Registro Land Cruiser Italia

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ottimo, tenendo presente che i giri/raduni organizzati devono essere sempre in regola con autorizzazioni, permessi, eccetera, eccetera... Noi dobbiamo stare attenti perchè non è detto che dove passi un giro organizzato non ci siano delle limitazioni o, peggio, dei divieti.

Giusto. Molte delle strade sterrate che salgono in quota alle cave (le famose "marmifere") non sono percorribili normalmente, ci sono dei divieti e sono utilizzate solo dal personale addetto alle cave stesse. I Tour che organizzano in occasione della 4x4 fest spesso hanno appositi permessi e deroghe ai divieti di transito. Questo è un aspetto da tenere bene in considerazione per evitare problemi.

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Penso di esserci: pare che il Registro Storico FIF organizzerà un raduno dedicato a fuoristrada ultraventennali, ci sta che partecipi.

Ma, come, Giallo, partecipi a un raduno? Ma non avevi detto che non avresti più fatto off-road?
Vuoi sporcare tutto il tuo scintillante HDJ80?!
Ahahahah, scherzo, su... Anzi, sono contento che tu gli faccia provare ancora qualche brivido al tuo bel veicolo.

Comunque mi sto informando per vedere se riusciamo ad organizzare qualcosa da fare tutti insieme appoggiandoci a qualcuno sul posto.
Per ora non vi anticipo nulla perchè prima voglio essere sicuro. Appena mi danno risposte vi faccio sapere e facciamo un bel programma, articolato su due giorni, sabato e domenica, come abbiamo fatto le volte scorse.

La parte delle cave non penso sia percorribile quel fine settimana, visto che sarà sicuramente prenotata, comunque sento cosa mi dicono. Poi per i permessi non penso ci siano problemi, visto che loro hanno anche un sito internet dove puoi prenotare i giri. Magari non so se hanno dei limiti per il numero degli equipaggi.

Anche l'entroterra non è male, se le cave sono "piene" possiamo sempre organizzare altro!

Seguo

Luca

Anche senza cave dovrebbe venire un bel giro.

Mi ricordo che ai tempi del Def avevo fatto un giro (di cui abbiamo parlato anche a Montecappuccio) che il 100 sicuramente NON può affrontare.

Tuttavia, credo che ci siano in loco anche percorsi di facile/medio impegno, fattibili da tutti, per organizzare una giornata in compagnia facendo del buon fuoristrada!

Luca

Ciao a tutti, io ci sono andato per diversi anni, tranne l'anno scorso, (dato che mi ero concentrato su Gradisca, con l'infausto risultato che è stato tutto annullato causa nubifragio il giorno prima dopo settimane di siccità) solo per scoprire che c'era un raduno Toyota proprio in concomitanza del salone, intendo al di là dei tour organizzati per le visite alle cave ed aperti a qualsiasi mezzo. Ricordo bene? Lorenzo ne sai qualcosa ??? Grazie

Ricordi bene. L'anno scorso c'era un raduno "ufficiale" Toyota organizzato dalla Toyota Driving Academy con la collaborazione della FIF. Ci sono stati, negli anni, tanti raduni monomarca, ad esempio diversi del Registro Italiano Land Rover e credo anche del Pajero World Club Italia per le Mitsu.

Salvo problemi ed eventuali da qui ad ottobre direi: presente!

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Penso di esserci: pare che il Registro Storico FIF organizzerà un raduno dedicato a fuoristrada ultraventennali, ci sta che partecipi.

Ma, come, Giallo, partecipi a un raduno? Ma non avevi detto che non avresti più fatto off-road?
Vuoi sporcare tutto il tuo scintillante HDJ80?!
Ahahahah, scherzo, su... Anzi, sono contento che tu gli faccia provare ancora qualche brivido al tuo bel veicolo.

Comunque mi sto informando per vedere se riusciamo ad organizzare qualcosa da fare tutti insieme appoggiandoci a qualcuno sul posto.
Per ora non vi anticipo nulla perchè prima voglio essere sicuro. Appena mi danno risposte vi faccio sapere e facciamo un bel programma, articolato su due giorni, sabato e domenica, come abbiamo fatto le volte scorse.

