Registro Land Cruiser Italia

...il giro soft è comunque fattibile con l'auto di serie....magari facci un pensierino

X me va bene il gruppo "arditi"

Ho già fatto altro che un pensierino...Se non ci sono passaggi stretti tra le piante, non rischio di toccare sotto e non ho bisogno di pneumatici all terrain o addirittura mud vengo volentieri...ma non voglio occupare un posto, visto che si tratta di un'uscita a numero chiuso, per poi ripensarci o cose simili...quindi direi che se il giovedì o il venerdì prima dell'incontro ci sarà ancora un posto mi unirò volentieri a voi, altrimenti vada per la birra a fine giornata...

Ciao Ale

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

X me va bene il gruppo "arditi"

anche se non ti conosco di persona..c'avrei giurato

Per essere d'aiuto a chi vuole capire se far parte del gruppo Arditi o del gruppo Tranquilli, posso spiegare le difficoltà che si potranno incontrare nella prima parte del giro, cioè quella nei boschi Pinerolesi.
Non ci sono grosse difficoltà tecniche, ne' twist ne' problemi di trazione. In alcuni punti la carreggiata è stretta, in altri (se il tempo si mantiene come in questo periodo) la presenza di fango è limitata. Rimane la presenza in alcuni punti di rami, la cui entità e pericolosità.........per la vernice dei Toy è difficile prevedere da qui alla data del giro.

Ci sono due punti (curve in salita) dove io, col gancio traino, tocco il gancio per terra, ma nulla di devastante. Considerate che il giro di scouting l'ho fatto con l'assetto originale e Hackenzo ha potuto notare come i miei ammo posteriori sono completamente kaputt, dopo il trattamento africano.
Ancora ci sono alcune salitelle con fondo in pietra, ma assolutamente percorribili.
Poi ci saranno (fango permettendo) uno o due passaggi.......caldi facilmente evitabili con varianti praticamente innocue.

Se avete ancora dubbi e volete altre info non esitate a contattarmi

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

azz Giobibo nei tranquilli?

Nik, Lorenz mi ha messo nel gruppo dei tranquilli, che faccio mi offendo.... e poi come faccio a spiegarlo alle mie figlie, quelle in macchina mi fanno diventare matto

E poi il mattino ha l'oro in bocca come si fa a partire alle 11:30.

Va be mi adeguo per il momento rimango al mio posto nei tranquilli. la compagnia mi sembra buona.

K Rider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non parteciperò, in quanto avrò la macchina da circa una settimana e sarà completamente di serie...preferirei non fare cavolate...Ma ho visto che scenderete a Paesana...se a fine girò vi andrà di bere una birra prima del liberi tutti sarò presente volentieri per conscervi, abito a 15 Km da lì...

Ciao a tutti, Ale

quando ho fatto il primo giro in OR con il 125 aveva 500 km

non ti preoccupare, i risker sono molto prudenti, ci tengono alle loro auto.

A me sta bene gli "arditi"...

"quando ho fatto il primo giro in OR con il 125 aveva 500 km
non ti preoccupare, i risker sono molto prudenti, ci tengono alle loro auto."

Lo so, e lo si capisce da come fanno la manutenzione...io ho comprato il KDJ125 con l'intenzione, col tempo, di prepararlo per l'OR e i viaggi...so anche che di serie è gia una macchina con buona mobilità e buone prestazioni fuori dall'asfalto...Quindi so che il giro soft non sarebbe un problema (tra l'altro mi farebbe piacere una descrizione delle strade che si percorreranno, anche solo poche righe) nè per me nè per il mezzo anzi, spero di essere da qui a un anno unodegli "arditi" con l'auto preparata!!...ma non posso garantire la mia presenza fino a pochi giorni dal raduno per motivi famigliari...Ah, poi tornando al percorso non vorrei solo rigare un'auto nuova fiammante (anche se è di seconda mano con 11.000Km per me è nuova fiammante) infatti la cosa che mi fa più paura sono le righe delle piante...so che un fuoristrada è destinato alle righe, ma lasciatemela lucida almeno un mesetto persino una testa calda come Nikland (nel senso buono del termine, lo dico anche se non ti conosco di persona)agli inizi della carriera del suo 90 aveva ste paranoie...sinceramente sono mooolto caldo a partecipare al raduno! Se cosi non fosse avrei tenuto il rav e non sarei qui a scrivere

