Registro Land Cruiser Italia

Vergo83 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao a tutti!!

alla fine per poco tempo non avevo ancora effettuato la modifica da voi consigliata per eliminare il blocco diff automatico con ridotte inserite...
Sono andato da un meccanico (esperto dell'auto) e mi ha fatto il lavoro intervenendo fisicamente sul differenziale scollegando uno spinotto (dei tre presenti mi pare) e il gioco è fatto!

Qualcuno ha effettuato la modifica nello stesso modo?

Ciao a tutti e grazie per i consigli,

Andrea

Ciao Andrea, potresti mandare una foto dello spinotto scollegato?

vorrei fare anche io l'intervento sul mio HDJ100 del 00, e mi sembra molto più pulita questa soluzione rispetto a quella dello smontaggio dall'interno.

Se riuscissi a postare foto (o a farmi capire) dove trovare gli spinotti e quale scollegare sarebbe ideale.

Grazie in anticipo

Luca

Vergo83 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ciao a tutti!!

alla fine per poco tempo non avevo ancora effettuato la modifica da voi consigliata per eliminare il blocco diff automatico con ridotte inserite...
Sono andato da un meccanico (esperto dell'auto) e mi ha fatto il lavoro intervenendo fisicamente sul differenziale scollegando uno spinotto (dei tre presenti mi pare) e il gioco è fatto!

Qualcuno ha effettuato la modifica nello stesso modo?

Ciao a tutti e grazie per i consigli,

Andrea

Ciao Andrea, potresti mandare una foto dello spinotto scollegato?

vorrei fare anche io l'intervento sul mio HDJ100 Automatico del 00, e mi sembra molto più pulita questa soluzione rispetto a quella dello smontaggio dall'interno.

Se riuscissi a postare foto (o a farmi capire) dove trovare gli spinotti e quale scollegare sarebbe ideale.

Grazie in anticipo

Luca

Anch'io sull'80 ho scollegato lo spinotto che c'è sul differenziale centrale. Ora le ridotte entrano con la solita leva ed inserisco il blocco solo con il bottone di serie dedicato.

In foto il morsetto ancora connesso, l'ho staccato scotsh-ato e legato in alto

Buongiorno a tutti,
sto per acquistare un HDJ 100 immatricolata a Settembre 2001 con 217.000 KM , cambio automatico.
Gli interventi fatti di recente da proprietario sono stati:
Cambio cinghia di distribuzione
Lavaggio cambio automatico e nuovo olio.
cambio olio differenziali ant. , post. e centrale.
Olio motore e filtri.

L'auto non ha mai fatto fuoristrada o deserto ma usato solo per trainare un gommone.

Quali sono secondo la vostra conoscenza e esperienza su questo mezzo le cose da controllare prima di acquistare?

Ha dei difetti noti che devo verificare?

Grazie mille in anticipo

Max

La prima cosa da guardare è che i lavori fatti siano accompagnati da fattura (mica che li abbia fatti ammiocuggino con l'olio bbuono) e che tipo di ricambi sono stati usati (cinesi? OEM? Toy?).

Dopodichè, se la macchina funziona correttamente ed il cambio non strappa sei a cavallo. I 100 sono ottime basi e sono molto resistenti.

Questo però li porta ad essere usati dal "bauscia", spesso in maniera poco ragionevole: 190km/h in autostrada costanti, tagliandi fatti quando lampeggia, curate in maniera sommaria o già sfruttate per tutto quel che avevano da dare.
Per fortuna non tutti sono cosi, se trovi un appassionato (e lo riconosci subito) che la ha curata sei tranquillo, la macchina andrà bene.

Personalmente, non credo acquisterei mai una macchina che ha trainato, se non con 20k km...questa ne ha 220k... però sono opinioni puramente personali!!

In bocca al lupo!