Hehehe... I raduni del Registro Storico FIF son poco più che passeggiate su terra battuta, itinerari adatti ad auto ben più vecchie della mia.... All'ultimo era presente una prima serie Land Rover del '57. Ovvio che hanno un occhio di riguardo quando fanno i tracciati. Vedrai che al 99% faranno il classico tour delle cave, che pure ho già percorso ma rifarò volentieri. Conoscendo bene i "capi" della sezione FIF storica toscana, appena sono sicuro che organizzeranno, posterò qui aggiornamenti. Anche se non credo che siate in tanti qui ad avere LC ultraventennali.

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Anche se non credo che siate in tanti qui ad avere LC ultraventennali.

Non ne sarei così sicuro, considerato che il mio KDJ120 ne ha già 14, tra i 20enni si possono annoverare moltissimo modelli: già la prima serie KZJ9x, LJ70, BJ70 oltre a tanti HDJ80 come il tuo. Anche la prima serie KDJ100 quest'anno compie 20 anni. E non dimentichiamo tutti i veicoli della serie 4 e serie 6, tutti ultraventennali.
E ti dirò di più: visti gli "andazzi" degli ultimi anni, saranno sempre di più quelli che cercheranno veicoli datati.

Comunque documentaci, a momento opportuno, sul vostro raduno perchè sarà molto interessante.

I preparativi procedono.
Per quanto riguarda il giro, anche se sarebbe meglio dire "i giri" off-road, il programma (da confermare) sarà il seguente:

Domenica, 14 ottobre 2018
Ritrovo ore 08:30 presso il complesso fieristico di CarraraFiere (più avanti sarà comunicato il n. dell'ingresso).
Disbrigo iscrizioni e pratiche per la partenza.
Partenza primo fuoristrada ore 09:30.

Si potrà scegliere fra 3 diversi tipi di percorso:

SOFT
Adatto a tutti i tipi di fuoristrada (consigliata la presenza di riduttore) anche se di tipo più moderno, senza particolare preparazione, anche se non dotato di pneumatici tassellati. Percorso medio/facile affrontabile da tutti i conducenti, anche se non in possesso di particolare esperienza fuoristradistica; altamente panoramico ed immerso in una splendida natura.

MEDIUM
Dedicato e riservato a veicoli discretamente preparati ed allestiti.
Obbligatori pneumatici A/T, ganci di recupero anteriori e posteriori ben dimensionati e facilmente accessibili, attrezzatura da recupero a bordo del veicolo (strop, grilli, guanti da lavoro, ecc...). 
Consigliati assetti di tipo rialzato e verricello.
Consigliati bloccaggi dei differenziali.
Percorso riservato a fuoristradisti con una discreta/buona esperienza sul campo, abituati a trarre d'impaccio se stessi e anche gli altri.

HARD
Percorso in parte comune a quello MEDIUM ma con la possibilità di affrontare numerose "varianti" (a volte più lunghe a volte più corte) che riporteranno, comunque, sul tracciato originale; non è un percorso totalmente separato da quello MEDIUM, per cui, chi volesse affrontare solo una parte delle varianti studiate e tracciate, lo può decidere e fare lungo il percorso.
Dedicato e riservato a fuoristradisti esperti in grado di badare a se stessi ed aiutare anche gli altri.
A questo percorso sarà possibile accedere solo con veicoli adeguatamente preparati e dotati di tutti gli ausili.

Tutti i percorsi del raduno, prevedono una sosta "spuntino" durante il tragitto ed un ristoro finale alla pista permanente del Club con il quale stiamo collaborando, dove i partecipanti, oltre a rifocillarsi, potranno terminare la giornata girando nei percorsi adeguatamente tracciati per le diverse preparazioni dei veicoli e a seconda dell'esperienza del conducente.

Stay tuned!

