Registro Land Cruiser Italia

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

tabui4x4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Oppure fingeva bene finchè non è riuscita a metterti la palla al piede

questa è la migliore

Vabbè dai mi piaceva crederci....che maligni ! Siete delle donnicciuole !!

Jambo to everybody could help me!
E perchè non un FJ80?

Ho bisogno di una macchina da lasciare in Africa e tra le macchine che mi ispirano per rapporto qualità/km trovo parecchi FJ 80 L-GCPNEW del 90/91; molti sono in buone condizioni con circa 110'000-130'000 km automatici.

Siccome sono completamente allo scuro di tutto circa questo modello vi chiedo:
- Pregi/magagne tipiche?
- il motore è iniezione o carburatori?
- Blocco differenziale?
- Altri consigli ?

grazie mille

bye, massi+

massiplus ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Jambo to everybody could help me

Ho bisogno di una macchina da lasciare in Africa

Tra le macchine che mi ispirano per rapporto qualità/km trovo parecchi FJ 80 L-GCPNEW del 90/91, molti sono in buone condizioni con circa 110'000-130'000 km automatici.

Siccome sono completamente allo scuro di tutto circa questo modello vi chiedo:
- Pregi/magagne tipiche?
- il motore è iniezione o carburatori?
- Blocco differenziale?
- Altri consigli ?

grazie mille

bye, massi+

Ciao massi+ , non hai trovato nulla svogliando nella sezione 8x o con il tasto cerca? Se non erro ci dovrebbe essere qualcosa..

Inoltre un paio di amici del forum sono possessori di FZJ80 ..

Eventualmente attendi e sicuramente qualcuno ti rispondera'..

In attesa delle risposte prova a dare un occhiata a quanto postato nel topic "prova specializzata dell'80" , si parla della versione diesel,

pero' in attesa e' senza dubbio di ottima compagnia

No, purtroppo non ho trovato molte informazioni sulle versioni a benzina.

In vendita ce n'è una che mi dicono ha necessità di fare i freni per essere collaudata, che voi sappiate sono macchine soggette a problemi per l'impianto frenante sui 130'000km? pompa? dischi?

grazie

bye, massi+

Devi sentire Ema che ne sa sicuramente, ma forse è via in questi giorni. Io delle versioni a benzina conosco ben poco, non saprei dirti dei freni, ma a 130.000 km fa strano siano i dischi. Magari è partita la pompa per l'età. Magari è rimasta tanto ferma. In quel caso avrai un po' di lavori da fare. Ma se la porti in Africa ti converrebbe farli fare giù. Qua spendi una cifra. Non so come hai intenzione di farla arrivare giù, ma con un carrello fino al porto e poi container mi sa che è la soluzione migliore.

scusa la domanda, perchè proprio un FJ80?
il motore (il 3F) non è proprio una libidine a livello di prestazioni.
beve parecchio
FJ e HDJ 80 sono identici a livello meccanica a parte il motore e altri piccoli particolari meccanici
sono entrambi mezzi che per uso gravoso con scarsa manutenzione sono più impegnativi di un altro toyota qualsisi

visti i terreni che dovrei affrontare avere un full time secondo me è solo una fonte di rogne inutili

io punterei sul classico HZJ o perchè no FJ se vuoi il benzina! ma serie 7
molto meglio per il tuo utilizzo
meccanica semplice e più affidabilità

Se devi lasciarla in Africa, cerca un modo per comprarla in Africa. Cerca un HZJ decente e quando hai finito la rivendi.

Sono d'accordo sia con Mardoc che con Matteo.
Per esperienza posso dire che inviare auto giù non è semplice (verifica in particolare modo l'età massima consentita per l'importazione).
Sicuramente la serie 7 è più indicata, ma se ho ben capito Massi vuole anche una macchina comoda, e in questo la serie 7 non è il top

Massi
in kenya di Toy ne trovi a bizzeffe!

Anche io lo prenderei li per rivenderlo....ovviamente okio alla manutenzione che in africa....

@Paolobj71 hai centrato la questione e comunque sappi che un toy in Kenya non è assolutamente regalato costano parecchio cari, poi dovrei immatricolarmelo come non residente e poi mi servirebbe una roba tipo yellow card per viaggiare da un paese all'altro.. per non parlare di che palle in Tanzania nei parchi con la macchina targata Kenya quando pensano che sei un TO dell'altra parte che vai a rompere le balle...
Mentre qui un fj80 con poco più di 100'000km lo pago 6000.-fr il fulltime a me piace perchè ci sono abituato a viaggiarci con le RR anzi, è uno dei motivi che mi fa lasciare un po indietro nella scelta il Nissan 4.2 che non è FT.
L'auto non la invio giù, l'idea è quella di stare via un po portandola la.. l'Hzj è come il defender e in più c'ha le balestre, no, non c'è paragone. l'hdj80 costa sempre troppo per i km che ha.

@matty, no, la macchina parte in bolla da qui, le riparazioni le posso fare io, e poi la partenza è prevista per inverno dunque prima magari ci scorrazzo un po qui e ci faccio la mano

@black_bj71, si, il 3f non sarà una libidine ma anche la mia RR non scherza, te lo garantisco.

bye, massi+

massiplus ha scritto: [Visualizza Messaggio]

L'auto non la invio giù, l'idea è quella di stare via un po portandola la..

bye, massi+

Ho capito... Ma esattamente che strada pensi di fare per arrivare in Tanzania?

Citazione:

Siccome sono completamente allo scuro di tutto circa questo modello vi chiedo:
- Pregi/magagne tipiche?

pochini...nella gamma j80 forse è il meno riuscito: beve come una petroliera e non va una cippa...come un RR a benza!

Citazione:

- il motore è iniezione o carburatori?

iniezione normalmente

Citazione:

- Blocco differenziale?

normalmente solo blocco del centrale

Citazione:

- Altri consigli

Il consiglio è di guardare magari un Fzj 80 se vuoi restare sul benzina costa poco di più ma è tutto un altro motore.