Registro Land Cruiser Italia

Benvenuto e complimenti per l' acquisto!
Io ho omologato paraurti (auto-costruito) e verro con nulla-osta Toyota tramite Cetoc, dichiarazione (fittizia) di montaggio a regola d' arte e visita in motorizzazione.

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Benvenuto e complimenti per l' acquisto!
Io ho omologato paraurti (auto-costruito) e verro con nulla-osta Toyota tramite Cetoc, dichiarazione (fittizia) di montaggio a regola d' arte e visita in motorizzazione.

mi sto giusto informando sul da farsi...ma quanti anni fa l'hai fatto?

4 o 5 anni fa.

Ciao benvenuto. L'80 è sempre un best buy, io ci sono arrivato dopo tanti fuoristrada di ogni genere e marca! Non so... Penso che mi fermerò qui fino a quando non me lo faranno rottamare perché diesel, puzzone ed inquinante.

In questo caso avvisami che x me essendo disabile non hò limitazioni alla circolazione

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Marko ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non ci sono più i giovani di una volta....subito le strafighe si fanno... uno volta passavamo dai Land Rover, prima amati...poi odiati...dopo anni , notti insonni, peregrinavi sotto il veicolo si intravedeva la luce e si godeva di più.

mi spiace contraddirti, il periodo buio l'ho avuto anche io...se rileggi la presentazione ho avuto una relazione travagliata con una p38 per un pò. Ora ne sono uscito comunque

babbee se hai avuto la P38....la peggior LR costruita...dai per ogni anno di P38 fai almeno 5di LR defender con qualunque motorizzazione
cmq giallo viaggiare quel toyota....ne ha molta voglia

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao benvenuto. L'80 è sempre un best buy, io ci sono arrivato dopo tanti fuoristrada di ogni genere e marca! Non so... Penso che mi fermerò qui fino a quando non me lo faranno rottamare perché diesel, puzzone ed inquinante.

Se proprio dovesse andar male lo trasformi in autocarro e non devi più rispettare le normative antiinquinamento

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao benvenuto. L'80 è sempre un best buy, io ci sono arrivato dopo tanti fuoristrada di ogni genere e marca! Non so... Penso che mi fermerò qui fino a quando non me lo faranno rottamare perché diesel, puzzone ed inquinante.

Se proprio dovesse andar male lo trasformi in autocarro e non devi più rispettare le normative antiinquinamento

E chi te l'ha detta 'sta ostiata?
I veicoli commerciali, tutti, sono chiamati a rispondere alle stesse identiche restrizioni dei veicoli privati, a meno che non siano soggetti con accesso a speciali deroghe.
Ma questo vale sia per i veicoli commerciali, sia per quelli privati. Di qeusto son sicuro al 100% per quanto riguarda Lombardia e Piemonte.
Il mio 120 è autocarro Euro 3 e col piffero che posso girare.
Magari fosse vero...

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao benvenuto. L'80 è sempre un best buy, io ci sono arrivato dopo tanti fuoristrada di ogni genere e marca! Non so... Penso che mi fermerò qui fino a quando non me lo faranno rottamare perché diesel, puzzone ed inquinante.

Se proprio dovesse andar male lo trasformi in autocarro e non devi più rispettare le normative antiinquinamento

E chi te l'ha detta 'sta ostiata?
I veicoli commerciali, tutti, sono chiamati a rispondere alle stesse identiche restrizioni dei veicoli privati, a meno che non siano soggetti con accesso a speciali deroghe.
Ma questo vale sia per i veicoli commerciali, sia per quelli privati. Di qeusto son sicuro al 100% per quanto riguarda Lombardia e Piemonte.
Il mio 120 è autocarro Euro 3 e col piffero che posso girare.
Magari fosse vero...

Vero non autocarro ma uso specifico...tipo officina mobile....non so se una cassetta beta in baule può essere sufficiente

Sei uomo di 1000 risorse!