Ciao a tutti, Ale

Ciao K rider...

nessun problema per "la testa calda" in effetti..
Permettetemi un breve O-T
Il discorso righe e' un problema molto complesso, 5-6 anni fa quando facevo fuoristrada con il 90one ero stressatissimo la mia preso tra due fuochi..la mia passione per il fuoristrada e la mia personalita' molto precisa..che desiderava il mezzo sempre lucido e fiammante...
Mi iscrivevo ai raduni o partecipavo a una semplice uscita tra amici e quel rumore di rami sulla fiancata era una continua pugnalata..non me la godevo..successivamente a casa dopo il lavaggio l'amara sorpresa
Passavo le giornate a lucidare il toy...una stancata incredibile..e il risultato con il tempo non e' mai come l'iniziale..salvo spendere dei gran soldi dai carrozzieri..( ho fatto anche questo )
A un certo punto i sono rotto e ho iniziato a lasciar perdere...ho capito che un fuoristrada e' fascinoso anche con qualche ruga..che a mio modo di vedere le cose ora e' una sorta di curriculum..di conseguenza ho cominciato a godermi molto di piu' le uscite..sino ad arrivare ad oggi..dove proprio me la spasso..senza alcun problema..eppure piu' guardo il mio 90..piu' mi piace..mi piace molto di piu' di prima..
I soldi che prima spendevo per le cere e i carrozzieri..ora li investo in scrupolosa manutenzione meccanica..ogni anno indipendentemente dai km cambio tutti gli oli della trassmissione...lo ingrasso dopo ogni due uscite..e se proprio devo usare della vernice..la uso per mantenere in ordine il sottoscocca e le varie protezioni..a presto!

ciao,
confermo per gli "arditi" ..... ovviamente !!

carlo g

K Rider ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...so che un fuoristrada è destinato alle righe, ma lasciatemela lucida almeno un mesetto

K Rider non devi sentirti in colpa, ne tanto meno sminuito se decidi di fare il giro con i tranquilli e non con gli arditi, trovo giusto quello che dice Nik, a proposito dell'equilibrio che lui ha raggiunto nei confronti dei segni sulla carrozzeria, la sua è una buona ricetta, non è LA RICETTA, c'è chi riesce a raggiungere il suo compromesso, chi soffrirà tutta la vita, chi deciderà di dedicarmi poco o niente all'OFF ROAD.

La cosa più importante è che Tu sia te stesso, fai sempre e solo quello che ti senti di fare, questo è un gruppo dove non devi dimostrare niente a nessuno, apprezzo molto la scelta dei due percorsi, in modo da dare un'alternativa a tutti, come ho apprezzato molto il fantastico raduno del Sesia dove c'era di tutto per tutti, certamente un minimo di sfottò c'è fà parte della goliardia, gli arditi sfotterano Noi tranquilli, ma Noi essendo TRANQUILLI non faremo una piega.

Confermo la mia presenza tra gli "arditi".

Confermo anche che sto organizzandomi, per evitare gli insulti di mia figlia x la levataccia, che mi sto organizzando per pernottare il sabato notte.
Qualcuno pensava di fare lo stesso?

Grazie a Mario e Massimo per la loro disponibiltà

Flavio

Vorrei intervenire chiarendo che la classificazione e distinzione tra arditi e tranquilli non è assolutamente volta ad attribuire un significato positivo ai primi o denigrante ai secondi.
Era doversoso da parte dei responsabili chiarire sin dall'inizio che il primo tratto del percorso, seppure affrontabile da un qualsiasi 4x4, potrebbe rivelare, in alcuni punti, qualche passaggio impegnativo (nulla di impossibile) ma soprattutto il doversi districare in una vegetazione che già domenica scorsa, in occasione del giro di scouting, era piuttosto fitta.
E' buona abitudine del Direttivo del RIsK, proporre eventi il cui fine, lo ricordo, è sempre quello dello stare insieme, di conoscerci e di dare sempre la precedenza alle persone.

