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Area Benvenuto - Hallo
conanilbarbaro [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 10:59 ]
Oggetto: Hallo
Buongiorno a tutti,
sono nuovo... ehm... cioè, meglio... usato ma tenuto bene...
Sono intenzionato ad entrare nel monto Toy. Infatti, dopo i disastri combinati con (e sul) mio Grand Cherokee, ho deciso: ci vuole un fuoristrada VERO...
ed eccomi qui,
ho esperienza (parecchia) con le due ruote ma molto meno con le auto... ed ecco perchè mi rivolgo a voi...
sto cercando di capire qualcosa nell'universo di sigle KZJ KDJ Hdj... BJ... 90 70 120... boh!
qualcuno sa dirmi dove posso trovare una sorta di breviario?
grazie, grazie...
giacomom [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 11:51 ]
Oggetto: Re: Hallo
Ciao Andrea
benvenuto in questo forum, di " matti " per il Toyota.
io personalmente non mi intendo molto di sigle dei vari modelli, ma vedrai che qualcuno arriverà presto in tuo aiuto.
per quanto riguarda i disastri sul tuo Grand Cherokee, se è lecito saperlo cosa ti è successo e su quale modello in particolare ?
Giacomo
conanilbarbaro [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 12:12 ]
Oggetto: Re: Hallo
Il Grand Cherokee è, secondo me, una gran macchina, soprattutto come sistema di trazione. Ma solo se V8 a benzina. I diesel... ahi, ahi... parola affidabilità è sconosciuta.
Il VM 3.1 è poi tristemente famoso per le teste (5) che una si, e una no, saltano. Ma rispetto ai 2.7 di origine Mercedes (al tempo non c'era il 3.0), che ha più cavalli, vola!
Insomma il mio 3.1 era stato completamente aperto (stimati circa 180cv e una coppia da Caterpillar) e aveva un motore che era un aereo... ma mia moglie ci andava in autostrada ... donne e motori... gioie e dolori. Hai voglia farle capire che deve raffreddare se lo tiri... "ma scusa se lo spengo non si raffredda?" è perché la amo da matti, altrimenti l'avrei uccisa. Soprattutto quando ho scoperto che aveva fatto 700km di autostrada con tutto il quadro acceso (pisciava persino acqua!!!).
Ho fatto le teste 2 volte (...zzo). Il radiatore principale (quello misto acqua olio) altre due (una per colpa dui un ramo bastardo) fino a farne fare uno in rame maggiorato che avrebbe dovuto salvaguardare un po' di più il motore... quindi sono cominciati i problemi al ponte anteriore (Dana 35), poi al posteriore (Dana 44), poi le testine delle barre di sterzo e via così... uno stillicidio di gite turistiche dal meccanico. Senza considerare le innumerevoli pacche sotto, laterali e persino sul tetto. Quando incontravo fuoristradisti veri, mi fermavano per capire come si potesse arrivare fino li dove ero con un mezzo come il mio e io ridevo (incosciente).
Poi la pompa del vuoto a segnato al fine del mezzo. È infatti infrattata dentro il blocco e farla fare mi sarebbe costato troppo... quindi abbiamo optato per una Sw per mia moglie. E io sto cercando un mezzo vero, ma soprattutto robusto! ... usato... sig...
Ed ecco i jap a farla da padroni. Ero indeciso con il Patrol ma ho scoperto che è un due ruote motrici con le 4 inseribili ma solo in off... non fa per me. Voglio un 4 permanente con i blocchi almeno al posteriore.
Ed eccomi qui...
hackenzo [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 12:56 ]
Oggetto: Re: Hallo
Ciao Andrea, benvenuto tra noi!
nick2 [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 13:07 ]
Oggetto: Re: Hallo
Ciao Benvenuto!
Siamo in molti amanti delle due ruote tassellate.