Signori non ho più aggiornato il post
.....nel frattempo però ho speso un sacco di soldi per e con l'80.
Condivido con voi un pò acquisti sempre pronto ad eventuali consigli e critiche.

Innanzitutto sono riuscito in maniera alquanto sorprendente (viste le condizioni) a vendere l'antiquata Aircamping, a un prezzo onestissimo e senza nascondere nulla (300€) e successivamente a vendere l'impianto solare ad estrazione con le annesse batterie. Nel frattempo ho acquistato una Columbus medium variant usata a prezzo da "la smonto dall'auto ma non voglio metterla in garage quest'anno" diciamo non perfetta, ha la cerniera di un'entrata laterale rovinata ma poco male ho acquistato la Variant per utilizzare la scaletta che ho installato sul baule dell'80 e accedere alla tenda da dietro.
Il paraurti dell'ARB in vendita qui sul forum (grazie al Presidente che mi ha messo la pulce nell'orecchio) l'ho portato a casa insieme a dei ganci da recupero fantastici da un ragazzo di Milano, iscritto anche lui al forum gentilissimo .
Ovviamente ho pagato i vari nullaosta paraurti/scala/verricello/fari supplementari/snorkel e seguendo i consigli di pugnali ho prenotato il collaudo alla mtc di Padova.
Fresco di oggi è un cb midland alan 100plus compreso di antenna e altoparlante....mah leggendo qui e là di sto attrezzo non che ci fossero grandi recensioni, ma l'uso che ne farò sarà sporadico in qualche uscita domenicale e per 60€ tutto l'impianto vicino casa mi pareva un'offerta interessante. Seguiranno nel weekend le imprecazioni legate al montaggio


.....e i giunti? cari miei un pò di pezzi li ho presi, in teoria a metà Dicembre dovrei sostituire il tutto.
Allego delle foto giusto per dare un pò di colore al post con i vari acquisti

Complimenti Jacopo, e visto che stai facendo le cose in regola, perchè non iscrivi ASI il tuo 80? Risparmieresti sul bollo auto e sull'assicurazione. Inoltre avresti il certificato di rilevanza storica che potrebbe (forse) tornare utile in fatto di regolamentazione sull'uso dei diesel.

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Complimenti Jacopo, e visto che stai facendo le cose in regola, perchè non iscrivi ASI il tuo 80? Risparmieresti sul bollo auto e sull'assicurazione. Inoltre avresti il certificato di rilevanza storica che potrebbe (forse) tornare utile in fatto di regolamentazione sull'uso dei diesel.

Ciao Gigi...l'80 è gia ASI e anzi a breve diventera prorprio d'epoca essendo del 1990. Qui in Veneto non ho agevolazioni sul bollo solo su l'assicurazione che per me, con i miei 25 anni è già una bella agevolazione.

P.S
Nel 2015 avevo una Range Rover ASI e in veneto c'era il bollo ridotto per le ventenni...quando Renzi obbligò le regioni a chiedere il bollo intero per le oldtimer dovetti pagare il bollo intero anche per l'anno precedente.....bene....chiamai il centralino della regione Veneto, ufficio preposto, e mi dissero che dovevo pagare il bollo intero MENO la tassa già pagata di 38€. Pagai.....settimana scorsa mi arriva una multa da 97€ per aver pagato 4€ in meno di bollo...............................

Ottimo lavoro e giusta strategia di approccio al veicolo.

Mammamia quant'è bello l'80!

Bel lavoro sta venendo fuori, io se non avessi avuto la conversione da autocarro a vettura nel 2002 avrei fatto anche la Targa Oro ma devo attendere 20 anni per la storicizzazione della variazione.

L'ASI per il bollo purtroppo non serve a nulla se non in Lombardia e a me nemmeno per l'assicurazione visto che ho una convenzione con la FIF.