Abbiamo pensato per correttezza di informare tutti della doppia possibilità del giro, per evitare dispiaceri e incomprensioni.
Non vogliamo fare nessuna distinzione, anche perchè il giro lo abbiamo fatto tutti con estrema facilità e sicurezza e onestamente mi auguro possa succedere altrettanto il 10 giugno. Certo che qualcuno, conoscendo i posti e i Riskers (tipo robygrat, nikland) troverà il modo di dare spettacolo....
Il giorno prima se il meteo lo consentirà ho la sensazione che saremo tutti "arditi"!!!!

Per qualsiasi cosa sono sempre a disposizione...

Saluti

Ragazzi mi permetto di prenotare il posto a nome di un prossimo iscritto (nome che scoprirete...) possessore a breve di un Land Cruiser non della serie K...perciò l'equipaggio sarà composto Alberto e me su BJ71...questa volta farò da navigatore...

Aggiorno la lista:

Gruppo arditi di San Secondo
Redkaa + 1 - KZJ95
Nikland + 1 - KZJ90
Robygrat + 1 KDJ90
charlyg - KDJ90
fly65 + 2 KZJ95
Valter - KDJ90
Bimbo + 1 - KZJ90
Fabrizio + 1 KZJ90
Alberto + Sirio BJ71

Gruppo tranquilli di Brocherasio
Miga + 1 - KDJ120W
Hackenzo + 1 - KDJ120
NordWest + 1 - KDJ125
Giobibo + 3 - KDJ 125

Gruppo arditi di San Secondo
Redkaa + 1 - KZJ95
Nikland + 1 - KZJ90
Robygrat + 1 KDJ90
charlyg - KDJ90
fly65 + 2 KZJ95
Valter - KDJ90
Bimbo + 1 - KZJ90
Fabrizio + 1 KZJ90
Alberto + Sirio BJ71

Gruppo tranquilli di Bricherasio
Miga + 1 - KDJ120W
Hackenzo + 1 - KDJ120
NordWest + 1 - KDJ125
Giobibo + 3 - KDJ 125

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Passavo le giornate a lucidare il toy...

Adesso capisco perchè il tuo 90 è bianco....

"La cosa più importante è che Tu sia te stesso, fai sempre e solo quello che ti senti di fare"

Ecco il problema!!...facessi davvero quello che sento di fare, sarei in pista da cross a saltare ...ho comprato un fuoristrada per usarlo fuoristrada ma non voglio demolirlo subito...più che altro per rispetto nei confronti di chi mi ha aiutato a comprarlo...Lo stipendio di uno studente è bassino

Per il discorso tranquilli e arditi tranquilli...non ho mai pensato ad un significato positivo ai primi o denigrante ai secondi...assolutamente...

Il problema resta solo la mia disponibilità o meno il we del 10...per cui per ora non occupo nessun posto...

Ciao a tutti Ale

Se siamo ancora in tempo ci saremmo anche noi!!
Davide e consorte (Elisabetta)
Mi prenoto per il giro "soft" visto che non ho ancora montato gli All-Terrain e non ho un'enorme esperienza off-road!!

oops!!
ecco la lista aggiornata.