Appena passato ferragosto vi mando qualche foto... Così vi faccio venire un po' di acquolina

Buon Ferragosto

Filippo

P.S. Mi raccomando partecipate numerosi che non ve ne pentirete, posti meravigliosi e supporto tecnico d'eccellenza

Ma chi lo organizza questo giro? Voi?

Scusate mi sono perso, è un raduno RISK in occasione di Carrara? o un'altra cosa?

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma chi lo organizza questo giro? Voi?

Come avevo anticipato, stiamo collaborando con il Sarzana Fuoristrada e Filippo è il nostro tramite.
Il Club, oltre a vantare un'esperienza non indifferente, dispone di istruttori, guide e di una conoscenza del territorio esagerata.

Complimenti ! Bella iniziativa!!!
Farò in modo di esserci.

Molto interessante, che bellissima iniziativa!

Il medium sarà a portata del 100?

Luca

Mmm già con il medium si passa in zone strettine... Per il giro del registro si era pensato alla prima tipologia più scorrevole e panoramica per dare la possibilità a tutti di godersi una bella giornata senza il problema di riuscire a passare o meno

Filippo

Se non ricordo male il 100 è largo 1,93 mentre il j9 179/180 entrambi a specchietti retovisori chiusi.

Non sbagli Lucio, 1.94 a libretto.

Grazie Filippo per la dritta!

Luca

Forse forse vedo se mi aggrego.
Ho un hilux va bene uguale?

Polverone ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Forse forse vedo se mi aggrego.
Ho un hilux va bene uguale?

Va benissimo: caricheremo lì tutta la mercanzia!

Allora...
manca giusto giusto un mese all'evento e i ragazzi del Sarzana Fuoristrada, domenica hanno iniziato lo scouting e il controllo dei percorsi:











Dalla prossima domenica, 16/09 e per le successive sino ad arrivare al giorno dell'evento, il Sarzana Fuoristrada inizierà l'opera di bonifica e preparazione dei vari percorsi, per garantire, oltre ad un sicuro divertimento, anche le giuste condizioni di percorribilità e sicurezza per tutti.

Anticipo, inoltre, che per chi lo volesse, nell'area in cui sorge la loro pista 4x4, verrà allestita una zona camping GRATUITA per chi volesse soggiornare tra la notte di sabato e la mattina di domenica (giorno stabilito per il giro sulle montagne), la stessa pista, poi, dove terminerà il giro con grigliata, frizzi e lazzi.
Il tutto è compreso nel pacchetto del costo di 50,00 per ogni veicolo + conducente; non appena avrò conferma del costo per ogni persona extra equipaggio vi farò sapere, come darò maggiori dettagli su tutto a breve.
Ah, cosa interessante per chi arrivasse il sabato e decisesse per il campo presso la pista: il Sarzana Fuoristrada offre un servizio navetta gratuito per andare e tornare dalla Fiera di Marina di Carrara.

Nel frattempo avrei bisogno di sapere quanti potrebbero essere gli interessati a partecipare e quanti anche quelli interessati all'area campeggio, così da poter cominciare a dare delle conferme ai ragazzi del Sarzana Fuoristrada che si stanno sbattendo un sacco.

A me interessa, e sono desideroso si vedere maggiori informazioni.

Scrivo qui qualche domanda
Il giro easy avrà anche asfalto o solo off (io preferirei il secondo caso)?
Più o meno quale sarà la durata e i km?

Grazie!

Io e Marilia presenti col 90, noi si parte il venerdi si dorme in loco, sabato visitiamo la fiera pronti la domenica mattina x la partenza del giro

Sono interessato, pero' no posso confermare ancora. Se participo, verro' con 1x macchina e conducente + 1 passegero, e faro' il giro facile. Mi servira' anche un posto campeggio.

Anche io sono interessato ma per motivi di lavoro non posso confermare subito. Sabato sicuramente NON posso quindi non sono interessato all' area camping. Se riesco vengo per il giro della domenica con moglie e figlia piccola lavoro permettendo. Anche io interessato al giro soft avendo gomme A/T e macchina assolutamente originale. Appena possibile darò o meno la conferma. Intanto grazie a quanti stanno lavorando per organizzare tutto.

