Registro Land Cruiser Italia

Mi associo alla curiosità per vetri oscurati!
A me Carglass per farli con pellicole 3M chiede 470 € e 5ore di lavoro, è congruo?
a me par tanto. Scusate se ho fatto ot

http://landcruiser-italia.org/viewtopic.php?f=14&t=1267&start=0

:mrgreen:

Il mio carrozziere mi ha chiesto 300/350e..
Cavolo 22 pagine su un post sui vetri oscurati!

Ciao e benvenuto samuele!!!finalmente qualcuno del vicinato!!

Ciao e benvenuto.

fabio87 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao e benvenuto samuele!!!finalmente qualcuno del vicinato!!

Ciao Grazie!

Ragazzi lavori slittati alla prox settimana.
Nel frattempo un vecchietto con un ape mi ha graffiato il paraurti anteriore!! :twisted: :evil:
Stamani l'ho portato per un orecchio dal carrozziere di fiducia!

Benvenuto!
I graffi devono essere fatti solo dai rami mentre fai furistrada,
quelli si che danno soddisfazione!

Benvenuto...
anche a me hanno grsaffito i paraurti ant e post...ma non ho ancora trovato il colpevole :evil:

Ritirata l'auto dal carrozziere.
Paraurti riverniciato.
Lavaggio e sanificazione interni;bella lucidata esterna;lavaggio sottoscocca con riverniciatura del telaio.
Pellicole oscuranti montate con certificato da mettere sul libretto.
Ho fatto sistemare la registrazione dello specchietto sinistro che nn funzionava.
Ho fatto registrare gli sportelli che non chiudevano bene.
Ho fatto fissare le plastiche dei parafanghini che si staccavano.
Totale 550 e al nero..

Poi mi hanno riverniciato le plastiche nere dei fari posteriori ma per la condensa dei fendinebbia non hanno trovato rimedio perché c'è sempre..
Per quanto riguarda i punti di ruggine sul telaio dubito che li abbiano grattati ma solo riverniciati..

Ora devo informarmi per un buon specialista per rifare l'assetto visto che le molle posteriori e/o gli ammo sembrano un po'sentire il peso degli anni..
A pieno carico e/o quando aggancio il carrello portabarca il posteriore cala..
Poi voglio provare ad eliminare il cigolio del pedale frizione.
Prima della neve devo cambiare le gomme..

E poi mi piacerebbe eliminare egr ;marmitta e centralina (ma questi sono step successivi..)
.

Peró adesso l'assetto e le gomme sono la priorità..
Non so se prendermi un treno di ottime A/T M+S ed usarle anche sulla neve oppure due treni (specifiche da neve per l inverno e A/T piu economiche d'estate)dato che ho già altri 4 cerchi originali..