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Ecco il mio Land Cruiser - Toshiro é tornata a casa



solitario [ Lunedì, 02 Marzo 2009, 21:40 ]
Oggetto: Re: Toshiro é Tornata A Casa
non è tanto il prodotto, c'è chily bang.... ma anche la bomboletta lava motori e in ultimo pennello e benzina. Potrei usare lo scottex per assorbire il grosso, Il motore è imbrattatissimo di olio, che andrebbe a scolare. occorre un catino capiente per evitare di schizzarlo a dx e sx e poi si dovrebbe smaltire. Quest'olio ha poi la caratteristica di attaccarsi alle mani e ai vestiti e trasformarti in un africano ma di quelli che più neri li trovi solo in alcune parti della recondita africa. Aggiungici che il tutto pesucchia e tende a sfuggirti e scivolare ritornando a immergersi in quel liquido cha hai appena staccato. insomma un lavoraccio da farsi con attenzione. Domani sento se il mio meccanico di Roma mi ospita in officina, lui ha la vasca.


bimbo [ Martedì, 03 Marzo 2009, 01:21 ]
Oggetto: Re: Toshiro é Tornata A Casa
ma in soldoni hai scoperto cosa si è sfanculato????


solitario [ Venerdì, 10 Aprile 2009, 21:56 ]
Oggetto: Re: Toshiro é Tornata A Casa
E' un po' di tempo che manco dal forum! durante questo periodo ho iniziato a smontare il motore pezzo per pezzo. Sono arrivato a toglierere un coperchio e ho scoperto che attaccato all'interno è presente come un radiatore, nella cavità ci sono 4 fori che comunicano con i cilindri, ora i due fori a sinistra sono neri e sporchi d'olio mentre gli altri due sono di un colore marrone cotto, completamente privi di ogni traccia d'olio. Nello smontaggio dei due dadi che girano con l'albero motore mi sono stirato la fascia muscolare e ora ho dei problemi a stare seduto, mi si addormenta il braccio e mi duole tutta la fascia muscolare sinistra. Devo svitare il dado principale che sta sull'albero motore ma per farlo devo rimontare il pezzo che ha un ingranaggio che gira con gli ingranaggi dell'albero motore. Per farlo devo trovare un dado passante da usare come fermo per il dado madre e fare cosi leva solo sul dado dell'albero motore tenendo bloccato l'ingranaggio.
Ho potuto guardare le teste dei pistoni e vedere dove sono rotte, su i due pistoni che si trovano in corrispondenza dei fori cotti mancano a uno un centimetro e all'altro poco meno nella sezione della sede delle valvole.
Io penso che il rabbocco fatto non sia stato sufficiente, mio figlio non sapendo che esiste una astina per controllare il livello e avendo poco olio di riserva e avendolo usato tutto per il rabbocco ha fatto il danno. presto farò delle foto




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