Registro Land Cruiser Italia

Si io l'avevo vista quando la stava vendendo il precedente proprietario, 2anni e mezzo fa circa.
Sono sicuro al 99% che l auto e' quella, ai tempi aveva poco più di 100k km, l'aveva un membro del club evoluzione 4x4, che l' ha comprata tutta originale da una persona di sua conoscenza e poi preparata per un viaggio nel deserto...aveva anche fatto la cinghia in via precauzionale.
Se nn ricordo male aveva sul posteriore molle ome da carico.
Se vai a vederla prova a controllare se ti tornano le mie info...

Ma come è piccolo il mondo! È esattamente quello che mi ha detto al telefono chi lo vende, i particolari coincidono.
Grazie delle info ragazzi.

Di quella macchina è fighissimo il rialzo del portaoggetti centrale, in tinta con gli interni....

Anche a me sembra decisamente molto bello. Non è a buon mercato ma le condizioni sembrano eccellenti e il chilometraggio è relativamente basso, qiundi penso valga il prezzo richiesto. Con le BF che hanno la scritta bianca sulla spalla stanno bene anche i famigerati cerchi a 3 razze del KDJ. Poi ha già una piccola preparazione, con l' assetto e il Safari Snorkel. Bel mezzo!

Molto bella,
le BF sembrano le prime KO e non le attuali KO2, i cerchi belli in quanto verniciati color antracite.
Anche i vetri oscurati hanno il loro valore.

La cosa piú importante fronzoli a parte è lo stato della meccanica come già scritto...

Il cuscino sul bracciolo é una figata, se poi lo si rialza con 3 tamponi in teflon da 3,5cm é ad altezza perfetta!
Fronzoli a parte, bella pare bella, ed i km sono praticamente da rodaggio per i nostri motori...

1) confermo che il veicolo è veramente bello e ben tenuto, cavolo la pelle dello sterzo è proprio lucida e nuova, signifgica che i Km sono quelli.
2) dici di avere già una serie 9, non è che vorresti allargare prendendo qualcosa di più recente (anche a livello di EURO 4-5) ?

giordanojgor ha scritto: [Visualizza Messaggio]

1) confermo che il veicolo è veramente bello e ben tenuto, cavolo la pelle dello sterzo è proprio lucida e nuova, signifgica che i Km sono quelli.
2) dici di avere già una serie 9, non è che vorresti allargare prendendo qualcosa di più recente (anche a livello di EURO 4-5) ?

Oggi l'ho vista, è bella! Carrozzeria che si vede che ha fatto un po di fuoristrada, ma niente di che, interni ben tenuti. Meccanicamente buona, da trattare.

Giordanojgor, qualcosa di più recente, euro 4-5 con chilometri umani costano un bel po' in più.

Ho visto questa: a chi interessa un KDJ95 NON preparato ma tenuto bene e a un prezzo molto interessante, consiglio questa:
https://www.autoscout24.it/annunci/...utm_term=detail
Non so di chi sia, mi è saltata fuori curiosando su Autoscout. Ma rispetto agli 11.000 e rotti di quella di cui si parlava, a 8.800 questa, a parere mio, vince.
Soprattutto per chi non ha un interesse immediato ad avere un veicolo preparato, o non si fida dei lavori eseguiti o se la preparazione se la vuole fare da se, piano piano.

Molto bella anche questa...stesso anno e stesso mese della mia. Secondo me è molto onesto anche il prezzo....e poi ha il serbatoio quasi pieno

Un saluto a tutti, dopo essermi presentato e aver letto diverse discussioni ho qualche domanda.
Guardando un po' in internet ho trovato qualche mezzo poco sotto o intorno a i 200000km secondo voi è fattibile come chilometraggio?
E quale potrebbe essere il prezzo giusto +/- per una macchina di quel chilometraggio e annata?

E adesso ultimissima domanda che mi fa pensare un po' di più, comprando una macchina con questi km di quale manutenzione avrà sicuramente bisogno?

Scusatemi se faccio domande magari scontate ma essendo ignorante in materia volevo chiedere a chi è sicuramente più esperto di me.

Grazie a tutti in anticipo

Oggi, un KDJ con circa 200k km (reali) è lo standard, apparte qualche colpo di fortuna, è difficile trovare di meglio.

Detto questo ritengo che l'usura del mezzo dipenda molto di più da chi e come è stato usato, rispetto che dai chilometri veri e propri.

Nel mio, che ho comprato con 150k km e che ora ha superato i 200k km, è stata fatta dal vecchio proprietario pasticche freni davanti e dietro, revisione turbina, e distribuzione.

