Registro Land Cruiser Italia
Ecco il mio Land Cruiser - Si sentiva solo ed allora...
Franki [ Sabato, 30 Giugno 2007, 10:33 ]
Oggetto: Re: Si sentiva solo ed allora...
Mi daresti un suo recapito telefonico e/o mail per contattarlo? Grazie 
MAX 70 [ Sabato, 30 Giugno 2007, 13:27 ]
Oggetto: Re: Si Sentiva Solo Ed Allora...
Ti ho mandato un PM....
Aspetto sempre di vedere le foto della nuova arrivata.......
Ciao....Max..
nikland [ Venerdì, 20 Luglio 2007, 14:32 ]
Oggetto: Re: Si sentiva solo ed allora...
Franki...
che gomme gli hai comprato?
Franki [ Lunedì, 10 Settembre 2007, 07:53 ]
Oggetto: Re: Si sentiva solo ed allora...
Scusa Nik, non avevo visto.
Le gomme sono simili a queste CLICCA
Ieri sono andato a fare kite ed ho utilizzato il 70 stracarico di vele, tavole ed accessori vari. Il rumore è basso e, cosa incredibile, su sabbia andavo con la sola trazione posteriore..............e da me la sabbia è veramente pesante.
L'auto è un gioiellino. Certo non è comoda come il 125 ma, non ostante l'età, è solida come una roccia.
I lavori che ha richiesto sono stati:
- sostituzione tappo acqua di raffreddamento e relativa sede
- pulizia cisrcuito di raffreddamento (poichè il tappo perdeva ed il precedente proprietario aggiungeva acqua..........la prima acqua che trovava ed era tutto marrone scuro
- gomme
- qualche fanalino e lampadina
- tutti gli olii
- grasso q.b. dove serviva
- filtri
- riparazione del sedile lato guida
- gommini pompe freno e frizione
L'auto ha 300.000 Km, parte al primo colpo. Non fuma assolutamente e non consuma olio. Ho provveduto anche a dare un po più di brio aumentando la portata della pompa del gasolio. Ora, quando supero i 2500 giri si accende la spia rossa della turbina
Con il tempo la porterò dal carrozziere per una rinfrescata. Presto un po di foto.
nikland [ Lunedì, 10 Settembre 2007, 08:06 ]
Oggetto: Re: Si sentiva solo ed allora...
di che anno e'?
Franki [ Lunedì, 10 Settembre 2007, 09:47 ]
Oggetto: Re: Si sentiva solo ed allora...
1988.
Sarei curioso di guidare il BJ70 a balestre per vedere le differenze.
pugnali53 [ Lunedì, 10 Settembre 2007, 12:09 ]
Oggetto: Re: Si Sentiva Solo Ed Allora...
La spia rossa del turbo non si dovrebbe mai accendere vuol dire che hai superato il bar di pressione (0riginale da 04 a 06) e su un motore di 300k km sei a rischio turbina controlla la girante fredda se l'alberino ha gioco (non dovrebbe averlo) comunque sul mio ex runner stesso motore del tuo lj e stessi km è lasca da 150k km e và ancora bene però la pressione è originale o max 07.
Franki [ Lunedì, 10 Settembre 2007, 12:28 ]
Oggetto: Re: Si sentiva solo ed allora...
Il problema è che la pressione della turbina è controllata meccanicamente e, in un certo senso, dipende anche dalla mandata del gasolio che è l'unico parametro che ho aumentato.
Provvederò ad un controllo della pressione.
Grazie
nikland [ Lunedì, 10 Settembre 2007, 15:50 ]
Oggetto: Re: Si sentiva solo ed allora...
1988.
Sarei curioso di guidare il BJ70 a balestre per vedere le differenze.
hanno la stessa cavalleria..piu' o meno..lj 86cv bj 90 cv..io li ho provati entrambi e posso fare delle considerazioni..
il motore 3b del bj e' molto elastico ai bassi..ma agli alti e per alti intendo 3000 giri muore completamente..
il motore 2lt specie sulla tua versione anni 88 ( prima serie) e' molto goffo ai bassi..devi lavorare parecchio di cambio..ma agli alti offre un pelo in piu' rispetto al 3500 del bj..
parlando di mobilita'..e sistema sospensivo l'ago pende senz'altro dalla parte del lj..che con molle e differenziale autobloccante al posteriore se la cava davvere bene..il bj ha delle balestre ( di serie si intende) davvero troppo rigide e poche versioni avevano l'autobloccante..
Franki [ Martedì, 11 Settembre 2007, 09:11 ]
Oggetto: Re: Si sentiva solo ed allora...
Grazie Nick, interessante.
Devo verificare la presenza dell'autobloccante al posteriore ma in effetti ho constatato che su sabbia (e da me è veramente pesante tanto da faticare con il 125 a ruote sgonfie) son riuscito a cavarmela anche solo con la trazione posteriore.
Riguardo la pigrizia sotto i 2000 giri è vero. Proprio per questo motivo ho aumentato la portata del gasolio poichè nei cambi marcia era facilissimo andare sotto coppia. Ora tira molto meglio e la spia rossa del turbo si accende solo quando supero i 3000 giri (e non serve a nulla) a gas completamente giù.
Per le balestre io propendevo per quelle per via della robustezza anche se le qualità stradali ne vengono compromesse.
E' incredibile come un'auto dell'88, martoriata e con un sacco di "lavoro" sulle spalle vada così bene. Ho solo delle vibrazioni che di tanto in tanto si innescano sul volante. Potrebbero essere le gomme, ma tendo ad escluderlo perchè lo fa di tanto in tanto, ed allora penso sia qualche gommino. Ho sostituito quelli della barra di torsione, dovrei sostituire quelli dello sterzo ma ci sono una infinità di gommini.
Stupefacente l'assenza di fumosità in qualsiasi situazione.
Un 70, con motore 3000 turbo, assettato e con le gomme giuste è una macchina da guerra 
nikland [ Martedì, 11 Settembre 2007, 09:18 ]
Oggetto: Re: Si sentiva solo ed allora...
per sapere se hai l'autobloccante guarda sul boccione del differenziale posteriore, dovresti trovare una targhetta con la scritta lsd ( limited slip diff) credo che non esistano lj senza autobloccante..per renderlo efficente..assicurati che l'olio sia quello adeguato, altrimenti non si blocca..molti questa cosa non la sanno e ci mettono normale olio per differenziali..rendendo inefficace il sistema, a presto!
lillo [ Venerdì, 26 Ottobre 2007, 09:57 ]
Oggetto: Re: Si Sentiva Solo Ed Allora...