Te quanto spendi per l'RC annuale?

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mammamia quant'è bello l'80!

Bel lavoro sta venendo fuori, io se non avessi avuto la conversione da autocarro a vettura nel 2002 avrei fatto anche la Targa Oro ma devo attendere 20 anni per la storicizzazione della variazione.

L'ASI per il bollo purtroppo non serve a nulla se non in Lombardia e a me nemmeno per l'assicurazione visto che ho una convenzione con la FIF.

Te quanto spendi per l'RC annuale?

mi pare 256€ ti dico sino a 2 anni fa pagavo 180 con il range rover....però comunque mi va bene perchè avendo io 25 anni assicurare qualsiasi autovettura di mia proprietà sono minimo minimo a 900/1000€. Per il bollo legato all'ASI ci saranno importanti novità entro fine mese, voteranno in questi giorni la legge a riguardo (almeno così leggo dalle newsletter del club storico di cui faccio parte).

Targa oro quale plus ultra porta non conosco?

In Alto Adige dal 2015, per una vettura oltre 20 anni si paga 1/2 della tassa di possesso obbligatoria, mentre oltre i 29 anni si paga un importo fisso di 25.82 Euro/anno se si intende circolare. Attualmente per l'80 del 1997 stò pagando 173.25 Euro di bollo. L'assicurazione mi costa circa 190 Euro/anno, senza alcuna limitazione di guida o età del conducente, grazie ad una convenzione Allianz/Asi.

Gigitoyota ha scritto: [Visualizza Messaggio]

In Alto Adige dal 2015, per una vettura oltre 20 anni si paga 1/2 della tassa di possesso obbligatoria, mentre oltre i 29 anni si paga un importo fisso di 25.82 Euro/anno se si intende circolare. Attualmente per l'80 del 1997 stò pagando 173.25 Euro di bollo. L'assicurazione mi costa circa 190 Euro/anno, senza alcuna limitazione di guida o età del conducente, grazie ad una convenzione Allianz/Asi.

Il bollo è una tassa regionale, quindi gli importi e le regole variano (anche di molto) da regione a regione.
Il Trentino Alto Adige, inoltre, è un regione a statuto autonomo, quindi, a maggior ragione, fa un po' quel che vuole.

Fino a prima del 2014 in Alto Adige, per un'auto di vent'anni il bollo lo si pagava solo se si circolava, l'importo minimo di un trimestre, praticamente nessuno pagava. Poi con Renzi nel 2014 è tornata l'obbligatorietà (anche in Alto Adige) del pagamento della tassa di possesso. Dal 2015 è stata ridotta alla metà come detto sopra, per il futuro staremo a vedere.

Non chiedetemi come ma leggendo queste assurdità tutte italiche, mi è venuto in mente un servizio che parlava della mobilità elettrica e il nostro amico Renzi che si faceva riprendere per le strade di Firenze a bordo della sua nuovissima Nissan Leaf...
Non aggiungo altro perché mi sento velenoso.
Ps... Quell'80 è magnifico!!!! Complimenti!!!!!!

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mammamia quant'è bello l'80!

Bel lavoro sta venendo fuori, io se non avessi avuto la conversione da autocarro a vettura nel 2002 avrei fatto anche la Targa Oro ma devo attendere 20 anni per la storicizzazione della variazione.

L'ASI per il bollo purtroppo non serve a nulla se non in Lombardia e a me nemmeno per l'assicurazione visto che ho una convenzione con la FIF.

Te quanto spendi per l'RC annuale?

mi pare 256€ ti dico sino a 2 anni fa pagavo 180 con il range rover....però comunque mi va bene perchè avendo io 25 anni assicurare qualsiasi autovettura di mia proprietà sono minimo minimo a 900/1000€. Per il bollo legato all'ASI ci saranno importanti novità entro fine mese, voteranno in questi giorni la legge a riguardo (almeno così leggo dalle newsletter del club storico di cui faccio parte).

