Registro Land Cruiser Italia

Ma E un 5 marce o 3 piu o/d ?

Consiglio se può interessare montagli una centralina aggiuntiva e vai come un trenoPer il toc che senti ogni tanto quello ci prenderai la mano e non lo farà quasi piu io ho montato una stembauer sembra un'altra macchina ti scappa da sotto il culo
e mi sta gironzolando un'altra idea per la testa ma aspetto a parlare troppo ora sono impegnato con il 733i del 1980

io ... non è che ne capisca molto, ma posso onestamente dirti che sinora, difetti veri e propri non ne ho riscontrato,
bhe ... forse ... un difetto in effetti ci sarebbe o per meglio dice c'è,
una volta provato, non lo vuoi mollare più !!!

Non e l'albero di trasmissione che ha preso gioco e sicuramente il riduttore che sui modelli prima del 2002 davano qualche problema[/quote]


Il mio è un fine 2004, il dubbio è che, avendo il gancio traino fin dalla immatricolazione, abbia lavorato molto tirando carrelli per i cavalli....[/quot

Ma E un 5 marce o 3 piu o/d ?[/quote]


E' un automatico 5 marce

allora ... ora lo ricopri in arancione ???

HA ha è tutto da vedere! Diciamo che ho ricevuto delle proposte interessanti per il mio 90 e ci sto pensando su, ma si parlerà di mesi se non un annetto o due! Salvo colpi di scena.
Il colore.... bisognerà vedere!

Anche nel mio 100 c'era un gioco della trasmissione che si manifestava con un "toc" o "stum", come preferite, ma non dipendeva nè dall'albero di trasmissione nè dal riduttore, erano i semiassi anteriori con il millerighe consumato.

ma cosa ci fa la gente con ste macchine????

[quote user="Raffaelep" post="156782"]Anche nel mio 100 c'era un gioco della trasmissione che si manifestava con un "toc" o "stum", come preferite, ma non dipendeva nè dall'albero di trasmissione nè dal riduttore, erano i semiassi anteriori con il millerighe consumato.[/quo

E l'ai sostituito

Si ho sostituito i semiassi.Totani dice che è un problema frequente.

Bingo.... comunque o semiassi o albero trasmissione o altro.... devo proprio farla vedere!!!!
E pensare che la fama di ste macchine è di 500.000 senza problemi...... bha!!

scrat ... scrat ...
faccio i dovuti scongiuri apotropaici

zanzotto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E pensare che la fama di ste macchine è di 500.000 senza problemi...... bha!!

infatti e' cosi'.
solo che ci si dimentica di dire che se il proprietario e' una bbestia, la macchina dura molto meno....

zanzotto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

.... che l'albero di trasmissione (spero che sia solo quello) ha preso gioco e nei rilasci/riprese si stente "tum" sotto la scocca.

io l'ho sostituito.... la mia e' manuale e il precedente proprietario non credo fosse delicattissimo a cambiare.
okkio ai dischi anteriori, si affaticano con 25 q.li di peso e si ovalizzano

E poi col gancio traino.....e puzza di cavalli nonostante 2 lavaggi di interni.... solo che + che prenderlo con tutte le fatture alla mano di tutti i tagliandi dalla a alla z.... e parlare col concessionario dove sono stati fatti e sentire che il vecchio proprietario era uno pignolo e preciso uno che cosa può fare?.....sperare che il "salonista" che l'ha venduto qualora ci fossero veramente dei problemi ne risponda.....
lo porto a Lecco a far vedere dal mio meccanico Toyota di fiducia e poi vi farò sapere.... toccandosi accuratemente e prolungatamente prima......

mardoc ha scritto: [Visualizza Messaggio]

zanzotto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

E pensare che la fama di ste macchine è di 500.000 senza problemi...... bha!!

infatti e' cosi'.
solo che ci si dimentica di dire che se il proprietario e' una bbestia, la macchina dura molto meno....

bravo mardoc
ho un kzj 90 std dal 98
assetto scola
gomme 7.50
scarico free
170mila e rotti km
..... ho cambito paraolio del riduttore dopo una tunisia, entrata un po' di sabbia

