Registro Land Cruiser Italia

Benvenuto e complimenti per il mezzo :shock: :mrgreen:
Leggendo sopra se proprio mi dovessi portare a casa un souvenir costoso prenderei un bel semirimorchio-cisterna con un bellissimo pieno di nafta... :twisted:

Hai ragione...se penso che una cisterna di 32,000 litri mi costerebbe circa 1600 euro...........
dovrei solo riuscire a risolvere come passare la dogana indenne :grin: :grin: :grin:

Saluti
Stefano

Potremmo fare una cordata.................... :mrgreen:

Per la cisterna senti se il CETOC ti dà il nullaosta per omologarla! :mrgreen:

Considerando un consumo di 1000 litri di gasolio per arrivare in Italia anzi, esageriamo, facciamo pure 2000 dato che una cisterna di 32000 litri al traino è pesante e aumenta i consumi :mrgreen: :mrgreen: , vuol dire che in Italia porterei 30000 litri.
Dividendo l'immensa spesa di acquisto in 3, con un esborso di 530 euro a testa per l'acquisto, ci sarebbe un guadagno netto a persona di 16470 neuri :P
Penso che quasi quasi cambio lavoro :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Saluti
Stefano

per la dogana quando ti chiedono se hai le taniche piene gli dici candidamente di no

stefano ... benvenuto tra noi e buon viaggio :!:

Azz...arola, non si vedono piu' le foto che avevo messo.. :cry:
Per un paio di giorni le vedevo, ora ho controllato e non ci sono più
Qualcuno saprebbe dirmi perchè?

Saluti
Stefano

Benvenuto e complimenti.In effetti io non le vedo :wink:

Riprovo....questo il mio LC 200 tropicalizzato!

noooo, come si inseriscono le foto :cry: :cry:

Bellissima!

Oltretutto manuale :mrgreen: Fantastica, ottima partenza per nave da viaggio :P

gran bella auto...ora capisco perchè il gasolio costa poco, ci sono pozzi ovunque... :mrgreen:

Ragazzi

mi studio un po' come mettere le foto e cerchero' di inserirle bene una volta per tutte :oops:

Ringrazio tutti per i complimenti per la macchina; confesso che quando che mi siedo al posto di guida non scenderei piu' ed e' veramente uno spettacolo quando accendo il V8 e lo sento girare sornione al minimo che si attesta a 500 giri.
Se proprio devo trovare un diffettuccio (cavolo, non si e' mai contenti :mrgreen: ) e' rivolto al cambio a 5 marce....non so perche' la Toyota non ha messo pure la sesta :twisted: !! Considerando che la prima e' piu' un primino e che si parte tranquillamente in seconda, alla fine il cambio risulta corto e a 4 marce. In autostrada a 120 il motore gira a 2600 giri quando potrebbe benissimo reggere 600 giri piu' in basso ed essere piu' "rilassato" sulle lunghe distanze.... :twisted: :twisted:

Considerando le strade locali immense e lunghissime, non capisco proprio la scelta!!

Saluti
Stefano