Da quando cel'ho io, ho fatto solo tagliandi (olio, filtro olio, filtro gasolio e filtro aria), ogni 15k km, cambiato tutti gli olii (cambio, differenziali e freni), i gommini della barra stabilizzatrice anteriori, e assetto completo.

Credo che intorno ai 200k tu possa trovare da fare:

- Freni (pasticche e/o dischi)
- Frizione (se è stata stressata molto, è possibile)
- Gommini barra stabilizzatrice anteriori
- Tiranti barre stabilizzatrici ant/post

Ma come già detto, si dice male, andrebbe vista la macchina, e capito il suo utilizzo.


Per i KDJ, occhio agli iniettori, fai sempre una prova con il PC/smarphone, oppure falla vedere da un meccanico.

Difficilmente, salvo in casi estremi, si sentono degli iniettori rovinati, ma possono fare tanti danni, e comunque non sono economici.

La macchina va vista e controllata da un meccanico esperto di fuoristrada, meglio se di toyota, i 200k km non vogliono dire niente x un mezzo che può raggiungere tranquillamente 800K km e più se viene fatta la manutenzione prevista e neccessaria, prevedere gli interventi da fare è molto difficile ad esempio la frizione del mio 90 molto abusata a 240k resiste imperterrita a funzionare bene, però se l'uso fosse prevalentemente autostradale son sicuro che ne farebbe almeno altrettanti prima di sostituirla, se invece continuo ad abusarne ogni km che passa mi sorprende sempre di più che continui a resistere, nel 95 invece strappa a volte molto leggermente in partenza ma siccome non è mai stata maltrattata credo che 500k li farà sicuramente, quindi prevedere sostituzioni a tot km lo vedo impossibile, dipende da come è stato adoperato il mezzo, e questo vale un pò x tutte le componenti.
A mè le pastiglie dei freni durano dagli 80k km in sù, sia sul 90 usato molto pesantemente con 240k km che sul 95 con 160k km usato con rispetto per cui se non arriva a 1 milione di km mi incazzo di brutto.
In entrambi mai cambiati i silent blok e i tiranti del ponte posteriore ne della barra stabilizzatrice posteriore, di quella anteriore solo sul 90 i dischi dei freni, solo anteriori, solo sul 90, ma ripeto è stato adoperato in maniera molto gravosa.
Di iniettori solo sul 90 ne è stato revisionato solo uno, costo 180 euro, già da oltre 40k km fà e vanno bene su entrambi, il problema spia arancio di cui esiste una discussione è presente su entrambi, ma lo ritengo secondario.
Il costo di un kd 95 può variare dai 7/8000 euro ai 13/14000 euro a seconda delle condizioni e chi lo vende, lo trovo uno dei migliori, se non il migliore mezzo dal rapporto qualità/prezzo, importante è conoscere il consumo, mediamente 10 km litro.
Se si vuole conoscere tutto del kdj 95 basta leggere usando la funzione "cerca" non esiste nessun forum in italia, e forse in europa che abbia uno storico come il nostro, quindi buona lettura.

Ciao, chi ti ha già risposto ti ha dato indicazioni molto importanti. Anche io non mi spaventerei troppo di un veicolo di 200.000 km. I KDJ serie 9 sono usciti nei primi anni 2000 e quindi molti esemplari hanno già percorso per forza di cose molti km. Con un pò di fortuna potresti però imbatterti in un esemplare abbastanza fresco, io ad esempio il mio 95 l' ho preso questa estate quando aveva 119.000 km, e ero stato anche in trattativa con un concessionario di Bologna che ne aveva uno con 150.000 uniproprietario. L' importante, come ti hanno già scritto è che i km siano certificabili e soprattutto sarebbe fondamentale sapere come sono stati fatti, per capire se si è fatto un uso gravoso del mezzo in passato.
Una persona molto esperta di Toyota è utilissima quando ne andrai a vedere una. Controlla bene il sotto della macchina per avere idea dell' eventuale uso fuoristrada, in questo caso è facile vedere "strisciate" sotto ai differenziali e nelle altre parti che più facilmente possono interferire con il suolo.
Altra cosa importante sarebbe capire se il/i precedenti proprietari hanno seguito con precisione gli intervalli di manutenzione programmati e hanno eventualmente sostituito elementi della meccanica, sia quelli relativi a normale usura che quelli "straordinari".
Tieni anche presente che sono mezzi di classe Euro 3 e non so se questo ti può dare problemi con le infami limitazioni al transito che sono di moda adesso.

