Registro Land Cruiser Italia

Dopo 1200km di statali e autostrade, finalmente ieri ho portato a casa il toyota. Che dire, l'auto è veramente nuova e ne è valsa la pena di andare fino in calabria a prenderla, poi è stato anche un test nel riportarla in moto con andature di 120-130km/h per 650km di fila, non ha fatto una piega.
Mi dispiace anche un pò farci fuoristrada ed elaborarla perchè è più nuova di quanto mi aspettassi, però l'ho comprata per questo, e dalla settimana prossima si inizia con la preparazione

complimenti
veramente bella e ben tenuta...
visto che parti con l'upgrade da una situazione base documenta il tutto con foto...
PS: elaborate sono ancora + belle

Per quel che si vede dalle foto sembra veramente bella difficili da trovare in ottime condizioni.

Bella...bella....bella veramente......
ma quanti km ha???
Bravo Luca...e mi raccomando non esagerare con la preparazione se vuoi avere un mezzo che rispecchia il concetto Toyota.....e cioè affidabilità

grazie ragazzi... come km ha 190.000 (li ha fatti ieri durante il viaggio di ritorno), inoltre ho tutte le fatture dei tagliandi fino al 2010 fatti in centro bosh, cioè fino a quando l'ha usata l'unico proprietario, cosa rara da trovare nelle gip usate...
Tutti i lavori di elaborazione li posterò in questi mesi in questa disc... come lavori saranno : paraurti ant con verricello goodwich 9.5 tessile, paraurti post, rialzo (e quì verrà la sorpesa ), trip master, interni (volante, sedili ecc), e infine motore (pompa, turbina, filtro cda e scarico)... Domani inizio a fare i paraurti e ordino il verricello, così omologo il tutto.

Bello il tuo KZJ70, e un pò di mesi che vedo l'annuncio su autoscout24....

Ha libretto hai la misura 265/75 R15? è nato autocarro 2 posti poi trasformato in vettura 5posti?

si anche io lo tenevo sott'occhio da mesi, e appena ho venduto il pajero ho subito contattato il concessionario... a libretto porta solo le 215/80 16 e penso che è autovettura di fabbrica per via dei vetri posteriori che si aprono...

Oggi ho iniziato a fare una bozza del paraurti, nella parte bassa inclinata ci dovrebbe venire la bocca in alluminio del verricello.

Complimenti è bellissima! per quel che si può vedere dalle foto hai fatto proprio bene a fare 1200 km per andare a prenderla, bravo!
ed ora buon lavoro (magari senza fretta in modo da fare un bel lavoro) e buon divertimento...

Grande Luca!!! Mi sono connesso stasera solo per l'idea di vederla, visto che sapevo che la prendevi, ti faccio i miei complimenti per il mezzo veramente bello e ben tenuto (azz ma che è stato sottovuoto??!!) e per le intenzioni posta tutto mi raccomando....

il paraurti lo dovrei far omologare, quindi per ora non ne posso fare uno tubolare... dalle vostre esperienze in motorizzazione, dite che lo devo far arrivare fino allo spigolo della carrozzeria e poi fargli girare l'angolo verso le ruote, oppure si può lasciare così che il baffo finisce prima dello spigolo ???
Per il colore del paraurti sono ideciso tra un grigio e un nero... che dite ?

Io coprirei la U dello spigolo e basta senza proseguire con il paraurti verso la ruota la lamiera del paraurti da 3 mm è sufficente, il grigio medio si mimetizza meglio con il fango, nero è sempre sporco.

Complimenti! Sembra veramente ben tenuta ... per non dire nuova

Ecco, sono due giorni che sto dietro alla costruzione del paraurti anteriore, e non restistivo a non farvi vedere qualche foto del work in progress... stasera ho dato il fondo antiruggine, domani si carta e si vernicia nero a spruzzo. E' composto da una lamiera spessore 5 mm piegata a 90° e sagomata, poi sotto si vede la piastra per il verricello da 10 mm di spessore abbullonata con 3 bulloni per longherone. Il verricello ancora mi arriva, appena arriva farò uscire la bocca giudacavo (in alluminio) dove c'è la parte inclinata del paraurti. Vi piace ?

Molto ben fatto il paraurti e la piastra del portaverro l'hò fatta anch'io addiritura con un trafilato da 10 mm ma pesava molto, nonostante l'allegerimento spinto che hò fatto, sembra un gruviera, non sono sceso sotto i 17 kg ma quella x il j 9 è più complicata da costruire

complimenti anche da parte mia x il mezzo!!

Eccellente

Verniciato e montato provvisoriamente, sto apettando che mi arriva il verricello, fine settimana prossima vanno praticati i fori per la bocca guidacavo (e la targa) e va montato il verricello.

Bello , Luca, a vederlo così fa già la sua porca figura, complimenti...