Luca

ha trainato un carrello con gommone un paio di volte all'anno nel periodo estivo .... non credo sia un problema per un 100

comunque grazie per i consigli

staremo a vedere

ciao

le sospensioni idrauliche sono costose da riparare, controlla che funzionino bene.
La pompa freni è soggetta a malfunzionamenti e costa un rene...
ti consiglio di cercare una vettura con turbina a geometria variabile, decisamente più piacevole nell'utilizzo.
controlla che in tiro-rilascio non ci siano giochi strani sulla trasmissione

Buongiorno a tutti , dopo vicissitudini della vita e dopo tanti km con il mio Land 110 300tdi (venduto) e dopo aver abbandonato i 4x4 (causa “le primavere arabe”) ecco il Ritorno .Sto valutando l’acquisto di un LC 100 . Al momento sui motori di ricerca e’ difficile trovarne con un kilometraggio accettabile ...diciamo .Ci sono molti sognatori che vendono .L’altro giorno il mio meccanico ( solo fuoristrada) mi ha info che un suo cliente vende un 100 con circa 225.000 km molto modificato del 99 . Rialzo + 5 con abbassamento diff.anteriore, ammo post. tolti quelli automatici e messi altri , bagagliera di marca, modifica a paraurti post. e paraurti ant. arb con verricello . Vari controlli sul cruscotto tipo temperatura cambio automatico ecc., camperizzazione interna per uso viaggi su sabbia o altro .riserva aria con bombola e due /tre prese in interne in abitacolo per gonfia/sgonfia , gommata al 90% con le km2.Ora non sono un esperto di toyota anche se ho avuto una Corolla sw l’auto si presenta bene soprattutto l’interno l’esterno avendo fatto fuoristrada anche se non estremo ( tipo la Roma/pe) no. Non metto il prezzo pero’ diciamo che siamo nella giusta fascia di mercato . Ho bisogno di jn mezzo affidabile ,polivalente a me piace molto viaggiare non sono un fuoristradista puro anche se qualche raduno lo faro’. .Vengo da 4 tunisie e la prima quando si poteva andare da soli a el Borma e anche piu a sud , Borji el Kadra poi Libia e algeria ,giordania e siria. Mai un problema meccanico ma molta prevenzione e cura della manutenzione. Adesso chissa’ forse nord europa oppure Albania( gia’ fatta una volta con il land e due con la moto) e/montenegro( una volta con la moto) . Insomma sicurezza nella famosa affidabilita’ toyota. che faccio? qualsiasi parere ,consiglio ,presa per il c...o sono ben accetti.saluti e salute a tutti.
Saluto Andrea mio conterraneo e stesso meccanico! ciao Carlo

PS: mi sono letto tutti gli argomenti trattati sul forum 10x

Ciao, beh, se hai già letto tutti i topic riguardanti l'HDJ100 non è che c'è molto altro da aggiungere.
Ovviamente sarà molto, molto, difficile trovarne uno con meno di 150/200 mila km: i Toyota sono fatti per durare e, perciò, chi li ha li sfrutta molto.
Le differenze tra uno e l'altro sono sempre e solo legate all'uso e alla manutenzione del veicolo.
Il parere, poi, di un meccanico/preparatore esperto e di fiducia può essere una garanzia in più sulla bontà dell'acquisto.
Riguardo, poi, la preparazione di un veicolo, anche qui, è molto soggettiva: se risponde alle esigenze e aspettative e gusto dell'acquirente, allora è un vantaggio acquistare un veicolo già preparato, ma se uno ha idee ben chiare e la voglia, o l'esigenza, o il pallino di preparsi da se' il veicolo, allora prenderne uno dove ci hanno già messo su le mani potrebbe rivelare più problemi che vantaggi.

hackenzo grazie.
Hai centrato perfettamente il mio dubbio ovvero l’interrogativo che per adesso mi frena: auto vergine senza modifiche o auto modificata abbastanza in profondita’ ? l’assurdo e’ che posso acquistare ambedue le tipologie allo stesso prezzo,...
certo quella modificata ci saranno almeno 10.000€ fra accessori e lavoro insomma devo rifletterci.
Sostanzialmente con i km sono confidente ovvero penso che un 100 possa fare se ben manutenzionato perlomeno 500.000km .Qui fra i forumisti quali sono i kilometraggi?