Ora non posso confermare per le date...seguo comunque interessato e attedo sviluppi...

Bene, speriamo di mettere su un discreto gruppetto: i posti dove si girerà sono stupendi e il Sarzana Fuoristrada è un'istituzione.
Gli accompagnatori, membri del Club, sono istruttori federali, gente esperta e appassionata che ha accompagnato gruppi anche di 100 equipaggi.

Il ritrovo è fissato per Domenica, 14 ottobre 2018 alle ore 08:30 presso il complesso fieristico di CarraraFiere (più avanti sarà comunicato il n. dell'ingresso).
Partenza primo fuoristrada ore 09:30.

Il giro al quale consiglio di partecipare a tutto il nostro gruppo è quello SOFT, adatto a tutti i tipi di fuoristrada anche se di tipo più moderno, senza particolare preparazione, anche se non dotato di pneumatici tassellati. Percorso medio/facile affrontabile da tutti i conducenti, anche se non in possesso di particolare esperienza fuoristradistica; altamente panoramico ed immerso in una splendida natura.
Ovviamente il percorso di accesso e quello di uscita saranno su asfalto, come ogni trasferta prevede, visto e considerato che ci si trova nel piazzale antistante la Fiera.
Per il resto sarà al 95% in off-road.
Chi volesse cimentarsi in cose più ardite, potrà aggregarsi a chi sceglierà quello medio; quello hard è in gran parte lo stesso di quello medio, ma con varianti molto impegnative: comunico già che per la particolare conformazione dei terreni e della vegetazione, questi due tipi di percorsi non sono indicati per veicoli ingombranti e lunghi, bensì per passi corti, stretti e con un buon livello di preparazione e dotazione.

Il giro prevederà una sosta/pausa ristoro tra le 13:00 e le 14:00 circa, dopo aver girato e scaricato un po' di adrenalina; al rientro, per chi si fermerà, presso la pista verrà allestito un vero e proprio campo con cucina e tavoli per consumare un lauto pasto al termine del quale, chi lo vorrà, potrà girare liberamente sulla pista privata del Club.

Nei prossimi giorni vi fornirò maggiori dettagli.

Da questo momento apro ufficialmente le adesioni.
Dare la propria conferma di adesione qui, per il momento, implica solo il riservarsi un posto: le conferme definitive saranno valide all'atto della sottoscrizione delle quota, ovvero:

Veicolo + pilota (tesserato UISP) € 50,00 compresi la sosta spuntino ed il ristoro finale;
per i conducenti non tesserati UISP + € 10,00 per la copertura assicurativa giornaliera;
Passeggeri adulti € 15,00 cadauno, compresi la sosta spuntino ed il ristoro finale;
Bambini da 6 a 10 anni € 10,00 compresi la sosta spuntino ed il ristoro finale;
Bambini sino a 6 anni: GRATIS.

Per il pagamento darò indicazioni prossimamente.

Per chi è alle prime armi e volesse cimentarsi in una giornata di off-road, questa è un'occasione da non perdere, come non è da perdere l'opportunità di incontrarci tutti dal vivo e dare un volto alle tante parole che scriviamo sul forum.

Ciao! Grazie per l' iniziativa.
Una domanda ma il giro medio che definisci "adatto a mezzi corti e stretti" è veramente impraticabile per mezzi di taglia superiore, diciamo per un 80??

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao! Grazie per l' iniziativa.
Una domanda ma il giro medio che definisci "adatto a mezzi corti e stretti" è veramente impraticabile per mezzi di taglia superiore, diciamo per un 80??

Lo sai, nulla è impossibile... ma sarà molto, molto impegnativo.
Un 80 con un buon manico alla guida se la sfanga via, già per un 100 la vedo durissima.