Complimenti! Sta venendo molto bene, il baffo laterale lo prenderò come spunto per quando monterò la A bar... non si finisce mai di lavorarlo...

grazie ragazzi sono contento che vi piaccia, il prossimo passo saranno 4 gomme 265/70 16 disegno bf km2 ricostruite (con distanziali da 38mm) e devo fare anche il paraurti posteriore, così andrò in motorizzazione a omologare il tutto, intanto ho fatto la richiesta al cetoc per i nullaosta, speriamo bene in una risposta positiva... Per l'A-bar ci ho pensato anche io, ma penso che la aggiungerò una volta omologato il paraurti, e quando comprerò 2 bei fari da 190-200 mm

luca89 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

grazie ragazzi sono contento che vi piaccia, il prossimo passo saranno 4 gomme 265/70 16 disegno bf km2 ricostruite (con distanziali da 38mm) e devo fare anche il paraurti posteriore, così andrò in motorizzazione a omologare il tutto, intanto ho fatto la richiesta al cetoc per i nullaosta, speriamo bene in una risposta positiva... Per l'A-bar ci ho pensato anche io, ma penso che la aggiungerò una volta omologato il paraurti, e quando comprerò 2 bei fari da 190-200 mm

Luca , mi raccomando, per quanto riguarda i nullaosta facci sapere anche a noi, costi e burocrazia nel topic apposito, ok? grazie 1000

oggi sono arrivati i fogli dal cetoc per i nullaosta con su i prezzi e i dati per il pagamento, hanno impiegato meno di una settimana ad arrivare a casa.
Le gomme mi hanno passato solo le 31 10.5 15, mentre le 235/85 16 non le hanno passate come immaginavo.
I prezzi, sono 120€ per le gomme, 120€ per il primo nullaosta riguardante la carrozzeria e 54€ per i nullaosta successivi riguardanti la carrozzeria... ho chiesto snorkel, paraurti ant e post, verricello, pedane e gomme, sono all'incirca 400€ solo per i nullaosta, e pensare che qualche mese fa erano gratis (tranne le gomme).

non mi sembra che erano gratis

lo so per certo, qualche mese fa si pagavano solo le gomme, mentre gli accessori erano gratuiti per il toyota.

P.s. Oggi altra sorpresa, spesi 700€ per un verricello comprato NUOVO in un negozio di accessori e elaborazioni 4x4, apro il pacco (pacco fatto in casa con dentro buste di pezzi di ricambio per volvo e fazzoletti per il naso usati ), verricello usato (poco, forse solo installato su qualche gip), con bocca guidacavo a rulliera (usata) anzichè in alluminio, cavo tessile usato, gancio usato e moncone di cavo di acciaio ancora sul tamburo del verricello (non sono riusciti a togleirlo perchè si è sfilettata la brugola che lo fissa al tamburo).
Non parliamo di privati, ma di acquisto in un negozio ! Sto già prendendo provvedimenti se il tizio non mi cambia la merce o non mi ridà i soldi e si riprende il verricello.

luca89 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

lo so per certo, qualche mese fa si pagavano solo le gomme, mentre gli accessori erano gratuiti per il toyota.

P.s. Oggi altra sorpresa, spesi 700€ per un verricello comprato NUOVO in un negozio di accessori e elaborazioni 4x4, apro il pacco (pacco fatto in casa con dentro buste di pezzi di ricambio per volvo e fazzoletti per il naso usati ), verricello usato (poco, forse solo installato su qualche gip), con bocca guidacavo a rulliera (usata) anzichè in alluminio, cavo tessile usato, gancio usato e moncone di cavo di acciaio ancora sul tamburo del verricello (non sono riusciti a togleirlo perchè si è sfilettata la brugola che lo fissa al tamburo).
Non parliamo di privati, ma di acquisto in un negozio ! Sto già prendendo provvedimenti se il tizio non mi cambia la merce o non mi ridà i soldi e si riprende il verricello.

Spero tu sia in vena di scherzi.....e hai voglia di farci ridere....

non scherzo affatto, ho aperto il pacco stasera alle 19.00, gli ho mandato subito un e mail, domani la leggerà e vedremo come andrà a finire. Domani in base a come si metteranno le cose posterò qualche foto del pacco e della merce... Pacco in tutti i sensi, che dire, il venditore è della provincia di torino, ormai non ci si può fidare più di nessuno.

Non ho parole...mi auguro che sia tutto un disguido....io per la vergogna, il verro te lo regalavo!!!! se le cose non andranno a buon fine, spero lo denuncerai...almeno.....se non lo sputtanerai per tutta la rete!!!!!! potresti aspettartelo da un privato....ma un rivenditore...se non ha voglia di chiuder bottega...non deve fare certi errori!

