonte di grattacapi in certi casi... dopo tutto il giro tedesco sfrutta un "buco" legislativo e ti permette di targare senza passare dalla visita e prova presso MTC se il mezzo è in regola con la revisione in uno stato Schengen .... e questa scorciatoia chi deve sapere e valutare i certi casi di cui sopra la conosce benisssssimo.
Mia opinione ne
spider [ Domenica, 23 Marzo 2014, 22:20 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Beh....dove sta scritto che il 120 di serie ha i paraurti in plastica e non in ferro?
Sicuramente neanche nella fiche di omologazione si parla di questo.
Se segui la logica del ferro no la plastica si....tutta la serie 7 e' fuorilegge...per non parlare dei Defender che ancora oggi montano paraurti in ferro!
Voglio vedere quale agente mi fa una multa perché ho il paraurti in ferro e non in plastica.
Comunque questo e' il bel paese.......
AlbertoHDJ [ Domenica, 23 Marzo 2014, 22:45 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Beh....dove sta scritto che il 120 di serie ha i paraurti in plastica e non in ferro?
Sicuramente neanche nella fiche di omologazione si parla di questo.
Se segui la logica del ferro no la plastica si....tutta la serie 7 e' fuorilegge...per non parlare dei Defender che ancora oggi montano paraurti in ferro!
Voglio vedere quale agente mi fa una multa perché ho il paraurti in ferro e non in plastica.
Comunque questo e' il bel paese.......
Spider si parlava di cambiare a parita dimensionale su una vettura nata con paraurti in plastica uno in ferro senza omologare nulla non c'entra il defender .... riguardo le fiche.... ognuno fa\pensa quel che crede
Goodluck
spider [ Domenica, 23 Marzo 2014, 23:02 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Beh....dove sta scritto che il 120 di serie ha i paraurti in plastica e non in ferro?
Sicuramente neanche nella fiche di omologazione si parla di questo.
Se segui la logica del ferro no la plastica si....tutta la serie 7 e' fuorilegge...per non parlare dei Defender che ancora oggi montano paraurti in ferro!
Voglio vedere quale agente mi fa una multa perché ho il paraurti in ferro e non in plastica.
Comunque questo e' il bel paese.......
Spider si parlava di cambiare a parita dimensionale su una vettura nata con paraurti in plastica uno in ferro senza omologare nulla non c'entra il defender .... riguardo le fiche.... ognuno fa\pensa quel che crede
Goodluck
Appunto!
Se tolgo il paraurti in plastica e ne metto uno in ferro, uguale per misura e ingombri.....
Che mi fanno la multa per paraurti in materiale non idoneo alla circolazione?
Secondo me ci sta tanta confusione.....
AlbertoHDJ [ Domenica, 23 Marzo 2014, 23:32 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Beh....dove sta scritto che il 120 di serie ha i paraurti in plastica e non in ferro?
Sicuramente neanche nella fiche di omologazione si parla di questo.
Se segui la logica del ferro no la plastica si....tutta la serie 7 e' fuorilegge...per non parlare dei Defender che ancora oggi montano paraurti in ferro!
Voglio vedere quale agente mi fa una multa perché ho il paraurti in ferro e non in plastica.
Comunque questo e' il bel paese.......
Spider si parlava di cambiare a parita dimensionale su una vettura nata con paraurti in plastica uno in ferro senza omologare nulla non c'entra il defender .... riguardo le fiche.... ognuno fa\pensa quel che crede
Goodluck
Appunto!
Se tolgo il paraurti in plastica e ne metto uno in ferro, uguale per misura e ingombri.....
Che mi fanno la multa per paraurti in materiale non idoneo alla circolazione?
Secondo me ci sta tanta confusione.....
Poi nn intervengo piu , ognuno la pensa come vuole ...
Il mio voleva essere solo uno spunto di riflessione. Questo settore è fortemente regolamentato proprio perchè ci sono rischi direttamente collegati alla sicurezza stradale che arrivano anche al penale oltre che molti interessi, se tu poi preferisci derubricare con la "confusione" o "mi fanno la multa per materale nn idoneo" ... fai pure
Sempre opinione personalissima
Ciao!
ercole [ Domenica, 23 Marzo 2014, 23:39 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Beh....dove sta scritto che il 120 di serie ha i paraurti in plastica e non in ferro?
Sicuramente neanche nella fiche di omologazione si parla di questo.
Se segui la logica del ferro no la plastica si....tutta la serie 7 e' fuorilegge...per non parlare dei Defender che ancora oggi montano paraurti in ferro!
Voglio vedere quale agente mi fa una multa perché ho il paraurti in ferro e non in plastica.
Comunque questo e' il bel paese.......
Ma il defender monta gli airbag ??????? Mi sembra di no!!!!!!Se una macchina con i paraurti di plastica ha gli airbag mettendo i paraurti in ferro non hanno più la medesima funzionalità!!!!
nick2 [ Domenica, 23 Marzo 2014, 23:47 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Beh....dove sta scritto che il 120 di serie ha i paraurti in plastica e non in ferro?