Terrei anche in considerazione nella valutazioine di un mezzo che mettere a libretto eventuali preparazioni (paraurti/verricello etc) potrebbe comportare non pochi problemi e spese extra (ci sto passando proprio ora)

jd93 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Terrei anche in considerazione nella valutazioine di un mezzo che mettere a libretto eventuali preparazioni (paraurti/verricello etc) potrebbe comportare non pochi problemi e spese extra (ci sto passando proprio ora)

Ecco questo ad esempio non lo avevo valutato: soldi e tempo

Macchina vergine tutta la vita, poi ti fai tu 4 o 5 lavori indispensabili ben fatti e almeno sai cosa hai fatto e come.

Le auto preparate da altri sono sempre difficili da valutare, magari hanno tanti lavori fatti, ma fatti male e quindi devi rifarli.

io la penso così

Anche io cercherei una vettura non preparata, vedi ne gira una grigia dalle parti di Brecciarola, magari la vende!

io la mia l'ho "trovata" preparata. molto contento!
l'ho trovata con:
Bagagliera
ruote 285 a libretto e montate
secondo treno di gomme
impianto aria con serbatoi nelle pedane e prese interne abitacolo
2 serbatoi 100L+180L
CD con le scannerizzazioni di tutti i tagliandi e fatture riparazioni fatte nel tempo
rialzo +5
ammortizzatori rinforzati
Centralina aggiuntiva
e non ricordo cos'altro...

io ho messo:
gavoni con materasso per dormire all'interno
webasto
cb
tendalino

ripeto molto molto contento ...

ciao
Enrico

Ciao, la cosa forse più importante riguardo il 100 modificato è se le suddette modifiche sono già riportate a libretto o meno. I paraurti ad uso gravoso, il verricello eccetera devono essere riportati a libretto, e se già non sono omologati potresti avere notevoli difficoltà per ottenere certificati e documentazione da esibire in motorizzazione. In più, se la macchina ha questi accessori, vuol dire che è stata utilizzata seriamente in OR e questo si evince anche dalla carrozzeria che come dici tu risulta vissuta. Va bene che è un Toy, ma forse anche io propenderei per un mezzo più "normale"....poi con calma avrai modo di fare le modifiche che riterrai più opportune in base alle tue personali esigenze.

Ciao. Valuta quello che ha a libretto, perché non è facile ora come ora avere omologazioni, poi controlla che sia stato omologato regolarmente.
Come dice kokia se ha quegli accessori è segno che ha fatto del fuoristrada, quindi bisogna controllare bene lo stato Dell auto.
Ma io la valuterei seriamente, perché SE l auto è stato ben manutenzionata,grosse sorprese non dovresti averne, i toy sono ottimi mezzi, molto robusti e duraturi. Tra i soldi che ti ci vogliono per gli accessori e lo sbatti delle omologazioni che non è detto che arrivino, io lo prenderei in considerazione. Poi se si rompe qualcosa bisognerebbe che fosse un danno bello grosso, per superare il valore degli accessori e tutto il tempo che uno ci perde per montarli e omologarlo. Poi ripeto se uno fa un controllo scrupoloso ed è tutto ok e i km sono i suoi, non credo che un mezzo come il 100 faccia sorprese, anzi penso che duri molto a lungo.

Mah...io sarò magari in controtendenza, ma spezzo una lancia a favore del veicolo già preparato. Faccio qualche considerazione: se tu, come dici hai la possibilità di prendere un mezzo preparato allo stesso prezzo di uno no, non vedo dove sta il dubbio. Se ad esempio il paraurti ad uso gravoso montato sul veicolo preparato non ti piace e vuoi sostituirlo con uno di tuo gradimento, affronterai le stesse spese della sostituzione del paraurti originale con uno ad uso gravoso; e così per tutti gli accessori già montati. Il vantaggio del veicolo preparato sta nella presenza a libretto di tali accessori (se così è, e questo lo devi verificare bene). Questo perchè ultimamente omologare variazioni a libretto sta diventando una trafila sconcertante, a seconda dei posti è diventato addirittura impossibile. Altra considerazione: il 100 non è propriamente un veicolo fragile; altresì non è neppure un veicolo con cui fare trial, solitamente è un veicolo da viaggiatori ed i viaggiatori hanno una prerogativa: devono assolutamente essere sicuri che la loro auto li riporti a casa. Questo fa si che solitamente curino molto la manutenzione (più dell'estetica). Quindi penso che tra un 100 con 200k chilometri utilizzato da un viaggiatore 4x4 e un 100 con gli stessi chilometri fatti dal "vecchio col cappello" tutti in prima e seconda a 6000 giri, e con l'olio ancora di quando è uscita di fabbrica, sceglierei ancora e sempre il primo.

