Registro Land Cruiser Italia

Per correttezza aggiorno l' evolversi della vicenda. Il 120 automatico è sostanzialmente a posto, tranne il cruscotto tagliato sopra al contakm. se qualcosa non va la garanzia è di quelle abbastanza ok (ci ho già avuto a che fare)
Il manuale è esteticamente pessimo (dalle foto non l'avrei detto), la meccanica è ok, cruscotto stra-tagliato, sempre seguito in toyota. niente garanzia ma con il prezzo più basso ho margine per metterlo giù come si deve.
Però non ho ancora fatto il passo. La storia dell' Euro 3 mi sta frenando. un conto è averlo e decidere giustamente di tenerlo. un conto è comprarlo adesso.
Potrei digerire meglio la cosa se economicamente mi venissero incontro. ma per il momento non gli si strappa un centesimo. Specie su quello automatico.
Tanto per tanto sto cominciando seriamente a pensare al KDJ95. E di prenderlo da privato perchè i commercianti cominciano a starmi MOLTO sulle palle.

Fede scusa ma se hai l'ansia dell'euro3 perchè non ti cerchi un euro4, immagino che i 166 e 173cv siano euro4, o mi sbaglio ?
invece i 95 credo che al massimo arrivino a euro3

i 166 cv sono euro 4, ce ne sono pochi e questi racconti di pistoni fragili che si sentono ultimamente sono poco rassicuranti.
173 cv ce ne sono pochi, molto lontani di qua e molto cari ragionando sul fatto che tra un annetto anche con l'euro 4 siamo punto a capo.
Dunque, io l' Euro 3 me lo posso pure far andar bene ma farmi prendere in giro no grazie

profloater ha scritto: [Visualizza Messaggio]

invece i 95 credo che al massimo arrivino a euro3

Confermo i KD 90/95 sono degli euro 3, motorizzazione da 163 cavalli, che equipaggiava anche le prime KD 125/120.

I mesi passano ed io un Land Cruiser che fa al caso mio non l' ho ancora trovato... ne ho provati 4 ma erano tutti usati molto male, l' ultimo anche ad un prezzo assurdo..
tendenzialmente sarei orientato su kdj meglio se a passo lungo.. se avete qualche segnalazione da farmi contattatemi pure anche in pm...

Mi sembra strano, Fede.
Ci sono tantissime proposte in giro, specie di KDJ120 (che mi pare sia quello che ti sconfinfera di più, vista la foto del tuo profilo).

Guarda, e sono solo alcuni trovati velocissimamente adesso:
https://www.autoscout24.it/annunci/...a2b92?cldtidx=2
https://www.autoscout24.it/annunci/...2d2ff?cldtidx=4
https://www.autoscout24.it/annunci/...f606?cldtidx=16

Certo, in alcuni casi serve fare qualche chilometro per andarlo a vedere, ma con qualsiasi veicolo è necessario fare così.
Quelli sopra, tutti KDJ120, sono tra gli 11 e i 13 mila euro, un prezzo al quale, oggi, non ti compri nemmeno una Panda 4x4 nuova.

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sembra strano, Fede.
Ci sono tantissime proposte in giro, specie di KDJ120 (che mi pare sia quello che ti sconfinfera di più, vista la foto del tuo profilo).

scusami, non ho specificato: kdj 90 / 95

il 120 momentaneamente l ho escluso.
principalmente per tre motivi :
_ euro 3 per euro 3 con il 90 o 95 risparmio anche qualcosa;
_ prima del kdj120 ho avuto un kzj90 con cui nelle uscite nei boschi dalle mie parti sinceramente mi sono trovato meglio
_ tutti i 120 che vedo hanno i cruscotti tagliati che è una cosa che proprio non riesco a digerire, mi dirai, in un fuoristrada c'è da guardare altro che il cruscotto, ma non riesco proprio a guardarlo.