Sicuramente neanche nella fiche di omologazione si parla di questo.
Se segui la logica del ferro no la plastica si....tutta la serie 7 e' fuorilegge...per non parlare dei Defender che ancora oggi montano paraurti in ferro!
Voglio vedere quale agente mi fa una multa perché ho il paraurti in ferro e non in plastica.
Comunque questo e' il bel paese.......
Ma il defender monta gli airbag ??????? Mi sembra di no!!!!!!Se una macchina con i paraurti di plastica ha gli airbag mettendo i paraurti in ferro non hanno più la medesima funzionalità!!!!
Il problema del paraurti é legato alla sicurezza dei pedoni.
ercole [ Lunedì, 24 Marzo 2014, 00:00 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Beh....dove sta scritto che il 120 di serie ha i paraurti in plastica e non in ferro?
Sicuramente neanche nella fiche di omologazione si parla di questo.
Se segui la logica del ferro no la plastica si....tutta la serie 7 e' fuorilegge...per non parlare dei Defender che ancora oggi montano paraurti in ferro!
Voglio vedere quale agente mi fa una multa perché ho il paraurti in ferro e non in plastica.
Comunque questo e' il bel paese.......
Ma il defender monta gli airbag ??????? Mi sembra di no!!!!!!Se una macchina con i paraurti di plastica ha gli airbag mettendo i paraurti in ferro non hanno più la medesima funzionalità!!!!
Il problema del paraurti é legato alla sicurezza dei pedoni.
Hai ragione ma quello che dico io è un'altra cosa ,
una macchina che nasce con i paraurti in plastica avrà i sensori tarati in un certo modo ,se tu cambi i paraurti e li metti in ferro saltano le tarature dei sensori nel rilevare gli urti e cambia il modo di intervenire degli airbag
Il discorso dei pedoni è vero ma se lo becchi e hai il paraurti in ferro gli fai male sia con l'80 che con il defender
profloater [ Lunedì, 24 Marzo 2014, 07:42 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Qui dalle mie parti un tizio che girava con un 120 con l'asfir e il verro non a libretto ha fatto una brutta fine, libretto sequestrato dalla stradale, auto ferma da mesi per il ripristino in originale e visita in mtc per collaudo...
marzio [ Lunedì, 24 Marzo 2014, 10:09 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Un OT anche da parte mia, se sostituissi il paraurti in ferro del mio LJ70 con uno in plastica dimensionato in modo da aumentare l'angolo di attacco, (cosa significa poi "usi gravosi" che devo spostare dei massi come una ruspa) sarei in regola o no ?
marzio
ercole [ Lunedì, 24 Marzo 2014, 14:27 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
forse anche solo tagliando il paraurti anteriore x aumentare l'angolo non sei in regola o comunque rischi qualcosa perchè vai a scoprire e a rendere più pericolo la ruota anteriore.in caso di urto con un pedone/bambino è più facile che venga a contatto con la ruota
eskimo [ Lunedì, 24 Marzo 2014, 19:44 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
marzio, guarda che il tuo paraurti è in alluminio.
spider [ Lunedì, 24 Marzo 2014, 20:14 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
forse anche solo tagliando il paraurti anteriore x aumentare l'angolo non sei in regola o comunque rischi qualcosa perchè vai a scoprire e a rendere più pericolo la ruota anteriore.in caso di urto con un pedone/bambino è più facile che venga a contatto con la ruota
Quindi anche se te lo fai omologare in MCTC sei fuorilegge....?
profloater [ Lunedì, 24 Marzo 2014, 20:29 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
forse anche solo tagliando il paraurti anteriore x aumentare l'angolo non sei in regola o comunque rischi qualcosa perchè vai a scoprire e a rendere più pericolo la ruota anteriore.in caso di urto con un pedone/bambino è più facile che venga a contatto con la ruota
Quindi anche se te lo fai omologare in MCTC sei fuorilegge....?
Ma no che non lo sei, parliamo di fuorilegge se le modifiche non sono a libretto
spider [ Lunedì, 24 Marzo 2014, 20:34 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
forse anche solo tagliando il paraurti anteriore x aumentare l'angolo non sei in regola o comunque rischi qualcosa perchè vai a scoprire e a rendere più pericolo la ruota anteriore.in caso di urto con un pedone/bambino è più facile che venga a contatto con la ruota
Quindi anche se te lo fai omologare in MCTC sei fuorilegge....?
Ma no che non lo sei, parliamo di fuorilegge se le modifiche non sono a libretto
Si...ma che si intende per paraurti uso gravoso?
spider [ Lunedì, 24 Marzo 2014, 20:42 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Per chi cerca contatti o notizie su global Assistance
Andate su FB e cercate Jana Voelpert...avrà sicuramente degli amici e provate a contattarli....magari qualche contatto lo si trova.
marzio [ Lunedì, 24 Marzo 2014, 20:54 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
marzio, guarda che il tuo paraurti è in alluminio.