grazie a tutti per le vostre riflessioni che mi aiutano a decidere.
Per gli accessori si ho controllato bene : tutti a libretto e omologati.
Be’ avere un’auto ready to go e’ effettivamente un vantaggio altresi’ so’ essendo stata seguita dal mio mecca (bravissimo e altrettanto costoso, che l’auto ha avuto la,giusta manutenzione . La “ vergine “ e’ da un concessionario poco amato, diciamo cosi, qui in abruzzo . ma ha ( oddio dichiara) 173.000 km . Sembra perfetta nella sua semplicita’..Ho un accordo con il proprietario della preparata bloccata fino al 10 febbraio ...ho tempo per pensarci.

Se è così io non avrei dubbi e andrei per la preparata!!

ben riletto carlo.

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sostanzialmente con i km sono confidente ovvero penso che un 100 possa fare se ben manutenzionato perlomeno 500.000km .Qui fra i forumisti quali sono i kilometraggi?

274.000 km
Presa con 105.000km nel 2009
La mia è cambio manuale del 2004..
modello con blocco manuale ma restyling 2a serie...

estremamente felice che sia manuale
Si apprezzano tutti i 204 cv e la turbina a geometria variabile

L'80 l'ho preso stock, il 78 preparato.
Pregi e difetti per tutte le soluzioni.
personalmente darei precedenza all'auto in base al modello (manuale, automatico, se automatico 3 o 4 marce etc) ed ovviamente al chilometraggio.
Fermo restando che una visita fatta BENE dal meccanico di tua fiducia è fondamentale.
Il costo di acquisto dei nostri giochini è solo una parte limitata del costo totale............. Facile spendere migliaia di euro per revisioni\guasti etc

andreaPE ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ben riletto carlo.

Ciao Andrea ,ho visto il tuo ottantone da luciano

Cambio automatico:
Ho visto che l’argomento e’ gia’ stato trattato e mi ha fatto sorgere qualche dubbio ...vorrei sapere se Toyota effettivamente prescrive la revisione a 250.000 e chi l’ha fatta e dove eventualmente i costi? poi i tempi di manutenzione quali sono ? e’ previsto il lavaggio? chiaramente quello che mi knteressa di piu’ e’ provando l’auto cosa mi devo aspettare da un cambio alla frutta ?grazie 1000 ciao Carlo

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Cambio automatico:
Ho visto che l’argomento e’ gia’ stato trattato e mi ha fatto sorgere qualche dubbio ...vorrei sapere se Toyota effettivamente prescrive la revisione a 250.000 e chi l’ha fatta e dove eventualmente i costi? poi i tempi di manutenzione quali sono ? e’ previsto il lavaggio? chiaramente quello che mi knteressa di piu’ e’ provando l’auto cosa mi devo aspettare da un cambio alla frutta ?grazie 1000 ciao Carlo

Ciao
io ho l'automatico 4 rapporti + Overdrive e mi trovo molto bene.
Da quello che so spesso il lavaggio crea più problemi che benefici in quanto rimette in circolo morchia e schifezze varie ed è da preferire un cambio frequente dell'olio.
Per il discorso revisione non ti so dire ne tempi ne costi. Io sto ancora cercando un meccanico al quale affidare la manutenzione del cambio senza che la cosa mi crei insonnie notturne. Sicuramente NON la porterò in concessionaria Toyota, che qui a Trento fino a qualche mese fa vendeva mini/bmw...

Ciao, non avrei dubbi: automatico.

il 100 è la miglior macchina che abbia mai avuto, fatto per durare e ti darà grande soddisfazione. Sono sceso, come te, da Defender, e per quanto ne fossi innamorato e lo avessi curato, non ho rimpianti. la qualità toy non si batte, ed il 100 è molto più polivalente di quel che sembra.