Ho avuto anch'io un GranCherokee motore Mercedes 2.7; l'ho usato al 90% su asfalto e 10% fuoristrada leggero, e sono stato decisamente più fortunato di te. Probabilmente con 140.000km non ho fatto in tempo ad avere tutti quei problemi................cmq ho cambiato 2 iniettori.
Per le prestazioni la mia andava ben di più del 3.1 e consumava molto meno
Comunque alla fine, chissà come mai, siamo tutti e due qui
Naviga sul forum e troverai veramente di tutto; ci sono Soci\amici che ne sanno molto, ma molto di più della Toyota stessa
Buon divertimento!
conanilbarbaro [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 13:48 ]
Oggetto: Re: Hallo
grazie per il benvenuto.
si, si... che il 2.7 consumasse meno è risaputo... ma, fidati, il 3.1 veniva commercializzato strozzato per aumentarne (senza riuscirci, ndr) l'affidabilità.
il mio, di tacchimetro superava decisamente i 210 km\h (dopo aver incontrato il preparatore che a suo tempo era stato il primo a montare i WM sui Range).
sono uscito con qualche gruppo con i GC e ne ho stgrabiliati parecchi... certo i 14 litri per 100 km erano normali... e le soste ai box!!!
quante soste ai box...
l'ho venduto con 150.000 km!!! fai tu.
sarebbe stato sicuramente meglio lasciarlo di serie...
cmq, non si piange sul latte versato!
adesso mi serve un bel toy!
ma non ho capito un piffero
non voglio un mezzo da fighetta, lo voglio da duro!
ma sono con i fondi stirakkiati... altrimenti avrei preso questa
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183708148
(OME a parte) sembra buona!
giacomom [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 14:02 ]
Oggetto: Re: Hallo
Il Grand Cherokee è, secondo me, una gran macchina, soprattutto come sistema di trazione. Ma solo se V8 a benzina. I diesel... ahi, ahi... parola affidabilità è sconosciuta.
Il VM 3.1 è poi tristemente famoso per le teste (5) che una si, e una no, saltano. Ma rispetto ai 2.7 di origine Mercedes (al tempo non c'era il 3.0), che ha più cavalli, vola!
Insomma il mio 3.1 era stato completamente aperto (stimati circa 180cv e una coppia da Caterpillar) e aveva un motore che era un aereo... ma mia moglie ci andava in autostrada ... donne e motori... gioie e dolori. Hai voglia farle capire che deve raffreddare se lo tiri... "ma scusa se lo spengo non si raffredda?" è perché la amo da matti, altrimenti l'avrei uccisa. Soprattutto quando ho scoperto che aveva fatto 700km di autostrada con tutto il quadro acceso (pisciava persino acqua!!!).
Ho fatto le teste 2 volte (...zzo). Il radiatore principale (quello misto acqua olio) altre due (una per colpa dui un ramo bastardo) fino a farne fare uno in rame maggiorato che avrebbe dovuto salvaguardare un po' di più il motore... quindi sono cominciati i problemi al ponte anteriore (Dana 35), poi al posteriore (Dana 44), poi le testine delle barre di sterzo e via così... uno stillicidio di gite turistiche dal meccanico. Senza considerare le innumerevoli pacche sotto, laterali e persino sul tetto. Quando incontravo fuoristradisti veri, mi fermavano per capire come si potesse arrivare fino li dove ero con un mezzo come il mio e io ridevo (incosciente).
Poi la pompa del vuoto a segnato al fine del mezzo. È infatti infrattata dentro il blocco e farla fare mi sarebbe costato troppo... quindi abbiamo optato per una Sw per mia moglie. E io sto cercando un mezzo vero, ma soprattutto robusto! ... usato... sig...
Ed ecco i jap a farla da padroni. Ero indeciso con il Patrol ma ho scoperto che è un due ruote motrici con le 4 inseribili ma solo in off... non fa per me. Voglio un 4 permanente con i blocchi almeno al posteriore.
