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Quale Land Cruiser acquistare? - Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70



Sensha [ Martedì, 25 Settembre 2012, 02:38 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
Io ho comprato il mio LJ70 faro tondo nel 2007 con 230.000 km , ora vado per i 270.000 problemi zero , ora mi accingo a sostituire i tubi del radiatore oli vari ecc.ho revisionato la turbina la pompa del gasolio gli voglio bene come ad un figliolo ,uso un' eliminatore di attriti chiamato X1R che secondo me aiuta MOOLTO l'affidabilita' del mezzo lo faccio scaldare e freddare , in offroad non mi ha mai mai tradito ( tanto meno su strada visto che quando mio padre fece il pieno e lascio' il tappo del gasolio al distributore quella notte piovve , andai a fare un giro si intaso' la pompa con acqua e terra e zuccando cmq a casa mi ha portato) ... anche se riconosco la poca potenza del motore mi ha sempre fatto uscire dalle situazioni peggiori .

Non lo cambierei nemmeno per il suo peso equivalente in oro !


adrianocbr900 [ Martedì, 25 Settembre 2012, 07:00 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
Io ho il bj 71 e l'lj ,col 71 normalmente non ci faccio off road in ,ma per un periodo ho avuto solo lei e 4 o5 raduni me li sono fatti lo stesso. Devo dire che a livello di comfort sia in strada che fuori non c'e' nessun paragone, mi piace il motore perche' non cede mai e con le 33 nuove sale,eccome. Verissimo il limite della luce a terra,un gran handicap sopratutto per chi non ha i blocchi e deve salire di motore........ Anche io volevo il kzj ma non mi sembrava giusto pagare una vettura 7-8000 euro e massacrargli la cabina in or come faccio con l'lj. Soluzione,faro tondo con motore 3000,rapporti gia' accorciati in origine rispetto al quadro,gomme 33 nuove e leggerissime,blocco lsd bloccabile dietro e arb davanti,una sentenza! Ho il sedile da gara montato rigido e ci faccio or tutto il giorno e non mi stanca come il 71 col sedile molleggiato. Io ho scelto una soluzione piu' economica,anche perche' gran parte dei lavori li ho fatti io,e con i soldi per il kzj ho fatto l'lj con lo stesso motore ma l'ho anche preparato.


Ale KZJ [ Mercoledì, 26 Settembre 2012, 12:55 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
Credo che la scelta tra un modello e l'altro sia molto soggettiva , anche se io sono di parte , ma vi posso raccontare la mia di esperienza , a diciotto anni suzuki 410 , poi dopo il mal di balestre lj 70 faro quadro che per tirarci fuori qualche CV ho massacrato la testata , successivamente dovendo sceglire tra il kzj 70 vx che ho attualmente e un hzj70 , ho scelto a favore delle molle ansiche balestre , monto le 285 75 16 e passo dove certi fuoristrada con le 35" e i blocchi di serie stentano la utilizzo anche per la famiglia , mia moglie ci và a lavoro e sono pienamente soddisfatto


ADCE63 [ Martedì, 11 Giugno 2013, 17:31 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
Ciao atutti, come sapere ho un KDJ e non voglio cambiarlo,
ma un mio caro amico vorrebbe afrsi un fuoristrada per vero OR
Non conosco i KZJ70.....

Mi date una opinione su questa?
http://www.autoscout24.it/Details.a...0000000&asrc=st|as

86Cv non sono pochini?



valetoy [ Martedì, 11 Giugno 2013, 17:43 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
Ma non è un LJ?


tabui4x4 [ Martedì, 11 Giugno 2013, 17:43 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
questo è un LJ70 faro tondo nonno del KZJ 70 motore 2.4 (sigla 2L-T), turbo ma non ha nulla a che vedere con il KZJ 70 motore 3.0 e 125 cv...
l'unico pro è la maggior escursione dei ponti dovuta alla posizione delle molle differente rispetto al kzj70.
come auto è onesta, ti porta ovunque ed è divertente soprattutto se ci metti il turbo a geometria variabile, ma ha un sacco di limiti rispetto al kzj70...
esteticamente il kzj è riconoscibile dai fari che sono quadrati e la mascherina del radiatore non ha la scritta "turbo" che invece è presente sul lj70 faro tondo che monta sempre motore 2.4

oltre al prezzo
http://www.autoscout24.it/Details.a...0000000&asrc=st
http://www.autoscout24.it/Details.a...0000000&asrc=st|fs

ahhhhh dimenticavo di kzj70 iscritti ASI non ne troverai hanno visto la luce fine 1993 / 1994