Prenderei, senza dubbi, quello gia preparato ed omologato, risparmi soldi, tempo e soprattutto (te lo dico per esperienza) taaaaante rotture di coglioni.

Attenzione inoltre al fatto che ora non circolano, quindi le valutazioni sono scese e si fanno ottimi affari (vale per tutte le auto di questi anni).

Considera che di tutte quelle che ho avuto, il 100 è l'unico che ricomprerei, e nonostante mia sia trovato divinamente col rinomato 1HD-FTE, probailmente andrei di V8 4.7. Ne ho visti due in vendita che non sembrano male.

Occhio al nr dei precedenti proprietari, ho avuto brutte esperienze e rivelano un kilometraggio veritiero o meno (nel mio caso per fortuna erano i suoi, ma non sempre si è fortunati)

In ogni caso: non pensarci due volte e prendilo!

Luca

PS: appena lo presi, feci distribuzione, tagliando completo (tuti olii + tutti i filtri) e lavaggio cambio automatico.

Te lo consiglio, per farlo bene preventiva una spesa di 600-800 euro. La mia andava molto bene e non credo ne avesse bisogno, ma l'olio fresco mi ha dato sicurezza durante il caldo del periodo estivo!

Luca

Come hai fatto a capire che i km erano i suoi??

Ho fatto fare due perizie kilometriche ed ho incrociato i dati con le revisioni, "tornavano" i conti (ovviamente spannometricamente, non puoi averne la certezza al 100%, credo). In piu ho contattato i conce che la hanno avuta nel mentre, e qualcuno di essi per fortuna aveva tenuto i dati relativi al veicolo.

L'esperienza non è stata piacevole, anche perchè lo ho scoperto soltanto quando (e grazie al fatto che) la stavo vendendo. Per fortuna non abbiamo finalizzato, altrimenti mi sarei sentito in colpa a vita! Se però lo avessi saputo prima, avrei fatto valutazioni diverse (non sul prenderla o meno, ma sul costo sostenuto).

A ogni modo, fa esperienza per il futuro!

Luca

Ciao
io ho l'automatico 4 rapporti + Overdrive e mi trovo molto bene.
Da quello che so spesso il lavaggio crea più problemi che benefici in quanto rimette in circolo morchia e schifezze varie ed è da preferire un cambio frequente dell'olio.
Per il discorso revisione non ti so dire ne tempi ne costi. Io sto ancora cercando un meccanico al quale affidare la manutenzione del cambio senza che la cosa mi crei insonnie notturne. Sicuramente NON la porterò in concessionaria Toyota, che qui a Trento fino a qualche mese fa vendeva mini/bmw...[/quote]

Io sull' 80 ho il 3 marce+OD ovvero il vecchio A442F delle prime versioni e il lavaggio del olio nel cambio ha dato risultati ottimali. La funzionalità è migliorata notevolmente.

Grazie a tutti .Sto procedendo determinato ma con calma . Il cambio automatico : si faro’ il lavaggio mi da’ anche a me sicurezza. Sono andato dal mio meccanico ( solo fuoristrada) mi ha perfettamente illustrato i rischi/benefici che poi sono quelli che avete riportato voi .Secondo lui il costo revisione siamo sui 4000€.
Aggiungo: qualcuno conosce questo concessionario :

https://www.autoscout24.it/annunci/...738b?cldtidx=14

Cominque se volete segnalarmi qualche Centone son qui. Non ho fretta perche’ l’auto restera’ con me molti anni , stavo sbirciando anche in Europa be’ c’è qualche bel 100 anche li’ . Curiosita’ : ma gli ammo automatici posteriori come funzionano ? vanno bene su sterrato ? intendo soprattutto toule ondulee o e’ preferibile toglierli? grazie Carlo.

PS: ma come fate con la targa a risalire all’ultima revisione ?

Una domanda per luke90 :

scrivi:”probailmente andrei di V8 4.7. Ne ho visti due in vendita che non sembrano male. ” vuoi spiegare ? potrebbe interessarmi ...dove sono quesri “due”...

