Registro Land Cruiser Italia

Mi ricordo di una discussione di qualche tempo fa della quale però adesso non ho trovato traccia, si riferiva ad un waeco cdf 25 che andava a tutta manetta perchè all'interno della cella si era staccato il sensore ntc che misura la temperatura, questo non rivelando la temperatura bassa non blocca il motore che continua a pompare, sembra che sia un problema noto in quel modello, sono.in un campeggio, la vacanza è appena iniziata e sono senza frigo ma con un potente congelatore..
Il cavo del sensore entra nella cella affogato nel poliuretano espanso, ho scavato un pò ma mi viene il dubbio che potrebbe essere da tuttaltra parte, se qualcuno sa qualcosa per risolvere ha una cena pagata.
p.s. gia chiamata dometic sono tutti al salone del camper, contattata assistenza a olbia ma.non c'è un tecnico disponibile, se non risolvo vado a cubetti di ghiaccio..

Sul cdf 11 c'è un interruttore che disabilita il termostato e fa lavorare il compressore in continuo. Se hai l'interruttore anche tu potrebbe essere un guasto sullo stesso?
In bocca al lupo.

Carlo

No il mio non ha questo interruttore ma adesso è come se lo avesse perchè va a tutta manetta, adesso è al minimo e non stacca mai come quando al massimo, sono quasi certo che il sensore non legge più la temperatura raggiunta perchè si è staccato meccanicamente dalla cella, come da difetto gia noto in questo modello, tutto questo lo aveva constatato qualcuno in questo sito ma non mi ricordo chi, in ogni caso grazie

AL momento lunico consiglio che mi sento di darti è quello di tenerlo acceso tipo un'ora e spegnerlo per 5/6

È proprio quello che sto facendo e tutto sommato riesco ad avere freddo senza congelare

Me lo sono riparato da solo, avrei dovuto spedirlo a Forli, almeno un centone + spese di spedizione questo mi aveva detto il riparatore

Dato che sono un capa tosta, ho fatto un pò di prove e misure e ne ho dedotto che era il termistore, dalle info avute da altri che hanno avuto questo problema sembra che sia un difetto, si stacca dalla parete della cella e non sentendo più la temperatura che si abbassa il compressore va sempre

Alle misure la resistenza del termistore sembrava normale ma non stabile, alla stessa temperatura (ogni volta dovevo aspettare che tornasse alla temperatura ambiente per rimisurarlo) a volte 4 kohm a volte 10 (che dovrebbe essere il valore nominale a 25 C°)

Ci sono due cose complicate, la prima è individuare la posizione del sensore e la seconda accedervi, ho staccato il compressore e scavato nel poliuretano dove entra il filo ma niente da fare, ho poi visto che andava verso una parete laterale, ho tentato di aprirlo ma niente, il guscio è affogato nel poliuretano, forse loro ci riescono ma non credo perchè chi me lo avrebbe riparato mi aveva detto subito che avrebbe in ogni caso tagliato il filo del sensore e messo uno nuovo da un'altra parte)

Pe aprirlo ho tagliato il guscio con il taglierino dal lato nascosto e a quel punto avevo il blocco di poliuretano nudo, ho seguito il filo, scavato una traccia (il sensore è di lato) e quando ci sono arrivato ho visto che non era staccato ma perfettamente aderente, scollegato misurato più volte e riconstatato il valore di resistenza non stabile (all'improvviso cambiava) l'ho ordinato ad una ditta veneta (originale waeco) l'ho rimontato con la pasta al silicone ma con una staffetta che lo tiene ben pressato alla parete, provato azz.. funziona

Ho comprato un flacone di schiuma di poliuretano espanso e ho riempito i buchi fatti, poi con il taglierino l'ho squadrato e richiuso

25 euro, mi sono dato 125 euro a me stesso per la riparazione

Buona sera a tutti.....
Ho il waeco da poco.... Ma è normale che da spento duri veramente pochissimo la tenuta del freddo?
Dopo 2 ore è a T ambiente! È normale o c'è qualcosa che non va?
Grazie

si c'è qualcosa che non va, se lo spegni e lo lasci chiuso la temperatura rimane bassa per più di due ore, dipende anche da che temperatura era impostata prima di spegnerlo, dal carico, dal delta termico (se è estate e lo lasci al sole..)