ADCE63 [ Martedì, 11 Giugno 2013, 17:47 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
Quindi per capire...
L'annuncio è errato!
Mi consigliate un KZJ70 vero.....


paolo86 [ Martedì, 11 Giugno 2013, 19:11 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
Il Land Cruiser LJ70 è un mezzo onesto di metà anni 80, mi è sempre piaciuto e l'ho guidato per anni c'è l'aveva mio zio....
86cavalli sono giusti per muoversi tranquilli, di velocità massima arriva ai 135km/h e i consumi in media stai sui 10km/l....poi ha distribuzione ad aste e bilanceri indistruttibile.

Il prezzo va dai 2,000 per un LX autocarro ai 4,000 per un VX vettura magari con l'aria condizionata, è fuori produzione dal Giugno 1990


MAX 70 [ Martedì, 11 Giugno 2013, 23:04 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
Adriano il kz 70 bisogna comprarlo così... http://www.autoscout24.it/Details.a...0000000&asrc=st|fs


CheccoSR [ Martedì, 11 Giugno 2013, 23:31 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
paolo86 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Il Land Cruiser LJ70 è un mezzo onesto di metà anni 80, mi è sempre piaciuto e l'ho guidato per anni c'è l'aveva mio zio....
86cavalli sono giusti per muoversi tranquilli, di velocità massima arriva ai 135km/h e i consumi in media stai sui 10km/l....poi ha distribuzione ad aste e bilanceri indistruttibile.

Il prezzo va dai 2,000 per un LX autocarro ai 4,000 per un VX vettura magari con l'aria condizionata, è fuori produzione dal Giugno 1990
io ho proprio lj70 2.4 dell'86.
ovviamente ci ho dovuto mettere la turbina a geometria variabile.. altrimenti in alcuni tratti bisogna davvero sacrificare il mezzo.
i 135 li vedi col binocolo, al massimo arrivi a 100 e come consumi sei sui 6/8 km a litro! bene come una dannata! mettendo la turbina ho anche avuto una discreta diminuzione dei consumi!


fede86 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 07:54 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
io ho un 90 ma è stato un 70 a farmi innamorare dei toy... ci ho viaggiato quasi solo da passeggero ma posso garantirti (x il 3.0, che se non erro è il mio stesso motore)) che è qualcosa di straordinario. una motricità eccellente abbinata a una serie di caratteristiche tecniche e costruttive (angoli ecc) che a parere mio lo rendono il fuoristrada perfetto. poi i gusti sono gusti eh
sicuramente il giorno che potro avere un 4x4 dedicato esclusivamente a giocare sarà un 70 3000

un consiglio, in fase di scelta fatti accompagnare da qualcuno che di toy ne capisca, un meccanico oppure qualcuno del forum delle tue parti disposto a sacrificare una mezz ora x te . NEGLI ANNUNCI SONO SEMPRE AUTO PERFETTE fantastiche usate solo alla domenica pomeriggio... poi invece è facile trovare il pacco
i toy sono molto robusti ma i 70 hanno pur sempre qualche annetto, perciò aperti!

e buona scelta!!


adrianocbr900 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 08:12 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
CheccoSR ha scritto: [Visualizza Messaggio]
paolo86 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Il Land Cruiser LJ70 è un mezzo onesto di metà anni 80, mi è sempre piaciuto e l'ho guidato per anni c'è l'aveva mio zio....
86cavalli sono giusti per muoversi tranquilli, di velocità massima arriva ai 135km/h e i consumi in media stai sui 10km/l....poi ha distribuzione ad aste e bilanceri indistruttibile.

Il prezzo va dai 2,000 per un LX autocarro ai 4,000 per un VX vettura magari con l'aria condizionata, è fuori produzione dal Giugno 1990
io ho proprio lj70 2.4 dell'86.
ovviamente ci ho dovuto mettere la turbina a geometria variabile.. altrimenti in alcuni tratti bisogna davvero sacrificare il mezzo.
i 135 li vedi col binocolo, al massimo arrivi a 100 e come consumi sei sui 6/8 km a litro! bene come una dannata! mettendo la turbina ho anche avuto una discreta diminuzione dei consumi!
135 li fa eccome,non so la tua e i consumi sono alti ma circa 8-9 a lt.


gabriele61 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 08:35 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
io con il lj70 in autostrada a 120 km all'ora sentivo i pistoni piangere....mi sembrava volessero partire per l'iperspazio.....


