Registro Land Cruiser Italia

Buongiorno a tutti, dopo 15 anni di passo corto (prima LJ70 e poi KZJ90), complice l'allargamento della famiglia con un primogenito maschio
ho finalmente realizzato quello che tanti anni fa era soltanto un ipotesi... HDJ80.
10 anni fa quando stavo "scegliendo" quale KZJ prendere (se 90 o 95) optai per il 90 perché già all'epoca se ne trovavano pochi, anche se in questi anni me lo sono fatto a mio piacimento
e ora che dovrò disfarmene mi dispiace molto...

L'80 sembra anche piccolo a suo confronto, ma credo che un pezzettino alla volta riuscirò a renderlo più gradevole (sia dentro, che fuori).

Per parlare dell'80: ha (segnati) 240.000km ma tutto mi fa pensare che siano i suoi. Solo 2 proprietari (io sono il 3).
È un 24v del 1998 (gennaio 1998), omologato 8 posti (anche se dovrebbe essere 7), anche se mi manca la terza fila di sedili posteriori.
L'auto ha passato quasi tutta la vita nel nord italia, nel Piacentino e gli ultimi anni nel nord Sardegna.
Per proteggerla dal sale gli è stato fatto ogni anno (così dicono) il trattamento antirombo (o grafite?) post sabbiatura del sottoscocca (ma credo sia una mezza ca+++ta dato che non puoi sabbiare il sottoscocca senza intaccare parti delicate come gommini o tubi freno). Probabilmente hanno sempre "buttato da sopra" nuova vernice.
Però sembra che sia tenuta bene, qualche punti di corrosione c'è ma molto superficiale, farò riprendere appena possibile.
Non ha mai fatto vero fuoristrada, ma solo strade bianche... da sotto si vede chiaramente.

L'unica cosa che per ora non va è il blocco del differenziale posteriore (la spia lampeggia e non resta fissa), ho verificato i 2 fili del connettore sul differenziali e sono integri... non sembra abbia mai strisciato nulla lì vicino... il problema è che sono ricoperti di antirombo/grafite. Credo semplicemente che il vecchio proprietario (una signora) non lo abbia mai inserito, non sapeva nemmeno dell'esistenza di questo "optional"...

Vi lascio qualche foto, vicino alla sorellina:

Ciao!
ancora auguri!!!

per me hai fatto un ottimo affare considerando il panorama nazionale "HDJ80"!
probabilmente non è stata effettuata una sabbiatura classica (che è comunque possibile fare senza danneggiare gommini ecc, l'ugello della pistola lo permette ed in questi casi non si utilizza la sabbia da "sgrossatura" pre trattamento per carpenteria metallica, ma una più fine) ma a ghiccio secco, come ha fatto Dario http://landcruiser-italia.org/show_post.php?p=279124 http://landcruiser-italia.org/show_post.php?p=279135 ), in fin dei conti la zona di Piacenza è abbastanza "ricca" rispetto ad altre zone d'italia come la nostra ed è possibile trovare officine che offrano un tale servizio. peccato che abbiamo ricoperto sempre tutto con l'antirombo e non con altri prodotti più opportuni.
non penso che sia marcia.

anche il mio blocco posteriore non funziona, ho provato a smontare e pulire i connettori e spruzzare del crc666 ma non è cambiato nulla. con calma, prossimamente, lo smonterò. il ricambio originale non costa molto da impex japan.
spero di conoscerti presto!

non mi sono aperte le foto ma è sicuramente colpa mia. pazienza. Ben fatto e buon divertimento.

Ben arrivato al nuovo 80

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

non mi sono aperte le foto ma è sicuramente colpa mia. pazienza. Ben fatto e buon divertimento.

Neanche a me, sito "malizioso"

non vedete nemmeno le anteprime delle foto nel primo post?

io sto accedendo al forum dal PC. si apre una pagina "intermedia" sulla quale occorre cliccare in alto e dare la conferma per visualizzare l'immagine

Complimenti, vedrai che non ti deluderà!

ps: Le anteprime si vedono

Ciao e complimenti
A me dal telefono si vedono le anteprime e mi apre le foto

Auguri, complimenti per l’acquisto! È ancora come l’ha fatta mamma Toyota. Le foto si aprono

Bravo!
Complimenti per l' acquisto!!!

Scusa se approfitto di questo topic di presenzazione dell' 80, ma vorrei chiederti se potessi farmi delle foto per vedere come si fissa il paraurto anteriore del 90 lateralmente (se preferisci anche via Whatsapp).
Il mio attualmente sta su solo grazie ai 4 bulloni frontali e le 2 pinne laterali sono a sbalzo.

Grazie.