Dopo la visita dal mio meccanico, abbiamo visto assieme sotto il ponte che 1 supporto del motore è moolto molle (rotto?) , il supporto vicino al cambio è praticamente "andato" e l'albero di trasmissione ha preso un'po' di gioco. Si potrebbe ipotizzare che lasciando e riprendendo il motore faccia torsione e si senta il "tum"?!?!?!?.
Poi per non farsi mancare nulla la pompa dell'olio perde (2 O ring da cambiare), cuscinetti anteriori ballerini (registrati), bulloni dei puntoni etc belli laschi...
In aggiunta, la cosa che + mi manda in bestia è che il "salonista" di Pisogne ( non voglio fare nomi...) da cui l'ho appena presa mi ha fatto vedere un foglio in cui elencava tutti i lavori di manutenzione fatti ( olio di tutti i diff, cambio, etc etc) mi ha garantito che era stata + che controllata e poi scopro che gli olii dei differenziali erano marroncini ( e quindi non certo cambiati da poche migliaia di km) pastiglie anteriori a 0, supporti andati etc etc.

In merito al discorso dei proprietari precedenti... concordo, ma avendo tutte le fatture da 0 a 150.000km di mamma Toyota con tutti i tagliandi e service regolari, devo pensare che anche andando in concessionaria le auto non si è sicuri che vengano seguite benissimo. Ad esempio cuscinetti, bulloni laschi, pompa ( c'era talmente tanta morchi attorno che cissà da quanto perdeva).

zanzotto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

avendo tutte le fatture da 0 a 150.000km di mamma Toyota con tutti i tagliandi e service regolari, devo pensare che anche andando in concessionaria le auto non si è sicuri che vengano seguite benissimo. .

infatti e' cosi'. non sono molte le officine Toyota che sanno seguire degnamente un fuoristrada impiegato come tale. Anzi molte volte nemmeno se e' impiegato solo per uso stradale..

Certo c'è chi le tiene bene e chi da panico.... ma sto 100 me lo immaginavo più tosto...

Dato che in Italia non riesco a trovare un 100 benzina,rassegnato prenderei il disel
Quale versione,tre o cinque marcie? A parita' di chilometri cosa mi consigliate

Esclusivamente il cinque marce e soprattutto manuale a meno che i consumi non siano un problema ma no il tre marce...

Ninni100 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Esclusivamente il cinque marce e soprattutto manuale a meno che i consumi non siano un problema ma no il tre marce...

perchè no il tre marce se automatico? E il 1° modello e tutti dicono che è quello che va meglio perchè ha meno elettronica e i due blocchi di serie! Poi la scelta automatico/manuale ognuno ha i suoi gusti e le proprie esigenze .

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ninni100 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Esclusivamente il cinque marce e soprattutto manuale a meno che i consumi non siano un problema ma no il tre marce...

perchè no il tre marce se automatico? E il 1° modello e tutti dicono che è quello che va meglio perchè ha meno elettronica e i due blocchi di serie! Poi la scelta automatico/manuale ognuno ha i suoi gusti e le proprie esigenze .

Io ho il 3 marce più od e mi trovo da dio

Mi sembrava di aver letto che il miglior modello c'è stato in un brevissimo lasso di tempo, con l'avvento del 5 marce ma bloccato. O sbaglio?

tempestatoy ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ninni100 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Esclusivamente il cinque marce e soprattutto manuale a meno che i consumi non siano un problema ma no il tre marce...

perchè no il tre marce se automatico? E il 1° modello e tutti dicono che è quello che va meglio perchè ha meno elettronica e i due blocchi di serie! Poi la scelta automatico/manuale ognuno ha i suoi gusti e le proprie esigenze .

Io ho il 3 marce più od e mi trovo da dio

idem anche se a sentire Castelli di torino ,il dio dei cambi automatici , non è un 3 marce + overdrai ma è a tutti gli effetti un 4 marce solo che la 4 marcia viene inserita elettricamente così mi è stato detto e così ho scritto

Il mio e' del 2000 manuale con blocco centr e post una favola e 9 al litro in città un mio parente ha un 2001 Auto tre marce più OD e fa' 5 al litro

Grazie ragazzi, in questi giorni sto contattando tutti i venditori di 100 con meno di 200k allattivo
cosa non facile,e tra questi ho trovato un 5 marce aut.dell 2003
Il suo propietario mi dice;che di 100 ne a avuti 3 sempre aut, 2 erano 3 marcie e quest',ultimo 5m aut
Morale il 5 marcie non ha blocchi perche' autobloccante, ma nell'utilizzo pratico una favola.
Sara' vero? in questi giorni andro' x provarlo,dato che abitiamo vicino.
Ma certo non posso fare paragoni,anche se i 3 marce lo conosco perche' montato sul mio 80 benza
e posso dire che va veramente bene,Staremo a vedere

