Registro Land Cruiser Italia

Ciao
Ho cambiato giocattolo

sembra quasi nuova, ce le ha a libretto le gomme da 31?

Sarà che a me piacciono originali ma la trovo davvero stupenda!! Ne vorrei una da affiancare al 95 tra un paio d'anni

Che beeelloooooooo!!!!!

bella, autovettura poi, come la mia. Provenienza tedesca?
pino

bellissima! complimenti !

complimenti...
sembra proprio in ordine.... dai , qualche altra foto.... ???

Bella, a mè non piacciono originali.....dei bei cerchi in lega da almeno 7-8x16, gommati con delle gomme altine, comunque quelle omologabili, un piccolo rialzo da 5 cm con i giusti ammortizzatori, paraurti anteriore uso gravoso che permetta di alzare l'angolo di attacco, levare le pedane, montare slitte di protezione inferiori x me non stonerebbe, se poi si montano anche i blocchi ai ponti diventerebbe il più bel fuoristrada che conosco.

Molto bella.... Mi sarebbe piaciuta nella versione 3000 ma ha il problema che è 3 porte....
Sene trovano 5 porte? Ho provato spesso a cercare senza risultato... C'è il 76 ma i costi sono paurosi
Bella, ripeto

Bravo Stefano!

Oltre che bella va pure bene! Domenica battesimo nel fango con le Extreme

Buongiorno
Si sono molto soddisfatto, ho faticato un po' per trovarne una in buono stato e soprattutto trovare un kzj70
Eskimo non solo ho le 31 ho anche le 33 - 215 80 R16 - 235 85 R16 - 255 85 R16 - 265 70 R16 Verricello e Gancio Traino
Pintoy Si arriva dalla Germania
Nick il battesimo nel fango l'ho fatto ieri sera, poca roba nonostante la pioggia della settimana scorsa ma meglio di niente

tenuta bene, sono 3 anni che era in vendita a 12.300euro, poi un pò è sceso
posso chiederti quanto lo hai pagato ?
peccato per i mozzi a ruota libera a comando elettrico, che erano pure un optionals
i sedili posteriori non sono i suoi

11

l'avevo vista anch'io 3 anni fà, lo avevo scartato solo per la mancanza di optionals interni, come tutti gli LX base di importazione tedeschi.
con 11mila euri si può trovare un VX

Non è facile

ciao Ste, complimenti per l'acquisto, sembra tenuta bene

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

l'avevo vista anch'io 3 anni fà, lo avevo scartato solo per la mancanza di optionals interni, come tutti gli LX base di importazione tedeschi.
con 11mila euri si può trovare un VX

Non ho mai capito perchè tutti gli altri trovano macchine stupende a prezzi bassissimi.................

Stefano non te la prendere, sono sfortunato anch'io

Bella sembra nuova
E soprattutto tutte quelle belle misure di gomme

Avete visto quellabianca che c'era allo stand di Riva a Carrara ?
Solo 16mila eurini

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

l'avevo vista anch'io 3 anni fà, lo avevo scartato solo per la mancanza di optionals interni, come tutti gli LX base di importazione tedeschi.
con 11mila euri si può trovare un VX

Non ho mai capito perchè tutti gli altri trovano macchine stupende a prezzi bassissimi.................

Stefano non te la prendere, sono sfortunato anch'io

,medesimo pensiero!!!!! Solo che io sono meno diplomatico!!!!
Ma possibile che l'Italia sia piena di sapientoni!!!!!!!
È come chi con un 4200 fa minimo 10 al litro

[quote user="cis" post="281149"]l'avevo vista anch'io 3 anni fà, lo avevo scartato solo per la mancanza di optionals interni, come tutti gli LX base di importazione tedeschi.
con 11mila euri si può trovare un VX :wink:[/quote


Scusa ma per curiosità mia e penso del Risk ma TU che Toy hai ?

[quote user="ercole" post="281181"]

cis ha scritto: [Visualizza Messaggio]

l'avevo vista anch'io 3 anni fà, lo avevo scartato solo per la mancanza di optionals interni, come tutti gli LX base di importazione tedeschi.
con 11mila euri si può trovare un VX :wink:[/quote


Scusa ma per curiosità mia e penso del Risk ma TU che Toy hai ?

Sul profilo ha scritto nessuno
Poi bisogna dire anche che il VX non Ha tante cose di più, poi non credo che riesca a trovarla a quella cifra Autovettura 5 posti,Verrò omologato,gomme omologate, e gancio traino omologato

Runner ha scritto: [Visualizza Messaggio]

............
Poi bisogna dire anche che il VX non Ha tante cose di più, poi non credo che riesca a trovarla a quella cifra Autovettura 5 posti,Verrò omologato,gomme omologate, e gancio traino omologato

beh a parte le omologazioni, qualche cosina di più c'è.... tanta estetica..... ma c'è, fidati.... e come dici, NON a quella cifra...

Bella presa. Relativamente al prezzo, dico la mia: forse 11 mila non sono pochi per un LX. Può essere, però se la macchina è bella e sta bene e soddisfa le necessità di chi la compra direi che è un prezzo corretto. Anche perché ci sono troppe valutazioni da fare e c'è pure qualche elemento immateriale da prendere in considerazione.

Adesso sto sistemando un 71 che avrei preso bene se non avessi poi trovato un po' di magagne invisibili al primo esame. Quindi che dire? Quello che avevo scartato perché troppo caro, forse, non era poi così caro.