Ed eccomi qui...
quoto al 100% le problematiche su questo motore, in quanto ogni tanto mi capita di ripararne qualcuna.
d'altro canto confermo l'ottimo schema di trasmissione del quadra-drive.in fondo con un pò di attenzione verso l'impianto di raffreddamento, con un assetto rialzato e quattro gomme tassellate, si fà del fuoristrda ad ottimo livello.
certo che per quanto riguarda l'affidabilità a lungo termine, cosa dire........ forse in questo forum hai trovato il fuoristrada che fà per te.
Giacomo
conanilbarbaro [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 14:14 ]
Oggetto: Re: Hallo
i preparatori che settimana prox mi ospiteranno al Rainforest Challenge a Farra d'isonzo con quetsa
Con Questa mi conoscono bene e mi hanno detto: tu SOLO Toyota.
ed eccomi qua
ah, a proposito, qualcuno di voi ci va?
giacomom [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 14:28 ]
Oggetto: Re: Hallo
preparatori di Land Rover in particolare ?
deve essere una bella esperienza anche solamente da spettatore.
Giacomo
conanilbarbaro [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 14:37 ]
Oggetto: Re: Hallo
No, no. Non solo Land... anche se quello è bestiale 3.6 litri V8 a benzina....
fanno tutto, nissan, mercedes... toy
ecco un esempio
http://www.paolobaraldi.it/kzj95%20mc/index.htm
Quel Toy mi fa un sesso.... mmm... il faccione del tipo è del preparatore Beppe!
ma, please, qualcuno mi spiega le sigle?
tabui4x4 [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 15:24 ]
Oggetto: Re: Hallo
ciao usato con perlana
complimenti per l'esperienza accumulata...
robygrat [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 15:44 ]
Oggetto: Re: Hallo
Ciao, benvenuto.
ma, please, qualcuno mi spiega le sigle?
Sigle Land Cruiser
Francesco Toy [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 16:04 ]
Oggetto: Re: Hallo
Benvenuto a te futuro Toyers
pugnali53 [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 17:14 ]
Oggetto: Re: Hallo
Hola.
Concalma [ Giovedì, 10 Marzo 2011, 22:48 ]
Oggetto: Re: Hallo
ciao benvenuto.
conanilbarbaro [ Venerdì, 11 Marzo 2011, 10:28 ]
Oggetto: Re: Hallo
Benvenuto,
ci sarà qualcuno che ti spiegherà per filo e per segno tutto sui vari modelli, intanto puoi guardare qui:
http://www.toyota.com.kw/english/to...y/timeline.html
Ciao, benvenuto.
ma, please, qualcuno mi spiega le sigle?
Sigle Land Cruiser
grazie!
eee... grazie a tutti per il benvenuto.
direi che è anche troppo per un profano. molto esplicativa la tabella.
tuttavia, nella mia profanità, chiedevo un suggerimento per capire come scegliere. ho visto che ci sono modelli con o senza blocchi, più orientatyi all'heavy duty o meno e, prorpio in virtù delle pessime esperienze con il Gc, vorrei scegliere con cura (budget permettendo).
mi servirebbe per fare "viaggetti" con tutta la family, cane incluso. ma avendo una propensione personale data dal trascorso di viaggiatore "all'avventura" in moto a cacciarmi nei casini, cerco un mezzo giusto:
l'assetto deve essere un tantino rinforzato perchè viaggerei a a pieno carico, più winch, serbatoi, protezioni sottoscocca ecc...
deve starci una valanga di roba, sarebbero comunque vacanze itineranti con pupa di 2,5 anni al seguito
la trazione la vorrei 4x4, così da usarla in inverno con neve ecc, non un 2x4 tipo Nissan, vorrei almeno il blocco dietro (quando l'ho provato non credevo alla differenza)
vorrei montare pneumatici (omologabili) di grosse dimensioni senza devastare la cinematica
e NON vedere il meccanico se non per bere decine di birrette (è un fenomeno!)