Gruppo arditi di San Secondo
Redkaa + 1 - KZJ95
Nikland + 1 - KZJ90
Robygrat + 1 KDJ90
charlyg - KDJ90
fly65 + 2 KZJ95
Valter - KDJ90
Bimbo + 1 - KZJ90
Fabrizio + 1 KZJ90
Alberto + Sirio BJ71

Gruppo tranquilli di Bricherasio
Miga + 1 - KDJ120W
Hackenzo + 1 - KDJ120
NordWest + 1 - KDJ125
Giobibo + 3 - KDJ 125
Motor_david + 1 - KDJ120

UN SALUTO A TUTTI , IO SONO IL NUOVO ISCRITTO MENZIONATO OGGI DA SIRIO!!!
GRAZIE SIRIO, PER LA PRIMA VOLTA FARAI DA NAVIGATORE, MI DIRAI DOVE ANDARE A DESTRA O A SINISTRA, QUANDO CAMBIARE LE MARCE, QUANDO FRENARE, ECC...............................
BOH!!! SPERIAMO IN BENE , GLI UNICI MEZZI FUORISTRADA CHE HO GUIDATO IN VITA MIA SONO STATI TUTTI MEZZI A DUE RUOTE!!!!!

MALE CHE VADA LA SEGHIAMO IN DUE E SI TORNA A CASA CON DUE RUOTE (A TESTA)

Ciao Alberto, innanzitutto benvenuto.
Lieto di sapere che, alla fine, poi sei riuscito a concludere per il tuo BJ71. Ancor di più nell'averti già tra di noi e operativo sul campo.
Come ti pare il mezzo? L'hai già ritirato e l'ahi già "sperimentato" (almeno in autostrada, da Milano a Torino)?
Mi raccomando durante il giro: strapazza un po' il tuo amico!...

Ciao, ci sono anch io, Sammy Lee (ADRIANO) con figlia BEATRICE. Non lasciatemi fuori. KDJ120


NON MOLLARE MAI!!!

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A un certo punto i sono rotto e ho iniziato a lasciar perdere...ho capito che un fuoristrada e' fascinoso anche con qualche ruga..che a mio modo di vedere le cose ora e' una sorta di curriculum..di conseguenza ho cominciato a godermi molto di piu' le uscite..sino ad arrivare ad oggi..dove proprio me la spasso..senza alcun problema..eppure piu' guardo il mio 90..piu' mi piace..mi piace molto di piu' di prima..
I soldi che prima spendevo per le cere e i carrozzieri..ora li investo in scrupolosa manutenzione meccanica..ogni anno indipendentemente dai km cambio tutti gli oli della trassmissione...lo ingrasso dopo ogni due uscite..e se proprio devo usare della vernice..la uso per mantenere in ordine il sottoscocca e le varie protezioni..a presto!

concordo dicendo che io il mio l'ho fatto star tranquillo poco meno di 1 annetto prima di svezzarlo...

mi permetto di dissentire solo su 1 cosa:un fuoristrada non è fascinoso anche con qualche ruga ma...E' BELLISSIMO con qualche ruga!!!

altrimenti ci prendevamo tutti una Stilo,no?

sammy_lee ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao, ci sono anch io, Sammy Lee (ADRIANO) con figlia BEATRICE. Non lasciatemi fuori. KDJ120

Gruppo arditi di San Secondo
Redkaa + 1 - KZJ95
Nikland + 1 - KZJ90
Robygrat + 1 KDJ90
charlyg - KDJ90
fly65 + 2 KZJ95
Valter - KDJ90
Bimbo + 1 - KZJ90
Fabrizio + 1 KZJ90
Alberto + Sirio BJ71

Gruppo tranquilli di Bricherasio
Miga + 1 - KDJ120W
Hackenzo + 1 - KDJ120
NordWest + 1 - KDJ125
Giobibo + 3 - KDJ125
Motor_david + 1 - KDJ120
Sammy_Lee + 1 - KDJ120

Mario, Max, io conto già 9 equipaggi per il primo gruppo e 6 per il secondo.
A gruppi riuniti è una colonna di 15 vetture.
Secondo me abbiamo già superato il limite ragionevole per passare come gruppetto di amici in gita e rischiamo di oltrepassare anche quello di una colonna gestibile. Se, per sfiga, poi dovesse far brutto tempo i casinipotrebbero aumentare.
Don't forget Gutturnio Xperience (sotto tutti i punti di vista)...