Mattia5 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 09:02 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
Io col mio Lj con assetto e extreme ricoperte in autostrada non sono mai riuscito a superare i 110 all'ora...con poi il termometro dell'acqua che segnava 115°C...poi sembrava di sedere su una lavatrice in centrifuga


paolo86 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 10:40 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
La Toyota Italia nei listini ufficiali dichiarava i 135km/h come velocità massima dell' LJ70 faro tondi da 86cavalli, secondo la prova di Auto In Fuoristrada del Novembre 1988 per LX con pneumatici 205/80 R16 aveveno rilevato i 131km/h effettivi...a 4,200giri al minuto

il cinesino con motore modificato e potenza portata a 90cavalli a 3,500giri fà i 135km/h effettvi


CheccoSR [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 10:46 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
paolo86 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
La Toyota Italia nei listini ufficiali dichiarava i 135km/h come velocità massima dell' LJ70 faro tondi da 86cavalli, secondo la prova di Auto In Fuoristrada del Novembre 1988 per LX con pneumatici 205/80 R16 aveveno rilevato i 131km/h effettivi...a 4,200giri al minuto

il cinesino con motore modificato e potenza portata a 90cavalli a 3,500giri fà i 135km/h effettvi

4.200 giri in autostrada mi sembra un suicidio


paolo86 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 12:27 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
Si è vero se lo tieni a 4,200giri ti parte minimo una biella , c'è da dire che le riviste del settore quando provano i mezzi, sono mezzi nuovi di pacca, qualcuno non è neanche immatricolato........non come i nostri vecchi Toy che hanno almeno 250,000km VERI

Io piuttosto che spendere 10,500Euro ( prezzo assurdo per un mezzo con minimo 17anni di vita ) per un KZ70 preferisco spenderne 3,500Euro pe un LJ70 faro tondo....


Mattia5 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 13:23 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
paolo86 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Io piuttosto che spendere 10,500Euro ( prezzo assurdo per un mezzo con minimo 17anni di vita ) per un KZ70 preferisco spenderne 3,500Euro pe un LJ70 faro tondo....


Concordo...il motore è quello che è ma almeno costa poco...io il mio l'ho pagato anche di meno...

O sennò un bel Patrol TR, almeno ha un motore da trattore


MAX 70 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 13:30 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
chiarisco che il link postato da me, è per dare un' es. di come ritengo bisogna comprare un kz 70, bello e originale
controllarlo molto bene.....
il prezzo non lo avevo nemmeno considerato....


paolo86 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 13:44 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
è vero il Patrol, io preferisco la versione GR alla TR perchè il GR ha le sospensioni con i molloni al posto delle scomode e rigide balestre, poi ha di serie il blocco al 100% posteriore e i 4 freni a disco, il motore 2,826cc 6 cilindri in linea fà 115cavalli. purtroppo ha la testata in alluminio ed è un precamera

Si riescono a trovare buone occassione con i fine serie anni 1996 o 1997 se non troppo sfruttate, messe bene unicopropietario valgono circa 5,000Euro la metà di quello che domandano pe run KZJ70, ho visto KZJ70 in vendita a ben 11,000Euro, ma chi può spendere così tanto per un mezzo di minimo 17anni??
che subito dopo qualche rogna salta fuori entro breve, dopo i 190,000km


paolo86 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 13:48 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
Un esempio, questo a parer mio è un fuoristrada Nissan magnifico

5,000Euro è il suo prezzo per un ultimissimo di produzione del 1997, completo di airbag clima e immobilizer ed è Euro2

Nuovo mi ricordo che costava ben 60 milioni di Lire
http://www.autoscout24.it/Details.a...0000000&asrc=st|as


fede86 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 13:55 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
il patrol Gr ha il suo fascino ed è un ottimo fuoristrada, ma io dovessi scegliere cercherei un kzj 70, lo ritengo migliore, poi i gusti son gusti.

di questi tempi con la fame di vendere che c'è magari si può anche trattare un pò il prezzo


Mattia5 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 16:29 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
paolo86, si anche io lo preferisco...però il 3.3 è il 3.3...ho avuto modo di provare un TR...rispetto al mio Lj era veramente un camion...ineguagliabile come coppia...sul Patrol si possono tranquillamente omologare le 35"...qualcuno ha omologato anche le 37"...inoltre per me ha un'aria più aggressiva e "americana"...

