Registro Land Cruiser Italia

scusatemi se solo dopo tanto tempo mi inserisco tra voi ma vi ho letto sempre con tanto interesse.Il timore è che con queste diavolerie non sono molto pratico(leggi pc)e ritengo di cavarmela molto meglio in officina.Dopo tanti km percorsi (520.000)con una vitara ho avuto la fortuna di imbattermi in un toy kzj90 e ritengo che sia il mezzo più straordinario circolante .FANTASTICO: ho comprato il toy del 99 con solo 145000 km (pagato 8500 euri da un privato)e dopo 10000 km la sorpresa :motorino avviamento guasto.Il mio elettrauto di fiducia mi sostituisce il motorino con uno rigenerato dalla casa Marca HELLA e dopo avere sborsato 350 eurini tutto ritorna come prima :felice di fare parte della famiglia TOYOTA.Altri 10000 km e 180 giorni il tutto si ripete per fortuna in garanzia e nuova sostituzione del mot. Adesso sono trascorsi alti 90 giorni e il mot.ricomincia a fare un rumorino diverso e sono preoccupato perche il pignone ridiventa rumoroso e volendo fare un giretto in tunisia per i primi di settembre ho il terrore di essere piantato in asso e spingere sulla sabbia non è comodo.Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema? "AIUTO" ciao e saluti dalla bella SICILIA

Ciao Aziz, benvenuto tra noi.

Abbiamo spostato in area presentazione il tuo primo messaggio per onorare una consolidata tradizione.
Resta con noi e vedrai che avrai sempre risposte ad i tuoi quesiti.

Benvenuto a bordo.

Ciao Aziz, benvenuto !!!

Per il tuo problema sono certo l'ultimo che può parlare (anzi me no sto zitto) ... ti assicuro che qui troverai gente che ne sa e disponibile ad aiutarti!!!



Ciao

Ciao aziz e benvenuto nel forum
cristian ha avuto lo stesso problema poco tempo fà....risolto con un motorino originale!
Forse lui potrà spiegarti meglio il tutto.....oppure cerca bene nei vari argomenti

Ciao aziz, benvenuto

Anche io ho avuto lo stesso problema. Ho sostituito il motorino con uno originale rigenerato: ce l'ho da circa 50.000 km senza problemi.

Benvenuto e complimenti per il Toy..............

benvenuto!
anch'io ho avuto lo stesso problema circa allo stesso kilometraggio,risolto con la sostituzione ex novo di tutto il blocco motorino avviamento...

bene un altro siciliano benvenuto
per il motorino ... fino ad ora io solo ricambi originali e non ho mai avuto problemi

ciao e benvenuto!
e' da 15 giorni che il mio kdj95 e' in ina officina toyota di bologna san lazzaro per il motorino rotto.
il meccanico lo ha cambiato con uno rigenerato dalla toyota, montato la macchina non parte, il capo officina mi dice "potrebbe essere il volano sgranato, lo cambierei assieme alla frizione, tanto prima o poi e' da fare anche quella (168.000 km), preventivo 1316 + iva", ok per i lavori, il meccanico e' lui.
cambia quindi il motorino, volano, frizione e cuscinetti vari, risultato IDENTICO A PRIMA!!!!
vado a vedere, stanno rismontando il volano e frizione e a parte il colore nuovo del volano non noto assolutamente denti sgranati, mi vuole spacciare pero' per "sgranatura" l'angolo smussato sui denti, invito per il pignone...
la frizione vecchia invece ha ancora i solchi nel ferodo (credo si chiami cosi') ad occhio profondi uguale a quella nuova!
il capo officina adesso provera' un altro motorino rigenerato dalla Toyota, chissa' se va bene.
ora che mi ricordo non ho visto se il motorino e' stato cambiato, non hanno voluto farmi stare sotto il ponte, per la mia incolumita' (o per non farmi vedere le magagne, tipo denti-volano e spessori frizione)
risultato sono a piedi e tra poco spennato, forse.
buon motorino avviamento a tutti, venite a Bologna a cambiarli!!!

Mi dispiace per te Lucas...però sti meccanici che ti fanno cambiare così "allegramente" volano e frizione e poi non funziona lo stesso ,bo non saprei che dire!

mi fai capire meglio cosa ti accade all'avviamento??
per il discorso del cambio e va tutto come prima....se hai un po di S-palle per tenergli testa non dargli una lira e fatti rimontare la roba tua....

leggi qua e vedi se trovi qualche analogia col tuo problema
http://www.landcruiser-seriek.org/f...tto-vt1884.html

praticamente girando la chiave il motorino non gira, sembra che non esca il pignone che poi va sul volano. in passato ho fatto riparare il motorino facendo cambiare l'ingranaggio che esce, con la sua frizione eccentrica e le molle, per 2 volte. allaterza mi sono deciso a cambiare il tutto con uno rigenerato ma per adesso non ho risolto niente, anzi...

esiste un relais che riceve l'impulso dal giro di chiave e che a sua volta invia tensione alla elettrocalamita interna al motorino di avviamento.
Gli esperti meccanici ai quali ti sei rivolto dovrebbero verificare:
1) se il contatto di avviamento nel blocchetto chiave è sano o consumato e di conseguenza se porta tensione quando viene azionato
2) se il relais che riceve tensione dal giro di chiave funziona e se i suoi contatti sono sani o sfiammati.
3) si facessero un ceck up loro perchè evidentemente sono talmente somari che.....


NON GLI DEVI DARE UNA LIRA !!!!!! QUANDO TI PRESENTANO IL CONTO GLI DICI: BENE, ADESSO SCALAMI LA FRIZIONE, IL VOLANO, IL MOTORINO REVISIONATO E DIMMI QUANTO TI DEVO.

andrea, di sicuro ci provero'.
anche questa mattina sono andato a vedere e continuava a farmi notare i denti consumati del pignone.....