ci vorrebbe un hdj, credo. ma quando ho realizzato i costi di mantenimento e uso mi è venuto un colpo: non me lo posso pemettere
lo so, lo so, sto cercando la classica botte piena e moglie ubriaca
giordanojgor [ Venerdì, 11 Marzo 2011, 10:51 ]
Oggetto: Re: Hallo
Ciao e ribenvenuto!
pugnali53 [ Venerdì, 11 Marzo 2011, 18:48 ]
Oggetto: Re: Hallo
A mio parere il tuo mezzo non può essere che il kzj o kdj 95, poi elimina tutti i lo voglio cosi e cosà e vedi se quello che esiste ti và bene, comunque un kz 95 è integrale permanente hà il blocco posteriore, il gx, le gomme omologabili sono fino a 265/75/16 non consuma un'esagerazione, dal kd puoi aspettarti 10 km litro e ci carichi di tutto usato si trova dai 7-8000 euro il kz e il kd da 2000 euro in più fino ai 12-13000 per il kz e 14-15000 per il kd.
gianlu [ Sabato, 12 Marzo 2011, 09:52 ]
Oggetto: Re: Hallo
Ciao Andrea e benvenuto
tabui4x4 [ Sabato, 12 Marzo 2011, 23:19 ]
Oggetto: Re: Hallo
Ciao, benvenuto.
ma, please, qualcuno mi spiega le sigle?
Sigle Land Cruiser
interessante il post con tutte le sigle sarebbe da mettere ++++++ in evidenza nel sito, daltra parte si parla dei nomi dei nostri mezzi
conanilbarbaro [ Lunedì, 14 Marzo 2011, 11:20 ]
Oggetto: Re: Hallo
A mio parere il tuo mezzo non può essere che il kzj o kdj 95, poi elimina tutti i lo voglio cosi e cosà e vedi se quello che esiste ti và bene, comunque un kz 95 è integrale permanente hà il blocco posteriore, il gx, le gomme omologabili sono fino a 265/75/16 non consuma un'esagerazione, dal kd puoi aspettarti 10 km litro e ci carichi di tutto usato si trova dai 7-8000 euro il kz e il kd da 2000 euro in più fino ai 12-13000 per il kz e 14-15000 per il kd.
ohhh!!! Grazie
ecco un Consiglio (con la maiuscola)
conanilbarbaro [ Lunedì, 16 Maggio 2011, 15:56 ]
Oggetto: Re: Hallo
ciao a tutti, forse l'ho trovato!
è un 3.0 D-4D 16V cat 5 porte Sol del 2004 con 150.000 km. chiedono 18.000 ero. è troppo?
mi dite, please, che serie è?!?!?!? non ci kiappo un piffero con 'ste sigle.
insomma in quale area tech devo spulciare per trovare le varie infosss...
tipo assetto rialzato, blocchi, gomme ecc...
grazie A TUTTI
è questo
qui
giordanojgor [ Martedì, 17 Maggio 2011, 10:35 ]
Oggetto: Re: Hallo
E un KDJ 120.
Bhè 18 sembrano un po troppi ma bisogna vedere se è automatico,se ha il navigatore e gli interni in pelle.L'assetto sembra l'originale.Se è tenuto bene e non ha mai fatto fuoristrada proponigli un bel 15000,00
!
davide01 [ Martedì, 17 Maggio 2011, 11:16 ]
Oggetto: Re: Hallo
ciao e benvenuto.
andreaPE [ Martedì, 17 Maggio 2011, 11:22 ]
Oggetto: Re: Hallo
ben arrivato nella comunità
long way [ Martedì, 17 Maggio 2011, 22:15 ]
Oggetto: Re: Hallo
Ciao e benvenuto
Come avrai notato qui c'è gente ben disposta e pronta a darti i consigli migliori , e questo è uno dei motivi per i quali mi sono iscritta anch'io
long way [ Martedì, 17 Maggio 2011, 22:17 ]
Oggetto: Re: Hallo
Ciao e benvenuto
Come avrai notato qui ci sono amici ben disposti e pronti a darti aiuto e i migliori consigli , e questo ,è uno dei motivi per i quali mi sono iscritta anch'io
10ale73 [ Mercoledì, 18 Maggio 2011, 10:37 ]
Oggetto: Re: Hallo
ciao!