N.B. Senza nemmeno farlo apposta il gruppo degli arditi è anche quello dei J9x (a parte il BJ) e quello dei tranquilli quello dei J12x. E' solo un caso?

che accadde al gutturnio che ho 1 vuoto di memory????

matteo sand cruiser ha scritto: [Visualizza Messaggio]

SACROSANTE PAROLE!!!

se posso dire la mia siamo gia' oltre..direi di chiudere..senza aggiungere piu' nessuno..
e' un caso che i j9 sono tra glia rditi e i j12..tra i tranquilli..perche' se il buon roby venisse con il 125..sarebbe comunque tra il gruppo degli arditi

Ho un dubbio: il percorso "arditi" è fattibile con una columbus sul tetto (visto che si parla di fitta vegetazione e rami di "imprecisata" pericolosità..) ?? Mi consigliate di limitarmi al giro soft?

Fabrimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho un dubbio: il percorso "arditi" è fattibile con una columbus sul tetto (visto che si parla di fitta vegetazione e rami di "imprecisata" pericolosità..) ?? Mi consigliate di limitarmi al giro soft?

Non ci sono passaggi con "tronchi" che possano toccare il tetto con una tenda piazzata sul tetto, quando si parla di vegetazione fitta si intende alcuni rametti che ingombrano lateralmente il percorso stringendolo.

Nel percorso del pomeriggio ci saranno alcuni tratti con rocce alte sporgenti, dove bisognerà fare attenzione, se sfiori la parete con lo specchietto probabilmente il columbus potrebbe toccare, considera comunque che la larghezza è tale da consentire il passaggio di autocarri da cava.

Quindi sarà necessario fare attenzione, ma non sono situazioni di pericolo.

Fabrimo, in quanto tempo si smonta la Columbus ???

Ciao Alberto!!!!...............ho sentito Giuseppe per telefono poco tempo fa....ma non mi aveva detto che avevi concluso l'affare!!!

complimenti!!!....ora tocca a Te tenere il volante in mano e a Giuseppe leggere le note,...magari non ci perdiamo più

[quote user="hackenzo" post="25763"]

sammy_lee ha scritto: [Visualizza Messaggio]

N.B. Senza nemmeno farlo apposta il gruppo degli arditi è anche quello dei J9x (a parte il BJ) e quello dei tranquilli quello dei J12x. E' solo un caso?

si...da quando ho fatto riverniciare completamente il 125...

ok. rimaniamo tra gli arditi. Lateralmente non sporge per cui se non cade nulla dall' alto non dovrebbero esserci problemi .

NordWest ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Nel percorso del pomeriggio ci saranno alcuni tratti con rocce alte sporgenti, dove bisognerà fare attenzione, se sfiori la parete con lo specchietto probabilmente il columbus potrebbe toccare, considera comunque che la larghezza è tale da consentire il passaggio di autocarri da cava.

Quindi sarà necessario fare attenzione, ma non sono situazioni di pericolo.

Fabrimo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Lateralmente non sporge per cui se non cade nulla dall' alto non dovrebbero esserci problemi .

Non mi sono spiegato bene....magari con un disegno, chiedo scusa non ho avuto tempo di montare la Maggiolina e andare sul posto a fare le foto, spero sia chiaro lo stesso, ribadisco nessun problema la strada è molto larga ma non bisogna stare troppo a destra nei punti con le rocce sporgenti in alto, perchè le macchine con la maggiolina o la columbus potrebbero toccare.

Fabrimo, in quanto tempo si smonta la Columbus ???


Ottimo, si è già in 15, cmq proporrei di permettere ancora qualche prenotazione, come "riserva". Non si sa mai, se qualcuno dei già iscritti desse forfait, chessò xchè ha vinto in una lotteria un bel Toy 100, con annesso un raid Transamazzonico compreso ??
Proprio nella data del ns.giro ??? Che ne pensate, cosa preferirebbe ???