Comunque è meglio non spegnerlo alla notte ma lasciarlo acceso al minimo, si mantiene freddo senza poi dover recuperare, alla fine è la stessa cosa se lo spegni quando lo riaccendi ti consuma di più per riportare la temperatura a regime, se è al minimo si accende per circa 4/5 minuti ogni mezzora (dipende poi dai fattori scritti sopra)

Era vuoto..... Messo Su cold
Acceso da 1h ora bello freddo... L'ho spento e dopo due orette era alla t ambiente....
Cosa può essere? Qualche problema di tenuta della guarnizione?

A me sembra strano, è un modello con display digitale? quale?

O non chiude bene ma questo mi sembra impossibile anche perchè da qualche parte si vedrebbe qualcosa, oppure non fredda a sufficienza, se metto il mio a meno di un quarto del livello di regolazione, carico, e lo lascio acceso durante il giorno e poi lo spengo prima di dormire, al mattino l'acqua è ancora fredda (tende però a fare un pò di condensa)

Per assured se è vuoto la temperatura bassa la mantiene poco a differenza se tipo hai 5 bottiglie fresche dentro che se lo spegni aiuta tantissimo a tenerlo fresco, ma è logico che sia così

È un waeco cdf 35 non ha display ha solo la possibilità di metterlo su off, su batteria servizi e su avviamento
Poi ha la regolazione che va da cold che dovrebbe essere +5 a freeze - 10 il mio era su cold....

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

È un waeco cdf 35 non ha display ha solo la possibilità di metterlo su off, su batteria servizi e su avviamento
Poi ha la regolazione che va da cold che dovrebbe essere +5 a freeze - 10 il mio era su cold....

Io ho CDF25 più piccolo ha un piccolo slider per regolare la temp da min a max (se lo metti tutto a sx sei sui 6/7 gradi, dal centro verso destra ghiaccia, lo tengo sempre appena un tacca dal min (salvo che mo faccia molto caldo o appena lo carico)

poi ci dovrebbe essere un nottolino (fatto sempre s slide) con LOW OFF e HIGH, su LOW la tensione della batteria può scendere fino a 10,5 v (mi pare) mentre su HIGH a 11 (interviene prima)

se non è così sono diversi

Raffreddare raffredda perfettamente.... Ho dubbi sulla guarnizione del tappo, secondo me perde....
Quella si potrà cambiare?

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Raffreddare raffredda perfettamente.... Ho dubbi sulla guarnizione del tappo, secondo me perde....
Quella si potrà cambiare?

i ricambi si trovano anche su amazon o su ebay comunque qui ho comprato il sensore NTC

http://stores.ebay.it/PLANET-SPARES

prova a caricarlo e lasciarlo accesso tutta la notte, poi lo spegni e vedi

C'è il centro assistenza a Oristano.... Incredibile non ci avrei scommesso

Risolto forse.... Gli ho messo guarnizione Saratoga per porte (pare che le guarnizioni originali facciano abbastanza schifo) secondo i consigli del centro assistenza.....
La musica è decisamente cambiata

Quello è risolto...... Ora ho il problema che congela che palle.
Qualche soluzione? Il compressore stacca pure.... Ma mi ha congelato l'acqua

Alza la temperatura😜

È al minimo!

Il frigo ha un regolatore con le posizioni cold e freeze....
Il mio è spostato su cold. E comunque congela la roba....

Che modello è?

Cdf 35

E facile che sia partito il termostato

Ha un termistore affogato nel poliuretano espanso, mi sembra che il tuo modello lo abbia sotto, prima di intervenire fai questa prova, scollega il filo del termistore (lo riconosci perchè è l'unico che va ad affogarsi nel poliuretano, dovrebbe avere un connettore a due contatti)

