Registro Land Cruiser Italia

Salve a tutti
Sono Enrico, 29 anni, residente nelle campagne vicino Siena
Sò che qualcuno dirà che sono un utente "stitico" ma non volevo scrivere prima di avere in garage il Toy.
Ho cercato un L.C. per sei mesi, facendomi mezza Italia in lungo e largo e provando svariate auto, anzi, provando esclusivamente HDJ 100 e KDJ 120 (mi serve un passo lungo)
Non vi dico perchè ho deciso di ripiegare in toy dato che immagino siano anche le vostre motivazioni.
Il cento è una gran bella bestia, ho un amore sfrenato per i 6 cilindri in linea, dà l'idea di un auto costruita ancora senza badare a spese, pochissima elettronica, no common rail (ho già avuto le mie rogne )ponte e braccetti che sembrano per dimensione quelli dei trattori che usiamo in azienda dove lavoro.... ma....
mi son preso un kdj 120 del 2005.
Perchè?
Perchè con le mie finanze il cento lo prendevo al massimo del 2000 con una miriade di chilometri
Perchè il mio benzinaio mi stà si simpatico, ma meno lo vedo e meglio stò
Perchè il mio assicuratore ha si una bella figlia, ma tanto non me la presenta neppure se mi prendo un G AMG
e poi perchè... e qui scateno una polemica senza fine.. il 120 con il cambio 6 marce non ha mica tanto da invidiare al 100...

Comunque.. a dire il vero il toy vado a prenderlo sabato a milano, ma dato che l'ho già pagato posso dire già di averlo.
Credo di aver fatto un affare, ho atteso tantissimo ma mi son trovato un bel 120 grigio scuro, con solo 78000 km tutti tagliandati, unico proprietario, senza alcun segno di riverniciatura (un pò ci capisco perche sono un amante della meccanica e purtroppo conosco bene anche il mio carrozziere).

Non sarà l'unico fuoristrada in casa, continuo a tenermi il mio amato (ma adesso passa in secondo piano) nissan pik up, motore precamera, lentissimo ma inarrestabile e affidabilissimo con gia il compleanno dei 200000 km fatto da tempo.
Non sono un fuoristradista esperto come molti di voi, ma ho già girato molto con defender e samurai, quindi spero di togliermi belle soddisfazioni con il toy.
Cosa ne farò?
Ho bisogno di caricare spesso (materiale) e una volta l'anno mi faccio da qualche annetto sempre un giro estivo in paesi dell est europa (ungheria, bosnia, serbia, macedonia, albania etc) e un giro invernale in nord africa... con l intenzione di aumentarli perchè dopo Tunisia, Algeria e Libia mi sà che è entrato qualche granello di sabbia tra gli ingranaggi del mio cervello e mi è presa una smania tale che se fosse per me mi farei subito la transahariana.

Sabato lo prendo, poi da domenica comincio a sdraiarmi sotto e vediamo da dove cominciare a fare piccole, non invasive modifiche per migliorarne un pò le doti fuoristradistiche; tra l'altro a breve ci sarà pure il carrara fest, quindi anche se adesso sono al verde di idee ne salteranno fuori molte.
Primi interventi che farò (quasi gratis perchè farò da me e ho già il materiale in officina)
- tolgo l egr con tutti i cablaggi e tubi vari e vedo che succede (andrò in recovery?)
- monto il Viair sotto al cofano e vedo se con calma mi faccio un bell impiantino fisso fatto bene
-smonto le pedane che altrimenti si autosmontano al primo giro con gli altri amici fuoristrdadisti di sempre (forse le vendo e con il ricavato mi faccio due bei sottoporta tubolari inox)
- studio il modo per farmi un bel serbatoio aggiuntivo sotto al pianale pratico e che costi il giusto

poi... appena le mie finanze si riavranno e avrò capito quanto peso ho messo sull auto(spero poco)
un bell assetto.

Sarò un utente timido, ma ho scritto un mezzo tema.

Spero di rimanere e partecipare al forum anche se non sono molto esperto, visto che il forum mi ha già dato tanto, sopratutto indirizzato nella scelta. Complimenti a tutti

Ciao, ci vediamo in qualche fangaia

Enrico

Ps. Insieme all egr anche il catalizzatore non mi è mai rimasto molto simpatico...
avete consigli? Io pensavo di smontarlo e prenderlo a mazzolate o trapanarlo per svuotarlo ma.... bo

Hola.
Per tappare l'egr non si devono toccare cablaggi, basta una forbice da ferro e una scatoletta di tonno costo 0 tempo mezz'ora.
Col cat vacci piano costa una fortuna, sostituiscilo con un tubo da 60 mm non di più come l'originale.
Fossi in te la prima modifica sono le slitte di protezione e poi le pedane tubolari e assetto...

Ciao Toscanaccio! Benvenuto!

Bella la tua presentazione, ma ....................... cosa vorresti dire con "ripiegare sul Toy"?

benvenuto.
bella scelta, bravo! vedrai che col 120 preparato la figlia del tuo assicuratore ti guardera' con altri occhi...

BENVENUTO !!!

benvenuto e complimenti per l' acquisto.....

Per il cat vai di tubo dritto l'importante è non variare il diametro 60 mm

Complimenti e benvenuto, sei molto simpatico ! Però ricordati di completare il tuo profilo ( età, residenza...) ciao.

Ciao e benvenuto nel gruppo
Finalmente un vicino
Di dove sei?

ciao, benvenuto.

Ciao Enrico, benvenuto tra noi!
Bella presentazione...

Ciao Benvenuto, mi associo ai complimenti per la bella e simpatica presentazione.

Complimenti anche per la scelta anche se io per il 100

Credevo di aver già risposto ma evidentemente ho fatto casino con il palmare...
Dovrei aver aggiornato il profilo con un pò di info, fatemi sapere se erro.
Abito a gaiole in chianti, dove per fortuna ancora si possono mettere le ruote fuori strada (rispettando habitat e proprietà private) senza che nessuno dica niente.
Una info sullo scarico: posso tranquillamente sostituire il catalizzatore con un tubo diritto? non servirebbe una specie di "pancia" o espansione per fare da "polmone" alla turbina? Chiedo info ai guru della meccanica!

il mio decat. e' cosi':
http://www.ferricorse.it/accessorio-11.html

ciao complimenti di tutto.
dopo bacco avremo quindi venere?

Ciao benvenuto e auguri per il Toy,vedrai che ti toglierai tante soddisfazioni a tirare d'impaccio gli amici in O/R !!!!
Per eliminare il catalizzatore fai pure e metti un bel tubo dritto di acciaio da 60 mm come ho fatto io,niente fronzoli e sound invariato(peraltro ho tolto anche il terminale perchè piegato in un uscita!)

ciao Enrico
Benvenuto e quando puoi posta anche qualche foto del mezzo, magari con venere al volante

ciaoooooooooooooo....

Giordanojord, io il tubo in acciaio da 60 l'ho rimediato, e pure chi me lo salda e piega, ma le flange dove le recupero?
Apparte tutto, il mezzo ritirato è fantastico!!! Non dico altro!
Stavo valutando come istallare il compressore dietro alla cassa filtro, ho visto che molti di voi hanno prima fissato una piastra e poi su questa il compressore. E se montassi il compressore direttamente sul passaruota, facendo 4 fori e usando silent blok di dimensione adeguata?