Registro Land Cruiser Italia

Ciao a tutti,

mi chiamo Stefano e scrivo dall'Arabia Saudita dove vivo da quasi 5 anni per lavoro (che fortuna... ).
Mi sono iscritto solo ieri e non sono molto "ferrato" in materia "Land Cruiser". Da quando e' uscito, e avendo l'opportunita' di guidarlo per lavoro, mi sono innamorato del LC 200 tanto che l'anno scorso me ne sono comprato uno. Ho avuto l'occasione di poter riscattare dalla compagnia di leasing come "usato" quello che guidavo io ad un prezzo da "utilitaria"....come si suol dire l'OCCASIONE fa l'uomo ladro!!

Nel profilo ho indicato VDJ200 perche' non c'erano altre opzioni ma la mia e' il modello GX-R in vendita nei mercati arabi. Il mio programma e' quello di portarmelo in Italia e devo ammettere che ho avuto molta collaborazione dalla Toyota locale per tutte le "scartoffie" necessarie (se vi facessi vedere quello che qui e' il "libretto" vi mettereste a ridere..ci sono due dettagli in croce, il proprietario, il numero di telaio, il colore e poco altro...).

Qualsiasi info vorreste avere su questi posti fatevi avanti!
Vi stuzzico un po' dicendovi soltanto che con circa un euro si fanno 30 litri di gasolio, che i 99.9% delle macchine qui sono a benzina (che costa poco di piu') e che la LC 200 piu' accessoriata che ci sia modello 5.7 litri a benza costa su strada circa 55000 neuri......

Stefano

benvenuto tra noi
e un vdj200 turbo diesel come il tuo il gxr quanto viene li in arabia? ma esce di serie con 1 o con 2serbatoi nafta?

mi sa che se non passi dalla Germania, qui non lo immatricoli...

mi sa pure a me che lunico passaggio sia la germania
oppure mettersi nelle mani di qualche agenzia che faccia lei le pratiche ma mi sa che pure loro vadan x la germania
e poi dicon europa unita ma se ogni stato fa quel che vuole

Che sappia io tutti i modelli qui escono di serie con il doppio serbatoio che in pratica poi funziona come uno e la lancetta carburante segna il totale dei due (non c'e' piu' il comando manuale di trasferimento da principale a secondario come era sul 100). la mia ha un totale di 138 litri.
Il GX-R a gasolio ora costa circa 36,000 euro con cambio manuale e qualche migliaio di euro in piu' con l'automatico che e' presente su questo mercato solo da quest'anno.

Una curiosita': cosa vi rende dubbiosi circa l'eventuale immatricolazione in Italia?

Il telaio e le dimensioni generali della mia sono tali e quali al modello europeo; mi sono pure fatto rilasciare un documento ufficiale Toyota in cui si conferma che le emissioni sono pari il modello europeo che rientra nell'Euro 4. tutto quanto e' stato timbrato dall'Ambasciata italiana per avere valore in Italia.
Io sono residente qui e quindi la porto in Italia come mio bene personale....sono fiducioso di riuscire nell'intento, altrimenti....boh?? Altrimenti non so!!!

Per ora ho solo visto che devo installare i fari nebbia posteriori che qui non sono disponibili (che la Toyota mi deve ancora spiegare perche' dato che ogni tanto ci sono di quei nebbioni!!).

Saluti
Stefano

che altrimenti tanti lo andrebbero a comprar all estero e poi lo immatricolano in italia
mentre per omologarlo qua chiedono delle fish d omologazione che alcuni mercati non hanno o non rilasciano
e un casino

Massimo,

ho capito cosa intendi, uno va chesso' a Dubai in vacanza, vede che i Land Cruiser costano meno, ne compra uno e pretende di portarselo a casa caricandolo su una nave.
beh, il mio caso e' un po' diverso, io vivo in Arabia Saudia e sono residente qui, sono iscritto all'AIRE e la macchina e' un mio bene personale che devo comunque avere da piu' di un anno prima del mio rientro; ossia non posso comprarmi la macchina oggi, rientrare in Italia domani e dire che e' mia

Alla fine e' ben diverso dal portarsi un souvenir costoso dalle vacanze

Certo, alla fine la macchina deve avere le caratteristiche richieste in Italia, il volante dalla "giusta parte", 3' stop, frecce arancioni, fendinebbia posteriori ecc quindi diventerebbe problematico importare un veicolo dagli Stati Uniti per diversi standard dei fari o dall'Australia per il volante dal lato sbagliato..