Se lo scolleghi il motore dovrebbe fermarsi, se lo metti in corto (i due contatti del connettore sul pcb) dovrebbe partire (ma da quando stacchi a quando riattacchi deve passare qualche minuto, ha un'isteresi)

se si spegne quando lo scolleghi è il termistore, un casino cambiarlo, spesso non sono rotti ma si staccano dalla cella e non leggono più, questo lo puoi verificare misurandolo

quando funziona bene la sua resistenza dovrebbe essere di circa 10 Kohm a 20 C°

Mi fa arrabbiare non poco avendolo appena preso

giorgiomario ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi fa arrabbiare non poco avendolo appena preso

prova con questi



Redbaron

lo hai comprato usato? altrimenti è in garanzia e te lo devono mettere a posto cambiare, la sostituzione del termistore non è un lavoretto, il problema è che il guscio non esce, io l'ho dovuto segare e ri incollare

Usato.....

e allora.... dipende da chi te lo ha venduto

Cerco di sentirlo.....
In alternativa Come potrei fare per ripararlo?

Se lo porto da un tecnico di frigoriferi.... Non waeco o dometic.... Lo sa riparare?

prova a vedere, in caso ti giro il link di chi vende il sensore originale, è più un lavoro manuale che un costo

ti serve il sensore (mi pare 16 euro) un bombola di poliuretano un pò di attrezzatura e tanta pazienza, però prima di fare qualsiasi cosa controlla che succede se stacchi il connettore del sensore con il frigo in marcia

Ok..... Se hai il link ti ringrazio infinitamente

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

lo hai comprato usato? altrimenti è in garanzia e te lo devono mettere a posto cambiare, la sostituzione del termistore non è un lavoretto, il problema è che il guscio non esce, io l'ho dovuto segare e ri incollare

Ciao Guido!
Il frigo l'ha comprato da me (l'ho sempre usato in viaggio)
Onestamente io questi problemi non li ho mai avuti...
Per il discorso guarnizione, quando lo usavo il frigo era sempre collegato al mezzo.
Quindi non ho mai guardato il tempo che ci teneva a passare da "fresco" a "temperatura ambiente"...
Il termostato secondo me funzionava, prima di spedirlo l'ho acceso ed ho verificato che staccasse...
E credo che chi mi conosce sa che sono pignolo sul funzionamento delle cose...
Che poi si sia danneggiato durante il trasporto o quello che gli è successo nel mese che è passato dalla vendita, non lo posso certo sapere...
Mi spiace che adesso il nuovo proprietario abbia dei problemi, ma voglio che sia chiaro che di sicuro non gli ho rifilato una "sola"...
Ma lo hai provato un weekend con il frigo pieno, sempre collegato ed il cursore verso il minimo?

Si esatto......
Tranquillo non ho assolutamente pensato ad una "sola"

In ogni caso ti conviene fare delle prove prima di intervenire con l'eventuale sostituzione

Dopodomani mi ci dedico......

Arrivato a 1,5° il termostato segna 44 khom

Risolto
Nel mio caso era il potenziometro del selettore cold/freeze ossidato.....
Per un motivo stupido, se il potenziometro è messo precisamente su COLD, Il frigo stacca a - 2
Se lo sposto poco poco funziona normalmente e stacca a 6.5.... E giù a scendere verso freeze
Tutto a posto

Sto impazzendo con questo frigo......
Sono in corsica, mi ero attrezzato per tenere roba in fresco... E questo Bastardo va in errore
Sia se lo metto su low che se lo metto au high..
Non so che cavolo fare

lo alimenti con la presa accendisigari? se si, vedi di connetterlo direttamete

Presa 12 v uso nautico collegata direttamente alla batteria 2.... Funzionava perfettamente fino a 2 settimane fa

Va in allarme subito o dopo un po' che sta acceso? se ci sono contatti non stabili dovuti a connettori o connessioni scadenti al momento dello start lo spunto di corrente del frigo causa una caduta di tensione dovuta alla resistenza che si crea nel contatto fasullo, questa è sufficiente a far andare in protezione il frigo

La tensione della batteria deve essere 12V almeno, se la misuri a vuoto a meno che non sia guasta (in questo caso è la causa) di sicuro ti da 12 o più volt ma nel momento dell'accensione se il contatto non è stabile questa scende anche a 9 (non alla batteria ma ai capi del frigo) e quindi va in allarme

prova a collegare direttamente il cavo alla batteria in modo stabile

hai lo stesso problema anche se prima metti in moto e poi accendi il frigo? con motore in moto la tensione sale a oltre 14V e se continua a farlo il problema è quello (la connessione) a meno che il frigo non sia guasto