Magari mi sbaglio ma quel 100 mi sembra che sia lì da Avenati da anni, molti anni

profloater ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Magari mi sbaglio ma quel 100 mi sembra che sia lì da Avenati da anni, molti anni

.grazie

e questo?
https://www.autoscout24.it/annunci/...a04bc?cldtidx=2

Lo sterzo cosi usurato e’ normale?

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

profloater ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Magari mi sbaglio ma quel 100 mi sembra che sia lì da Avenati da anni, molti anni

.grazie

e questo?
https://www.autoscout24.it/annunci/...a04bc?cldtidx=2

Lo sterzo cosi usurato e’ normale?

Ciao, mi sembra che il mezzo abbia un sacco di accessori e, posso garantirti che per comprarli, installarli e omologarli i soldi vanno via come rena, soprattutto se, come me, dovrai affidarti a meccanici di fiducia. Chi effettua questi investimenti sul mezzo, secondo me è appassionato e attento alle manutenzioni perchè, come diceva qualcuno nei precedenti messaggi, il mezzo ti deve portare alla meta ma anche garantire il ritorno a casa. L'unica cosa che non mi aggrada è il cambio automatico, ritengo più affidabile il manuale, ma può darsi che mi sbagli. Se ti piace e pensi che motoristicamente sia a punto, prendilo. Il 100 è veramente un bel mezzo e lo apprezzerai a pieno quando inizierà a "soffiare" sulle dune.

Ps lo sterzo l'ho fatto rifare qualche mese fa in pelle cucita a mano con 100 euro e 50 il pomello del cambio, sembra uscito di fabbrica.

Enricokl ha scritto: [Visualizza Messaggio]

io la mia l'ho "trovata" preparata. molto contento!
l'ho trovata con:
Bagagliera
ruote 285 a libretto e montate
secondo treno di gomme
impianto aria con serbatoi nelle pedane e prese interne abitacolo
2 serbatoi 100L+180L
CD con le scannerizzazioni di tutti i tagliandi e fatture riparazioni fatte nel tempo
rialzo +5
ammortizzatori rinforzati
Centralina aggiuntiva
e non ricordo cos'altro...

io ho messo:
gavoni con materasso per dormire all'interno
webasto
cb
tendalino

ripeto molto molto contento ...

ciao
Enrico

Ciao Enrico, ti chiederei la cortesia, qui, in privato, su altro topic o WhatsApp se puoi postare le foto del webwsto. Vorrei vedere dove lo hai installato, dove lo ha posizionato Fabiun, angolo dx, non posso perché ho il cassetto ARB e, sotto il sedile del passeggero mi sembrerebbe il posto migliore, ma è abbastanza lontano dal serbatoio del gasolio. Se qualcuno lo ha installato sotto il sedile per cortesia si faccia vivo. grazie e scusate l'invasione..

https://www.autoscout24.it/annunci/...ae297?cldtidx=5

bellissima!

Non sono assolutamente per il lavaggio del cambio, a meno che non lo si faccia con lo stesso olio specifico (operazione che ha il suo bel costo).
L'unico modo per essere certi che un cambio sia a posto, che sia automatico o manuale, è tirarlo giù e aprirlo, pulirlo, controllarlo.

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-land-cruiser-diesel-blu-azzurro-e638f07d-7ba8-1a04-e053-e350040ae297?cldtidx=5

bellissima!

E' di un mio amico

hackenzo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non sono assolutamente per il lavaggio del cambio, a meno che non lo si faccia con lo stesso olio specifico (operazione che ha il suo bel costo).
L'unico modo per essere certi che un cambio sia a posto, che sia automatico o manuale, è tirarlo giù e aprirlo, pulirlo, controllarlo.

Si , sono ,daccordo.Conosco l’operativita’.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-land-cruiser-diesel-blu-azzurro-e638f07d-7ba8-1a04-e053-e350040ae297?cldtidx=5

bellissima!