Il Kzj secondo me è un buon compromesso di passo e potenza...ma effettivamente costa veramente troppo...rimanendo in casa toyota esteticamente preferisco Lj faro tondo o la famiglia Bj-Hzj...


paolo86 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 16:33 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
Sul Patrol si possono tranquillamete omologare ruote da 33 e da 35pollici...?

A si è come fai?

La Nissan Italia tramite il Cetoc rilascia il nulla osta per un max +5% del diametro originale
i 3,3 turbo o aspirati e i TR ( sono quelli con il motore 2,8TD stesso del GR ) uscivano dalla fabbrica con le 205/80 R16


Mattia5 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 17:03 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
paolo86, ne so quanto te...però di patrol con quelle gomme ne ho visti...anche su autoscout e su altri forum...e ce ne sono sicuramente più dei toyota...

Per precisare:
- 3.3 turbo = TR
- 2.8 turbo = GR Y60
- 3.0 turbo = GR Y61
- 2.8 aspirato = EBRO

Almeno da quanto ho capito io...

FINE OT...siamo pur sempre in un forum di toyota


paolo86 [ Mercoledì, 12 Giugno 2013, 17:10 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
Forse vengono dall'estero e poi sono stai omologati in Italia, non so neppure io se ruote da 35 o 37 possono essere omologate sul libretto

Per i Patrol a balestre ci sono tante sigle comunque i TR sono costruiti in Spagna dalla fine del 1989 fino al 1993 hanno lo stesso motore-cambio del GR Y60 cioè il famigerato 2,826cc da 115cv

S riconoscono dal precedenti 3,3 aspirato o turbo, per la mascherina dal disegno differente, gli specchi più grandi e il tergilunotto basso.


paolo86 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 07:59 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
Patrol TR Safari ha lo stesso motore del GR Y60


paolo86 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 09:16 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
se cercate un KJ70 meglio andare in Germania, hanno prezzi più bassi e se trovano tanti, lassù era di moda come dire qui da noi in quegli anni il Pajero secondaria serie 2,5TDi GLS...

A Bolzano c'è la ditta Kinzner che su richiesta gli importa dall'Austria o dalla Germania e si può trovare anche la versione VX, mai venduta ufficialmente in Italia e di sicura più bella e completa della LX nazionale

Kinzner Automobil 335 6283597


CheccoSR [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 09:39 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
ritornando al discrso della velocità massima/crociera di un lj70 faro tondo, questo è il risultato che sono riuscito ad ottenere con una turbina geometria variabile di derivazione audi a6 2.5

Image

la cosa che non capisco (e che a questa andatura il mio consuma è di circa 8km al litro! con la turbina originale consumava ancora di più!

secondo voi cosa dovrei controllare per i consumi?


paolo86 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 10:30 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
Ciao CheccoSR

Leggo bene nel tuo contachilometri? ben 326,000km ?

è normale che con il passare dei km consumi più gasolio, di solito i motori sono progettati per durare 250,000km teorici!

A 2,500giri hai già la spia rossa del turbo accesa?


paolo86 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 10:39 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
Confermo qui in Italia i KZJ70 hanno prezzi fuori di testa, io non ricomprerei MAI più un KZJ70 a 10,000 o 11,000Euro, è un mezzo vecchio di almeno minimo 17anni, perchè sono usciti di produzione a metà dell'anno 1996, e hanno tutti minimo 250,000km VERI....

Meglio andare all'estero in Germania e in Francia si trova anche la versione KZJ73 con passo allungato e hard top si può togliere e diventa cabrio

Lassù in Germania hanno prezzi che aprtono dai 4,000Euro, pi qualche lavoro c'è da fare, ma anche su quelli qui in vendita in Italia io speso altri 4,500Euro in riparazioni varie e ancora va maluccio


CheccoSR [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 11:03 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
paolo86 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Ciao CheccoSR

Leggo bene nel tuo contachilometri? ben 326,000km ?

è normale che con il passare dei km consumi più gasolio, di solito i motori sono progettati per durare 250,000km teorici!