Il primo 80 che ho visto in azione è stato tanti anni fa al raduno di Valdinievole. Per chi lo conosce non è proprio una scampagnata ....
Mi ha seguito in una variante hard, io ero col Grand Vitara con blocchi e super ridotte, prestavo più attenzione allo specchietto che alla strada perchè vedere sto bestione in mezzo al torrente, dentro e fuori, era incredibile!
Con questo non dico che mi butterei ovunque perchè al vecchietto ci tengo ma qualche ramo l' ha già preso ....

Molto interessato e probabile partecipante a giro medio.

Aggiungo: metti che, quasi impossibile, riesca a sistemare le cose dopo 10 giorni mi aspetterebbe il traghetto per la Tunisia ....

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Aggiungo: metti che, quasi impossibile, riesca a sistemare le cose dopo 10 giorni mi aspetterebbe il traghetto per la Tunisia ....

A maggior ragione, vale il giro soft, così non hai remore e ti godi una giornata off-road e in compagnia.
Per i passi lunghi e larghi, nel giro medio e quello hard il problema non sono (solo) le risalite di sassaie, alberi e rami, ma alcuni tornanti stretti, cambi di direzione e passaggi dove questi veicoli rischiano di incastrarsi.
Come dicevo, nulla è impossibile... se si mette in preventivo di saccagnare il veicolo.

Bel programma! Aggiungo una domanda, forse mi picchierai.... Nella quota di partecipazione è compreso anche il biglietto di entrata alla fiera?

Ciao Lorenzo
Per me è la prima volta che partecipo al 4x4 fest
Come è meglio organizzarsi secondo te venendo da Milano?
E' meglio venire il sabato e fermarsi a dormire per essere già sul posto per domenica ed eventualmente visitare il salone? dammi qualche indirizzo a cui rivolgersi per dormire in loco se ne conosci.
Per il pagamento del giro di domenica come ci si deve muovere noi siamo in 2 con una macchina.
Ciao e grazie
Ben

Grazie per le informazioni. L'anno scorso partecipai a un giro FIF all day con visita alle cave.
Fu una delusione cocente, questo mi sembra promettere meglio.

Devo chiedere se nella quota c'è compreso l'ingresso in fiera: appena lo so vi faccio sapere.
Per quanto riguarda la logistica, considerato l'orario del ritrovo di domenica (ore 08:00) senz'altro è meglio arrivare il sabato; se poi si ha intenzione di fare un giro in fiera è fondamentale.
Io ho sempre fatto solo 2 giorni, sabato e domenica e mi sono sempre bastati: trovare un albergo comodo, vicino alla fiera, è pressochè impossibile se non si è prenotato a giugno o luglio.
I contatti che avevo con alberghi e pensioni, ormai, sono datati: passerei info che chiunque può trovare on-line, magari su Booking.com o Trivago.

Il giro che facciamo noi non ha nulla a che vedere con la gitarella alle cave che, personalmente, al di là dell'aspetto scenografico, non mi è piaciuta (fatta solo una volta). Un giro che si può fare tranquillamente anche con una Mini Cooper...

Lorenzo, vedo il alto 17 posti disponibili, quindi è a numero chiuso di max 20 veicoli? Grazie.

Aggiungo che ho visto all' opera i ragazzi del Sarzana Fuoristrada diverse volte: gente molto in gamba e preparata, hanno una grande esperienza di organizzazione di raduni e gare di OR.

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il primo 80 che ho visto in azione è stato tanti anni fa al raduno di Valdinievole. Per chi lo conosce non è proprio una scampagnata ....
Mi ha seguito in una variante hard, io ero col Grand Vitara con blocchi e super ridotte, prestavo più attenzione allo specchietto che alla strada perchè vedere sto bestione in mezzo al torrente, dentro e fuori, era incredibile!
Con questo non dico che mi butterei ovunque perchè al vecchietto ci tengo ma qualche ramo l' ha già preso ....

