Registro Land Cruiser Italia

Cerco di sentirlo.....
In alternativa Come potrei fare per ripararlo?

Se lo porto da un tecnico di frigoriferi.... Non waeco o dometic.... Lo sa riparare?

prova a vedere, in caso ti giro il link di chi vende il sensore originale, è più un lavoro manuale che un costo

ti serve il sensore (mi pare 16 euro) un bombola di poliuretano un pò di attrezzatura e tanta pazienza, però prima di fare qualsiasi cosa controlla che succede se stacchi il connettore del sensore con il frigo in marcia

Ok..... Se hai il link ti ringrazio infinitamente

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

lo hai comprato usato? altrimenti è in garanzia e te lo devono mettere a posto cambiare, la sostituzione del termistore non è un lavoretto, il problema è che il guscio non esce, io l'ho dovuto segare e ri incollare

Ciao Guido!
Il frigo l'ha comprato da me (l'ho sempre usato in viaggio)
Onestamente io questi problemi non li ho mai avuti...
Per il discorso guarnizione, quando lo usavo il frigo era sempre collegato al mezzo.
Quindi non ho mai guardato il tempo che ci teneva a passare da "fresco" a "temperatura ambiente"...
Il termostato secondo me funzionava, prima di spedirlo l'ho acceso ed ho verificato che staccasse...
E credo che chi mi conosce sa che sono pignolo sul funzionamento delle cose...
Che poi si sia danneggiato durante il trasporto o quello che gli è successo nel mese che è passato dalla vendita, non lo posso certo sapere...
Mi spiace che adesso il nuovo proprietario abbia dei problemi, ma voglio che sia chiaro che di sicuro non gli ho rifilato una "sola"...
Ma lo hai provato un weekend con il frigo pieno, sempre collegato ed il cursore verso il minimo?

Si esatto......
Tranquillo non ho assolutamente pensato ad una "sola"

In ogni caso ti conviene fare delle prove prima di intervenire con l'eventuale sostituzione

Dopodomani mi ci dedico......

Arrivato a 1,5° il termostato segna 44 khom

Risolto
Nel mio caso era il potenziometro del selettore cold/freeze ossidato.....
Per un motivo stupido, se il potenziometro è messo precisamente su COLD, Il frigo stacca a - 2
Se lo sposto poco poco funziona normalmente e stacca a 6.5.... E giù a scendere verso freeze
Tutto a posto

Sto impazzendo con questo frigo......
Sono in corsica, mi ero attrezzato per tenere roba in fresco... E questo Bastardo va in errore
Sia se lo metto su low che se lo metto au high..
Non so che cavolo fare

lo alimenti con la presa accendisigari? se si, vedi di connetterlo direttamete

Presa 12 v uso nautico collegata direttamente alla batteria 2.... Funzionava perfettamente fino a 2 settimane fa

Va in allarme subito o dopo un po' che sta acceso? se ci sono contatti non stabili dovuti a connettori o connessioni scadenti al momento dello start lo spunto di corrente del frigo causa una caduta di tensione dovuta alla resistenza che si crea nel contatto fasullo, questa è sufficiente a far andare in protezione il frigo

La tensione della batteria deve essere 12V almeno, se la misuri a vuoto a meno che non sia guasta (in questo caso è la causa) di sicuro ti da 12 o più volt ma nel momento dell'accensione se il contatto non è stabile questa scende anche a 9 (non alla batteria ma ai capi del frigo) e quindi va in allarme

prova a collegare direttamente il cavo alla batteria in modo stabile

hai lo stesso problema anche se prima metti in moto e poi accendi il frigo? con motore in moto la tensione sale a oltre 14V e se continua a farlo il problema è quello (la connessione) a meno che il frigo non sia guasto

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Va in allarme subito o dopo un po' che sta acceso? se ci sono contatti non stabili dovuti a connettori o connessioni scadenti al momento dello start lo spunto di corrente del frigo causa una caduta di tensione dovuta alla resistenza che si crea nel contatto fasullo, questa è sufficiente a far andare in protezione il frigo

La tensione della batteria deve essere 12V almeno, se la misuri a vuoto a meno che non sia guasta (in questo caso è la causa) di sicuro ti da 12 o più volt ma nel momento dell'accensione se il contatto non è stabile questa scende anche a 9 (non alla batteria ma ai capi del frigo) e quindi va in allarme

prova a collegare direttamente il cavo alla batteria in modo stabile

hai lo stesso problema anche se prima metti in moto e poi accendi il frigo? con motore in moto la tensione sale a oltre 14V e se continua a farlo il problema è quello (la connessione) a meno che il frigo non sia guasto

il ragionamento di Rubylove è corretto, anche nella mia machina andava in errore. ma se collegavo col motore acceso poi andava bene fino a che non spegnevo il motore e lo riaccendevo.
cambiate le connessioni, messo un cavo diretto alla batteria, ora pare vada tutto bene
teoricamente dovrebbe funzionare anche con il contatto dell'accendisigari ma fatto molto bene

il cavo del frigo di per se è robusto, i connettori accendino sono delle ciofeche, l'ho tolto subito e ci ho messo un connettore serio

comunque anche se c'è un connettore buono, la caduta di tensione può avvenire in altro punto del circuito o proprio dove è stretto il cavo sul connettore

