Registro Land Cruiser Italia

salve a tutti, sono un nuovo felice possessore di un kdj125 del 2005. A parte l'euforia del primo periodo, ci andrei anche a letto ancora un pò, sono molto soddisfatto in generale per le sue doti, sia in fuoristrada leggero per ora, che in strada.Avevo paura che fosse un mattone ma si comporta molto bene sia in tenuta che stabilità nel senso che non dondola tanto come invece mi aspettavo. A parte tutto questo, ho il problema che non so effettivamente le sue caratteristiche, ovvero che tipo sono i differenziale ant e post e se c'è quello centrale.Ho già provato le ridotte ed il bloccaggio centrale che secondo me erano ancora vergini.La coppia è incredibile, anche se c'è in piccolo vuoto tra gli 800 e 1100, probabilmente una caratteristica del mezzo.

Benvenuto completa il tuo profilo con la residenza.

ciao benvenuto

Benvenuto e .... spero di seguire le tue orme fra qualche mese !!!!
Oggi sono andatoa vedere (soloa vedere) il Land Cruiser Kdj 155 My 2018: bello, molto bello.
Mi lasciano un po' perplesso gli angoli di attacco, di dosso e di uscita, che non sono il max.

riro ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Benvenuto e .... spero di seguire le tue orme fra qualche mese !!!!
Oggi sono andatoa vedere (soloa vedere) il Land Cruiser Kdj 155 My 2018: bello, molto bello.
Mi lasciano un po' perplesso gli angoli di attacco, di dosso e di uscita, che non sono il max.

I mezzi, più evolvono e più diventano plasticosi con pessimi angoli (vale praticamente quasi per tutte le case automobilistiche)...tranne il nuovo JL e il nuovo Jimny, tutti gli altri puntano sempre più al segmento suv, il problema è che adesso con sta storia dei diesel stanno bloccando tutti i mezzi "vecchi" a cui si puntava per avere maggiori doti fuoristradistiche.
Io il mio 120 non posso usarlo in settimana ad esempio perchè vivo in città.
Al momento mi interessa poco perchè tanto uso l'auto di servizio ma guardando il discorso a monte è una violazione dei miei diritti (nel senso che ci pago sopra una tassa, il mezzo è mio e ci dovrei poter fare cosa voglio....invece no....).

freeland ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A parte tutto questo, ho il problema che non so effettivamente le sue caratteristiche, ovvero che tipo sono i differenziale ant e post e se c'è quello centrale.Ho già provato le ridotte ed il bloccaggio centrale che secondo me erano ancora vergini.La coppia è incredibile, anche se c'è in piccolo vuoto tra gli 800 e 1100, probabilmente una caratteristica del mezzo.

Ciao e benvenuto.
Per quanto riguarda tutte le doti, le caratteristiche, i pregi e i difetti del veicolo che hai acquistato, ti consiglio e ti invito a dare un'occhiata nell'area dedicata dove c'è tutto lo scibile in materia.
Il buco ai bassi, di coppia e di potenza è tipico, ma con qualche accorgimento si riesce a colmare la lacuna. Anche di questo, in area J12 troverai gli opportuni consigli.
Completa il profilo con la tua residenza e, a questo punto, anche col il veicolo che possiedi.

Ciao e benvenuto!!!

ciao benvenuto

Ciao e benvenuto a bordo.

Ciao benvenuto e auguri per il Toyota!
Dicci qualcosa in più di te e di lui e sull'eventuale utilizzo o esperienze che hai avuto!

Ciao e benvenuto.

marzio

Benvenuto........in famiglia...,credo che il tuo nuovo giocattolo sia tra quelli più trattati , sviscerati, sezionati e preparati presenti sul forum.Guarda con attenzione le decine di topic.....ma..........con cautela, rischio dipendenza!!!😇😇😇
Riro, non fasciarti la testa, semi parli di offroad trial sono d'accordo( ma allora il 155 non è neanche il mezzo giusto!) ma altrimenti fidati che ormai tra raduni, corso offroad di Ferri eccc -a parte qualche toccatina innocua su tratti beramente sconnessi l'unica cosa che serve è una bella protezione inferiore totale, per il resto vai sereno'!!!Al massimo monterai un assetto ome o si ili per guadagnare qualche cm.Fidati!

Ciao e benvenuto !

iw2lxz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Benvenuto........in famiglia...,credo che il tuo nuovo giocattolo sia tra quelli più trattati , sviscerati, sezionati e preparati presenti sul forum.Guarda con attenzione le decine di topic.....ma..........con cautela, rischio dipendenza!!!😇😇😇
Riro, non fasciarti la testa, semi parli di offroad trial sono d'accordo( ma allora il 155 non è neanche il mezzo giusto!) ma altrimenti fidati che ormai tra raduni, corso offroad di Ferri eccc -a parte qualche toccatina innocua su tratti beramente sconnessi l'unica cosa che serve è una bella protezione inferiore totale, per il resto vai sereno'!!!Al massimo monterai un assetto ome o si ili per guadagnare qualche cm.Fidati!

A proposito di protezioni ho visto quella che monta Totani in durablock, ma, mi sembra che copra solo fino a metà macchina; resta fuori il differenziale
posteriore: lui dice che lì non è necessaria. Sarà vero ?

Se proprio decidi di andare addosso a un masso a 100 km all'ora forse è utile ma sicuramente i costi/benefici non lo consigliano, io ce l'hò ma è molto complicato il suo fissaggio che è sul differenziale stesso, molto robusto, non certamente da metà auto in poi, piuttosto protegge x bene la crociera che collega il differenziale all'albero di trasmissione ma come ripeto io la trovo abbastanza inutile dopo anni di utilizzo anche duro del mezzo.

riro ha scritto: [Visualizza Messaggio]

A proposito di protezioni ho visto quella che monta Totani in durablock, ma, mi sembra che copra solo fino a metà macchina; resta fuori il differenziale
posteriore: lui dice che lì non è necessaria. Sarà vero ?

Concordo con Lucio: anche io ho la piccola protezione del differenziale posteriore (io ho quella della LMT) e dopo 14 anni di fuoristrada assicuro che non si è mai rivelata determinante.
Solo un paio di pietraie belle toste hanno lasciato qualche segnetto...

ciao sono di Trieste, zona difficile per il fuoristrada visti i divieti di accesso sulla totalità delle poche strade sterrate ma ci si salva con la vicinanza della Slovenia, ricca di bellissimi posti. La mia esperienza risale al servizio militare con cui mi sono divertito nella cava della base con la ar56 e 72 più varie peripezia per l'aeroporto.Adesso ci do dentro per le strade della Slovenia e fra poco anche sulla neve, viste le cime delle vicinanze tipo Nanos, Taiano, e limitrofe. Qui sono sabato scorso sul monte Auremiano, di fronte al Nanos per chi conosce la zone dove il giorno dopo è già nevicato, per cui prevedo imminenti uscite sulla neve, previa sostituzione delle gomme per ora stradali ma da sostituire con delle winter, avute con il mezzo.Ho allegato la foto del toy.