Registro Land Cruiser Italia

Hola, aggiorna il tuo profilo con la residenza, il mezzo che hai è ovviamente un J 15 che però io conosco poco, sicuramente qualcuno che lo conosce meglio di mè ti dirà se è normale il funzionamento del cambio automatico del tuo mezzo.

okk!
roger!
residenza aggiornata!
uuu
sono l'unico che vuole cambiare il clacson stridulo con delle trombe elettropneumatiche?!
trovo ridicolo che un mezzo straaafigo come un land cruiser abbia un avvisatore acustico ugugale a quello di un ciao?!

ciao benvenuto, per quanto riguarda il clacson ti do ragione.

benvenuto...

benvenuto ! che uso ne fai del kdj155?

Ciaooo!!!!!! Benvenutoooo!!!!!!!

Benvenuto

Ciao e benvenuto.

marzio

Ciao e complimenti per il mezzo....una vera astronave!!! PS....i clacson giapponesi/coreani sono davvero pietosi, voglio cambiare anch'io il mio con uno da barca

grazie a tutti!
l'utilizzo è prettamente apocrifo, ovvero, essendo un amante della pesca e del campeggio spartano, lo uso per raggiungere tutti quei posti che per la loro irraggiungibilità meritano una mea visita!
capisco la domanda, non penso di usarlo in Vero Off Road pro, uno perchè non ho soldi per modificarlo, due perchè ad essere onesto, più di tanto non mi interessa, mi spiego, non sono uno sborone signorinello che ha preso un land per la gita fuori porta, ma non sono nemmeno un appassionato come tanti di voi delle tratte più difficili ed impegnative.
in sintesi mi serve un mezzo indistruttibile, (perchè sono un po' coglione ), ed al tempo stesso versatile, una bestia che mi tiri fuori dalla merdazza di un pantano, dopo avermici portato in autostrada con tutto il comfort in entrambi gli scenari!
mi piace infilarmi nei boschi,(ove possibile) e trovare degli spot di pesca esclusivi su fiumi torrenti e laghi, per non parlare del mare!
Mi piace la affidabilità totale che le mie due hilux mi hanno dato e quindi ho scelto di guidare una land, (acquistato grazie ad una botta di culo, ribadisco;-) )

per il cambio ribadisco il fatto che con il sequenziale o multimodale il selettore non cambia al comando ma al variare della pressione sul pedale dell'acceleratore.
ma non è un problema vero e proprio, anche perchè non è esattamente una sportiva da drag race
unica pecca per ora è la mappatura originale che strozza un po' la coppia a bassi regimi, ma sto leggendo la discussione dedicata e mi sto facendo una cultura!
Ancora grazie a tutti!!

Bacco ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Forse volevi scrivere 28.000 e non 38.000 euri????
Io questa sonora "botta di culo" non la vedo... Per un 2011...

A meno che abbia preso il V8?

Benvenuto!!!

lordreef ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Benvenuto,

il cambio in modalità automatica nella guida normale tira pochissimo le marce,
puntando al minimo del consumo, salvo che non si chieda il massimo dell'accelerazione spingendo a fondo il pedale

per il clacson sul kzj 95 avevo messo delle elettropneumatiche
(Fiamm 12 V) con pulsante per eventuale uso bitonale, e suonava come un TIR..!!!

Ma non è illegale?

hola bacco!
nei nei, la botta di culo è aver trovato i soldi, se avessi voluto riferirmi alla quotazione vantaggiosa avrei detto d'aver fatto un affare
in ogni modo, l'ho pagato 29 perchè avevo un carcassone da vendere e quei pazzi me l'hanno ritirato e strapagato.
ps, adesso però mi hai incuriosito, io ho girato mezza italia (letteralmente) per trovare un land con meno di 100.000km ed in buone condizioni e ne ho trovati tre, tutti sui 37-39.000, tu dove li hai presi i prezzi di cui parli?
illuminami!!!

ottinogs ha scritto: [Visualizza Messaggio]

lordreef ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Benvenuto,

il cambio in modalità automatica nella guida normale tira pochissimo le marce,
puntando al minimo del consumo, salvo che non si chieda il massimo dell'accelerazione spingendo a fondo il pedale

per il clacson sul kzj 95 avevo messo delle elettropneumatiche
(Fiamm 12 V) con pulsante per eventuale uso bitonale, e suonava come un TIR..!!!

Ma non è illegale?

il bitonale molto illegale.., però in alcuni casi serviva eccome,
poi c'era il pulsante per fare tornare tutto a posto..

confermo!
lo avevo messo su un alfa, per ""avvertire"" i ciclisti indisciplinati,(avevo anche girato uno degli ugelli dei tergicristalli), basta mettere un pulsantino che fa da selettore tra le trombe ed il clacson, in vista della revisione poi è sufficiente staccare il compressore, o staccare il contatto.
altrimenti rimanendo nella legalità assoluta basta acquistare delle trombe elettromagnetiche, ovvero il clacson ""normale"" e montarlo, sono due viti ed uno spinotto, niente di complicato, appena li monto vi mando le foto del montaggio!