Registro Land Cruiser Italia

Salve a tutti,
sono nuovo ed è la prima volta che mi iscrivo ad un forum, per cui abbiate pazienza e perdonate eventuali errori nei procedimenti per favore...
Sono il felicissimo possessore di un LC KDJ 125 Executive automatico del 2009, dopo 4 anni di uso in strada e fuori sono sempre più soddisfatto del mio acquisto (provengo da 10 anni di Nissan Patrol GR Y60). Ovviamente non ho mai pensato di utilizzarlo come un trattore, ma mi ha portato in totale scioltezza dove prima passavo col batticuore (mai l' avrei immaginato).
Per adesso le uniche modifiche effettuate sono i distanziali ruote (Distanziali.it da 30 mm) e l' omologazione delle gomme 265/70/17 (Cooper Discoverer AT/3).
Sto valutando un piccolo rialzo di 20 mm davanti e 15 mm dietro con spessori sopra molla (visti da Superior Engineering) per compensare la luce persa nei passaruota con le gomme più alte, senza sostituire gli ammortizzatori, ma per questo se dovessi decidere chiederò prima consiglio sul forum a chi certamente ha più esperienza di me su questo mezzo.
Grazie a tutti per l' attenzione ed a presto risentirci

Dorsoduro

Benvenuto, per i consigli sei capitato nel forum giusto, qui abbiamo molti utenti con esperienza che ti sapranno indirizzare al meglio.

Benvenuto nel forum come mai 20mm davanti e 15mm dietro? Di solito si fa uguale o leggermente più alta dietro

Ciao e benvenuto!!!se giri un po' nel forum magari ti prende la voglia di fare un assettino di 4/5 cm!!!

Hola.

ciao benvenuto

benvenuto!

Ciao e benvenuto.

marzio

ciao benvenuto.......

Ciao dorsoduro benvenuto e complimenti per il toy!
Due domandine:
1) dici che adesso passi dove prima avevi batticuore perchè stavi con il Patrol?
2) assettino +5 sicuro poi diventa un +2/3 reale

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao dorsoduro benvenuto e complimenti per il toy!
Due domandine:
1) dici che adesso passi dove prima avevi batticuore perchè stavi con il Patrol?
2) assettino +5 sicuro poi diventa un +2/3 reale

Ciao Giordanojgor, mi spiego subito:
col Patrol (motore come mamma Nissan lo fece) determinati passaggi molto ripidi e lunghi su roccia liscia come una lavagna (asciutta ovviamente...) I ridotta, provato con gas in tutte le posizioni possibili e con le BFG MUD 33" sempre l' impressione (molto brutta) anche avanzando di scivolare indietro in retromarcia da un momento all' altro...
col Toy (benedizioni a chi lo inventò) cambio automatico bloccato sempre in I ridotta e Dueler HT di primo equipaggiamento (ammetto che non ci credevo) non dico che non dovevo accelerare ma quasi quasi...Il miracolo della guida in aderenza ora anche io so cosa sia
Tra poco da me ricomincerà la stagione dei funghi e quel tragitto lo proverò con le Cooper AT e soprattutto BAGNATO...Voglio fidarmi (mamma mamma)
Ciao a tutti!!

ciao e benvenuto!
posta qualche foto del tuo toy!

poi se cerchi nelle sezioni specifiche trovi mille dettagli, ma
io gli spessori molla li lascerei stare per optare per 4 molle......però il budget è sempre quello che influenza le scelte.

come ti han già detto, il classico +5, è il giusto equilibrio per non stravolgere il mezzo sia per affidabilità che per comodità.
ovvio spendi ben di piu.
in bocca al lupo!

benvenuto