Registro Land Cruiser Italia

Complimenti Nik! sono davvero contento per te!

Foto, foto foto!

Ciao
Ale

Dopo avermi fatto enormemente piacere la telefonata di sabato sera mentre eri alla guida, ora non aspetto altro che vedere le foto.. Complimenti veramente non vedo l'ora di vederlo!

Non posso che essere felice, finalmente hai coronato il tuo piccolo sogno.

ecco alcune foto...non sono il massimo...ma oggi ero un po' preso di lavoro...

complimentoni ancora.......... sembra nuovo.....
è uno spettacolo.

Fantastica!!!!!!!


............penso di averla vista,oggi pomeriggio, posteggiata vicino ad un ponte sul canale


Complimenti.


Luciano

Auguri,complimenti e... e mi raccomando un bell'adesivo del risk fatto apposta per la serie Hzj,siamo fieri che sei "di nuovo" dei nostri!!!!!

Bellissima Nik, con due bei paraurti seri cambierà già faccia (e soprattutto c..o!).

Credo che se qualcuno ci vedesse soprattutto nei primi giorni del ritiro di un mezzo ci prenderebbe tutti per pazzi...
Già ti vedo a guardartela con gli occhi di un bambino, pieni di gioia ad ogni scoperta che fai del tuo nuovo giocattolone...

... belin che spettacolo!!!

Sabato pomeriggio, quando ci siamo sentiti, eri veramente euforico Sono molto contento che finalmente sia andato tutto in porto

Per il 90One, alias Stirella, non ti preoccupare che gli faccio fare ginnastica così non gli si arrugginiscono le giunture

Nik che dire complimenti davvero, sono felice che finalmente lo hai portato a casa!
non vedo l'ora di vederlo! magari in umbria ques'estate se hai voglia sai che il posto c'è
ps ti arrangi tu o vuoi una mano

alcebilly ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... belin che spettacolo!!!

Sabato pomeriggio, quando ci siamo sentiti, eri veramente euforico Sono molto contento che finalmente sia andato tutto in porto

Per il 90One, alias Stirella, non ti preoccupare che gli faccio fare ginnastica così non gli si arrugginiscono le giunture

Ciao Alce!!

Grazie!! ..vedo che tieni in allenamento il 90one!! bravo!

http://lh5.ggpht.com/alcecm/SI7bkZ3....JPG?imgmax=512

cbm76 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Nik che dire complimenti davvero, sono felice che finalmente lo hai portato a casa!
non vedo l'ora di vederlo! magari in umbria ques'estate se hai voglia sai che il posto c'è
ps ti arrangi tu o vuoi una mano

Grazie Carlo..ma come ti ho spiegato..non riesco a venire in Umbria per quest'estate...ci vediamo presto!

nikland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

alcebilly ha scritto: [Visualizza Messaggio]

... belin che spettacolo!!!

Sabato pomeriggio, quando ci siamo sentiti, eri veramente euforico Sono molto contento che finalmente sia andato tutto in porto

Per il 90One, alias Stirella, non ti preoccupare che gli faccio fare ginnastica così non gli si arrugginiscono le giunture

Ciao Alce!!

Grazie!! ..vedo che tieni in allenamento il 90one!! bravo!

http://lh5.ggpht.com/alcecm/SI7bkZ3....JPG?imgmax=512

cbm76 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Nik che dire complimenti davvero, sono felice che finalmente lo hai portato a casa!
non vedo l'ora di vederlo! magari in umbria ques'estate se hai voglia sai che il posto c'è
ps ti arrangi tu o vuoi una mano

Grazie Carlo..ma come ti ho spiegato..non riesco a venire in Umbria per quest'estate...ci vediamo presto!

la speranza è l'ultima a morire...

Bravo Nik,
Un gran mezzo sembra nuovo.....complimenti
A presto per le mie ricerche autunnali........

La notizia era già risaputa complimentoni x il giocattolone.

Complimenti Nik!! Gran mezzo!!!!!! soprattutto sembra nuovo!

..... oltretutto, se devo essere sincero, mi piace di più del modello nuovo.

ciao

che bello Nik!...oltre che di sicura sostanza e' anche elegantissimo!!!

caspitina e' proprio bello

omplimenti nik davvero belloo

oserei dire...STICA!!!...ed anche un pò MECO!!!
IN ALTRE PAROLE:BELLISSIMO!!!

complimenti veramente bello. Cerchi RACER grigi adesso?