Saluti e in bocca al lupo per la ricerca del tuo 95

Non mi spaventerei più di tanto per i km....
Meglio un mezzo usato ma ccontrollato di un mezzo cui non è mai stato alzato il cofano..

La mia ne ha 380000km di cui 320k tagliandati toyota
Se sono originali ed è stata tagliandata regolarmente vai tranquillo...che in uso stadale ne fa almeno 600k se usata con amore😁

I consigli e le testimonianze già riportati sono tutti ottimi e, in linea di massima, non serve aggiungere altro.
Ma io sono un rompipalle e faccio la voce fuori dal coro.
I 200.000 km costituiscono, empiricamente, il passaggio dalla prima fase di vita di un Land Cruiser della nostra serie (K) alla seconda.
Mi spiego.
In base al tipo di utilizzo, al livello di manutenzione e, perchè no, alla sfiga, è proprio intorno a questo chilometraggio che possono presentarsi i difetti o le anomalie.
Ecco perchè, come qualcuno ti ha consigliato, al di la dell'aspetto estetico, della condizione degli interni, dei segni di usura apparenti, l'occhio esperto di un meccanico con esperienza su questi veicoli può fare la differenza.
Detto ciò il KDJ95 è un gran bel veicolo e se io non avessi il mio 120, e dovessi prendere un fuoristrada usato, probabilmente sceglierei proprio questo, soprattutto perchè, ormai, si trovano tra gli 8 e i 10.000 euro e spendendocene tra i 3 e i 5.000 si avrebbe un gran bel fuoristrada, preparato come si deve, per viaggiare in Africa, per fare fuoristrada nostrano e anche da usare tutti i giorni.

Bè che dire grazie veramente a tutti di cuore per le risposte precise e immediate. Avevo già letto e cercato nella sezione del 90/95 ma cercavo di capire meglio se avessi saltato delle pagine, visto che c'è veramente tanta roba da leggere, comunque dopo queste risposte mi sono fatto un po' un idea e spero di trovare il mio mezzo al più presto.
Unica cosa che non ho capito ma la spia del motore apparte accendersi e spegnersi senza apparente motivo non da nessun problema al motore tipo limitazioni di potenza o altro?

Ciao, per ora a me non si è mai accesa, ma credo che quando si accende la centralina va in recovery e limita le prestazioni del motore. Spesso basta fermarsi e magari aspettare un pò e alla successiva riaccensione del motore tutto torna a funzionare regolarmente.

A quanto ho letto c'è una limitazione di potenza.
Io sul mio non l'ho mai vista accesa.. Gran mezzo! Instancabile viaggiatore..

Io neanche mi fermo più, schiaccio la frizione e giro la chiave spegnendo tutto in corsa, prestando molta attenzione che non si inserisca il bloccasterzo, dopo aver contato fino a 10 giro la chiave, senza adoperare il motorino di avviamento, e rilascio la frizione e via stando attento a non avere una velocità costante fra i 120 e 130, se si varia non succede niente, per sicurezza io viaggio quasi sempre sopra i 150, mai accesa la spia, e neanche a mio figlio quando era limitato a 110 come neo patentato, la velocità dei miei 2 in recovery in piano è di 80 kmh, in salita credo sia meglio fermarsi perchè la limitazione non è sulla velocità ma sulla potenza.

Perfetto allora nella attesa di trovare quella giusta mi leggo le 100 pagine sulla discussione della spia e continuo a guardare la sezione del 90/95

Ronnie Mhal ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Perfetto allora nella attesa di trovare quella giusta mi leggo le 100 pagine sulla discussione della spia e continuo a guardare la sezione del 90/95

Birra, pop corn e pantofole davanti al PC e....buona lettura!

Leggi leggi ma mi sa che hai già deciso e quale periodo migliore per farsi un bel regalo?

Tienici al corrente!

Ciao, mi permetto di segnalarti una KDJ 95 in vendita a Sarzana (sei abbastanza vicino). Ha 135.000 km e costa 10.700. Non so mettere il link ma se cerchi su subito.it la trovi, annuncio inserito ieri. Buttaci l'occhio...tanto per avere un'idea

lo avevo visto anche io... mi sembra un po troppo economico... è tutto vero quello che c'è scritto????

r60tt ha scritto: [Visualizza Messaggio]

lo avevo visto anche io... mi sembra un po troppo economico... è tutto vero quello che c'è scritto????

Eh....bella domanda... Io a suo tempo conoscevo bene il proprietario e tenevo d'occhio il 95 da un pò di tempo...e abita a 5 km da casa mia, quindi sono stato fortunato.