Ninni100 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il mio e' del 2000 manuale con blocco centr e post una favola e 9 al litro in città un mio parente ha un 2001 Auto tre marce più OD e fa' 5 al litro

se scelgo un 4200 di cc e lo voglio per esigenze particolari automatico non guardo i consumi

piterpan ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Grazie ragazzi, in questi giorni sto contattando tutti i venditori di 100 con meno di 200k allattivo
cosa non facile,e tra questi ho trovato un 5 marce aut.dell 2003
Il suo propietario mi dice;che di 100 ne a avuti 3 sempre aut, 2 erano 3 marcie e quest',ultimo 5m aut
Morale il 5 marcie non ha blocchi perche' autobloccante, ma nell'utilizzo pratico una favola.
Sara' vero? in questi giorni andro' x provarlo,dato che abitiamo vicino.
Ma certo non posso fare paragoni,anche se i 3 marce lo conosco perche' montato sul mio 80 benza
e posso dire che va veramente bene,Staremo a vedere

devi solo mettere in conto che ha molta+ elettronica del 1 modello ma non è detto che ciò sia un difetto

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ninni100 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il mio e' del 2000 manuale con blocco centr e post una favola e 9 al litro in città un mio parente ha un 2001 Auto tre marce più OD e fa' 5 al litro

se scelgo un 4200 di cc e lo voglio per esigenze particolari automatico non guardo i consumi

A livello economico la penso esattamente come te, ma se lo prendi per utilizzarlo in Africa.........si ritorna sempre sui soliti discorsi. Affidabilità...........maggiori consumi = minore autonomia = maggior carico di gasolio etc etc

Se lo prendi per utilizzo nostrano, l'automatico non ha rivali.

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ninni100 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il mio e' del 2000 manuale con blocco centr e post una favola e 9 al litro in città un mio parente ha un 2001 Auto tre marce più OD e fa' 5 al litro

se scelgo un 4200 di cc e lo voglio per esigenze particolari automatico non guardo i consumi

A livello economico la penso esattamente come te, ma se lo prendi per utilizzarlo in Africa.........si ritorna sempre sui soliti discorsi. Affidabilità...........maggiori consumi = minore autonomia = maggior carico di gasolio etc etc

Se lo prendi per utilizzo nostrano, l'automatico non ha rivali.

nick2 500/1000 km di deserto all'anno? io ho 270 litri di gasolio nella scocca cosa mi cambia
per l'affidabilità tocchiamo ferro ma quando lo presa per sicurezza gli ho rifatto il cambio

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 500/1000 km di deserto all'anno?

Scusa, io parlavo di viaggiare

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 500/1000 km di deserto all'anno?

Scusa, io parlavo di viaggiare

io pensavo che ti riferivi all'autonomia nel deserto perchè nei viaggi di trasferimento su asfalto sia in Africa che in Europa non c'è problemi di approvvigionamento

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

nick2 500/1000 km di deserto all'anno?

Scusa, io parlavo di viaggiare

io pensavo che ti riferivi all'autonomia nel deserto perchè nei viaggi di trasferimento su asfalto sia in Africa che in Europa non c'è problemi di approvvigionamento

Certo che mi riferivo al deserto, ma viaggi non "ruzze"

A parte gli scherzi, nei viaggi dove hai problemi di autonomia, avere una macchina che consuma meno ti aiuta. Ti ricordi l' FJ di Paolo?

Domanda ma il manuale e' affidabile?,perche' sento frizioni che saltano e talvolta rotture.
x i consumi siamo sicuri che faccia + km al litro rispetto all'automatico?
Perche' nel mio girovagare ne avrei trovato anche uno manuale

piterpan ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Domanda ma il manuale e' affidabile?,perche' sento frizioni che saltano e talvolta rotture.
x i consumi siamo sicuri che faccia + km al litro rispetto all'automatico?
Perche' nel mio girovagare ne avrei trovato anche uno manuale

Se hai un Fzj non credo che i consumi ti spaventino

nick2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

piterpan ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Domanda ma il manuale e' affidabile?,perche' sento frizioni che saltano e talvolta rotture.
x i consumi siamo sicuri che faccia + km al litro rispetto all'automatico?
Perche' nel mio girovagare ne avrei trovato anche uno manuale

Se hai un Fzj non credo che i consumi ti spaventino

l/km 1,86 se non sbaglio

No siete stati voi a parlarmi di manuale che consuma meno
io manco lo tenevo in considerazione
,infatti la mia domanda era se meglio aut 3 o 5 marce

Il manuale consuma meno. Verissimo.