Bellissimo Nik! Il colore è stupendo, e sembra proprio nuovo. Lo preferisco a quello verde, e sinceramente anche al modello nuovo. Per le modifiche sono d'accordo con te: nn serve un'altezza esagerata nel nostro off road!
Divertiti!!!

and4t ha scritto: [Visualizza Messaggio]

complimenti veramente bello. Cerchi RACER grigi adesso?

grazie ancora a tutti per i complimenti...And4t..ho gia' acquistato dei performance tx come quelli che avevo sul 90one...pero' in colore silver..la prossima settimana li monto..

Nik,
ma dei fanali messi all'esterno di quelli originali cosa ne dici?

A me non convincono molto, ma forse si tratta solo di farci l'occhio.
Fanno tanto Jeep Wrangler TJ...

Luca

Anche a me nn piacciono tanto.

lucaz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Nik,
ma dei fanali messi all'esterno di quelli originali cosa ne dici?

A me non convincono molto, ma forse si tratta solo di farci l'occhio.
Fanno tanto Jeep Wrangler TJ...

Luca

i fanali non piacciono neanche a me..ma e' una questione di come sono posizionati...perche' sono di ottima qualita' ( bosch) e fanno il loro dovere...al buio..nel week end li mettero in posizione piu' interna...

Tanto per stare in tema di equini ....ma i fuoristrada "Mulo" per eccellenza, viste le loro qualità motoristiche, non sono da sempre il 4 Runner e l'Hi-Lux forti dei loro 90 CV ?

Io che posseggo (spero ancora per pochi giorni...) un 4 Runner e un LJ70 mi sento un po' confuso ..............

Ciao
Massi

Massi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tanto per stare in tema di equini ....ma i fuoristrada "Mulo" per eccellenza, viste le loro qualità motoristiche, non sono da sempre il 4 Runner e l'Hi-Lux forti dei loro 90 CV ?

Io che posseggo (spero ancora per pochi giorni...) un 4 Runner e un LJ70 mi sento un po' confuso ..............

Ciao
Massi

Ciao caro..Massi..
gli hi-lux e i four runner..si sono guadagnati la nomea di "muli" grazie al fatto che sono robusti ma soprattutto molto..molto lenti..esiste un gruppo di fuoristradisti che ha aperto un community ( tu lo conoscerai sicuramente) proprio chiamati "I MULI"...dove i possessori di questi due veicoli organizzano uscite e si scambiano info..proprio come noi..qui nel registro..
In realta'...io ho chiamato molto simpaticamente il mio HZJ "mulo"...per il colore..per la notevole robustezza ( piu'lo guardo e lo guido e piu' mi rendo conto dei passi indietro in termini di robustezza che sono stati fatti in questi anni con i fuoristrada.."chiamiamoli europei")e per il tiro che ha il motore...senza sfrizionare eccessivamente parte in terza ( gommato 255-85)...

nik piu che il manuale d uso e manutenzione ti consiglio questo manuale ( in inglese )
http://www.libreriadellautomobile.it/ViewBook.asp?IDBook=7181

Per il libretto io ne ho trovati due in Arabo (molto utili per il découpage e i lavoretti di collage) oppure, nuovo di trinca, a 45,00 euro + IVA e trasporto in inglese, direttamente da Toyota Motor Italia...

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nik piu che il manuale d uso e manutenzione ti consiglio questo manuale ( in inglese )
http://www.libreriadellautomobile.it/ViewBook.asp?IDBook=7181

grazie Antonio molto interessante..

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per il libretto io ne ho trovati due in Arabo (molto utili per il découpage e i lavoretti di collage) oppure, nuovo di trinca, a 45,00 euro + IVA e trasporto in inglese, direttamente da Toyota Motor Italia...

grazie anche a te Lorenz...ma sono gia' riuscito a procurarne uno in francese...