Alcuni anni fa il webasto mi andava in blocco, controllate le tensioni e i collegamenti ne ho dedotto che la batteria dei servizi fosse andata, anche perché era una URSUS comprata al supermercato a 39 euro, mi sono deciso a comprare una batteria nuova e migliore, ma dopo un po di tempo ha rifatto la stessa cosa, azz.... manco la Optima va bene, però la tensione della Optima era sempre 12,6/12,8V

Ho quindi seguito tutto il cablaggio dalla batteria dei servizi al webasto (che è montato dietro) il cavo è da 6 mmq quindi senza problemi di caduta di tensione, ho fatto varie misure e una l'ho fatta proprio all'interno del webasto (aprendo lo sportellino) la tensione che alla batteria era ottima al Webasto al momento dello start scendeva a 9V!!!

misurando in un punto dove il cavo da 6mmq si allacciava al cavo più piccolo del webasto e dove avevo messo un morsetto, in quel punto sul cavo del webasto la tensione scendeva, il morsetto non era stretto abbastanza da garantire al momento dello spunto una corrente sufficiente, questo provocava la caduta di tensione e il blocco, pulito morsetto e i cavi e serrato tutto molto bene non ci sono mai più stati malfunzionamenti

Ok ragazzi oggi provo innanzitutto a cambiare presa ed usarlo così.....
Poi gli farò uno spinotto dedicato al rientro dalle ferie

Comunque, no.....
Va in errore dopo che lo uso per una mezz'ora circa.... All'inizio funziona bene e raffredda. Di colpo poi va in errore

controlla bene il cavo di alimentazione, basta che piegandolo male in qualche posto si sia rovinato il conduttore in rame interno...se riesci misura la tensione che arriva al connettore del frigo quando ti va in allarme e confrontala con la tensione che trovi sulla batteria,se hai troppa caduta di tensione il problema è nell'impianto, se trovi tensione bassa anche sulla batteria hai trovato il problema

controlla come dice Emanuele, hai una batteria dei servizi o usi la stessa della messa in moto? se quella batteria fa partire il mee dare zzo senza difficolta (parte al primo colpo) di sicuro non è quella, una batteria buona deve darti oltre 12 Volt

è possibile che ci sia un punto, (hai escluso il connettore?) dove il contatto sul rame non è stabile e all'inizio essendo freddo può non dare problemi ma dopo un po' si scalda e inizia ad avere una resistenza alta, hai dietro un multimetro?

Dovrei averlo..... Ho cambiato presa e batteria ma continua il problema..... Sto usando la batteria principale.... Sembrava funzionare... Invece l'ho di nuovo trovato in errore che palle

A me dava una problematica simile il mio indel-b
Collegato a batteria servizi e/o motore lo trovavo in errore con toy in movimento e mai fermo parcheggiato
Falso contatto su spinotto in ingresso frigo
Il contatto era un po' lasco
Appena toccavo il connettore andava in errore

Adesso controllo il cablaggio.... Nel mio caso va in errore a prescindere.... Fermo o in movimento

Non riesci a prendere un pezzo di filo elettrico un poco grossettino, lo passi dalla batt servizi al cavo del frigo eliminando lo spinotto e giuntandolo con due mammout

Ho ri provato a togliere e rimettere lo spinotto del cavo e non ha più dato errore......
Probabilmente era quello che era messo un po' male o vai e pesca..... Ho perso solo un paio di banane, niente di grave
Comunque a casa rifaccio di sana pianta uno spinotto serio con cavo dedicato

Giorgiomà!ma che prove avevi fatto?

butta quello spinotto e compra un conenettore serio

le banane non si mettono in frigo si rovinano!

orientati sui connettori Anderson e collegaci un buon cavo tipo quelli per hifi in auto, con guaina siliconica molto flessibile. per la tua necessità, il diametro lo trovi.

Buongiorno a tutti!

Ho un frigo Waeco CDF 35, ha sempre funzionato bene, ma ad un certo punto niente, nessun errore, non raffreddava più.

Portato da un frigoriferista (professionisti sempre più rari...), il verdetto: ha perso il gas, probabilmente la perdita è nella zona annegata nel poliuretano, ed è irriparabile.

Visto il costo di questi benedetti frigoriferi, e visto che tanto è da buttare, sono disposto a fare di tutto per ripararlo.

Qualcuno di voi ha avuto esperienze del genere?

Ho visto su internet che esistono dei liquidi turafalle, posso funzionare?

Ammesso di riuscire a individuare la perdita iniziando a levare il poliuretano, come la riparo?

Mi affido a voi

mr potato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho visto su internet che esistono dei liquidi turafalle, posso funzionare?

Io ho sistemato il climatizzatore del 120 con questo: https://www.ebay.it/itm/172547403261?ul_noapp=true
Sembra funzionare.

Togli la schiuma poliuretanica e fattelo ricaricare con gas e tracciante UV in modo da vedere dove sia la perdita.facile in qualche raccordo. Se e' cosi forse qualche or si e' stancato di stare in pressione. In alternativa, puoi tentare di cercare la perdita tenendo motore fermo e gonfiare il tutto con aria,se fattibile, e buttarci sopra una secchiata di acqua e sapone. Dove fa bolle,hai la perdita.poi si valuta.