Saluti
Stefano

mi sa che se te vuoi portar un auto in mali o in niger non puoi portarla e immatricolarla la se ha piu di 7anni
cosi mi ha detto un amico che ha venduto un kdj95 xche si voleva trasferir la
poi da stato a stato cambia molto
io contatterei un agenzia italiana pratiche auto e li direi cio che vuoi fare e che documentazione richiedono e se loro son in grado di farla
magari un agenzia ha alcune vie di fughe o conoscenze x risolverti il tuo problema
altrimenti devi passar x il TUV tedesco e li son soldi
ma forse stiam andando un po fuori discorso

Ciao Stefano benvenuto e complimenti per il 200,certo che per dove stai tu tra mezzoni fuoristrada e costo del gasolio lo potremmo considerare un parco giochi per noi fuoristradisti occidentali ... e pure "gratis" !!!!!

ciao e benvenuto!!! riesci a mettere qualche foto???!!!

Stefano73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Massimo,

ho capito cosa intendi, uno va chesso' a Dubai in vacanza, vede che i Land Cruiser costano meno, ne compra uno e pretende di portarselo a casa caricandolo su una nave.
beh, il mio caso e' un po' diverso, io vivo in Arabia Saudia e sono residente qui, sono iscritto all'AIRE e la macchina e' un mio bene personale che devo comunque avere da piu' di un anno prima del mio rientro; ossia non posso comprarmi la macchina oggi, rientrare in Italia domani e dire che e' mia

Alla fine e' ben diverso dal portarsi un souvenir costoso dalle vacanze

Certo, alla fine la macchina deve avere le caratteristiche richieste in Italia, il volante dalla "giusta parte", 3' stop, frecce arancioni, fendinebbia posteriori ecc quindi diventerebbe problematico importare un veicolo dagli Stati Uniti per diversi standard dei fari o dall'Australia per il volante dal lato sbagliato..

Saluti
Stefano

Ciao Stefano e benvenuto ! La situazione sta esattamente come dici tu ! Mio cugino che lavora a Dubai da 8 anni l'anno scorso si e portato il 100 in Italia e con i documenti che gli avevano dato ha immatricolato la macchina senza problema alcuno ! Quindi non credere assolutamente a chi parla per sentito dire..........
Adesso a Dubai hai il 200 a benzina ed è un mostro
Chissà che belle scorrazzate che ti fai in mezzo alle dune !
Ciao e complimenti ancora per i 200one !!!!!

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Stefano benvenuto e complimenti per il 200,certo che per dove stai tu tra mezzoni fuoristrada e costo del gasolio lo potremmo considerare un parco giochi per noi fuoristradisti occidentali ... e pure "gratis" !!!!!

Giord quando sono stato da mio cugino a Dubai abbiamo fatto dei giri pazzeschi !!!!!! Posti fantastici !!!!!! E poi con 20 euro fai il pienone e te ne torni a casa !!!!!!!! Che libidineeeeeee

Citazione:

Giord quando sono stato da mio cugino a Dubai abbiamo fatto dei giri pazzeschi !!!!!! Posti fantastici !!!!!! E poi con 20 euro fai il pienone e te ne torni a casa !!!!!!!! Che libidineeeeeee

Vabbè preferisco Jgor ...
Non resta altro che andare tutti da Stefano e tuo cugino ... !!!!!!

Ciao a tutti e grazie per i molti "benvenuto"!

effettivamente qui e' il paradiso per chi ama la sabbia pero' da fine Ottobre a fine Aprile...il resto dei mesi va bene per fare le orate al forno...senza il ...forno !!!
Ma possono divertirsi qui in pochi soltanto (se stare in Arabia fosse un divertimento )! Infatti e' uno dei pochi (o il solo) stato al mondo che non rilascia visti turistici quindi o si lavora qui o nisba!!

Effettivamente ho avuto occasione per fare un po' di scorazzate nel deserto (tre anni fa ci siamo sparati 1100 km in un giorno solo di cui quasi 600 di piste) ma, facendolo per lavoro, non sempre me le "godo"! E' assolutamente spettacolare vedere come i locali guidano sulla sabbia, su e giu' per le dune per ore senza fermarsi e senza il minimo problema di insabbiamento. Io qualche volta ho provato ma...lasciamo perdere!
Se volete avere un'idea di cosa fanno sti matti il venerdi', andate su youtube e digitate "half moon beach" o "half moon beach saudi" e vedetevi un po' di filmati. Con ogni tipo di jeep (a volte anche con macchine normali ) fanno a gara a vedere chi arriva incima alle dune dal lato piu' ripido...Jipponi anche nuovi di pacca con i motori che girano al massimo......