Un mese prima dell' acquisto ero in trattativa con un conce di Bologna sempre per un 95, la macchina era bellissima e aveva 150.000 km, quando chiesi al venditore notizie sul passato della vettura mi disse candidamente che non ne aveva idea....aggiungendo che normalmente non trattavano auto così "datate", ma quel 95 era così bello che pensava di venderlo velocemente. E aveva ragione, una settimana dopo l' annuncio non c'era più. Per la cronaca costava 10.800 euro, i prezzi con quel chilometraggio più o meno sono li. Sull' usato in effetti è sempre un rischio, ancor più tra privati. Acquistando dal concessionario c'è almeno l' anno di garanzia.

10700 euro x un kdj 95 non è troppo economico, ne hò visti anche sotto i 7000 euro, la cosa importante è verificare molto bene le reali condizioni in cui si trova, poi ognuno dà le sue valutazioni in base alle richieste, comunque non avrebbe perso poco all'anno, almeno x i miei gusti, nel 2001 il 95 comperato nuovo l'hò pagato 67 milioni di lire scontato cioè 34.600 euro, rivenderlo a 10.000 euro significa una svalutazione annua di 1500 euro, poi ovviamente dipende da quanto è stato sfruttato e se si è ripagato l'investimento, sempre a perdere effettuato, per questo dico senza tema di smentite che comperarlo usato anche con 200k km è un'affare se il mezzo è in buone condizioni, ovviamente se serve un mezzo così, perchè si può prevedere una vita residua di almeno altri 5/600k km e un prezzo di rivendita mai sotto i 5000 euro, se non si è distrutto, basta leggersi la discussione record chilometraggio j9 e farsi un pò di conti.

Grazie kokia ho contattato il venditore sentiamo cosa mi dice

Ronnie Mhal ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie kokia ho contattato il venditore sentiamo cosa mi dice

Di niente figurati...ciao e buona ricerca.

un 95 del 2001 con 135000km è una rarità... o almeno non è nella media. comunque si forse il prezzo è giusto. mi sembra sempre "poco" 10000 euro per un mezzo del genere. gran macchina...

Dopo mesi e mesi di sofferenza sono riuscito a vendere la mia macchina, quindi ora sono passato da sfogliare gli annunci delle kdj95 per vedere e basta a dover prendere una decisione su l’acquisto da fare.
In questi mesi in cui mi sono inscritto al forum mi sono fatto una buona cultura generale su queste macchine però ora sono qui a chiedervi una mano.
ovvero se di tutti gli annunci che ci sono al momento in giro c’è qualche macchina conosciuta o meno, se c’è ne sono alcune conosciute da evitare o ancora meglio se c’è ne sono alcune conosciute che consigliate, l’unica cosa su cui storto il naso è il cambio automatico.

Ringrazio in anticipo chi perderà un po’ del suo tempo e mi darà una mano nella mia ricerca

Ti fai troppe menate, perdonami la franchezza.
Le auto usate vanno viste e, chiaramente, in giro ci sono le sole da evitare e gli affari di cui approfittare.
Armati della stessa pazienza che hai avuto per vendere la tua vecchia auto e sfoglia, guarda, confronta: di KDJ95 ce ne sono diversi e qualcosa che fa al caso tuo la troverai sicuramente.
Piuttosto, individuate delle candidate, posta qui il link e chiedi il parere su una vettura specifica: dare pareri così generici è inutile e impossibile.

Fai come ti dice Lorenzo, se trovi qualche candidata mettila qui e puoi avere pareri dai più esperti.

Inoltre, vedo che sei di Altopascio, quindi non sei lontanissimo, se passi dalle mie parti fatti vivo che ti faccio guidare la mia, se già non hai provato questo mezzo, così hai un' idea di come viaggia. Ciao e buona ricerca

Sono mezzi che non hanno grossi difetti, ne ho vista una in vendita su un sito con 540 mila km dichiarati e magari ne aveva fatti anche qualcuno in più, il problema principale a mio parere è che si fa molta fatica a trovarne una con un chilometraggio fresco, visto che oramai la più giovane ha almeno 15 anni, il fatto che abbia fatto cose impegnative o meno è relativo, quelli come noi non gli fanno mancare mai nulla mentre chi ne fa un uso normale non è detto che abbia le stesse attenzioni, cercane una, chiedi qui e se non è un mezzo conosciuto in modo negativo, la vai a vedere

Prova a sentire questo, se i km sono reali potrebbe essere interessante.............
https://www.subito.it/auto/toyota-l...a-247371687.htm

in bocca al lupo!

rino ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Prova a sentire questo, se i km sono reali potrebbe essere interessante.............
https://www.subito.it/auto/toyota-l...a-247371687.htm

E' un 90, lui cerca il 95...