E' di un mio amico

Peccato, aspirato . HJ mi e’ sempre piaciuto.

questo e’ turbo.

io invece prendo questa : https://www.autoscout24.it/annunci/...ngine-itemBased

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-land-cruiser-diesel-blu-azzurro-e638f07d-7ba8-1a04-e053-e350040ae297?cldtidx=5

bellissima!

E' di un mio amico

Peccato, aspirato . HJ mi e’ sempre piaciuto.

questo e’ turbo.

io invece prendo questa : https://www.autoscout24.it/annunci/...ngine-itemBased

Non volevi un 100?

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-land-cruiser-diesel-blu-azzurro-e638f07d-7ba8-1a04-e053-e350040ae297?cldtidx=5

bellissima!

Veramente molto bella !

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Carlo59 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

[quote user="Carlo59" post="328694"]https://www.autoscout24.it/annunci/toyota-land-cruiser-diesel-blu-azzurro-e638f07d-7ba8-1a04-e053-e350040ae297?cldtidx=5

bellissima![/quote]

E' di un mio amico

Peccato, aspirato . HJ mi e’ sempre piaciuto.

questo e’ turbo.

io invece prendo questa : https://www.autoscout24.it/annunci/...ngine-itemBased

Non volevi un 100?

ops Nick2 sorry! volevo scrivere “prenderei”.

certo resto sul 100 assolutamente. Domani ne vado a vedere una...quella accessoriata. vediamo...vi faccio sapere.
ora so’ cosa controllare ma voi siete piu’ esperti percio’ se avete qualche comsiglio vi ringrazio ... perdite sospette nel motore? dove devo guardare ? come braccetti e tutta la catena cinematica c’è qualvhe punto che puo’ sfuggirmi? .

Ciao ragazzi, io non ho un 100 ma mi piacerebbe averlo. Mi date qualche dritta? Su autoscout c'è ne sono alcuni con 200/300 km, mi posso fidare? Sono auto affidabili? Costi di gestione? Consumi? Difetti? Grazie.

Ciao e benvenuto.
Io non ho mai avuto il 100...ho avuto FJ Cruiser, LJ70, BJ40, KDJ125 e KDJ120.
In generale comunque sull'affidabilità, con Toyota vai sul sicuro se il mezzo è stato seguito a dovere negli anni...fai il giro del contachilometri (e del mondo ).
Discorso costi di gestione e consumi...alti a prescindere dal mezzo.
Il mio 120 ad esempio è autocarro ma ciò che risparmio in bollo lo spendo in assicurazione quindi alla fine cambia poco (in relatà ora non è più assicurato perché l'ho messo in vendita pur essendo perfetto perché son passato definitivamente solo più alle due ruote quindi di fatto non usandolo mi costa solo 34€ all'anno).
Se però il mezzo lo usi tutti i giorni, i costi di gestione/manutenzione/carburante ecc ecc sono sicuramente impegnativi rispetto alla classica utilitaria di medio buon livello.

Questi sono un po gli aspetti generali che valgono per tutti i grossi 4x4...per pregi e difetti specifici saprà rispondere a dovere chi lo possiede.

PS: non ti far spaventare dal chilometraggio (se veritiero), come dicevo l'importante è che il mezzo sia stato seguito nel modo giusto durante i suoi anni. La mia ha 350.000km e non ha un problema. Oltre alla manutenzione ordinaria, avevo solo cambiato le cuffie dei giunti omocinetici (lavoro fatto anche sul 125 perché dopo una certa son da fare).

Come primo messaggio c'è da presentarsi quì
http://landcruiser-italia.org/viewforum.php?f=8
Riceverai il benvenuto dalla commuity.
Completa il tuo profilo con la residenza, inoltre usando la funzione cerca ci sono molte discussioni sul 100 anche confrontato con altri modelli toyota che ne elencano pregi e difetti, sicuramente dopo averle lette ti farai un'idea di che cos'è il mezzo.

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum e di Toyota, sto valutando di comprare un hdj100 del 98 con 250000km, non conoscendo questa vettura sapete dirmi pregi e difetti perfavore?
Grazie a tutti dell'aiuto

Intanto benvenuto, usando la funzione cerca troverai decine di discussioni sul mezzo alle quali ti rimando alla lettura.

Benvenuto !