Bella complimenti!!

apox ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Scusa se approfitto di questo topic di presenzazione dell' 80, ma vorrei chiederti se potessi farmi delle foto per vedere come si fissa il paraurto anteriore del 90 lateralmente (se preferisci anche via Whatsapp).
Il mio attualmente sta su solo grazie ai 4 bulloni frontali e le 2 pinne laterali sono a sbalzo.

Grazie.

Ciao, ho dovuto creare delle staffe sagomate ad hoc... Stasera o meglio domani mattina ti mando le foto

bello, complimenti.

benvenuto nel gruppo!

Dario

apox ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Scusa se approfitto di questo topic di presenzazione dell' 80, ma vorrei chiederti se potessi farmi delle foto per vedere come si fissa il paraurto anteriore del 90 lateralmente (se preferisci anche via Whatsapp).
Il mio attualmente sta su solo grazie ai 4 bulloni frontali e le 2 pinne laterali sono a sbalzo.

Grazie.

ecco le foto, le staffe si potevano fare meglio in modo da seguire una linea migliore... ma avevo a disposizione quelle ed il tempo era poco (come sempre)

Volevo rispondere a CheccoSR sul blocco ed ho fatto casino col precedente messaggio che mi pare non sia andato. Riprovo adesso! A volte il blocco lampeggia e sembra che non sia inserito specie in condizioni ottimali tipo su asfalto in piano. Poi magari su terreno infido tipo insabbiamento, appena ti muovi il blocco entra. Prova a sentire se quando lo inserisci si sente il rumore del motorino che lo aziona. Se lo senti vuol dire che funziona e che appena ti muovi poi entra. Se invece non senti nulla allora proprio non va. A me è successo sull'80, provavo a casa, lampeggiava e basta ma sentivo il rumore. L'ho smontato, provato e in effetti funzionava. Rimontato tutto e usato appunto durante un insabbiamento, appena mossa la macchina il blocco è entrato perfettamente con la spia fissa.

Un minimo di anche se proprio minimo di differenza rotazionale tra le gomme deve sentirla per ingaggiare il blocco
Io all inizio lo sentivo il rumorino
Da quando li ho smontati entrambi per pulire controllare ed ingrassare tutti i meccanismi entrano sempre perfettamente ma non semto più alcun rumore

considerate che il motore che precarica la molla x l'innesto del blocco si attiva solo per poco meno di un secondo. quindi se il rumore riuscite a percepirlo in quel frammento di tempo, ok, altrimenti non sentirete nulla per tutto il tempo restante a meno che non diate il comando di sblocco e allora risentirete per un altro mezzo secondo il motorino che gira al contrario

Quando aziono la levetta del blocco rear, l'unica cosa che sento è il clic del relè sotto il cruscotto lato passeggero...
Non ho provato ad "ascoltare" se sento qualcosa sul motorino del blocco rear... proverò a mettermi sotto e lo farò azionare da qualcuno dall'abitacolo.

La prima prova di rito l'ho fatta su asfalto... poi le successiva su fanghiglia... ma nulla.
Ora che ha piovuto un pò ho un idea dove provare.. via aggiornerò

ricordati che se hai il circuito originale senza tasto x il centrale, devi prima inserire le ridotte. solo dopo potrai tentare di ingaggiare il blocco.

CheccoSR ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ecco le foto, le staffe si potevano fare meglio in modo da seguire una linea migliore... ma avevo a disposizione quelle ed il tempo era poco (come sempre)

Gentilissimo, grazie. Hai reso l' idea ed ora vedrò come realizzarle

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ricordati che se hai il circuito originale senza tasto x il centrale, devi prima inserire le ridotte. solo dopo potrai tentare di ingaggiare il blocco.

sisi chiaro, come il KZJ.
ma se voglio "ascoltare" il motorino sul differenziale posteriore, potrei provare a farlo a motore spento (e quadro acceso)?

si

Complimenti!!!! Il sogno di tutti.

Complimenti !!!
bella macchina, il passaggio dalle 3 alle 5 porte è importante quando la famiglia cresce.
Ho sempre pensato che fosse utile/importante poter accedere alle file posteriori agevolmente, senza contorsionismi.
Io d'altro canto ho iniziato con un 5 porte (contento allora e contento tutt'ora) ed ora dopo tanti anni tendo ad una 3 (con i figli oramai adulti) porte.
Anche in questa tipologia, però, noto quanto sia difficile reperire un prodotto buono/discreto a prezzi umani

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

si

torno sull'argomento del blocco posteriore per dire che mi sono infilato sotto e provando a ruotare la manopola del blocco posteriore, si sente chiaramente il motorino posto sul differenziale posteriore che "aziona" qualcosa...

bene, mò alzi il ponte con due cavalletti e vedi se si bloccano le ruote. ci sono almeno un paio di discussioni su sto maledetto blocco posteriore