Orsotoy ti ringrazio per la preziosissima testimonianza circa tuo cugino! Posso approfittarne per sapere che documenti ha presentato quando ha immatricolato il 100? Giusto per vedere di non dimenticare niente.
Forse non l'avevo detto, ma io voglio portarmi la macchina a casa sul...nastro di asfalto! E' un anno e mezzo che io e mia moglie ci sogniamo di fare sto viaggio e tra pochi mesi forse riusciro'. Sto seguendo la situazione in Siria con molta apprensione, al limite, male che vada entro dalla Giordania al mattino e esco in Turchia alla sera facendo tutta una tirata in autostrada..

Saluti
Stefano

Benvenuto Stefano e complimenti per il mezzo

Ecco qualche foto della macchina








E' la prima volta che le inserisco e spero di aver azzeccato la dimensione.

Saluti a tutti
Stefano

Benvenuto Stefano.


Il tuo Toy, lo ritengo maestosamente bello........interessante il costo del gasolio


Luciano

bellissimo!!!!

veramente bello
l unica cosa che non mi piace pure molte viste in libia son quei adesivi che li mettono lateralmente
la preferisco piu sobria senza adesivi
stefano quella ha 1 o 2turbine?
xche se non erro l europea monta 2turbine una x bancata e quella tropicalizzata ne ha solo1 o sbaglio?

Grazi a tutti dei complimenti.

Massimo, il motore e' uguale in tutto e per tutto alla versione europea, ha due turbo e l'intercooler.
L'unica differenza e' che e' limitato a 220 CV e ha la coppia massima a 2600 giri. Per un eventuale omologazione in Italia la cosa mi fa molto piacere perche' rimane sotto il nuovo limite dei 228 CV per la sovratassa sul bollo. Non appena la omologo la porto da un bravo preparatore che lavorera' un po' di centralina.... !
Qualcuno di voi ha un'idea del perche' di questi valori? Pensavo che magari sono cosi' per agevolare la guida sulla sabbia ma non ne sono sicuro.

Saluti a tutti
Stefano

Benvenuto e complimenti per il mezzo
Leggendo sopra se proprio mi dovessi portare a casa un souvenir costoso prenderei un bel semirimorchio-cisterna con un bellissimo pieno di nafta...

Hai ragione...se penso che una cisterna di 32,000 litri mi costerebbe circa 1600 euro...........
dovrei solo riuscire a risolvere come passare la dogana indenne

Saluti
Stefano

Potremmo fare una cordata....................

Per la cisterna senti se il CETOC ti dà il nullaosta per omologarla!

Considerando un consumo di 1000 litri di gasolio per arrivare in Italia anzi, esageriamo, facciamo pure 2000 dato che una cisterna di 32000 litri al traino è pesante e aumenta i consumi , vuol dire che in Italia porterei 30000 litri.
Dividendo l'immensa spesa di acquisto in 3, con un esborso di 530 euro a testa per l'acquisto, ci sarebbe un guadagno netto a persona di 16470 neuri
Penso che quasi quasi cambio lavoro

Saluti
Stefano

per la dogana quando ti chiedono se hai le taniche piene gli dici candidamente di no

stefano ... benvenuto tra noi e buon viaggio

Azz...arola, non si vedono piu' le foto che avevo messo..
Per un paio di giorni le vedevo, ora ho controllato e non ci sono più
Qualcuno saprebbe dirmi perchè?

Saluti
Stefano

Benvenuto e complimenti.In effetti io non le vedo

Riprovo....questo il mio LC 200 tropicalizzato!

noooo, come si inseriscono le foto

Bellissima!

Oltretutto manuale Fantastica, ottima partenza per nave da viaggio

gran bella auto...ora capisco perchè il gasolio costa poco, ci sono pozzi ovunque...

Ragazzi

mi studio un po' come mettere le foto e cerchero' di inserirle bene una volta per tutte

Ringrazio tutti per i complimenti per la macchina; confesso che quando che mi siedo al posto di guida non scenderei piu' ed e' veramente uno spettacolo quando accendo il V8 e lo sento girare sornione al minimo che si attesta a 500 giri.
Se proprio devo trovare un diffettuccio (cavolo, non si e' mai contenti ) e' rivolto al cambio a 5 marce....non so perche' la Toyota non ha messo pure la sesta !! Considerando che la prima e' piu' un primino e che si parte tranquillamente in seconda, alla fine il cambio risulta corto e a 4 marce. In autostrada a 120 il motore gira a 2600 giri quando potrebbe benissimo reggere 600 giri piu' in basso ed essere piu' "rilassato" sulle lunghe distanze....

Considerando le strade locali immense e lunghissime, non capisco proprio la scelta!!

Saluti
Stefano