Dopo una settimana di utilizzo..posso dire di essere completamente soddisfatto del mezzo..e' proprio fatto per me..tante le note positive rispetto al 90..di negativo..ha solo il confort e le prestazioni di potenza piu' brillanti del motore chiaramente a favore del 90..
I consumi sono inferiori e non di poco..dopo 700km...fatti tra autostrada..fuoristrada e ciclo urbano..posso dire di essere sui 9km-l ( con il 90 ero dai 7 in giu')..
ho provveduto a cambiare la posizione dei fari di profondita'..e a escludere la valvola egr..quest'ultima probabilmente per il poco utilizzo del mezzo era inchiodata..e a 1500giri-min picchiettava..
Sotto consiglio di un amico che ha avuto un 71 tempo fa...sto valutando l'installazione delle molle del 78 e degli ammo sempre di quest'ultimo..il mezzo dovrebbe alzarsi di 3 cm e gli ammortizzatori posteriori..dovrebbero essere piu' lunghi di 4.5 cm...vorrei adottare questa soluzione perche' mi piace l'idea di lasciare il mezzo con tutti i pezzi toyota...e non intendo alzarlo troppo..(in commercio i kit sono tutti sui 7 cm)con le 255-85 l'altezza e' gia' di tutto rispetto..
In officina sto facendo preparare dei distanziali per il ponte posteriore..che rispetto all'anteriore e' molto piu' stretto..il montaggio dei distanziali dovrebbe allargarlo di 1cm rispetto all'anteriore..
la prossima settimana sostituiro i cerchi originali con dei performance tx che allargheranno la carreggiata di ulteriori 2cm per parte...
domani secondo test off road..in una cava...vi aggiornero'..

Complimenti Nik.
Viste adesso le foto... Penso non avresti potuto scegliere mezzo piu' adatto.

Una domanda: Hai cercato la versione corta o ti e' capitata questa ottima occasione e l'hai colta ?!

E' proprio bello ..

Maury_65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Complimenti Nik.
Viste adesso le foto... Penso non avresti potuto scegliere mezzo piu' adatto.

Una domanda: Hai cercato la versione corta o ti e' capitata questa ottima occasione e l'hai colta ?!

E' proprio bello ..

Ciao Maury...

io sono da sempre innamorato della linea del 71..durante questa avventura per cercarne uno..mi sono capitate ottime occasioni di 74..e persino un 76 nuovo di pacca a un buon prezzo...ma per il tipo do o-r che faccio io..le esigenze di carico che ho..ecc ecc il 71 faceva al caso mio..
E' un mezzo semiintrovabile..specie in buone condizioni..sui vari autoscot..mobile..si trovano parecchi 78 e 74..am di 71 pochissimi..quasi nulla...

Non vedo l'ora di vederlo "LIVE".

Se in questi giorni hai tempo e ti fa piacere, ci si puo' vedere per un caffe' cosi' vediamo "IL MEZZO"

Maury_65 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non vedo l'ora di vederlo "LIVE".

Se in questi giorni hai tempo e ti fa piacere, ci si puo' vedere per un caffe' cosi' vediamo "IL MEZZO"

se vuoi venire..domani mattina trovi me e il Bimbo ( Lorenzo)..in cava valderenne..per un piccolo test..

nik se rovisto in garage (domani guardo ) dovrei avere sia le molle che gli ammorizzatori del mio 78 con ben merano-milano sul groppone se ti interessano

antonio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nik se rovisto in garage (domani guardo ) dovrei avere sia le molle che gli ammorizzatori del mio 78 con ben merano-milano sul groppone se ti interessano

ero daccordo con Ema..ma ho purtroppo scoperto che le molle del benzina e quelle del diesel sono diverse..quindi le tue farebbero maggiormente al mio caso..ci sentiamo se vuoi in pvt?

aaargh!non riesco a postare più foto di quelle che ho messo in area dedicata...

com' e' andato il test #2...

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

com' e' andato il test #2...

ciao Marco!

direi davvero bene..il mezzo si guida con il piede di cristallo come piace a me inutile affondare sul gas..la notevole coppia fa solo affondare..pensa che certe salite ho dovuto farel in 3°ridotta....l'assetto e' rigido ma a basse velocita' copia bene il terreno..in settimana se riesco effettuo un piccolo rialzo +3 cm..non oltre..e' gia' molto alto con le 255-85..dove con il 90 ( assetto +5) restavo appeso..con questo passo via senza problemi..

confermo...

oggi ho portato il muletto a cambiare i cerchi...ho montato gli affezionati performance..che avevo anche sul 90one..ma in colore argento...l'off set e' notevolmente migliorato..cosi' come la guidabilita'..sono leggerissimi rispetto ai mattoni originali...davvero molto pesanti...
ho postato qualche foto su f.it..qui non me le accetta..probabilmente perche' troppo pesanti..