Rubylove ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Va in allarme subito o dopo un po' che sta acceso? se ci sono contatti non stabili dovuti a connettori o connessioni scadenti al momento dello start lo spunto di corrente del frigo causa una caduta di tensione dovuta alla resistenza che si crea nel contatto fasullo, questa è sufficiente a far andare in protezione il frigo

La tensione della batteria deve essere 12V almeno, se la misuri a vuoto a meno che non sia guasta (in questo caso è la causa) di sicuro ti da 12 o più volt ma nel momento dell'accensione se il contatto non è stabile questa scende anche a 9 (non alla batteria ma ai capi del frigo) e quindi va in allarme

prova a collegare direttamente il cavo alla batteria in modo stabile

hai lo stesso problema anche se prima metti in moto e poi accendi il frigo? con motore in moto la tensione sale a oltre 14V e se continua a farlo il problema è quello (la connessione) a meno che il frigo non sia guasto

il ragionamento di Rubylove è corretto, anche nella mia machina andava in errore. ma se collegavo col motore acceso poi andava bene fino a che non spegnevo il motore e lo riaccendevo.
cambiate le connessioni, messo un cavo diretto alla batteria, ora pare vada tutto bene
teoricamente dovrebbe funzionare anche con il contatto dell'accendisigari ma fatto molto bene

il cavo del frigo di per se è robusto, i connettori accendino sono delle ciofeche, l'ho tolto subito e ci ho messo un connettore serio

comunque anche se c'è un connettore buono, la caduta di tensione può avvenire in altro punto del circuito o proprio dove è stretto il cavo sul connettore

Alcuni anni fa il webasto mi andava in blocco, controllate le tensioni e i collegamenti ne ho dedotto che la batteria dei servizi fosse andata, anche perché era una URSUS comprata al supermercato a 39 euro, mi sono deciso a comprare una batteria nuova e migliore, ma dopo un po di tempo ha rifatto la stessa cosa, azz.... manco la Optima va bene, però la tensione della Optima era sempre 12,6/12,8V

Ho quindi seguito tutto il cablaggio dalla batteria dei servizi al webasto (che è montato dietro) il cavo è da 6 mmq quindi senza problemi di caduta di tensione, ho fatto varie misure e una l'ho fatta proprio all'interno del webasto (aprendo lo sportellino) la tensione che alla batteria era ottima al Webasto al momento dello start scendeva a 9V!!!

misurando in un punto dove il cavo da 6mmq si allacciava al cavo più piccolo del webasto e dove avevo messo un morsetto, in quel punto sul cavo del webasto la tensione scendeva, il morsetto non era stretto abbastanza da garantire al momento dello spunto una corrente sufficiente, questo provocava la caduta di tensione e il blocco, pulito morsetto e i cavi e serrato tutto molto bene non ci sono mai più stati malfunzionamenti

Ok ragazzi oggi provo innanzitutto a cambiare presa ed usarlo così.....
Poi gli farò uno spinotto dedicato al rientro dalle ferie

Comunque, no.....
Va in errore dopo che lo uso per una mezz'ora circa.... All'inizio funziona bene e raffredda. Di colpo poi va in errore

controlla bene il cavo di alimentazione, basta che piegandolo male in qualche posto si sia rovinato il conduttore in rame interno...se riesci misura la tensione che arriva al connettore del frigo quando ti va in allarme e confrontala con la tensione che trovi sulla batteria,se hai troppa caduta di tensione il problema è nell'impianto, se trovi tensione bassa anche sulla batteria hai trovato il problema

controlla come dice Emanuele, hai una batteria dei servizi o usi la stessa della messa in moto? se quella batteria fa partire il mee dare zzo senza difficolta (parte al primo colpo) di sicuro non è quella, una batteria buona deve darti oltre 12 Volt

è possibile che ci sia un punto, (hai escluso il connettore?) dove il contatto sul rame non è stabile e all'inizio essendo freddo può non dare problemi ma dopo un po' si scalda e inizia ad avere una resistenza alta, hai dietro un multimetro?