pugnali53 [ Mercoledì, 18 Maggio 2011, 11:27 ]
Oggetto: Re: Hallo
Di 120 se ne trovano dai 15-16.000 euro in sù a 18.000 deve essere molto bello e magari con meno km, occhio che molti non hanno il blocco posteriore ma il controllo di trazione che peraltro non và male, fatti un giretto su autoscout24, c'è ne sono parecchie in vendita.
conanilbarbaro [ Mercoledì, 18 Maggio 2011, 12:26 ]
Oggetto: Re: Hallo
sono andato a vederlo.... mmmm....
non c'è la cronologia dei tagliandi... non è unico proprietario e nonostante dicano mai off... sotto (mi sono sdraiato sotto la macchina tutto in ghingheri con immensa sorpresa del conce) sotto ci sono segni che conosco bene.
non mi sconfiffera.
considerato poi, che i venditori di auto usate sono gli unici esseri al mondo ad avere la madre vergine... glie lo ho piantao li
cerco su autoscout. la fretta è cattiva compagna.
nel ringraziarvi tutti, chiedo conferma.
sarebbe la serie j12 nel forum, giusto?
il Gx ha il blocco dietro giusto?
se il track control è disinseribile, ci posso riflettere, altrimenti lo voglio senza.
sospensioni: quale modello NON ha le sospensioniad aria? voglio fare un assetto con molle e ammo da rayd e non mi piace la roba che "SI ROMPE"
grazioe a tutti, sempre gentilissimi,
lo trovo, lo trovo...
aspetto ma o trovo...
Concalma [ Giovedì, 19 Maggio 2011, 20:21 ]
Oggetto: Re: Hallo
benvenuto.
profloater [ Venerdì, 20 Maggio 2011, 09:51 ]
Oggetto: Re: Hallo
ciao a tutti, forse l'ho trovato!
è un 3.0 D-4D 16V cat 5 porte Sol del 2004 con 150.000 km. chiedono 18.000 ero. è troppo?
mi dite, please, che serie è?!?!?!? non ci kiappo un piffero con 'ste sigle.
insomma in quale area tech devo spulciare per trovare le varie infosss...
tipo assetto rialzato, blocchi, gomme ecc...
grazie A TUTTI
è questo
qui
Ciao, per esperienza personale ti posso dire che il concessionario che hai visitato è serissimo, uno dei migliori conce Toyota a livello Italia, il 120 grigio in questione non l'ho visto personalmente, ma il conce è serio, sei di cuneo ? Ci sono altri 120 belli in giro dalle mie parti, uno in particolare, se vuoi scrivimi che ti spiego
conanilbarbaro [ Venerdì, 20 Maggio 2011, 10:17 ]
Oggetto: Re: Hallo
oooopppsss....
cuneo?
ho riguardato il link e ....
per sbaglio ho inserito la foto di un'altro candidato (che ho scoperto ieri essere stato venduto,'zzarola)...
visto che era da tutt'altra parte, mi è venuto il dubbio...
cmq, il conce ora mi ha fatto un preventivo per un altro bestione:
D-4D 16V cat 5 porte Sol del 2003, chiede 18k... mi sembra tantino...
Ps, non è che c'è qualche anima pia che mi sa dire se il Sol ha il blocco dietro...
profloater [ Venerdì, 20 Maggio 2011, 10:29 ]
Oggetto: Re: Hallo
Se non ricordo male ne aveva 2, manuali e con blocco centrale + post, uno grigio e uno blu, sembravano belli entrambi, tutti e 2 sui 18k