Guarda questa, è a 6.000 euro, un pochino sotto alle quotazioni medie, ma secondo me è perchè ha qualche segno sulla carrozzeria.
Comunque, anche spendendoci su 2 o 3.000 euro di manutenzione pesante, con 8 o 9.000 euro hai un veicolo meraviglioso a meno di quello che ti costa una Smart dello stesso anno.
Vuoi mettere?!

https://www.subito.it/auto/toyota-l...i-245733445.htm

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rino ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Prova a sentire questo, se i km sono reali potrebbe essere interessante.............
https://www.subito.it/auto/toyota-l...a-247371687.htm

E' un 90, lui cerca il 95...

Guarda questa, è a 6.000 euro, un pochino sotto alle quotazioni medie, ma secondo me è perchè ha qualche segno sulla carrozzeria.

E' vero, mi aveva colpito per i km e per il colore che a me piace molto, facendomi dimenticare che cercava il 95!

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

rino ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Prova a sentire questo, se i km sono reali potrebbe essere interessante.............
https://www.subito.it/auto/toyota-l...a-247371687.htm

E' un 90, lui cerca il 95...

Guarda questa, è a 6.000 euro, un pochino sotto alle quotazioni medie, ma secondo me è perchè ha qualche segno sulla carrozzeria.
Comunque, anche spendendoci su 2 o 3.000 euro di manutenzione pesante, con 8 o 9.000 euro hai un veicolo meraviglioso a meno di quello che ti costa una Smart dello stesso anno.
Vuoi mettere?!

https://www.subito.it/auto/toyota-l...i-245733445.htm

Mi da l'idea di essere un kzj

I cerchi sono quelli del KDJ, poi non saprei dire...

Dalla targa è un kdj, maggio 2001 120kW

syncroman ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dalla targa è un kdj, maggio 2001 120kW

A parte i cerchi e le luci, la targa mi sembra un pò vecchia per un KDJ. Inoltre manca, vicino alla freccia laterale il simbolo D4D.
Poi magari mi sbaglio io. Si vedesse il terminale di scarico avremo un idea più precisa

Dovrebbe essere un KDJ. La mia è coetanea, e neppure sulla mia compare la scritta D-4D.

Kokia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dovrebbe essere un KDJ. La mia è coetanea, e neppure sulla mia compare la scritta D-4D.

Ok Allora ho preso un granchio

Confermo.. Anche la mia è kd e non ha la scritta... Si intravede appena il terminale di scarico e sembra curvo in basso quindi direi proprio kdj.
Forse costa poco anche perché sopra i 300mila..

frank68 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

syncroman ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Dalla targa è un kdj, maggio 2001 120kW

A parte i cerchi e le luci, la targa mi sembra un pò vecchia per un KDJ. Inoltre manca, vicino alla freccia laterale il simbolo D4D.
Poi magari mi sbaglio io. Si vedesse il terminale di scarico avremo un idea più precisa

Sono assolutamente ignorante, quanto ho scritto è quanto dice l'ACI inserendo la targa.

Ma qualcuno conosce sta bestia??

https://www.autoscout24.it/annunci/...53-e350040ae30f

E quasi sicuramente un kdj anno cerchi targa corrispondono, il prezzo basso è dovuto agli oltre 300k km e alle strisciate sulla fiancata dx ce con 500 euro si riparano, se la prova compressione e il controllo generale della meccanica fatta da un meccanico conoscitore del land cruiser, meglio se specializzato in fuoristrada, sono ok x mè la comprerei, oggi con quella cifra non si compera neanche la più piccola ed economica utilitaria, che per quanto ben mantenuta non raggiungerà mai i km, se ben mantenuta percorrerà ancora quel kdj 95, ovviamente se è ora in buone condizioni.

Jacopoterra ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma qualcuno conosce sta bestia??

https://www.autoscout24.it/annunci/...53-e350040ae30f

Mai visto un 95 col ponte rigido anteriore, un 90 sì, era anche iscritto al forum, è sicuramente un mezzo molto elaborato, da valutare ed essere coscienti di quello che si cerca, difficilmente è in regola col cds, anche se dice che tutto è omologato a libretto, ammenochè non sia passato x la germania, lì molto è possibile.

Boh lo da come tutto omologato. Ovvio che bisognerebbe capire se omologazioni all’estero o “tramite amici di amici”