A 2,500giri hai già la spia rossa del turbo accesa?

si leggi bene... sono 326 mila e passa...
sono indeciso se tenere questo motore o meno.. la mattina a freddo mi da qualche noia... non so cosa possa essere: fa del fumo bianco e dopo i primi 30 secondi di messa in moto e poi si stabilizza! forse entra acqua in qualche cilindro?

si la spia del turbo è praticamente sempre accesa, perchè è tarata con turbina originale (la spia rossa se non sbaglio si accende a 0.8bar)
in quella foto (in condizioni di pendenza piana) dovevo essere sui 1 / 1.1 bar


CheccoSR [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 11:39 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
come già è stato detto, è vero anche che il faro tondo ha un sistema di sospensioni differente dai faro quadro (che siano 2.4 o 3.0)
la soluzione ideale sarebbe quella di trovare un 3.0 e montarlo su un LJ70 faro tondo (anche per avere il vantaggio del sistema di sospensione)

io ero propenso a cambiare il mio 2.4 con un 3.0, il mio 2.4 ha già i suoi 326000 km e non mi dispiacerebbe dare una nuova vita al mio "ferro"


pugnali53 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 11:50 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
CheccoSR ha scritto: [Visualizza Messaggio]
ritornando al discrso della velocità massima/crociera di un lj70 faro tondo, questo è il risultato che sono riuscito ad ottenere con una turbina geometria variabile di derivazione audi a6 2.5

Image

la cosa che non capisco (e che a questa andatura il mio consuma è di circa 8km al litro! con la turbina originale consumava ancora di più!

secondo voi cosa dovrei controllare per i consumi?




Sicuramente non hai le gomme originali perchè facendo la proporzione fra i 2400 giri e 92 kmh che raggiungi e i 4000 giri che dovrebbe raggiungere, la velocita dovrebbe essere di 153,3333333 kmh, e se ben ricordo l'lj dovrebbe fare 135 - 140 knh max


CheccoSR [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 12:28 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
pugnali53 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
CheccoSR ha scritto: [Visualizza Messaggio]
ritornando al discrso della velocità massima/crociera di un lj70 faro tondo, questo è il risultato che sono riuscito ad ottenere con una turbina geometria variabile di derivazione audi a6 2.5

Image

la cosa che non capisco (e che a questa andatura il mio consuma è di circa 8km al litro! con la turbina originale consumava ancora di più!

secondo voi cosa dovrei controllare per i consumi?




Sicuramente non hai le gomme originali perchè facendo la proporzione fra i 2400 giri e 92 kmh che raggiungi e i 4000 giri che dovrebbe raggiungere, la velocita dovrebbe essere di 153,3333333 kmh, e se ben ricordo l'lj dovrebbe fare 135 - 140 knh max

ho le 235/85 non ricoperte, disegno stradale
Image


TheDriver85 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 12:48 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
goofi ha scritto: [Visualizza Messaggio]
Usatevi il BJ per mezza giornata e poi mi dite come scendete...

io l'anno scorso ho fatto da mestre a casa mia 300km di autostrada e non.......
in una tirata unica e su quel bj71 c'e' uno schakle reverse letterralmente fatto col culo......
ma in quanto a confort non mi sono potuto lamentare.......
gia' con un' ammiraglia e' tutta un' altra cosa ma il paragone con le altre serie 7 lo regge tranquillamente oltre che anche a consumi "ridotti" trattandosi di fuori strada......
il mio lj70 consuma di piu'......


Come fai ancora a sostenere che un mezzo totalmente balestrato sia piu' confortevole di uno totalemente a molle o a sistema misto?! ..o sei totalmente univoco come sostiene
nick ( e quasi quasi quoto pure io.. ) oppure sei passato dal landini testa calda al BJ .... ..

A parita' di dimensioni e pesi, delle varie serie 7 tendera' a consumare di meno un 1HD che il 13BT ...a rigor di logica...

E che il tuo LJ consumi di piu' è dovuto al fatto che forse gli mancano quei 39CV ( LJ/70 faro tondo x arrivare al 13BT e ben 46CV per arrivare all' 1HD..... )

per reggere il confronto e per muovere la medesima massa..........quindi ti sei risposto da solo.


nicolas [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 12:49 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
paolo86 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
se cercate un KJ70 meglio andare in Germania, hanno prezzi più bassi e se trovano tanti, lassù era di moda come dire qui da noi in quegli anni il Pajero secondaria serie 2,5TDi GLS...