Secondo me il fatto di non dover mettere mano a nulla perché la macchina sta bene è un grande valore. A me piace riparare, però mi rendo conto che è comunque costoso e chiunque abbia restaurato qualcosa sa che partire da un mezzo molto economico all'acquisto a volte significa un bagno di sangue. Perché il ragionamento del mero ripristino funzionale è valido solo quando lo fai al bar, poi, quando metti mano alla tua macchina, finisci sempre per fare qualcosa in più e il risparmio iniziale è facilissimo bruciarlo.

La paghi poco perché ha "solo" il cofano tutto opacizzato, la mascherina rotta, qualche botta sulla fiancata da off tranquillo e i sedili rovinati. Sostituisci la mascherina, sistemi il cofano e ti ritrovi con la mascherina bella nuova e il cofano lucido, Dio come stonano le cornici da fari con le cromature rovinate, vai di cornici. Togli la riga dalla fiancata e il resto della macchina sfigura, vai di lucidatura. Ripari il sedile lato guida e, per equilibrio, fai sistemare in maniera identica anche quello lato passeggero. Già che ci sei rivesti il volante e cambi quelle tre o quattro cazzatine di plastica rotte. E la cuffia del freno a mano, il tappetino. E che, i cerchi non li vuoi sistemare che fanno schifo sotto la macchina tirata a lucido? Ma non ti pare un poco bassa dietro? Che fai ricentini o cambi? Già che ci sei, un bell'assettino... Al limite che so, dei distanziali. Oddio sporgono, quanto vengono i parafanghini? E vai...

Dopodiché, un minuto dopo che hai finito, arriva l'amico che se ne esce con lo storico: "Quanto hai speso? Ma che sei matto? Se me lo dicevi..."

Fra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bella presa. Relativamente al prezzo, dico la mia: forse 11 mila non sono pochi per un LX. Può essere, però se la macchina è bella e sta bene e soddisfa le necessità di chi la compra direi che è un prezzo corretto. Anche perché ci sono troppe valutazioni da fare e c'è pure qualche elemento immateriale da prendere in considerazione.

Adesso sto sistemando un 71 che avrei preso bene se non avessi poi trovato un po' di magagne invisibili al primo esame. Quindi che dire? Quello che avevo scartato perché troppo caro, forse, non era poi così caro.

Secondo me il fatto di non dover mettere mano a nulla perché la macchina sta bene è un grande valore. A me piace riparare, però mi rendo conto che è comunque costoso e chiunque abbia restaurato qualcosa sa che partire da un mezzo molto economico all'acquisto a volte significa un bagno di sangue. Perché il ragionamento del mero ripristino funzionale è valido solo quando lo fai al bar, poi, quando metti mano alla tua macchina, finisci sempre per fare qualcosa in più e il risparmio iniziale è facilissimo bruciarlo.

La paghi poco perché ha "solo" il cofano tutto opacizzato, la mascherina rotta, qualche botta sulla fiancata da off tranquillo e i sedili rovinati. Sostituisci la mascherina, sistemi il cofano e ti ritrovi con la mascherina bella nuova e il cofano lucido, Dio come stonano le cornici da fari con le cromature rovinate, vai di cornici. Togli la riga dalla fiancata e il resto della macchina sfigura, vai di lucidatura. Ripari il sedile lato guida e, per equilibrio, fai sistemare in maniera identica anche quello lato passeggero. Già che ci sei rivesti il volante e cambi quelle tre o quattro cazzatine di plastica rotte. E la cuffia del freno a mano, il tappetino. E che, i cerchi non li vuoi sistemare che fanno schifo sotto la macchina tirata a lucido? Ma non ti pare un poco bassa dietro? Che fai ricentini o cambi? Già che ci sei, un bell'assettino... Al limite che so, dei distanziali. Oddio sporgono, quanto vengono i parafanghini? E vai...

Dopodiché, un minuto dopo che hai finito, arriva l'amico che se ne esce con lo storico: "Quanto hai speso? Ma che sei matto? Se me lo dicevi..."

Come non darti ragione :sad:, presi il mio Bj 73 a 2000 €, per il discorso che hai fatto tu sono arrivato a 12000!
Calcolando che la macchina era marciante e funzionante, volendo avrei potuto farci benissimo quello che faccio adesso, ma vuoi mettere smontarla completamente e ripristinare tutte le parti?
Certo comprare una macchina ad 11.000 gia pronta dà i suoi vantaggi, ma bisogna comunque controllarla bene perchè comunque con i prezzi ci marciano alla grande e non è detto che sia tutto rose e fiori. Poi comunque gira e rigira per personalizzarla partono gli euri senza accorgersene...

La cosa più importante è che Runner sia soddisfato, avendo rifatto gia il Bj, non è l'ultimo degli sprovveduti.
Complimenti per il nuovo giocattolo

28 tid ha scritto: [Visualizza Messaggio]

La cosa più importante è che Runner sia soddisfato......

END OF THE STORY...............................

secondo me Runner ha sbagliato nel pubblicare il prezzo di acquisto, nient'altro......
i soldi sono i suoi , la macchina gli piaceva, ha fatto la cosa giusta.

TOYSABBIA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

28 tid ha scritto: [Visualizza Messaggio]

La cosa più importante è che Runner sia soddisfato......

END OF THE STORY...............................

secondo me Runner ha sbagliato nel pubblicare il prezzo di acquisto, nient'altro......
i soldi sono i suoi , la macchina gli piaceva, ha fatto la cosa giusta.

Hai perfettamente ragione!!!!!