la rivista giovane?
ha gia 2anni e uscite sempre in ritardo e siete bimestrali quando altri sono mensili e puntuali
vedo che su fuoristrada.it il tuo 95% dei post sono solo pubblicitari x la rivista :-(
la rivista giovane?
ha gia 2anni e uscite sempre in ritardo e siete bimestrali quando altri sono mensili e puntuali
vedo che su fuoristrada.it il tuo 95% dei post sono solo pubblicitari x la rivista :-(
Ritardo? :mad: Elaborare è bimestrale ed esce puntualmente ad inizio del mese di competenza (spesso anche qualche giorno prima). A fine agosto è uscito il numero settembre-ottobre. A fine ottobre è uscito il numero di novembre-dicembre. Anche tutti i numeri precedenti avevano la stessa puntualità con uscita in edicola massimi i primi giorni del mese. Forse ti sbagli con qualche altra rivista! Per adesso resta bimestrale, meglio fatta bene ogni 2 mesi che un mensile che non soddisfa. Su Fuoristrada.it nel 3d dedicato ad ELABORARE si parla di rivista. :arrow: In altre sezione parlo di altro. Quando c'è da fare riferimento ad eventi legati alla rivista o che la rivista veicola è probabile un riferimento alla rivista. Comuque non parliamo di rivista, altrimenti "massimo73" dice che parliamo solo di rivista! :sad:
Ritornando al kzj70 da 150 cv, se qualcuno ha news di questa versione da 150 cv... Verifico cosa c'è riportato sopra. :cool:
Un saluto a tutti, alla prossima!
ciao Giovanni. bentrovato e benvenuto.
sono certo che darai il tuo contributo tecnico alle discussioni del forum e di questo ti ringrazio in anticipo. I pareri degli esperti sono sempre molto graditi.
Ti invito pero' a non confondere questo spazio con altri molto diversi in cui entrambi scriviamo e che hanno logiche e scopi diversi.
Questa e' un'altra "parrocchia", come si suol dire....frequentando il forum capirai. ciao!
Sto cercando di capire la provenienza di questi 150 CV. Ha una centralina elettronica di gestione BOSCH. Tira come un mulo!
Sul coperchio valvole non è che c'è scritto :arrow: 1KZT-E..... :?: :wink:
Ciao Malto. Sul coperchio valvole c'è una etichetta adesiva mezza scolorita con avviso "Intercooler....". Ho provato a pulirla per fotografarla ma è venuto via l'inchiostro..!
Qui le foto del vano motore. Sulla dx si vede una centralina di gestione, sembra una Bosch.
All'interno sono installati supplementari: Pressione turbo, temperatura acqua, temperatura olio ed una ulteriore temperatura (sembra ci sia una sonda nel vano motore).
La vettura è dotata di Cruise Control (leva lunga vicino alla strumentazione aggiuntiva) che sembra disattivato.
é un 1KZT-E...motore che equipaggiava la prima serie K9x......ha l'egr.....e in orgine sempre 125hp...una pompa gasolio con gestione elettronica .....e senza intercooler,almeno frontale
Hai acquistato un mezzo già pistolato.....
Benvenuto Giovanni. Come mai se il motore e' quello del kzj 90 prima serie,non ha l'accelleratore sulla valvola a farfalla nell'aspirazione? La pompa del 90 a comando elettronico non ha l'accelleratore meccanico a filo.....boh. La centralina cosa gestirebbe? Aspettiamo novita'.
Ciao Giovanni/direttore benvenuto sul nostro forum!
P.S.:sono JGOR della Campania e ci siamo conosciuti a Carrara quest'anno(ti ho fatto i complimenti per la rivista...di cui sono abbonato :razz: !!!)
Giovanni...scusami ma quel fallo montato al posto dell'autoradio è solo un accrocchio....e pure brutto ti dirò......il tuo 70 ha un motore che è della serie 9x........non parlo per supposizione o sentimento.......sul Kzj70 da esplosi ricambi(internazionali) non esiste nulla del genere..........mandami per MP il numero di telaio così controllo nel dettaglio se vuoi.....
@Franki......di che corpo farfallo parli :roll: :?:
sul 3.0 a precamera non c'è nessun corpo farfallato......poi sul 3.0 diretto non sò...ma neanche lì presumo...
@Franki......di che corpo farfallo parli :roll: :?:
sul 3.0 a precamera non c'è nessun corpo farfallato......poi sul 3.0 diretto non sò...ma neanche lì presumo...
Sorry............ era diretto ad Adrianocbr900 il mio post
Malto se tu conoscessi bene il motore del kzj 90 non parleresti cosi'. Primo: la valvola a farfalla sull'aspirazione c'e' eccome,viene comandata da un cavo collegato all' accelleratore,e nel kzj 70 non c'e'. Secondo: se guardi le nuove foto la vettura monta una pompa a comando meccanico come il kzj 70,contrariamente al kzj 90 che ha il comando elettronico. Terzo : E' vero che c'e' la valvola egr,si vede benissimo,ma e' strano quella si trova sul 90 ma non sul 70,dilemma. Quarto:Che cosa comanda la centralina elettronica se la pompa gasolio e' meccanica? Non saprei.
Ha ragione Adriano, sul motore del Kzj 90 c'è una valvola a farfalla sull'aspirazione...
Da quello che si vede nelle foto del 70, sembrerebbe che l'intercooler sia non originale e la centralina assomiglia molto a quelle che vengono installate in germania per rendere euro 4 gli Hzj. Se fosse così il suo compito sarebbe quello di pilotare la valvola Egr.
Ciao Giovanni ben arrivato, ci conosciamo già da FB.
P.S. anch'io sono un abbonato ma a casa mia arriva ben dopo che sia già uscito nelel edicole grrrr
Stiamo preparando una comparativa KZJ70. Chi dispone di questo mezzo, ben pistolato, mandi un PM al sottoscritto o mail a
La prova è prevista per venerdi 29 gennaio presso wPista 4x4 Driveww.drive4x4.it
Piccolo Lord [ Venerdì, 02 Aprile 2010, 17:00 ] Oggetto: Re: Elaborare4x4 - KZJ70
Ciao Giovanni, benvenuto anche in questo forum, ti aspetto il 9 di maggio, tanto i contatti li tieni con Paolo, ci sentiamo tra qualche giorno.
Complimenti per il 70, il miglior compromesso per il fuoristrada nostrano, è un mezzo che nasce già imparato!!!!
E' il mio sogno, ma se porto a casa il terzo fuoristrada, con una bambina di 19 mesi, mi buttano fuori me!
Ciao, ciao!