A Bolzano c'è la ditta Kinzner che su richiesta gli importa dall'Austria o dalla Germania e si può trovare anche la versione VX, mai venduta ufficialmente in Italia e di sicura più bella e completa della LX nazionale

Kinzner Automobil 335 6283597


è vero paolo ma attenzione .......Germania = sale ! lì non è come in italia , il sale lo usano sul serio e anche tanto !


TheDriver85 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 13:11 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
paolo86 ha scritto: [Visualizza Messaggio]
se cercate un KJ70 meglio andare in Germania, hanno prezzi più bassi e se trovano tanti, lassù era di moda come dire qui da noi in quegli anni il Pajero secondaria serie 2,5TDi GLS...

A Bolzano c'è la ditta Kinzner che su richiesta gli importa dall'Austria o dalla Germania e si può trovare anche la versione VX, mai venduta ufficialmente in Italia e di sicura più bella e completa della LX nazionale

Kinzner Automobil 335 6283597


Paolo ma Kinzner a quanto ne so non è piu' nel settore....ho provato a cercarlo tempo fa sulla rubrica e non mi dava nemmeno il nominativo...

e poi le auto che vengono dalla germania,olanda e austra se non straipermega controllate rischi che si sbriciolano al primo colpo di idropulitrice

da quando sono marce..per non parlare del radiatore e tubi vari ecc....e non ti pensare che siano state risparmiate nel corso della loro vita....


fede86 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 13:34 ]
Oggetto: Re: Consigli e delucidazioni per acquisto KZJ70
un mio amico ha comprato da un privato 3 mesi fa un kzj 70 del 95 da un privato che conosciamo bene entrabi. il toy era ben tenuto nonostante venisse usato anche in o r .
assetto originale, piastra paracolpi centrale, blocco diff ant e post, gomme maggiorate a libretto, manutenzione scrupolosa. l' ha pagato 10000 € compreso il passaggio da autocarro a vettura.
secondo me è una cifra abbastanza alta x un mezzo di 18 anni...


enzodipi [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 14:39 ]
Oggetto: Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
Il kzj 70 ha un prezzo un po' sopra la media, pero' e' un mio chiodo fisso................. insieme all'ottantone
Prenderei un lj , ma il 3.0 e' uno spettacolo. io sul 90 ho anche la pompa meccanica del 70 quindi sono gia' abituato
Credo che al kzj70 manchi solo il blocco posteriore, ma a quello si rimedia.

Poi di sicuro , almeno per me , non guardo se un mezzo ha l 'A/C e i finestrini elettrici , secondo me e' superflua su alcuni mezzi che non sono usati di certo per il loro confort ahahahahaha
Poi se qualcuno vuole fare cambio .........................

A parte tutto , il prezzo lo fa' il mezzo non gli anni. Quindi se viene venduto da tutti a quelle cifre un motivo ci sara'. Il problema e' il venditore, perche' di porcherie in giro se ne trovano tante , e pur di fregare la gente e guadagnare vendono di tutto, e quindi il "nome " del kzj 70 viene infangato chiedendosi se e' veramente il caso.

Ora non vorrei sembrare un profano e un bestemmiatore, ma allora si puo' dire lo stesso dell'80(altro sogno ) mezzo ancora piu sfruttato come nome a cifre impressionanti. Non fraintendetemi il mezzo ne vale, ma non quello che viene venduto


paolo86 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 15:35 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
Si Kinzner è a Colle Isarco importava tanti HZJ serie 71 74 e su richiesta anche i 78 e i Pick Up 78....tutti Euro3 con vari optinals aria condizionata, mozzi ruota libera e serbatoio supplementare ci sono stato diverse volte e vicino al confine con l'Austria...

Conosce molto bene i Toyota soprattutto al serie 70 e 80, a diversi contatti all'estero in maetria di Toy

Parla italiano prova a sentirlo


paolo86 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 15:45 ]
Oggetto: Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
Io se tempo fà avessi avuto più esperienza in campo di 4x4 Toyota non avrei mai speso 10,000Euro per il mio attuale KZJ70 del 1996 che ora ha 270,000km, ma potendo scegliere meglio un HZJ71 è del 2001 o 2002 ha i blocchi al 100%......e sicuramente meno km

in Germania un HZJ71 media viene 16,000Euro ad andarselo a prendere direttamente

http://suchen.mobile.de/auto-insera...ort=ALSO_EXPORT


fede86 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 15:56 ]
Oggetto: Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
ora che ce l hai però è positvo il fatto che se vuoi venderlo lo piazzi ancora bene credo


cheps [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 16:11 ]
Oggetto: Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
Tornassi indietro mi prenderei un 74 4200... cmq nel 2001 quando lo comprai sicuramente non avevo i soldi x prendermi un 4.2 il 3.0 lo pagai 13000 con 75000km lx e ora ha 150.000 km e va che è una meraviglia!!