Targa oro quale plus ultra porta non conosco?

Io avevo il tuo stesso problema, quando ho assicurato il 90 avevo 22 anni, e grazie alla FIF ho potuto fare una polizza a 500€ intestata a me come prima assicurazione (e legge Bersani da mio padre). Sempre con la FIF puoi fare l'assicurazione storica (30 anni) a 250€ se non ricordo male. Complimenti per l'80, è fuoristrada dei miei sogni!

Enrico86 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ps... Quell'80 è magnifico!!!! Complimenti!!!!!!

Sì non mi convince l'adesivo sul cofano con l'enorme scritta TOYOTA ma ci lavorerò in futuro

Per il resto non capisco perchè non si faccia una lista di modelli storici di interesse, quelli hanno lo sgravo gli altri no....capisco che punto 55 del 98 ve ne siano a bizzeffe e che faccia comodo allo stato prendersi i bolli interi diversi per mezzi come i nostri o anche le stesse punto magari in versione "Abarth" ben più rare

mr potato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io avevo il tuo stesso problema, quando ho assicurato il 90 avevo 22 anni, e grazie alla FIF ho potuto fare una polizza a 500€ intestata a me come prima assicurazione (e legge Bersani da mio padre). Sempre con la FIF puoi fare l'assicurazione storica (30 anni) a 250€ se non ricordo male. Complimenti per l'80, è fuoristrada dei miei sogni!

Eh vedo che tra giovini il problema assicurazione di sti mezzi sia comune!

Complimenti per i lavori!
Per i giunti ti consiglierei acquisto di originali su siti extra UE, si risparmia il 40%....
In Emilia Romagna, finchè regge, con il CRS si ha il bollo ridotto 27.69 con diritti di riscossione e con la mia assicurazione spendo circa 250 € annui senza limitazioni e con gancio traino.
Per quanto riguarda le limitazioni al traffico fino all' anno scorso i veicoli con certificato storico erano esentati dalle fasce orarie, adesso invece anno cambiato la normativa, a Bologna hanno tentato di bloccare anche i diesel euro 4, e bisogna dimostrare che si circola per recarsi a manifestazioni o raduni ......

Complimenti, anche io sono alla ricerca di un mezzo più vecchio di me ma non lo trovo, se 80 fossero gli anni per ora ce la farei!


Se devi fare lavori importanti (mi auguro di non per te) tieni anche in considerazione l'acquisto di ricambi originali dai fornitori arabi e giapponesi (Partsouk e amayama) se gli importi non sono troppo bassi vale la pena pagare trasporto e dogana per risparmiare sempre molto (circa la metà)

Grazie mille per i consigli....per la revisione del ponte davanti.... flange, giunti revisione bocce mi sto appoggiando un guru degli 80 nella mia zona, conosciuto anche qui sul forum. I pezzi li abbiamo presi su quei siti lì...purtroppo e devo ammetterlo ho dovuto arrendermi e non sono riuscito economicamente parlando ad acquistare giunti originali. Mi sono fidato di una sua proposta alternativa, fermo restando che l'auto non avrà delle 35" e non fara offroad extreme. Vedremo quando inizieremo i lavori come si procederà...sistemati quelli entro dicembre a Gennaio/Febbraio monterò paraurti/snorkel/fari in vista del collaudo....un acquisto che devo ancora fare sono i fari supplementari.....ho visto in funzione i fari del link e sono una bomba assurda nonostante la provenienza...dopo 2 anni di utilizzo stavano ancora perfetti. Che dite? Consumano troppi Watt? sti maledetti costavano 178$ sino a qualche giorno fa ma la promozione è finita