Il mio era un esempio limite. Comunque nessuno ha spiegato il significato di "uso gravoso" .
Tra l'altro mi sembra di aver letto che per gli autocarri la normativa relativa ai paraurti sia diversa rispetto a quella delle auto.
marzio
Hhaldo [ Martedì, 08 Aprile 2014, 22:13 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
ragazzi nessuna novità da global assistance ?
tabui4x4 [ Domenica, 27 Aprile 2014, 07:31 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Qualcuno ha avuto contatti e o news? Io nulla
MAX 70 [ Domenica, 27 Aprile 2014, 14:47 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
qualche voce a riguardo il loro comportamento, in caso di accumulo troppi impegni presi, l'ho avuto.... diciamo che è una loro abitudine .....
non che mi abbiano voluto tranquillizzare
forse lasciarmi una minima speranza.....
tabui4x4 [ Domenica, 27 Aprile 2014, 16:44 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Beh riperto non è la tempistica che mi interessa quanto l'esito finale
spider [ Domenica, 27 Aprile 2014, 16:48 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Beh riperto non è la tempistica che mi interessa quanto l'esito finale
Dopo otto mesi ......
MAX 70 [ Domenica, 27 Aprile 2014, 17:04 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
io sono a 5 mesi ...
tabui4x4 [ Domenica, 27 Aprile 2014, 17:21 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
io sono a 5 mesi ...
E ti lamenti? Io sono ben 8 mesi
MAX 70 [ Domenica, 27 Aprile 2014, 21:45 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
certo che mi lamento...
perché mi sono stati detti 3 mesi
e se io al lavoro do una data, il lavoro lo devo consegnare se no pago una multa
e questo vale per molti.....
tabui4x4 [ Lunedì, 28 Aprile 2014, 07:05 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
certo che mi lamento...
perché mi sono stati detti 3 mesi
e se io al lavoro do una data, il lavoro lo devo consegnare se no pago una multa
e questo vale per molti.....
nicolas [ Lunedì, 28 Aprile 2014, 09:17 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
io ho cominciato il 5 aprile 2013 e mi davano 20gg lavorativi , ho preso la "pratica" il 29 novembre
abbiate fede
tabui4x4 [ Lunedì, 28 Aprile 2014, 17:10 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
io ho cominciato il 5 aprile 2013 e mi davano 20gg lavorativi , ho preso la "pratica" il 29 novembre
abbiate fede
tabui4x4 [ Giovedì, 29 Maggio 2014, 22:41 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
qualcuno ha news?
cinfatz [ Venerdì, 30 Maggio 2014, 17:21 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
Brevissimo OT, ma la strada di "Tecnostrada" come è valutata da noi fuoristradisti?
Perchè anche io ero propenso, prossimamente, ad affidarmi a Globalassistance (essndo che in club da me in 3 hanno avuto un servizio lento ma impeccabile) ma questo 3d mi sta demoralizzando e cercavo altri canali... io ho chi mi costruirebbe e garantirebbe per paraurti e quant'altro, bastano effettivamente queste "certificazioni europee" o servono soltanto per poter andare in motorizzazione e trovare il tecnico con la luna giusta?
tabui4x4 [ Venerdì, 30 Maggio 2014, 22:29 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
chiedi a Tecnostrada il preventivo per aggiornare la carta di circolazione poi mi dici
...
loro come cavallo di battaglia vantano certificazioni europee di pezzi, che se chiedi alla stradale o ai carabinieri non sanno cosa sono, quindi? loro per garanzia ti ritirano il libretto, poi tu devi rivolgerti al giudice di pace e inizi la trafila burocratica per riavere il maltolto, poi a conti fatti un paio di queste cose e ti sei ripagato ampiamente il giro all'oktoberfest
PS i tuoi compari di merende quanto hanno impiegato con Global? lento cosa vuol dire? io sono a 9 mesi tra una settimana, un parto ma trigemellare, ed a oggi NULLA
gabriele61 [ Sabato, 31 Maggio 2014, 09:34 ]
Oggetto: Re: Chi Conosce Global Assistance
chiedi a Tecnostrada il preventivo per aggiornare la carta di circolazione poi mi dici
...
loro come cavallo di battaglia vantano certificazioni europee di pezzi, che se chiedi alla stradale o ai carabinieri non sanno cosa sono, quindi? loro per garanzia ti ritirano il libretto, poi tu devi rivolgerti al giudice di pace e inizi la trafila burocratica per riavere il maltolto, poi a conti fatti un paio di queste cose e ti sei ripagato ampiamente il giro all'oktoberfest
PS i tuoi compari di merende quanto hanno impiegato con Global? lento cosa vuol dire? io sono a 9 mesi tra una settimana, un parto ma trigemellare, ed a oggi NULLA
ma sei da 9 mesi senza libretto?