Registro Land Cruiser Italia

Ciao a tutti ragazzi e un piacere far parte di questo forum..
Riporto qua la discussione presa in un altro topic.
Sono indeciso sull'acquisto di un toyo LJ70 (posseggo un pajero del 89 2500 int preparato offroad) perche provandolo sn rimasto molto deluso dal motore privo di potenza..
X questo volevo da voi dei consigli magari in offroad e soprattutto in ridotte e meglio del mio pajero..
Dico questo xke mi e capitato svariate volte di veder dei bei LJ70 arrivare piu avanti del mio pajero ed esteticamente praparato a dovere lo adoro..
Che ne pensate?

Benvenuto a bordo!

Grazie..

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Help.. Mi servono risposteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.....

Benvenuto. L'LJ ha i ponti rigidi davanti e dietro,quindi in aderenza andrà più avanti del Pajero,nonostante la minor potenza

Hola.
Avendo posseduto sia un pajo del 92, 2° serie però, che un toy runner stesso motore 2lt dell' lj 70 capisco la tua delusione, il motore del mio ex pajo andava come una scheggia con pressione a 1 bar e pompa regolata di conseguenza mentre il runner per quanto hò tentato di farlo andare di più non ottenni gli stessi risultati.
C'è però da dire che l'lj 70 è più adatto alla guida in aderenza rispetto al pajo e hà una trazione nettamente superiore, se vuoi un motore che hà una "schiena" infinita e non muore mai devi rivolgere i tuoi interessi al kzj 70 che con i suoi 125 cv che cominciano a tirare dal minimo in sù è distante anni luce dall'lj motoristicamente parlando anche se esteticamente è pressochè uguale, il problema è che sono introvabili a prezzi umani, e anche a trovarli quelli veramente a posto sono come le mosche bianche.

matLj70 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao a tutti ragazzi e un piacere far parte di questo forum..
Riporto qua la discussione presa in un altro topic.
Sono indeciso sull'acquisto di un toyo LJ70 (posseggo un pajero del 89 2500 int preparato offroad) perche provandolo sn rimasto molto deluso dal motore privo di potenza..
X questo volevo da voi dei consigli magari in offroad e soprattutto in ridotte e meglio del mio pajero..
Dico questo xke mi e capitato svariate volte di veder dei bei LJ70 arrivare piu avanti del mio pajero ed esteticamente praparato a dovere lo adoro..
Che ne pensate?

Ciao e benvenuto,
se ci dai qualche dritta in più sul tipo di fuoristrada che ti piace fare credo che i consigli possano essere più fondati.
Anche la semplice questione dei passaggi in cui non sei riuscito a salire, sarebbe bello analizzare a fondo la situazione, magari si scopre che tutto si poteva risolvere con una minore pressione delle gomme, ci sono variabili che sembrano inezie invece cambiano radicalmente l'esito.

benvenuto

Tante grazie x ora..
Si be certo avete raggione io parlavo di passaggi trial quindi molto impegnativi dove spesso il mezzo o si incastra o nn a aderenza e rischi di rimanere cn le ruote che girano a vuoto... Certo capita anche ai toyota in questione ma secondo me x il trial e mehlio il toyo.. o mi sbaglio..
Il problema che a me piace un sacco anche il resto dell'off road e spesso vedi ghiaioni e salite dove se nn ce il motore nn conviene nemmeno provarci e meglio il pajo anche se si incasra nel trial ahahah.. Credo che il problema principale sia l'asse anteriore del paio e nel mio caso le balestre..

ciaoooooooooooo,
beh per il trial opterei decisamente per il kzj70 con i blokki di serie, anche in twist te la cavi sempre, IN ADERENZA, quindi anche con motore minore rispetto al Pajo, oppure un cinesino con 2 bei blokki after-market
diventi inarrestabile

matLj70 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Credo che il problema principale sia l'asse anteriore del paio e nel mio caso le balestre..

uhh, si spiega molto,
io prima del Toy avevo il Pajero, il modello di transizione con la carrozzeria tipo la tua ma le molle al posteriore, tutta un'altra macchina fra la versione a molle e quella a balestre.

Ciao Benvenuto!

ciao
L J 70 PER SEMPRE !!
TORNATE a scriverci (tu ed il tuo futuro lj70)

Ciao, se puoi spendere qualche cosa di più prendi un kzj90 che come cavalleria è già una buona partenza, poi se ci metti su una centralina sei a posto.

Benvenuto anche da parte mia