io farei ancora un passo indietro e punterei un KZJ, tipo questo

https://www.subito.it/auto/toyota-l...a-293438101.htm

CheccoSR ha scritto: [Visualizza Messaggio]

io farei ancora un passo indietro e punterei un KZJ, tipo questo

https://www.subito.it/auto/toyota-l...a-293438101.htm

Bellissimo questo KZ...tenuto con grande cura.

saluti a tutti, ogni tanto ricompaio
per caso qualcuno di voi conosce questo LC ? https://www.autoscout24.it/annunci/...e657?cldtidx=10

Sono quasi sicuro di averlo visto in vendita un pò di tempo fa e forse con più km

L'adesivo "carburante" che ha di fianco allo sportellino mi pare proprio quello che ho fatto io, il che mi fa pensare che sia qualcuno del forum...
Il veicolo mi sembra MOOOOOLTO interessante. Bellissimi anche gli interni in pelle nera.

È praticamente regalato!

E' la ex macchina di mio fratello jacopo.
Macchina che e' sempre stata di forumisti, anche prima che fosse sua....stasera lo vedo e gli dico di intervenire!

FedeKdj ha scritto: [Visualizza Messaggio]

saluti a tutti, ogni tanto ricompaio
per caso qualcuno di voi conosce questo LC ? https://www.autoscout24.it/annunci/...e657?cldtidx=10

Sono quasi sicuro di averlo visto in vendita un pò di tempo fa e forse con più km

Ti scrivo in privato il numero chiamami

Ragazzi, ma cosa mi dite?!
Fantastico, mica avevo mai capito che siete i fratelli Terragnoli...
E che ci siano Land Cruiser che passano di mano tra membri del Registro Land Cruiser Italia.
Ecco, queste cose del nostro sodalizio mi piaccio da impazzire!

Adesso, però, sono curioso di sapere di più di questo KDJ95.

Io sono curioso di sapere se è stato schilometrato..

Enrico86 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io sono curioso di sapere se è stato schilometrato..

No

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ragazzi, ma cosa mi dite?!
Fantastico, mica avevo mai capito che siete i fratelli Terragnoli...
E che ci siano Land Cruiser che passano di mano tra membri del Registro Land Cruiser Italia.
Ecco, queste cose del nostro sodalizio mi piaccio da impazzire!

Adesso, però, sono curioso di sapere di più di questo KDJ95.

Già già... ora però purtroppo in casa é rimasto solo un toy. Ho pianto nel venderlo!
La storia é lunga, inizia dal dannato errore p1226 per il quale avevo aperto un topic e finisce con una potenziale costosa riparazione della pompa o degli iniettori a braccetto con il blocco definitivo degli euro3.
Sarei stato beccato in tempo 0 oltre ad aver dovuto spendere una discreta sommetta per non poter circolare!!!

Ma tu, Jacopo, lo avevi acquistato nuovo o usato da qualcuno già qui sul forum?
Altra domanda: ho visto che gli interni sono curatissimi...
La pelle nera è opera tua? Ho visto che c'è anche sui pannelli delle porte e che, dalle foto, pare che sia stato fatto un bel lavoro sulla finta radica e una imbottitura particolare per il bracciolo.

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma tu, Jacopo, lo avevi acquistato nuovo o usato da qualcuno già qui sul forum?
Altra domanda: ho visto che gli interni sono curatissimi...
La pelle nera è opera tua? Ho visto che c'è anche sui pannelli delle porte e che, dalle foto, pare che sia stato fatto un bel lavoro sulla finta radica e una imbottitura particolare per il bracciolo.

Comprato usato da Fab61, come segnato anche nel topic record kilometraggio.
Gli interni sono così di fabbrica, tutto in pelle frau bracciolo incluso (era di serie con gli interni in pelle).
La finta radica invece é stata carteggiata e verniciata con una bomboletta stile plastidip.
La pelle totale é una figata, 240k km circa ed era messa meglio della pelle che avevo sulla passat precedente con 1/3 dei km!

ringrazio pubblicamente Jacopo per tutte le informazioni che gentilmente mi ha dato sul suo ex land cruiser

Jacopoterra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

tutto in pelle frau bracciolo incluso (era di serie con gli interni in pelle).