Ciao Federico!! Hai fatto il valdinievole? E l 80 dov era nel giro arancio?

sono interessato anche io però ancora non riesco a dare conferma, ma tengo d'occhio la discussione

fabio87 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il primo 80 che ho visto in azione è stato tanti anni fa al raduno di Valdinievole. Per chi lo conosce non è proprio una scampagnata ....
Mi ha seguito in una variante hard, io ero col Grand Vitara con blocchi e super ridotte, prestavo più attenzione allo specchietto che alla strada perchè vedere sto bestione in mezzo al torrente, dentro e fuori, era incredibile!
Con questo non dico che mi butterei ovunque perchè al vecchietto ci tengo ma qualche ramo l' ha già preso ....

Ciao Federico!! Hai fatto il valdinievole? E l 80 dov era nel giro arancio?

Ciao! Ho partecipato diverse volte a quel raduno com' anche a quelli di Leopard e Scoiattoli, che sono sempre in zona.
La partecipazione a cui mi riferivo risale al 2008/9 se ben ricordo e c' era la formula classica con giro e varianti facoltative.

Ciao, ci sono aggiornamenti in merito a lunghezza del percorso e agevolazioni per I partecipanti al giro sull'acquisto dei biglietti di ingresso alla fiera?

Grazie

Allora...
Non ci sono agevolazioni per l'ingresso in fiera che è e resta un evento a parte.
Non so quanto sia lungo il percorso, ma la lunghezza è relativa: si possono fare 5 chilometri in 5 ore o fare 50 km in 1 ora. Tutto è subordinato al tipo di percorso che si sceglie, alle proprie capacità di guida in fuoristrada e ad eventuali contrattempi.
Sappiamo che il giro parte alle 09:30 e dovrebbe concludersi tra le 15:00 e le 16:00, ma anche questo è subordinato a quanto detto sopra.
Il giro che facciamo noi, per una serie di motivi, è il soft e saremo accompagnati da un istruttore del Sarzana Fuoristrada.
Ovviamente se qualcuno vuole inserirsi in uno dei due altri giri è liberissimo di farlo, non ci sono vincoli: il punto di partenza e di arrivo sono gli stessi per tutti.

Vi riporto le quote di partecipazione:

€ 50,00 Veicolo + Pilota (già tesserato Uisp) (compresi spuntino e ristoro finale)
€ 60,00 Veicolo + Pilota (se NON tesserato Uisp) (compresi spuntino e ristoro finale)
€ 20,00 ogni passeggero oltre 10 anni (compresi spuntino e ristoro finale)
€ 15,00 bambini da 6 a 10 anni (compresi spuntino e ristoro finale)
GRATIS bambini al di sotto di 6 anni.

Per il momento restano limitati a 20 i posti a noi riservati.

Serve sapere, al più presto, chi dei partecipanti si ferma per il pernottamento tra sabato e domenica presso il campo allestito nella pista del Sarzana Fuoristrada e chi, di coloro che campeggiano dormono in auto e chi, invece, preferiscono allestire la tenda: trattandosi di due zone separate e, anche queste, non in grado di ospitare un numero illimitato di partecipanti, prima ho il numero di quelli sicuri e maggiore sarà la sicurezza di avere un posto assicurato.

A breve nuovi aggiornamenti e il modulo di adesione.

Hackenzo,
il register sopra e' carino. Suggerisco di aggiungere anche camping: con tenda e senza. Grazie per tutto l'orginazione.

Con queste poche informazioni io non riesco a partecipare.
Viaggiando con i bambini mi serve avere il piano chiaro per evitare stress inutile

Se mi dici le informazioni che ti servono vedo di risponderti meglio possibile. Intanto ti posso rispondere per quanto riguarda la lunghezza saranno circa 40km. Gli orari sono quelli comunicati poco sopra: pranzo intorno alle 15/16 e spuntino di metà percorso verso le 12.
Oggi abbiamo continuato con la pulizia del percorso, molto panoramico e scorrevole per garantire gli orari sopratutto delle soste ristoro.
Se avete altre domande scrivete così cerco di rispondervi

Filippo

Ciao a todos,
Penso che manchi solo il numero dell ingresso per il ritrovo poi le info dovrebbero essere complete.
Grasssssssie
....