https://it.aliexpress.com/store/pro....47db70f3d4zTaq

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie mille per i consigli....per la revisione del ponte davanti.... flange, giunti revisione bocce mi sto appoggiando un guru degli 80 nella mia zona, conosciuto anche qui sul forum. I pezzi li abbiamo presi su quei siti lì...purtroppo e devo ammetterlo ho dovuto arrendermi e non sono riuscito economicamente parlando ad acquistare giunti originali. Mi sono fidato di una sua proposta alternativa, fermo restando che l'auto non avrà delle 35" e non fara offroad extreme. Vedremo quando inizieremo i lavori come si procederà...sistemati quelli entro dicembre a Gennaio/Febbraio monterò paraurti/snorkel/fari in vista del collaudo....un acquisto che devo ancora fare sono i fari supplementari.....ho visto in funzione i fari del link e sono una bomba assurda nonostante la provenienza...dopo 2 anni di utilizzo stavano ancora perfetti. Che dite? Consumano troppi Watt? sti maledetti costavano 178$ sino a qualche giorno fa ma la promozione è finita

https://it.aliexpress.com/store/pro....47db70f3d4zTaq

Io ci avevo pensato, poi alla fine ho trovato una barra a led curva su aliexpress a 70€ ed ho montato quella.

Piccolo suggerimento per non rimanere fregato dai prezzi su Aliexpress, installa l'estensione di Chrome "Aliexpress SuperStar", che ti fa uno storico dei prezzi degli oggetti in vendita:



Ed occhio che siano dall'europa (spesso dalla Germania si trova qualcosa), altrimenti ci paghi la dogana!

per i giunti anche io alcuni hanni fa li ho montati di concorrenza, importante che fai l'upgrade con i giunti piu' lunghi e relative flange dei gli ultimi 12v e i 24v. Se devo fare un viaggio un po impegnativo mi porto sempre come ricambio i giunti vecchi e le sue flange originali. E' importante anche che cambi le boccole in bronzo sul fusello che fanno da guida hai gunti. Gli ultimi 12v e tutti i 24v in genere hanno un cuschinetto a rulli e boccola in bronzo. In questo modo il paraolio sul semiasse lavora bene e la sua usura e ' minima.

Enrico

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mammamia quant'è bello l'80!

Bel lavoro sta venendo fuori, io se non avessi avuto la conversione da autocarro a vettura nel 2002 avrei fatto anche la Targa Oro ma devo attendere 20 anni per la storicizzazione della variazione.

L'ASI per il bollo purtroppo non serve a nulla se non in Lombardia e a me nemmeno per l'assicurazione visto che ho una convenzione con la FIF.

Te quanto spendi per l'RC annuale?

mi pare 256€ ti dico sino a 2 anni fa pagavo 180 con il range rover....però comunque mi va bene perchè avendo io 25 anni assicurare qualsiasi autovettura di mia proprietà sono minimo minimo a 900/1000€. Per il bollo legato all'ASI ci saranno importanti novità entro fine mese, voteranno in questi giorni la legge a riguardo (almeno così leggo dalle newsletter del club storico di cui faccio parte).

Targa oro quale plus ultra porta non conosco?

Di RC spendi nulla: meno di me che giovane non sono affatto.

Targa Oro serve a NULLA.

mr potato ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Piccolo suggerimento per non rimanere fregato dai prezzi su Aliexpress, installa l'estensione di Chrome "Aliexpress SuperStar", che ti fa uno storico dei prezzi degli oggetti in vendita:

Grande super consiglio

bjdemolition1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

per i giunti anche io alcuni hanni fa li ho montati di concorrenza, importante che fai l'upgrade con i giunti piu' lunghi e relative flange dei gli ultimi 12v e i 24v. Se devo fare un viaggio un po impegnativo mi porto sempre come ricambio i giunti vecchi e le sue flange originali. E' importante anche che cambi le boccole in bronzo sul fusello che fanno da guida hai gunti. Gli ultimi 12v e tutti i 24v in genere hanno un cuschinetto a rulli e boccola in bronzo. In questo modo il paraolio sul semiasse lavora bene e la sua usura e ' minima.