Anche il mio è in pelle Frau. Ma il bracciolo non c'è

FedeKdj ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ringrazio pubblicamente Jacopo per tutte le informazioni che gentilmente mi ha dato sul suo ex land cruiser

Già detto ieri, quando si può é un piacere!

Ciao rispolvero il post per tenervi tutti in allenamento.

Anche io sono arrivato allo stesso dubbio che hanno gli altri seppur pendendo piu verso il 95 che il 120. (per via della vocazione fuoristradistica vecchio stile)
ora ecco la domanda alla quale non ho trovato risposta nelle 17 pagine del post.

venendo dalle rogne, quello che davvero non voglio io sono i problemi.
quindi a distanza di anni dell'uscita dei due modelli ...

Quali sono i Problemi noti di J9 e J12 ??

cerco mezzi compresi tra il 2000 e il 2007 che ormai visti gli anni nella stragrande maggiornaza dei casi hanno superato i 200K

il mio futoro LC dovrà si viaggiare e facendo tanta strada anche su asfalto, ma dovrà anche essere in grado di gestire il fuoristrada sia in viaggio sia nostrano (il deserto è l'ultima delle mete in programma)

vi ringrazio in anticipo.

Ciao, non credo tu abbia letto tutto in realtà, altrimenti sapresti quali sono i difetti di uno e dell'altro.
Ti rispondo in modo conciso, per come la vedo io: per uso prettamente o prevalentemente offroad io opterei per un KDJ95, per un uso misto, ovvero offroad e uso quotidiano, opterei per un KDJ120.
Per quello che dici sia il tuo uso prevalente, direi che il KDJ120 sia il modello perfetto.

Io invece, che per cuoriosità ho letto questo ed altri post, oltre che delle rogne ho letto di tante "rognette" che sono presenti su una ma non sull'altra.

E alla lunga, non è la rogna grossa che stanca ma la serie continua e perpetua delle piccole caz***e che succedono, che sia il cruscotto tagliato, la lucina che non va, il cambio che mpunta e tutte le varie cose lette, inclusi FAP iniettori cat ecc ecc.

Da quel che leggo su questo forum, io andrei di J9 senza il minimo dubbio...a meno che per te l'automatico sia conditio sine qua non, in quel caso valuterei il manuale...e poi il 120 prima serie.


Luca

luke9O ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io invece, che per cuoriosità ho letto questo ed altri post, oltre che delle rogne ho letto di tante "rognette" che sono presenti su una ma non sull'altra.

E alla lunga, non è la rogna grossa che stanca ma la serie continua e perpetua delle piccole caz***e che succedono, che sia il cruscotto tagliato, la lucina che non va, il cambio che mpunta e tutte le varie cose lette, inclusi FAP iniettori cat ecc ecc.

Da quel che leggo su questo forum, io andrei di J9 senza il minimo dubbio...a meno che per te l'automatico sia conditio sine qua non, in quel caso valuterei il manuale...e poi il 120 prima serie.


Luca

che io ricordi, sul mio KDJ 125 acquistato nuovo nel 2007, non ho mai riscontrato un problema

Redbaron

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao, non credo tu abbia letto tutto in realtà, altrimenti sapresti quali sono i difetti di uno e dell'altro.
Ti rispondo in modo conciso, per come la vedo io: per uso prettamente o prevalentemente offroad io opterei per un KDJ95, per un uso misto, ovvero offroad e uso quotidiano, opterei per un KDJ120.
Per quello che dici sia il tuo uso prevalente, direi che il KDJ120 sia il modello perfetto.

ovviamente il letto tutto era riferito a questo singolo post.. per leggere tutta la quantità di dadi di questo forum credo mi ci voglia qualche anno.
Forse m isono espresso male .. ma l'uso sarebbe prettamente offroad. i nostri viaggi sono basati sulla ricerca spasmodica dell'allontanamento dall'asfalto ... cosa che ogni anno divena più difficile.
al lavoro ci si va con il metano.

quello che cerco è un mezzo dove scordarsi di fare lavori se non la manutenzione ordinaria. mi par di capire di dover andare verso un 95 a questo punto ?