Poi i gruppi si riuniscono vero?

valter ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poi i gruppi si riuniscono vero?

Se gli arditi si presentano tutti sani e salvi, si, verso le 11:00/11:30 dovremmo riunirci, iniziare la parte del giro tutti insieme verso la location dove ci fermeremo a ristorarci.
Poi, nel pomeriggio, di nuovo in giro tutti insieme.

Ricapitolando: prima "ardire" poi "magnare"...

Ciao Lorenzo, piccola domanda ma molto importante, se volessi fare il giro degli ARDITI col mio 120 senza nessuna preparazione,cioè di serie,ci sarebbero delle difficoltà-problemi? Sammy Lee. ps la domanda è rivolta a tutti naturalmente, dato ke siete più esperti di me.

sammy_lee ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao Lorenzo, piccola domanda ma molto importante, se volessi fare il giro degli ARDITI col mio 120 senza nessuna preparazione,cioè di serie,ci sarebbero delle difficoltà-problemi? Sammy Lee. ps la domanda è rivolta a tutti naturalmente, dato ke siete più esperti di me.

Mi permetto di rispondere io, perchè ho fatto parte dello scouting.

La prima parte del percorso denominata ARDITI non presenta tecnicamente particolari difficoltà, la divisione in due gruppi è stata fatta perchè il percorso si svolge quasi completamente in tratti di sottobosco.

Il sottobosco ha la caratteristica di avere ai lati delle piante con dei rametti che invadono la carreggiata, ad inizio stagione questi rametti sono teneri, con il passare delle settimane / mesi i rametti si irrubustiscono e crescono, se poi un'auto, una moto o un pedone hanno volontariamente o meno spezzato la parte inizaile del rametto questo si presenta con tutta la sua aggressività.
Il massimo che può capitare in questi casi e di sentire un IIIIIIIIIIIIIIIIII sulla carrozeria e avere un piccola riga che poi sparirà con le amorevoli cure che dedichiamo alla macchina.

Concludendo se sei uno di quelli a cui la verginità della carrozzeria potrebbe far perdere il sonno, non fare il percorso degli arditi, se invece hai raggiunto un equlilibrio inetriore che ti porta a consiiderare questi piccoli inconvenienti come facenti parte del gioco, fallo pure senza patemi d'animo.

Capisco la difficoltà di dare una denominazione ai due percorsi, qualsiasi differenziazione poteva portare a false interpretazioni.

Mi auto-quoto per risponderti, SammyLee
Qui sono descritte le difficoltà del giro degli Arditi. I passaggi caldi sono una mia sorpresa per tutti gli Arditi, in quanto nel giro di scouting, non sono stati effettuati.
Comunque sono facilmente aggirabili con facili varianti

Se non è la prima volta in assoluto che porti a spasso nei boschi il tuo Toy, penso che tu possa tranquillamente far parte dei primo gruppo.
Sempre considerando valido il pensiero espresso da NW sulle inevitalibi righe e righette dei rami

redkaa ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per essere d'aiuto a chi vuole capire se far parte del gruppo Arditi o del gruppo Tranquilli, posso spiegare le difficoltà che si potranno incontrare nella prima parte del giro, cioè quella nei boschi Pinerolesi.
Non ci sono grosse difficoltà tecniche, ne' twist ne' problemi di trazione. In alcuni punti la carreggiata è stretta, in altri (se il tempo si mantiene come in questo periodo) la presenza di fango è limitata. Rimane la presenza in alcuni punti di rami, la cui entità e pericolosità.........per la vernice dei Toy è difficile prevedere da qui alla data del giro.

Ci sono due punti (curve in salita) dove io, col gancio traino, tocco il gancio per terra, ma nulla di devastante. Considerate che il giro di scouting l'ho fatto con l'assetto originale e Hackenzo ha potuto notare come i miei ammo posteriori sono completamente kaputt, dopo il trattamento africano.
Ancora ci sono alcune salitelle con fondo in pietra, ma assolutamente percorribili.
Poi ci saranno (fango permettendo) uno o due passaggi.......caldi facilmente evitabili con varianti praticamente innocue.

