Registro Land Cruiser Italia

Buongiorno a tutti, sono proprietario, da poco, di un HDJ80 24V.
Mi piace fare viaggi in fuoristrada (Africa, Islanda).
Le condizioni meccaniche del mezzo sono buone, sulla base della storia conosciuta.
Dovrò fare del lavoro per allestimento da viaggio nel deserto ed altro lavoro per alcuni accessori/dotazioni che dopo 20 anni non funzionano più tanto bene.
Spero di poter trovare nel forum indicazioni ed aiuto (quelle cose che non si trovano nei manuali) da parte di chi ha più esperienza e conoscenza del veicolo e condividere le mie conoscenze con chi ne avrà bisogno.
Un po' per volta completerò il mio profilo con altre informazioni.
Un saluto
Bepi

Benvenuto tra noi!

Heila Bebi!

Benvenuto! metti qualche foto del tuo 80

ciao
Enrico

Ciao Bepi, benvenuto tra noi

Benvenuto tra i possessori di un gran mezzo!!

Ciao bepi benvenuto e complimentissimi per la macchina, un sogno per molti come me!

Ciao e benvenuto.

marzio

Grazie, per ora è fermo nel box.
Appena possibile caricherò una foto.
Per ora mi dedico la sera a piccole manutenzioni: lampadine fari, luci interne, vetri elettrici che si impuntano, ecc.

AAAHHH!!! Benebenebene!! Benvenutissimo, anche io sto restaurando un (più vecchio del tuo) 80 HDJ 12V del 1992. Preparati a tirare fuori del gran cash perché i ricambi hanno prezzi assurdi, nemmeno fosse una Bentley.

Poi metti foto a raffica che si vuole vedere bene tutto di sopra di sotto di dentro e di fuori!

ciao benvenuto

Hola.

Benvenuto nel forum e vedo che la storia è sempre la stessa che si ripete!!!!!!!

Parti coi lavori da vettura stock, oppure qualche cosa è già fatto?

Urca.
Un altro coraggioso che si cimenta con un 80.
Un pozzo che può essere senza fondo di costi, dal fascino ineguagliabile.

Grazie a tutti per i messaggi di benvenuto.
Fatti i debiti scongiuri, le premesse sono buone.
Quasi tutti i lavori previsti per un 80 della sua età e km (320.000- 20 anni) sono stati fatti da poco e da un'officina rinomata in Italia (in Piemonte).
Devo fare un paio di omologazioni, ma su Toyota non è difficile.
Nel frattempo mi sono dedicato a piccoli lavori: ho revisionato un vetro elettrico che si impuntava (pulite la guide con alcool, lubrificate con silicone spray e lubrificato il compasso con olio fluido); ora non è velocissimo, ma non si impunta più.
Avendo il pannello smontato ho anche riparato il cilindro della serratura che non funzionava a causa di una lamella fuori posto.
Ora sto cercando il manuale di uso e manutenzione in italiano.
Proverò con una ricerca sul forum. Se qualcuno può indirizzarmi ad un link dove trovarlo in pdf, ringrazio in anticipo.

Benvenuto

Bepi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie a tutti per i messaggi di benvenuto.
Fatti i debiti scongiuri, le premesse sono buone.
Quasi tutti i lavori previsti per un 80 della sua età e km (320.000- 20 anni) sono stati fatti da poco e da un'officina rinomata in Italia (in Piemonte).
Devo fare un paio di omologazioni, ma su Toyota non è difficile.
Nel frattempo mi sono dedicato a piccoli lavori: ho revisionato un vetro elettrico che si impuntava (pulite la guide con alcool, lubrificate con silicone spray e lubrificato il compasso con olio fluido); ora non è velocissimo, ma non si impunta più.
Avendo il pannello smontato ho anche riparato il cilindro della serratura che non funzionava a causa di una lamella fuori posto.
Ora sto cercando il manuale di uso e manutenzione in italiano.
Proverò con una ricerca sul forum. Se qualcuno può indirizzarmi ad un link dove trovarlo in pdf, ringrazio in anticipo.

Uso e manutenzione in italiano se vuoi te lo mando.... Inviami un MP con la tua mail.

I manuali di officina, in inglese, si trovano ovunque (più o meno...)

Infatti il manuale di officina l'ho già scaricato.
Ti ho inviato un MP.
Grazie

Bepi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quasi tutti i lavori previsti per un 80 della sua età e km (320.000- 20 anni) sono stati fatti da poco e da un'officina rinomata in Italia (in Piemonte).

Hai preso il 24v bianco perlato? se affermativo occhio che molti lavori NON sono stati fatti in piemonte...

Ciao, hai ragione, sono stato impreciso, i lavori su pompa, iniettori e turbina sono stati fatti qui, vicino Roma.
Comunque in Piemonte dovrebbero essere stati fatti altri lavori, tra cui alcuni importanti.

Ma hai preso il bianco perlato con interni rossi in pelle 24V che era in vendita a Roma con preparazione off road?

Si, c'è forse qualcosa che dovrei sapere?

Non lo so... Va chiesto a Ema però ho capito che la macchina era quella per via della scritta No Tracks dietro.

Ma è quella di Spider?

Benvenuto! Tu chiedi ed avrai le risposte che cerchi...

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma è quella di Spider?

Ma Spider prima del 120 e del kzj70 ha avuto anche un 80?

Si bianco