FedeP ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Forse m isono espresso male .. ma l'uso sarebbe prettamente offroad. i nostri viaggi sono basati sulla ricerca spasmodica dell'allontanamento dall'asfalto ... cosa che ogni anno divena più difficile.
al lavoro ci si va con il metano.

Eh si, mi sa che non ti eri espesso bene perchè da quel che dicevi sembrava tutto il contrario:

FedeP ha scritto: [Visualizza Messaggio]

il mio futoro LC dovrà si viaggiare e facendo tanta strada anche su asfalto, ma dovrà anche essere in grado di gestire il fuoristrada sia in viaggio sia nostrano (il deserto è l'ultima delle mete in programma)

O magari sono io ad aver capito male.

Citazione:

quello che cerco è un mezzo dove scordarsi di fare lavori se non la manutenzione ordinaria. mi par di capire di dover andare verso un 95 a questo punto ?

Si, a questo punto ti consiglio il KDJ95, sicuramente, in quanto ha lo stesso identico motore ma rispetto al KDJ120 lo riesci a trovare a qualche migliaio di euro in meno.
Inoltre l'anteriore del 95, parlando di sospensioni e carrozzeria, è molto meglio del 120.

Redbaron ha scritto: [Visualizza Messaggio]

luke9O ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Io invece, che per cuoriosità ho letto questo ed altri post, oltre che delle rogne ho letto di tante "rognette" che sono presenti su una ma non sull'altra.

E alla lunga, non è la rogna grossa che stanca ma la serie continua e perpetua delle piccole caz***e che succedono, che sia il cruscotto tagliato, la lucina che non va, il cambio che mpunta e tutte le varie cose lette, inclusi FAP iniettori cat ecc ecc.

Da quel che leggo su questo forum, io andrei di J9 senza il minimo dubbio...a meno che per te l'automatico sia conditio sine qua non, in quel caso valuterei il manuale...e poi il 120 prima serie.


Luca

che io ricordi, sul mio KDJ 125 acquistato nuovo nel 2007, non ho mai riscontrato un problema

Redbaron

👍idem comprato nuovo e ora 340k e pochissimiiiiii problemi ,perciò avere per sapere 😁😁

Salve a tutti!
Scrivo perché sarei intenzionato a prendere un land cruiser, indeciso tra un 120 manuale immatricolato autocarro con 247k ed un KDJ 95 con 220k con cambio automatico, lèggevo dei problemi alla ruota del 95, ed altri problemini, ma anche il 163 non sembra esente da difetti, vedi cricche parafanghi, ma io non farei niente di estremo, perciò penso che entrambi andrebbero bene per me, penso sia solo un scelta "estetica" alla fine, voi che mi consigliate?
Io sarei un privato ed ho sempre avuto il timore di incorrere in qualche problema in caso di controllo delle forze dell’ordine per il fatto che sia autocarro e che magari trasporto la mia famiglia e cose varie…

Se il mezzo è intestato a privato, immatricolato autocarro uso proprio, puoi usarlo tranquillamente 365 gg / anno.
Se invece è intestato a impresa, non puoi mai usarlo al di fuori dell’esercizio d’impresa, ovvero traportare famigliari o passeggeri non afferenti l’esercizio d’impresa.
A un mio conoscente hanno fatto un bel verbale per aver prestato l’autocarro nel we a un dipendente per effettuare trasloco di casa.