Enrico

Si si esatto essendo un prima serie ha i giunti e le flange più piccoli, abbiamo ordinato quelli dei 24V per fare l'upgrade....per il discorso di portarsi dietro il giunto vecchio e la flangia....essendo saldati assieme i miei ne rimarrà nulla da salvare😂

Buongiorno a tutti ho un problema da porvi...

La chiusura dell'auto, e relativo antifurto si attivano solo con portiera aperta.
Mi spiego.....se vado ad aprire l'auto, e disattivare l'antifurto (a portiere chiuse) non funziona nulla. Se con la portiera aperta premo il tasto del telecomando riesco a far scattare correttamente le serrature (e relativo antifurto). La centralina antifurto ha le saldature ok.....qualcuno ha vissuto questa esperienza? idee???

Grazie mille

L'80 12V prima serie ha l'antifurto e la chiusura comandata da pulsante sul telecomando???

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

L'80 12V prima serie ha l'antifurto e la chiusura comandata da pulsante sul telecomando???

Se qualcuno non mi contraddice, e ne sarei felice, sì. C'è una centralina della Serpistar che gestisce antifurto, chiusura centralizzata. Il tutto si comanda con un telecomando. Ho scoperto che le bizze le fa il contatto della portiera, questo weekend smonto e vedo se con una soffiata e anti ossido si risolve

A mio parere si tratta di un antifurto montato successivamente all' acquisto.
Serpistar era marca di antifurto in voga negli anni '90.....
Io smonterei tutto e comanderei apertura/chiusura solo dalla chiave.

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A mio parere si tratta di un antifurto montato successivamente all' acquisto.
Serpistar era marca di antifurto in voga negli anni '90.....
Io smonterei tutto e comanderei apertura/chiusura solo dalla chiave.

Ora la situazione è quella che dici tu ma mi farebbe comodo avere la chiusura centralizzara e un minimo di antifurto....

Purtroppo se è un malfunzionamento di una centralina vecchia sarà dura riuscire a ripristinarla. Non c'è praticamente nessuno che mette le mani su quella roba.

Buon Natale e buone feste a tutti, in ritardo....
in occasione delle festività c'è stata la revisione del ponte anteriore, giunti flange, revisione bocce con upgrade al 24V (leggasi 13esima).
Con il Natale mi hanno regalato un CB che ho installato....per ora ho fatto solo una prova e a 8km di distanza si sentiva bene.
Come staffa, che magari a qualcuno interessa, ho montato questa https://www.amazon.com/gp/product/B...0?ie=UTF8&psc=1 si applica sul portellone posteriore, basta con la moletta portargli via 1mm e allargare un foro in modo da sfruttare l'attacco del portellone. Per la corrente ho sfruttato un Pin vuoto sotto chiave presente sotto al portaoggetti dove c'è la massa utilizzata per altri cavi. Con il Rosometro il risultato finale era 1.3/1.5. Allego foto varie. Era il primo CB che montavo quindi accetto consigli/critiche, come sempre

bravo, unica cosa è che con la radio in quella posizione dovrai contorcerti come una serpe per usare i comandi finche non impari a memoria le posizioni di quei pochi tasti che ha.

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

bravo, unica cosa è che con la radio in quella posizione dovrai contorcerti come una serpe per usare i comandi finche non impari a memoria le posizioni di quei pochi tasti che ha.

hai perfettamente ragione, una serpe ahahaha comunque l'uso sarà veramente sporadico per viaggi in comitiva o raduni sicchè sintonizzo a inizio viaggio e via....e se dovrò fare modifiche mi fermerò un attimo...quando guido l'80 raramente porto la fretta con me
Avevo letto i tuoi post per i supporti dell'antenna, soluzioni molto interessanti, poi su ih8mud ho trovato il link a amazon ed è bastato un click