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewk

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewj

http://foto.fuoristrada.it/Toyota/ewi

bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbello!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Che spettacolo!!!!

E con gli occhietti stretti è mooooooooooooooooolto + bello!!!!

sai Nik che il look "total black" per i cerchi e' il mio preferito
ma devo dire che stanno molto molto bene !

bello bello bello. Complimenti nik!

E dietro cambierai le balestre con altre più morbide e alte?

geriuda ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bello bello bello. Complimenti nik!

E dietro cambierai le balestre con altre più morbide e alte?

Ciao Geri..grazie per i complimenti...per quanto riguarda il 61 di cui mi parlavi..e' un ottimo mezzo se ha i blocchi..ed e' in ordine a quel prezzo e' un affare..
non intendo fare nessun rialzo..almeno per ora..mi riservo di provarla bene..dalle prime uscite fatte con le 255-85 e' gia bello alto..oltretutto anche in massima escursione e sterzata le ruote non fregano..e si muove benissimo..alzarlo come al solito significa modificare il lavoro degli alberi..disassare i ponti..e cominciare ad impazzire tra caster kit..barre panhard..ecc ecc ecc..tutte cose a cui non voglio piu' pensare..
Questi toyota..viaggiano nei posti piu' impervi del mondo ben gommati ma con il loro assetto..garantendo la massima affidabilita'..ed e' cio' su cui io punto di piu'..

OT: per cui sul 90 ha dovuto fare anche altro oltre a cambiare molle, ammortizzatori, far la campanatura e allungare biellette delle barre stabilizzatrici?

il 61 di cui mi sono innamorato non ha i blocchi, ma si rimedia con 2 arb. Il problema che 400000 km sono molti, seppure quel motore è in grado di farne veramente tanti. In ogni caso, poiché voglio usarlo anche per il fuoristrada nostrano, ho messo in preventivo circa 4mila euro di modifiche: verro, kit rialzo, blocchi, gomme 33. In più è iscritto asi per cui pagherei 28 di bollo e circa 160/anno di assicurazione.

geriuda ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il 61 di cui mi sono innamorato non ha i blocchi, ma si rimedia con 2 arb. Il problema che 400000 km sono molti, seppure quel motore è in grado di farne veramente tanti. In ogni caso, poiché voglio usarlo anche per il fuoristrada nostrano, ho messo in preventivo circa 4mila euro di modifiche: verro, kit rialzo, blocchi, gomme 33. In più è iscritto asi per cui pagherei 28 di bollo e circa 160/anno di assicurazione.

Gerardo..sappi che i blocchi sono fondamentali sul 61..le balestre originali sono estremamente rigide e non gli consentono molta escursione..oltretutto e' pesante..
il motore ( 12h-t 3980cc) e' uno dei motori piu' azzeccati dalla toyota..nonostante sia meno potente su carta rispetto a quello dell'80..e' molto piu' cattivo..nervoso..nell'erogazione di coppia..ha l'iniezione diretta..e la pompa in linea..impossibile disfarlo..e' un motore fatto senza badare ai risparmi..dicono..che abbia un consumo relativamente basso ( 11km-l)

Luca4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

OT: per cui sul 90 ha dovuto fare anche altro oltre a cambiare molle, ammortizzatori, far la campanatura e allungare biellette delle barre stabilizzatrici?

Luca..sul 90 l'assetto era basilare perche' purtroppo i parafanghi non riuscivano a ospitare gomme piu' alte delle originali ( 265-70)..e in assetto originale era davvero bassino..ma mi sono pentito piu' volte di averlo assettato..perche' la guidabilita' su strada ne aveva risentito parecchio..in assetto originale era molto piu' comodo..in ogni caso vai tranquillo e' un mezzo che entro certi numeri non soffre il rialzo ed e' meno complicato da rialzare rispetto a un doppi ponti rigidi..