Disguido con il verricello risolto.
In questo week-end ho incassato la bocca guidacavo (spessa 25mm) nel paraurti, abbulonandola direttamente sulla piastra porta verricello. Amara sorpresa perchè il verricello è largo perfettamente come i longheroni e ci struscia a tal punto da incastrarsi tra i longheroni, non so se limare il verricello, o ammaccare con una mazza l'interno dei longheroni (bastano 3-4 mm). Per il resto ci calza benissimo, i comandi sono ben raggiungibili dall'esterno.
Ho montato anche i distanziali da 38mm, in settimana ordino le gomme da strada/neve da un produttore conosciuto a carrara che sta facendo delle gomme simil cooper stt in misura 235-85 16 a sua detta alte 74cm. Ho montato anche i fari alti posteriori, la settimana prossima faccio il paraurti posteriore, monto il verricello e sicuramente anche le molle xt da 5cm ...

Ecco una foto veloce di oggi, il paraurti è scorticato perchè lo devo ancora finire di sistemare e verniciare.



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Chi produce le simili SST?

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Chi produce le simili SST?

Prezzo?
Esiste un sito ?

Ovviamente ricostruite immagino

le fa la brenta gomme, ho chiamato stamattina e mi ha detto che ci vorrano altre 2 settimane almeno... siccome non mi è sembrato tanto convincente per telefono penso che prenderò delle simil bf goodrich mud km2 in misura 265 70 16 dalla pneus ovada che costano molto meno e le hanno già disponibili.

paraurti posteriore (mano di fondo antiruggine).






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Veramente bello,bravo!

confermo.

Bel paraurti, Luca, dai col brevetto

grazie ragazzi, oggi ho ultimato il montaggio del verricello, con staccabatteria nautico da 500 ampere messo in modo da non aprire il cofano quando devo usare il verricello.
Per le gomme penso che comprerò 4 cooper stt nuove da 285/75 16, almeno compro qualcosa di qualità e che mi dura a lungo, comunque ho ancora un pò di tempo per pensarci. Intanto sto facendo le pratiche per il collaudo in motorizzazione

staffa porta staccabatteria :



Paraurti e verricello montato :

stai facendo di bei lavori complimenti, unico neo a mio parere è lo staccabatteria messo proprio li davanti a prendere acqua fango e polvere, potresti col tempo avere problemi.
la piastra porta verro, l'hai fatta tu? e con quanti bulloni è fissata al telaio?

Per lo staccabatteria avevo pensato di metterlo in abitacolo, ma è talmente grande che non sapevo dove fissarlo e comunque non mi andava di allungare i cavi fino dentro all'abitacolo (erano almeno 7 metri di cavo positivo), altra soluzione più comune era metterlo dentro al cofano, ma ogni volta che uso il verricello non posso scendere ed aprire il cofano, e comunque anche dentro al cofano prende fango a volontà... unico posto rimasto era metterlo dove l'ho messo, ho lasciato volutamente i contatti scoperti senza cappucci in modo da poterli pulire velocemente, e se si dovessero sporcare con acqua e fango dovrebbe funzionare lo stesso. Alla fine se ci pensi la scatola dei solenoidi del verricello sotto è aperta e l'acqua entra a bagnare tutto il solenoide, e nonostante questo funziona tutto garantito, e anche altri verricelli nel punto in cui si attaccano i 3 cavi sul motore sono sempre esposti e non danno mai problemi (al massimo un po di ossido si pulisce).
La piastra del verricello è un semplice piatto di ferro da 10 mm ancorata con 4 bulloni (dove ci sono i ganci traino di serie). Nei logheroni del toyota alla fine ci sono due fori che possono essere usati per mettere altri due bulloni.

paraurti posteriore.

Luca sei proprio un bel tipo!!complimenti x le tue creazioni...se ne facessi in serie te ne comprerei gia uno!!

addirittura ! sono contento che vi piaccia, ora è pronta per il collaudo in motorizzazione !

complimenti Luca, proprio un' ottima realizzazione....

In bocca al lupo alla MTC

una domanda Luca,i paraurti li hai realizzati di tua inventiva o hai preso spunto da qualche parte?

Luca......sei grande e basta!!!!

I paraurti sono realizzati di mia inventiva, ovviamente paraurti simili già esistono, questi ho cercato di farli secondo le idee che avevo in mente tenendo conto dell'uso e dell'estetica che mi piaceva di più. Quelli commerciali per me hanno sempre dei difetti sia per la forma, che per il materiale troppo fino, e per me è stare in garage a creare e preparare è divertente tanto quanto fare i giri in off road. Poi non riesco a spendere centinaia di euro per comprare un pezzo di ferro fatto in serie (con vari difetti) spacciato come paraurti uso gravoso che di materiale non supera 50€.

grazie per gli auguri in motorizzazione, non vedo l'ora perchè appena fatto il collaudo si passa alle modifiche serie a motore e assetto

luca89 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

paraurti posteriore.

Come lo fissi???

è fissato come quello originale, con staffe piegate a 90° e saldate direttamente sul paraurti. Nel fine settimana ci saldo anche un piatto da 5mm sotto che si abbullona alla traversa che collega i longheroni, in modo che se capita di sbattere nella pate bassa scendendo un gradino o in retromarcia non si piega.