Buongiorno a tutti, durante queste vacanze di Natale ho fatto una piccola modifica all'80.
Sotto al paraurti posteriore avevo 2 faretti led che funzionavano solo durante la retromarcia. Utilissimi peccato per la posizione durante l'uscita di capodanno ne ho fatto saltar via uno
Ho recuperato su Aliexpress 2 faretti led "incassati" ho tirato giu il paraurti e l'ho tagliato in modo da poterli installare.....dalla foto non rende ma aiutano parecchio nelle retromarce nel bosco ma anche in città...inoltre avendo tolto i 2 precedenti la linea posteriore risulta molto più pulita

Son due foto uguali? E il faretto sotto lo vedo ancora al suo posto nonostante quello incassato nel paraurti (che peraltro ci può anche stare). Non capisco bene....

Giallo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Son due foto uguali? E il faretto sotto lo vedo ancora al suo posto nonostante quello incassato nel paraurti (che peraltro ci può anche stare). Non capisco bene....

Ho fatto confusione....rimedio
i faretti sotto sono stati eliminati lasciando solo i 2 incassati....devo dire che son contento, ho comprato da alibaba, marca VISIONRAK. Avevo visto all'opera dei fari supplementari da 275W di questa marca e il proprietario li ha da un maio d'anni e nessun problema a suo dire. Mi son quindi fidato di aliexpress per prendere gli incassati

Ecco qua il risultato finale

Una curiosità: il supporto dell' antenna CB non tocca sul portellone??

Scipione 80 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Una curiosità: il supporto dell' antenna CB non tocca sul portellone??

È di 3mm basta portar via con la moletta 1mm anche meno e va tutto a perfezione....ho copiato dal forum americano ih8mud....infatti la staffa (per fortuna) viene venduta con una brugola appositamente per stringere le viti che hanno misura in pollici!

Tristemente annuncio di essere rimasto a piedi. Ma era largamente preannunciato.
In pratica non riesce a chiamarsi gasolio.....faccio andare la pompa AC manualmente arriva il gasolio ma non tiene il vuoto.
Era già successo, sempre dopo un cambio del prefiltro e si era sistemata dopo una manciata di km trainato da un Defender.
Sto giro ero in garage a fare manutenzione e purtroppo li l'ho dovuta lasciare.
I dubbi (e le speranze sono) che sia il tubo in gomma che arriva dal serbatoio al prefiltro a tirare aria ma mi sembra impossibile.
Non restare in moto e a tavoletta fare i 1500 gir non mi sembra imputabile a quello. Ho lavato tutto il serbatoio e cambiato i filtri perché pensavo ci fosse dello sporco ma non è nemmeno quello.
Consigli/opinioni/sentenze?

Dai,un po di fantasia,basta uno spezzone di tubo di 1 mt....

Potrebbe essere la pompa di iniezione, o almeno questo è il responso della mia che aveva gli stessi problemi (revisionata assieme agli iniettori 3 anni fa prima di partire per la transafrica).
Come dice Andrea prendi un tubo, collegalo direttamente alla pompa e fai pescare da una tanica pulita con gasolio pulito. Se il problema si risolve allora vuol dire che aspira aria da qualche tubo crepato e lì cominci ad andare per esclusione.

rommel1 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Potrebbe essere la pompa di iniezione, o almeno questo è il responso della mia che aveva gli stessi problemi (revisionata assieme agli iniettori 3 anni fa prima di partire per la transafrica).
Come dice Andrea prendi un tubo, collegalo direttamente alla pompa e fai pescare da una tanica pulita con gasolio pulito. Se il problema si risolve allora vuol dire che aspira aria da qualche tubo crepato e lì cominci ad andare per esclusione.

ho fatto la prova bypassando il prefiltro ma niente
Per pompa iniezione intendi l'Ac (dove c'è il filtro gasolio) oppure quella più sotto dove si collega il comando dell'accelleratore?