Se avete ancora dubbi e volete altre info non esitate a contattarmi

Ciao, ringrazio NORDWEST e REDKAA x le loro risposte. Non ho paura di qualche rigata causata da rami sulla carrozzeria, ma la mia preoccupazione più ke altro riguardava la parte sotto della macchina. In poche parole paura di toccare e rompere qualke cosa. Se non ci sono problemi di questo tipo... "ARDITI". Sammy Lee.

sammy_lee ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao, ringrazio NORDWEST e REDKAA x le loro risposte. Non ho paura di qualche rigata causata da rami sulla carrozzeria, ma la mia preoccupazione più ke altro riguardava la parte sotto della macchina. In poche parole paura di toccare e rompere qualke cosa. Se non ci sono problemi di questo tipo... "ARDITI". Sammy Lee.

Stai tranquillo Adriano, per il sottoscocca pochissimi problemi, praticamente nessuno salvo che tu non decida di andarti a cacciare in qualche casino...
Altro questione le righe sulla carrozzeria: è praticamente una garanzia. C'era già una rigogliosa vegetazione settimana scorsa. Penso che tra altri 15 giorni non sarà migliorata, anzi.
Ma ti posso dire che, senza esagerazioni, qualche righina ci sta bene. Mai esagerare, ma qualche ricordino non ci sta mai male...

Scusate se rispondo solo ora, ma non ho sempre la possibilità di collegarmi, si.. il mezzo se non capita nulla di strano lo dovrei ritirare questo martedi, poi tutta la notte in giro per i boschi vicino a casa mia per il collaudo in notturna, dopo di che, se sarà ancora intero , monterò il CB ,le STROP da qualche parte le recupero, gasolio so già da dove aspirarlo,il cappellino toyota lo acquisto da...........

A domenica !!!!!!!

OK Lorenzo allora mettimi nel gruppo "ARDITI". CIAO a presto. Sammy Lee (ADRIANO).



NON MOLLARE MAI !!!

... rabbia...

... io il 9 sera ho un matrimonio al quale non posso mancare, ed il 10 temo che mi sia impossibile partire presto, quindi devo dare forfait, anche se ero stato uno dei fautori di questo giro, per i ricordi "militareschi" che mi riportava.

Se non altro, mi sarebbe piaciuto essere "l'unico" dei K125 tra gli Arditi.... Ma vi siete già dimenticati il CarLack?!?!

Sarà che di righe per il momento me ne hanno fatte di più brutte in parcheggio di quante ne abbia fatte nei boschi, ma mi pare che come qualcuno ha già detto, qualche ruga rende più interessante la nostra belva

PS
Il 2/3 Giugno sono su una non meglio precisata pista di Pinerolo (o cava, o quel che l'è...) ospite degli Albatros per il Corso FIF... qualcuno che viene a vedermi mettere per cappello Ippo ed offrirmi una birra per consolarmi lo trovo?!?!

Dormirò ad Avigliana, e conto di arrivare l'1 sera....

POTENTISSIMO ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Scusate se rispondo solo ora, ma non ho sempre la possibilità di collegarmi, si.. il mezzo se non capita nulla di strano lo dovrei ritirare questo martedi, poi tutta la notte in giro per i boschi vicino a casa mia per il collaudo in notturna, dopo di che, se sarà ancora intero , monterò il CB ,le STROP da qualche parte le recupero, gasolio so già da dove aspirarlo,il cappellino toyota lo acquisto da...........

A domenica !!!!!!!

e' un 71 con i blocchi o senza?

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

e' un 71 con i blocchi o senza?

Rispondo io per conto di Alberto: ha i blocchi, tra l'altro appena revisionati.
Nuovo di zecca anche il comando per il 4WD.
Conosco il mezzo, il proprietario e chi ne ha fatto assistenza.