Registro Land Cruiser Italia

Ciao a tutti,
finalmente, dopo un pò di tempo passato a leggere qua e là, ho vinto la timidezza e mi sono deciso a scrivere!
Possiedo un LJ70 dell'86 che ho amorevolmente restaurato e da poco più di un mese, grazie ad un'occasione, si è aggiunto alla famiglia un KDJ120 del 2003.
Ho trascorso un paio d'anni a far viaggetti e raduni con l'LJ ma la "malattia" è dilagata e l'ambizione di provare l'Africa è sempre più forte.
Vorrei preparare il mezzo gradualmente e non in maniera esagerata e magari iniziare facendo qualche tour turistico in Nord Africa.

Ho trovato il vostro forum e sono rimasto stupito per la competenza e la disponibilità con cui vengono trattati gli argomenti.
Continuo a leggervi da un mese e spero di essere al più presto in grado di fornire il mio contributo.

Benvenuto redmud! Ma non ho capito....l'africa con l'LJ o col 120?

Ciao Red, benvenuto in famiglia!

Ciao, ben arrivato

Piemonte?..............dove?

Col KDJ120.... dopo un pò di preparazione.

L'Lj lo uso per raduni e per trial ma è un pò noioso nei trasferimenti.
Non mi passa più se devo farmi 2 o 3 ore su strada. Mi spiace spingerla in autostrada e a viaggiare ai 90 all'ora mi annoio!

Piemonte nord!
Valsesia.... Varallo.

ciao ... benvenuto

benvenuto.

Benvenuto tra i RIsKers.....a quando il primo viaggio in Africa?

benvenuto a te , anche io ho un lj 70 dell' 87 , sono curioso e veramente innamorato di questo mezzo, che modifiche hai fatto?

ciao Red, benvenuto
avendo speso un paio di milioni per allestire un 120 per l'africa se vuoi qualche dritta assolutamente gratuita fai un fischio.
p.s.
parto l' 11 ottobre
ciaoooooooooooooooo

Sull'Lj ho fatto i seguenti lavori:
Assetto OME + 5,
Cerchi da 15 in lega con gomme ricoperte wild power,
Rifatto gli attacchi traino anteriori (girati all'insù anzichè sporgenti sotto il paraurti)
Restaurato paraurti anteriore
Eliminato paraurti posteriore e applicato profili in alluminio
Modifica fari alti posteriori
Impiato CB e Inverter
Trasformato in autovettura
Ristrutturazione parafanghi posteriori mediante ricostruzione dei lamierati e verniciatura
Ristrutturazione tubazione rifornimento (era marcia), pulizia serbatoio e verniciatura.
Sostituzione dei silent block dei puntoni con boccole autocostruite in vulkollan.
Sostituzione completa motore con uno più "fresco" (114kkm), aria condizionata, cinghia distribuzione, guarnizione coppa e tagliando generale.
Sostituzione albero trasmissione posteriore.

La macchina adesso è perfetta e purtroppo "in vendita"!
Mi piange il cuore disfarmene, ma devo rientrare dei costi per procedere a qualche modifica al KDJ120.

Ciao RedMud, benvenuto!!!!!

grazie redmad , mi sarai "utile" in futuro