enzodipi [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 16:17 ]
Oggetto: Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
Si pero' tra 10.000 e 16.000 c'e' un PO' di differenza sicuramente l' HZJ71 e' tutt'altro mezzo . Ma non e' che se vai in germania trovi la vera occasione a km 0. anche li fregano la gente , e poi devi aggiungere costi di immatricolazione ecc. anche se in compenso ti ritrovi omologato l'impossibile , anche quello che non riusciresti mai a montare
Qui sul forum c'e' chi compra mezzi da ogni parte del mondo, loro hanno un ottima esperienza e conoscenza dei mezzi , io sono sicuro che rischierei la beffa attratto dal prezzo.

Ora come ora avere sotto il culo un 4.2 l 6 cilindri non fa' comodo per i controlli fiscali ahahahhaah


fede86 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 16:21 ]
Oggetto: Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
con il 4200 dal punto di vista fiscale (bollo e ass) ti massacrano oppure no?


nikland [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 18:36 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
TheDriver85 ha scritto: [Visualizza Messaggio]


Paolo ma Kinzner a quanto ne so non è piu' nel settore....ho provato a cercarlo tempo fa sulla rubrica e non mi dava nemmeno il nominativo...

e poi le auto che vengono dalla germania,olanda e austra se non straipermega controllate rischi che si sbriciolano al primo colpo di idropulitrice

da quando sono marce..per non parlare del radiatore e tubi vari ecc....e non ti pensare che siano state risparmiate nel corso della loro vita....


Non demonizzate tutte le auto che arrivano dalla Germania..perche' dipende..da quanto hanno girato e in che zona della Germania hanno girato...

Il mio HZJ71 viene da Colonia, e' stato in Germania per 6 anni della sua vita..e di sale qui in italia..ne ha visto altrettanto..ma non c'e' un filo di ruggine da nessuna parte..nemmeno superficiale..

Se i veicoli vengono lavati spesso..il sale non fa in tempo a corrodere nulla..

Kinzner importava molti veicoli da lavoro..tra cui anche alcuni 90 aspirati..e Hi LUX 2.8..ma ha smesso di importare gli HZJ da tempo..da quando e' scattato l'euro 3 ( HZJ euro 3 non ne ha mai immatricolati)..


TheDriver85 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 18:42 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
si scusa nick, ho tralasciato anche questo dettaglio che se ben tenuti sono perfetti, ma sono un po' come le mosche bianche, come qua in svizzera ad esempio,

delle serie 7 o 8 perfetti immacolati senza ruggine ecc e non sfruttati in cantieri o come mezzi di servizio sono davvero uno su 1000 e te lo posso garantire perche qua ne ho visionati

parecchi...con scarsisimi esiti positivi..quei pochi,tra le varie cose chiedono prezzi al di poco inferiore di un 150 nuovo..


paolo86 [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 19:10 ]
Oggetto: Re: Scusate Un Consiglio....
Nikland
A me Kinzner a detto telefonicamente che importa ancora i Toyota Land cruiser in Italia gli HZJ soprattuitto i 78 e i 79 che sono i più richiesti mi ha detto Euro 3 e faceva anche pubblicità su Auto&Fuoristrada ch erano Euro3...poi non so se è possibile...

Vende anche i KZJ70 VX dal 1996 tutti tedeschi e garantiti


goofi [ Giovedì, 13 Giugno 2013, 19:33 ]
Oggetto: Re: Ma Vale La Candela Sto KZJ 70?
io non comprerei MAI un motore ad iniezione indiretta e non turbo diesel.......
(l' unico ERRORE e' stato lj70)
il bj71 dichiara 125 cv pero' con una turbina adeguata senza esagerare arriva comodamente a 170 cv 3400 giri
con i vostri hzj 4.2 ad iniezione indiretta aspirati ......... provate a turbare quei motori
che poi si ride
io dico solo che con il bj71 per essere a balestre non mi sono trovato assolutamente male
siamo sullo stesso piano dell lj70 che posseggo......




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