Salve a tutti, mi chiamo Edoardo, ho 28 anni sono di Treviso e possiedo dal 2010 un Defender 110 Puma comprato semestrale. Ho viaggiato in diversi paesi Europei, Albania e Montenegro compresi, attrezzato per dormire dentro, con bagagliera, serbatoio acqua con doccia, un paio di gavoni, un paio di luci esterne e poche altre cose.
Ogni tanto faccio qualche uscita con gli amici ma generalmente tranquille. Sono state poche le volte in cui l'ho rischiata. Anche perché oltre a blocco post, verro e gomme mud è originalissimo.
Ora avrei intenzione di cambiarlo, e già la settimana prossima un paio di persone vengono a vederlo. Complice anche il fatto che molto probabilmente da gennaio andrò a lavorare all'estero, tornando ogni 2-3 mesi per un paio di settimane, e non mi potrò portare auto, pensavo di prendermi un 110 td5. Lo preferisco al mio, e di gran lunga, sia per il motore che per gli interni.
Poi, però, mi sono dato un'occhiata un giro e ho guardato un bel po' di toyota. Anche per cercare qualcosa di leggermente più affidabile e robusto. Personalmente, e se ne avessi le possibilità, prenderei immediatamente un 61 o un 80, da cui sbavo da sempre. Ma, realisticamente parlando, se ne trovano pochissime, iper chilometrate e con più di 20 anni e il ripristino sarebbe troppo oneroso.
Tuttavia il kdj120 non mi dispiace affatto! Se ne trovano a 14-15mila € molto belli con interni in pelle, cambio automatico e blocco post.
Non avendola mai provata ne vista in OR avrei alcune domande da fare.
Le sospensioni pneumatiche sono affidabili? No perché vengo da Land Rover e solo il pensiero mi incute terrore.... E, in ogni caso, nell'altezza max con 4 gomme mud come se la cava in OR? Considerando che già non ne ho fatto moltissimo finora, da qui in avanti ancora meno. Per quello il Defender sarebbe un po' sprecato. Però mi potrebbe capitare in viaggio di affrontare qualche brutta situazione, anche se cerco sempre di evitarle il più possibile.
La manutenzione è così onerosa come si dice in giro?
Il 3.0 è affidabile? Ne ho viste qualcuna con 150-160mila ma non credo proprio sia un problema.
Come aftermarket invece? Intendo come paraurti, eventuali assetti ammo+molle. C'è mercato? Si riesce ad omologare per vie normali?
Aggiungo che percorro circa 35.000km all'anno (di cui il 98% su asfalto) e ormai il defender mi sta creando seri problemi posturali, oltre che di bile.
Grazie a tutti !!!!!!!