Io ho un 4 marce o 3+O.D., se preferite, e su sabbia ho lo stesso consumo di un 105 che è manuale, ossia 4 km litro.
Il 5 marce ha troppa elettronica e non ha il blocco posteriore.

Il manuale ha un modello di cambio tra i più affidabili di toyota.......H151F......se non sbaglio
La trasmissione tende ad avere un po' di gioco.....bisogna avere un bel piedino nelle cambiate

makos ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il manuale ha un modello di cambio tra i più affidabili di toyota.......H151F......se non sbaglio
La trasmissione tende ad avere un po' di gioco.....bisogna avere un bel piedino nelle cambiate

Noi per lavoro all'estero usiamo solo Prado e 105 rigorosamente con cambio manuale proprio per maggiore affidabilità

ercole ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ninni100 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il mio e' del 2000 manuale con blocco centr e post una favola e 9 al litro in città un mio parente ha un 2001 Auto tre marce più OD e fa' 5 al litro

se scelgo un 4200 di cc e lo voglio per esigenze particolari automatico non guardo i consumi

Io ho scelto un Cento manuale per affidabilità longevità e comodità di viaggi con la famiglia dopo aver comunque saggiato un Auto di un parente sia in città che in Tunisia. Buon per chi non ha problemi di consumi ma io li guardo ugualmente anche se ho scelto un 4.200

Io ho scelto un Cento manuale per affidabilità longevità e comodità di viaggi con la famiglia dopo aver comunque saggiato un Auto di un parente sia in città che in Tunisia. Buon per chi non ha problemi di consumi ma io li guardo ugualmente anche se ho scelto un 4.200[/quote]

anche secondo l'uso che ne fai. io per esempio non lo uso tutti i giorni ma solo nei viaggi o nei raduni che facciamo

Noi lo usiamo per tutti i giorni ma ti posso dire che il Cento Auto dopo un trasferim in Tunisia e' arrivato con 1/4 si serbatoio il Manuale poco sotto la metà
P.s. L'Autom monta 285/75 e snorkel e assetto OME + 5 il Manuale e' ancora originale

Ninni100 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Noi lo usiamo per tutti i giorni ma ti posso dire che il Cento Auto dopo un trasferim in Tunisia e' arrivato con 1/4 si serbatoio il Manuale poco sotto la metà
P.s. L'Autom monta 285/75 e snorkel e assetto OME + 5 il Manuale e' ancora originale

Il P.S. spiega già un pò la differenza di consumo, poi bisognerebbe vedere anche il piede deu due piloti.
Comunque, è risaputo che un automatico consuma più di un manuale, specialmente con i nostri 100 oni con le turbine ancora vecchio tipo, dove devi pigiare un bel pò l'accelleratore per avere prestazioni. Se non sbaglio sul 4 m +o.d. è stata montata anche la turbina a geometria variabile.

Comunque la mia esperienza personale di alcuni mesi fà in Tunisia è che ho consumato con il mio 100 3M + OD del 2003 poco di più dell'80 del buon Calanna, che tra l'altro sulla sabbia ha sicuramente più esperienza di me.

Su i lunghi tratti sia Autostradali che Piste io noto che al mio Manuale servirebbe anche la sesta marcia quindi il 4 marcie penso che soffra un po' di più e' comunque innegabile che un Autom in OR o Sabbia sia molto più comodo fa tutto lui è non si ha il problema di sbagliare la ridotta

Ninni100 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Su i lunghi tratti sia Autostradali che Piste io noto che al mio Manuale servirebbe anche la sesta marcia quindi il 4 marcie penso che soffra un po' di più e' comunque innegabile che un Autom in OR o Sabbia sia molto più comodo fa tutto lui è non si ha il problema di sbagliare la ridotta

I giri del motore son sempre quelli ,non è che col 3+1 si va fuori giri

Quando io mi sono trovato in questa condizione http://www.youtube.com/watch?v=tLVdBU2-6-I&sns=em
Il mio amico con il 100 5 marce automatico non è riuscito a entrare nel campo si è piantato appena fuori dalla strada di campi e andata in tilt completamente quando acceleravi per cercare di uscire toglieva potenza per non far slittare le ruote sono stato molto deluso con il mio sono rimasto piantato ma ero in palude