Registro Land Cruiser Italia

adrianocbr900, no non le ho misurate...però sono più grandi delle altre e quindi va bene...in linea teorica dovrebbero essere 3cm più alte (762mm)...e affiancandole a quelle vecchie dovrebbero esserci...

Aggiornamento IV: è arrivato l'assetto



Aggiornamento V: gomme montate



Aggiornamento VI: Assetto montato

Carina Mattia,mi piace. Scusa per le misure che ti avevo promesso,ma sono una testa di rapa e mi dimentico. Adesso dopo molle e ammortizzatori dovrai mettere mano alle barre phanard e allungarle. Hai anche eliminato la barra stabilizzatrice?

Ciao Mattia, bello il Toy, ho visto che hai attaccato gli adesivi laterali sotto le portiere del BJ71......si che costano, quanti gli hai pagati?

adrianocbr900, si, oggi ho notato che la macchina è spostata di circa 2-3cm verso destra (vista da davanti), ma sinceramente non so se sono in grado di farlo da solo, ho la tendenza a fare danni a cui poi il meccanico deve rimediare :roll: ...la barra di sterzo invece ho notato che è regolabile...la barra stabilizzatrice è stata la prima cosa che ho tolto...

per le misure del paraurti, quando puoi :wink:

paolo86, non li ho messi io...c'erano già su quando l'ho preso...tutti mi dicono che costano un sacco...ma quanto verrebbero tanto per sapere? :lol:

La barra di sterzo non la devi toccare,per ora. Le barre phanard non le trovi pronte nuove e regolabili,o le fai tu o le fai fare. Io ti consiglio di allungarle senza farle regolabili,tanto non le tocchi piu'. Comunque e' importante rimettere i ponti al centro.

adrianocbr900, lo farò fare al meccanico quando porto il toy a far pompare pompa gasolio e turbina...

piuttosto...la turbina originale fino a che pressione regge? Di serie dovrebbe viaggiare sui 0,4 bar, e vista la sua fragilità pensavo di portarla al max fino a 0,7 con 0,9 di picco max...potrebbe andare?

Mattia5 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

adrianocbr900, lo farò fare al meccanico quando porto il toy a far pompare pompa gasolio e turbina...

piuttosto...la turbina originale fino a che pressione regge? Di serie dovrebbe viaggiare sui 0,4 bar, e vista la sua fragilità pensavo di portarla al max fino a 0,7 con 0,9 di picco max...potrebbe andare?

Non meno di 0.9 .

adrianocbr900, quindi dici di sprangarla direttamente a 0,9 continui e 1-1,1 di picco? Reggerà? Ha pur sempre 310k km...

Mattia5 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

adrianocbr900, quindi dici di sprangarla direttamente a 0,9 continui e 1-1,1 di picco? Reggerà? Ha pur sempre 310k km...

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mettiti un intercooler e una turbina a geometria variabile dei daily e vedrai come viaggia, oltre a preservare testa e motore :mrgreen:

:oops: Piccolo O.T.
Mattia ma i cartoni e fogli di ondulato che si vedono sullo sfondo (prima foto delle gomme) sono bancali in una cartotecnica?

tabui4x4, si ci ho pensato x l'intercooler provvederò...per quanto riguarda il turbo penso che monterò un kit specifico con turbina mitsu td04...tanto alla fine tra modifica ai collettori, turbina e revisione della stessa, manodopera spenderei uguale...così facendo mi sbatto di meno...

front2800, sono i bancali con gli scatoloni dell'azienda dove lavoro...è un'azienda di elettronica...

Aggiornamento VII: paraurti uso gravoso, accorciati i longheroni e avvicinato alla scocca





Presto arriveranno verricello e snorkel

Aggiornamento VIII: Verricello Xt Automotive da 12k lb...

complimento molto aggressiva come frontale

Missà che dovrò montare le molle anteriori rinforzate...perchè tra paraurti e verro mi pende in avanti :roll:

Ecco una foto aggiornata di domenica scorsa quando sono andato a fare servizio safety car al rally di San Marino (notare la scritta sulla fiancata e il lampeggiante sul tetto :mrgreen: )



Come dicevo prima si nota che pende in avanti...

gran bel mezzo :mrgreen:
hai dovuto usare il verricello per soccorrere delle auto?

Ma va là...c'era una clio ribaltata nel fosso (unica), ma hanno mandato il carroattrezzi e la squadra della CEA...e io e il mio amico siamo rimasti lì a grattarci...non che nel resto della giornata abbiamo fatto altro :cry: